毋庸置疑，目前汽車窗膜**重要的作用就是阻隔太陽(yáng)能，更準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)是，阻隔太陽(yáng)輻射能！而太陽(yáng)輻射能，顧名思義，就是太陽(yáng)發(fā)出的一系列電磁波，通過(guò)輻射的方式，穿過(guò)浩瀚星空和大氣層，來(lái)到我們身邊的能量。眾所周知，凡是電磁波，必然涉及到波長(zhǎng)的概念；那么我們就可以把太陽(yáng)光這種一系列的電磁波，按照波長(zhǎng)大小進(jìn)行排列，然后繪制成一個(gè)圖譜；這個(gè)圖譜就是太陽(yáng)光圖譜，也叫太陽(yáng)能圖譜。在保證可見(jiàn)光透過(guò)一致的前提下，實(shí)現(xiàn)高紅外的阻隔是一個(gè)技術(shù)難題。有機(jī)顏料只阻隔可見(jiàn)光，不阻隔紅外線。金屬在阻隔可見(jiàn)光的同時(shí)阻隔紅外線，所以很難實(shí)現(xiàn)高透光高隔熱的功效。而納米級(jí)的金屬氧化物，因材料特性和納米化處理后是現(xiàn)階段所知可以實(shí)現(xiàn)高透光、高阻隔紅外線的主要功能材料。貼裝不阻隔紅外線的太陽(yáng)膜，紅外線穿透越多，對(duì)人容易產(chǎn)生燥熱、煩悶等現(xiàn)象，降低了人的舒適感受。貼好膜又能保證有清晰可見(jiàn)的可見(jiàn)光透光，又能持續(xù)穩(wěn)定的阻隔太陽(yáng)能熱量和紫外線對(duì)人體車飾的傷害紫外線熱量占比+可見(jiàn)光熱量占比+紅外線熱量占比=3%+44%+53%，正好等于100%有的窗膜做到幾乎阻隔紅外線，這里的阻隔紅外實(shí)際是指的是在紅外線波長(zhǎng)780-2500納米中單一的幾個(gè)波段數(shù)值。汽車膜基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私等。貴陽(yáng)隱私膜

  汽車膜是能隔熱的。汽車玻璃膜、汽車防爆膜、車膜，就是貼在汽車玻璃上用于控制陽(yáng)光的。其基本性能包括安全、清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私，采用的基材金屬濺射工藝，將鎳、銀、鈦等高級(jí)金屬涂于高張力的天然膠膜上。二、汽車膜的隔熱工作原理：1、通過(guò)化學(xué)吸收達(dá)到隔熱：主要是在膠中加入吸熱的化學(xué)品，在短時(shí)間內(nèi)可吸收一些熱量，產(chǎn)生似乎很優(yōu)異的隔熱效果，飽合之后會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)紅外線進(jìn)行二次輻射(類似暖氣片的效果)，遠(yuǎn)紅外線是無(wú)方向性的，不象太陽(yáng)中的近紅外線,照到的地方才感覺(jué)到熱量。2、通過(guò)金屬的反射阻隔熱量：不具光譜選擇性：高透光的同時(shí)，產(chǎn)生熱量的紅外線也大量透過(guò)；隔熱性能提高的同時(shí)又影響可見(jiàn)光的穿透。類似于鏡面的高反光,容易造成光污染,有些產(chǎn)品為減少反光；在膜內(nèi)的膠中摻有染色劑,易老化褪色。擴(kuò)展資料：作用：1、降低熱損耗：冬天，可有效降低車內(nèi)熱損耗，隔熱防爆膜可降低熱損耗達(dá)34%左右。2、過(guò)濾強(qiáng)光：能有效過(guò)濾太陽(yáng)光的刺目強(qiáng)光及夜間兩車相會(huì)的眩目光,提升舒適度與安全性。3、阻隔紫外線：紫外線是太陽(yáng)光譜中導(dǎo)致皮膚灼傷及汽車儀表臺(tái)、座椅及紡織品褪色變質(zhì)的主要因素。 武漢隔熱汽車膜汽車窗膜又被稱作太陽(yáng)膜或者玻璃隔熱膜,是在玻璃上使用的一種透明薄膜。

