電纜網(wǎng)套連接器又稱:電纜網(wǎng)套、中間網(wǎng)套、導(dǎo)線網(wǎng)套、拉線網(wǎng)套、電力網(wǎng)套、光纜網(wǎng)套、光纖網(wǎng) 套、地線網(wǎng)套)電纜網(wǎng)套用途:電力施工放線時連接各種鋼芯鋁絞線以及絕緣導(dǎo)線、地線、光纖、光纜、電纜，能通過各類型放線滑車，具有重量輕拉力負(fù)荷大，不損線，使用方便等優(yōu)點，是電力施工中**理想的工具

電纜網(wǎng)套連接器用途:用于電力電纜、通訊電纜牽引安裝，用于輸變電線路施工中牽引導(dǎo)線時用。

旋轉(zhuǎn)連接器:用途:適用于各種規(guī)格導(dǎo)線、鋼芯鋁絞線放線時連接牽引鋼絲繩，能釋放鋼絲繩捻勁。

抗彎連接器:用途:鋼絲繩放線時連接用，能通過各種放線滑車。

目前麗奇電纜網(wǎng)套也應(yīng)用于石油領(lǐng)域主要是用于吊車鋼絲繩的更換，使用時一端連接新繩另一端連接舊繩通過吊車卷揚的轉(zhuǎn)動可把舊繩替換**節(jié)省了勞動力。

在不同領(lǐng)域應(yīng)選擇不同材質(zhì)的電纜網(wǎng)套，一般在陸用選擇鍍鋅材質(zhì)的，在腐蝕性能比較大的沿海地段，麗奇建議選擇不銹鋼材質(zhì)的網(wǎng)套，在部份防止導(dǎo)電的情況下，建議選擇聚乙烯材質(zhì)的電纜網(wǎng)套。

鋼絲繩股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態(tài)，按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態(tài)分為點接觸、線接觸或面接觸3種。點接觸的鋼絲繩股中鋼絲直徑均相同，各層鋼絲之間捻角相同，捻距不同，所以內(nèi)外層鋼絲相互交叉，呈點接觸狀態(tài)。受載時鋼絲的接觸應(yīng)力很高，容易磨損、折斷，壽命較低。優(yōu)點是制造工藝簡單、價廉。線接觸的鋼絲繩股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同，內(nèi)外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上，呈線接觸狀態(tài)。在使用條件相同情況下，線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。面接觸鋼絲繩也稱壓實類鋼絲繩，鋼絲繩捻制過程中，經(jīng)過鍛打、拉拔等，鋼絲之間形成接觸面，包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等揚州礦業(yè)下井鋼絲繩工廠直銷廠家直銷耐磨耐用鋼絲繩，不銹鋼絲繩，鍍鋅鋼繩，編制鋼絲繩.

鋼絲繩的分類原則根據(jù)市場對鋼絲繩結(jié)構(gòu)的需求按GB/T8706—2006《鋼絲繩—術(shù)語、標(biāo)記和分類》標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定。分別列出常用典型結(jié)構(gòu)的單層鋼絲繩、阻旋轉(zhuǎn)圓股鋼絲繩、單股鋼絲繩的分類要求.

 1、將6×31WS劃在6×36類，將6×37S劃在6×35N類。

 2、為滿足市場需求增加了6×35N類、8×7類、6V×7類、6V×19類、6V×37類、6V×V8類、6V×V25類、15×7類、24(W)?×7類、35(W)?×19類、1×61類11個類別39個結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。

3、6×19類典型結(jié)構(gòu)中增加了6×17S、6×21S、6×21F。6×36類增加了6×37FS、6×41F、6×43FS、6×46WS、6×49FS。8×19類增加了8×17S、8×21F。8×36類增加了8×37FS、8×41F、8×43FS、8×46WS。35(W)?×7類增加了31(W)×7、43(W)?×7等共新增16個典型結(jié)構(gòu)。

4、將6×37類、8×37類改為6×36類、8×36類與GB/T8706—2006一致。

垂直安全繩是指用于鋼架的垂直上下移動的保護繩。一般配合攀登自鎖器使用，它對鋼絲繩的要求不是太高，編織和絞制的都可以，但是要達到國家規(guī)定的拉力強度，繩子的直徑在16mm-18mm之間，才能達到攀登自鎖器鎖止需要的直徑，繩子的長度由作業(yè)高度決定，繩子一頭插扣，陪保險卡鎖一只，長度可以根據(jù)客戶的要求定做。

消防安全繩，主要用于高樓逃生。它有編織和絞制兩種，講究的是結(jié)實，輕便，外表美觀繩子直徑在14mm-16mm，一頭帶扣，帶保險卡鎖。拉力強度達到國家標(biāo)準(zhǔn)。長度有15m，20m，25m，30m，35m，40m，45m，50m。也可根據(jù)用戶要求定制長度。該繩用于現(xiàn)代高層，小高層建筑住戶。外墻清洗繩分主繩和副繩，主繩用與懸掛清洗坐板，副繩用于防止意外墜落，主繩直徑18mm-20mm，要求繩子結(jié)實，不松捻，拉力強度高。副繩直徑14mm-18mm，標(biāo)準(zhǔn)與其它安全繩標(biāo)準(zhǔn)相同。

鋼絲繩加工定制 SS304和SS316不銹鋼鋼絲繩，各種顏色尼龍包膠不銹鋼鋼絲繩.

六十年代起世界上工業(yè)發(fā)達國家試制成功以微細的輪胎鋼絲繩替代原來的纖維材料，作輪胎的補強材料。這種輪胎鋼絲繩又被稱為“鋼絲簾線”。它主要用于“鋼絲子午線汽車輪胎”的胎體及緩沖層簾布。這種鋼絲輪胎由于與路面接觸部分很少滑移，且可避免過熱而引起的磨損，故這種輪胎的行駛里程高，又能節(jié)油，所以近期獲得大量發(fā)展。這種鋼絲繩的強度高，規(guī)格細，疲勞性能好，表面鍍有銅鋅合金層，與橡膠結(jié)合力強，技術(shù)要求甚為嚴(yán)格。我國現(xiàn)在的輪胎鋼絲繩大部采用1*3+9+9*3的結(jié)構(gòu)，其鋼絲直徑為，由39根絲捻制而成。其次還有1x3+5。 船舶用鋼絲繩，石油用鋼絲繩，索道鋼絲繩，橋梁用鋼絲繩，請購買麗奇牌鋼絲繩，工廠直銷，質(zhì)優(yōu)價廉.揚州索道牽引鋼絲繩量大優(yōu)惠

現(xiàn)貨供應(yīng)高爐卷揚機用線接觸鋼絲繩，6*19S,6*29Fi,6*36WS,6*31S等各種規(guī)格.泰州旋挖機鋼絲繩工廠

鋼絲繩耐磨性的能，鋼絲繩在轉(zhuǎn)動及摩擦?xí)r，所表現(xiàn)出抵抗磨損的性能。其表現(xiàn)在外部鋼絲磨損及鋼絲繩直徑變細。磨損性能取決于：鋼絲繩的表面鋼絲與輪槽的接觸壓應(yīng)力，應(yīng)力越小耐磨損性能越好；鋼絲繩外層鋼絲直徑越粗越耐磨損（所以鉆井鋼絲繩選用西魯式，就是因為外層鋼絲較粗）；線接觸較差，壓實股次之，雙壓實鋼絲繩較好。為什么壓實股鋼絲繩具有較好的抗磨損性能，就是因為壓實股鋼絲繩外層鋼絲為扁平狀，與滑輪槽底接觸面增大的緣故。

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