以塑代鋼新時代，智能電表外殼多選用塑料材質(zhì)。智能電表作為滿足電網(wǎng)智能化發(fā)展的重要感知設(shè)備，智能電表的功能及定位不斷向智能化、模塊化的用電終端發(fā)展。助力自動化和智能化程度進(jìn)一步提高。智能電表外殼用塑料材質(zhì)的選擇至關(guān)重要。智能電表在帶電運行中存在各種安全隱患，長時間過電流運行會造成智能電表內(nèi)溫度過高，有燒毀電表的風(fēng)險，為更好保障用電的安全性。目前市場上的智能電表多選用阻燃PC材料。的性能特點如下：1.具有高剛性，使電表外殼具備一定的承重力；2.，離火自熄滅；3.無鹵阻燃更環(huán)保，可達(dá)歐盟標(biāo)準(zhǔn)；4.材料具有一定的抗老化性，可長期在戶外使用；、濕度范圍內(nèi)具有良好而恒定的電絕緣性，讓用電更安全。蘇州市昶勛塑料制品有限公司阻燃PC/ABS 值得放心。南京產(chǎn)地阻燃PC/ABS公司

高聚物中使用的常規(guī)阻燃劑，阻燃效率低，用量大，從而惡化了高聚物基材原有的優(yōu)異性能，增加高聚物燃燒或熱解時生成的煙量及有毒氣體量，增加材料的價格，并造成阻燃高聚物加工及回收方面的困難。因此，尋求高效的阻燃系統(tǒng)，是阻燃領(lǐng)域內(nèi)人們長期的奮斗目標(biāo)。據(jù)**們預(yù)測，具有下述特征之一的阻燃系統(tǒng)，有可能成為具有發(fā)展前景的未來的高效阻燃劑，這些特征是：(1)能抑制凝聚相的氧化反應(yīng)；(2)具有催化阻燃作用；(3)能發(fā)揮高效的氣相阻燃作用；(4)能形成有效的含炭層或含其他阻燃元素的防護(hù)層?，F(xiàn)介紹4類高效阻燃系統(tǒng)。上海保溫板阻燃PC/ABS打印機殼蘇州市昶勛塑料制品有限公司是一家專業(yè)提供阻燃PC/ABS 的公司，有想法可以來我司咨詢！

車輛所有的車輪必須具有相同的輪胎尺寸與型式，而且輪胎必須正確充氣，以便向計算機發(fā)出精確的信號。ABS報警燈ABS警告燈會監(jiān)視防抱死制動系統(tǒng)。這個警告燈在點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON的位置時，會持續(xù)點亮四秒鐘。如果ABS警告燈點亮，應(yīng)盡快檢修制動系統(tǒng)以恢復(fù)防抱死制動系統(tǒng)的功能。如果點火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON的位置，ABS警告燈卻不亮?xí)r，請盡快修理此燈泡。如果制動警告燈和ABS警告燈都亮著，那么防抱死制動系統(tǒng)（ABS）和電子式制動力分配系統(tǒng)（EBD）會失去功能。必須立刻修復(fù)防抱死制動系統(tǒng)。

催化阻燃系統(tǒng)是指那些在一定條件下能脫水生成強酸的化合物，它們可促進(jìn)高聚物成炭，但這種作用模式對烴類高聚物效果不佳。不過，如果聚烯烴能在催化劑作用下氧化脫氫而形成水和炭，則不僅燃燒熱可較大降低，材料的阻燃性也大為改善，而且燃燒產(chǎn)物只是無毒的水蒸氣。例如，在聚丙烯中加入質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1.5%的鉻，可使聚丙烯的氧指數(shù)提高至27，其機理可能涉及聚丙烯的催化脫氫和成炭。另外，在聚丙烯中加入1%的乙酰丙同鋅和乙酰丙同鈷，可使材料具有自熄性(見表1)。這類添加劑可能是催化助氧化劑，它們能提高聚合物的成炭率。蘇州市昶勛塑料制品有限公司致力于提供阻燃PC/ABS ，有需求可以來電咨詢！

阻燃ABS塑料的阻燃等級、應(yīng)用和加工注意事項：一、ABS的阻燃等級阻燃等級是按照UL94燃燒性能等級劃分，從低阻燃性到高阻燃性排序分別為HB，V2，V1,V0,5VB,5VA.其實驗方法可分為水平燃燒試驗和垂直燃燒試驗。二，阻燃aBS的應(yīng)用1、可用于電腦周邊產(chǎn)品外殼；2、可用于家電產(chǎn)品控制盒外殼；3、可用于生產(chǎn)與電源接觸的部件。三、阻燃ABS的加工注意事項1、阻燃abs所含阻燃劑加工時容易造成劣化而產(chǎn)生黑點,一次加工溫度需較一般系abs低約20℃左右；2、阻燃級abs加工后，模具需，防銹處理，以延長模具的使用壽命。阻燃PC/ABS ，就選蘇州市昶勛塑料制品有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電！蘇州耐高低溫阻燃PC/ABS公司

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防抱死制動系統(tǒng)的正常特性。防抱死制動系統(tǒng)有精密的電子設(shè)備，這些設(shè)備可能會受到不正確安裝或大功率無線電傳送設(shè)備的干擾。這些干擾可能會造成防抱死制動能力的損失。這種裝備應(yīng)該要讓合格的**來安裝。<2>連續(xù)踩放制動踏板會使得防抱死制動降低性能，并可能導(dǎo)致意外事故。連續(xù)踩放制動踏板會增加制動距離。如果要快速地減速或制動時，請持續(xù)地用力踩住制動踏板即可。<3>防抱死系統(tǒng)（ABS）不能夠阻止物理學(xué)自然定律對汽車發(fā)生作用，它對制動或轉(zhuǎn)向效率上的提高也不會超越汽車本身的制動力、輪胎或牽引力所提供的條件。<4>ABS也不能防止那些由于高速轉(zhuǎn)彎、跟車過緊或濕路滑胎所造成的事故。要避免事故的發(fā)生只能靠駕駛員安全、專注地駕駛和熟練的操作技術(shù)。<5>絕不要以魯莽冒險的駕駛模式去過度地運用裝備有ABS汽車的功能，這樣做會危脅到駕駛者本人和他人的安全。南京產(chǎn)地阻燃PC/ABS公司

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