    首先就是前擋風(fēng)玻璃，要么就不貼，要貼就貼一點(diǎn)的車膜。上面也說(shuō)了汽車前擋風(fēng)玻璃夾層自帶防紫外線功能，貼膜的主要目的就是為了隔熱，隔熱效果好的車膜一定都不會(huì)便宜，質(zhì)量差的不建議貼，沒(méi)有任何意義。四個(gè)車窗跟后擋風(fēng)玻璃比較好貼膜，因?yàn)槭忻嫔洗蠖鄶?shù)汽車在這部分用的都是鋼化玻璃，不能有效的隔絕紫外線。這里順便說(shuō)一個(gè)小常識(shí)，其實(shí)玻璃的右下角會(huì)有一些標(biāo)識(shí)，如果是有L開(kāi)頭的字樣，表明是夾層玻璃，如果是T開(kāi)頭的，那就證明是鋼化玻璃。除了隔離紫外線，車膜還有個(gè)重要的作用就是隔熱，太陽(yáng)光的熱輻射主要是來(lái)自于50%的可見(jiàn)光，還有43%的紅外線，其實(shí)只要的還是車膜中的金屬涂層，因?yàn)橥繉铀鼤?huì)反射紅外線從而達(dá)到隔熱的目的。好的膜能更好的，有效的隔離紫外線對(duì)車對(duì)人的傷害，給愛(ài)車貼上車膜的重點(diǎn)除了要隔離來(lái)自陽(yáng)光中紫外線之外，還要保證車內(nèi)存在一定透光率，不能貼完膜之后從車?yán)锟床灰?jiàn)外邊吧，如果不能從車內(nèi)看到外邊那將有極大的安全隱患，貼膜的意義又在哪里呢？對(duì)不對(duì)。

    前風(fēng)擋之外的汽車玻璃呢，可以使用夾層玻璃，也可以使用鋼化玻璃。當(dāng)然出于成本考慮呢，一般汽車上用的都是鋼化玻璃，有人問(wèn)了，我想在鋼化玻璃上貼一層膜，可不可以呢，答案是肯定的，在鋼化玻璃上貼一層膜也可以達(dá)到一定的保護(hù)效果。確實(shí)在安全方面的有一定的效果。但是汽車的玻璃強(qiáng)度太高了以后不一定就是好事，玻璃強(qiáng)度太硬的話就不容易被破壞，也是有一定安全隱患的。如果你的汽車玻璃強(qiáng)度很大，那么建議調(diào)整一下玻璃強(qiáng)度，打個(gè)比方就明白了，比如說(shuō)發(fā)生了一起車禍，中前排主駕和副駕人員頭部在撞擊前風(fēng)擋的時(shí)候，比較容易破碎的玻璃可以吸收一部分的撞擊能量，緩沖人員受傷害的程度，那如果說(shuō)太過(guò)堅(jiān)硬就好比你的頭撞到了墻上，傷害就可想而知了，不太建議把全車的車窗玻璃強(qiáng)度都弄得過(guò)高未必是一件好事情。說(shuō)完汽車玻璃安全性的問(wèn)題，咱們下面再來(lái)討論討論關(guān)于紫外線的問(wèn)題，不知大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，剛買來(lái)的新車在全車都沒(méi)有貼膜的情況下，前風(fēng)擋的隔離紫外線效果要比車門上的玻璃強(qiáng)得多，這是為什么呢，秘密就在于夾層玻璃之中，夾層玻璃有pvb膠片，而這種我們俗稱的塑料膜，塑料膜本身就有自帶隔離紫外線的功能，一般來(lái)說(shuō)塑料薄膜隔離紫外線的能力都很強(qiáng)。汽車膜中的金屬膜原理是反射，主要優(yōu)點(diǎn)是隔熱高。

    首先，這里我們講的太陽(yáng)膜的內(nèi)反光和外反光講的是太陽(yáng)光中的可見(jiàn)光評(píng)價(jià)一張?zhí)?yáng)膜的反光高低，通俗的語(yǔ)言講就是：外反光高低：我們?cè)谫N膜的車輛外部看車?yán)锬懿荒芸辞宄囕v內(nèi)部的情況，是否感覺(jué)到刺眼或者影響視線的程度高低；內(nèi)反光的高低：我們坐在貼膜的車輛內(nèi)部（這里我們單講駕駛位看前擋風(fēng)玻璃處）看車輛外部時(shí)，貼膜玻璃上是否會(huì)映射車內(nèi)的前中控臺(tái)或者裝飾物的雜影，影響我們的視線或者造成視覺(jué)疲勞等不適感覺(jué)的程度；為什么會(huì)有反光？不貼太陽(yáng)膜就不會(huì)有反光嗎？1.光的反射概念光的反射是一種光學(xué)現(xiàn)象。指光在傳播到不同物質(zhì)時(shí)，在分界面上改變傳播方向又返回原來(lái)物質(zhì)中的現(xiàn)象。光遇到水面、玻璃以及其他許多物體的表面都會(huì)發(fā)生反射。鏡面反射:平行光線射到光滑表面上時(shí)反射光線也是平行的，這種反射叫作鏡面反射。漫反射:平行光線射到凹凸不平的表面上，反射光線射向各個(gè)方向，這種反射叫作漫反射。2.光的折射的概念光從一種介質(zhì)斜射入另一種介質(zhì)時(shí)，傳播方向發(fā)生改變，從而使光線在不同介質(zhì)的交界處發(fā)生偏折。3.反射和折射的區(qū)別和共通之處光的折射與光的反射一樣都是發(fā)生在兩種介質(zhì)的交界處，只是反射光返回原介質(zhì)中，而折射光線則進(jìn)入到另一種介質(zhì)中。 車膜中的金屬涂層，它會(huì)反射紅外線從而達(dá)到隔熱的目的。湖州雷朋汽車膜

汽車太陽(yáng)膜，是指在汽車玻璃表面粘貼的膜，俗稱防爆膜，除了隔熱隔光之外，還具有防爆功能。貴陽(yáng)隱私膜

    車膜與建筑膜都是玻璃膜，基本基材都是PET(深層染色聚酯薄膜)，結(jié)構(gòu)與應(yīng)用工藝基本相同，都有安全、防爆、隔熱、美觀私密的效果，如果市場(chǎng)上大家認(rèn)為建筑膜與車膜可互用，這是一個(gè)消費(fèi)誤區(qū)。汽車膜與建筑膜的不同之處在于：1、建筑膜與車膜厚度不一樣，建筑膜隔熱防爆國(guó)內(nèi)通常在2mil-16mil之間，一般厚度有2mil、4mil、、8mil、9mil、12mil、14mil、16mil等。國(guó)內(nèi)隔熱防爆車膜通常在、金屬含量要求不一樣，車膜鎘鎳鈦的含量不能超過(guò)5%，建筑膜不能超過(guò)，在此要求下才符合環(huán)保生態(tài)整體要求，因?yàn)轳{駛汽車的一般為成年人和健康人，而且人不可能在汽車內(nèi)長(zhǎng)期生活，而建筑居室中包括有孕婦、嬰兒和老弱病殘之人，稀有金屬的輻射對(duì)胎兒、嬰兒的成長(zhǎng)存在一定影響，所以建筑膜的稀有金屬含量不能超標(biāo)，應(yīng)遵循生態(tài)環(huán)保嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。3、車膜與建筑膜都能隔紫外線，但吸收紫外線層構(gòu)造不一樣，車膜隔紫外線層，是高壓化鍍單層，建筑膜隔紫外線層是真空夾層，內(nèi)含微量钚元素，可吸收有害光譜，調(diào)順光譜視頻。貴陽(yáng)隱私膜

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