在整個汽車用品行業(yè)，太陽膜是相對較為依賴技術的一種產品。并且隨著消費者的需求逐漸分層，越來越多的專業(yè)化功能訴求對技術含量提出了更高要求。這一點，從太陽膜的功能變化中也可見端倪，從初的防曬隔熱功能演變到如今對安全防護的關注。在已有的基礎上升級，傳統(tǒng)的隔熱和安全之上有了更先進的技術創(chuàng)新和改變，為4S店及終端門店合作伙伴持續(xù)注入新的盈利模式。近年來，很多太陽膜從業(yè)者都深感進入了嚴寒期，很多無良供應商坑蒙拐騙、以次充好。當然，只做到這樣還不能完全消除仿冒的產品發(fā)生，憑一己之力，市場假冒偽劣產品還是很難改善，所以積極配合當?shù)毓ど滩块T對不法商販進行嚴查狠打。在消除仿冒造假的路上仍充滿苦難，還需要業(yè)內同仁一同努力，這樣才能還消費者一個良好的消費環(huán)境。面對汽車窗膜市場的亂象，企業(yè)需時刻秉承誠實守信的社會主義榮辱觀，把誠實守信理念貫穿到生產經營的全過程。積極維護消費者合法權益，嚴格遵守質量把關，提高商品信譽，向消費者提供質量產品和服務！為營造一個公平競爭、誠實守信的市場環(huán)境和消費環(huán)境而努力！在汽車玻璃表面粘貼的膜俗稱為車膜、防爆膜，初是稱為太陽膜。長沙防爆太陽膜

    挑選防爆膜：傳統(tǒng)意義上的“防爆膜”指鍍有金屬層的太陽膜，這類太陽膜比一般膠層染色膜檔次高，價格也比較貴，但是不是所有的這類“防爆膜”都是真正意義上的防爆膜，都具備防爆防盜功能。真正的防爆太陽膜，主要是根據(jù)膜的厚度來分的，比如一般市場上看到幾乎所有的太陽膜，不管是很便宜的，還是貴的，厚度只有，如果是，在防盜方面，不管價錢再便宜還是再貴，防盜性能是一樣的，如果，就可以做到防彈，比如貼在12毫米或者15毫米普通玻璃上就可以防彈。但是如果4mil以上厚的太陽膜，我們貼在普通玻璃上它就有一定的防盜的作用，這才是真正意義上的汽車防爆膜，它每平方厘米的抗張力要達到2000公斤以上。而且貼膜之后如果汽車玻璃被撞擊，車膜還能夠防止破碎的玻璃飛濺傷人，很大程度上可以保護車內乘客不被玻璃扎傷。除此之外真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。在選購汽車安全防爆膜的時候，要了解以上結合的選擇標準，弄清楚了再買才不會弄錯，才能買到真正的防爆太陽膜。長沙防爆太陽膜汽車隔熱膜有前、后擋風膜和側擋風膜之分。其中，對隔熱膜要求比較高的是前擋風玻璃。

    過濾和阻擋太陽刺目的眩光，防止光污染，高效屏蔽電磁波，單向太陽膜，舒緩疲勞，保護視力；保護屏幕，減少刮劃，外觀歷久彌新，色彩、樣式和風格多樣。防止的反光，增加視角點擊力，保持戶外廣告的持久美觀。防爆，太陽膜施工，隔熱阻燃，減少傷害，可防止自然災害和人為破壞，構成一道“隱形防護網”，太陽膜批發(fā)，以減少人身傷害，保護財產。可見光透過率：簡稱透光率，是用來衡量可見光穿過玻璃能力的百分比，前擋膜一般為70%以上，側后擋一般為5%-60%不等，百分比越低，透光能力越差，相對的膜顏色越深。紫外線阻隔率：高質量的汽車膜，這個指標一般不低于98%，高的可達99%。高紫外線阻隔率能有效防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，而劣質膜很多沒有這項指標，城口太陽膜，或者遠遠低于98%的標準。紅外線阻隔率：紅外線也是太陽光中的一部分，光照的大部分熱量通過紅外線傳遞，相對于汽車玻璃膜而言，百分比越高隔熱效果越好。總隔熱率：專業(yè)隔熱膜總隔熱率一般可達到40%－79%。它是由玻璃膜的各項指標綜合的出的一個數(shù)值，有些商家通常混淆概念，往往用“紅外線阻隔率”的概念冒充“隔熱率”。這是不正確的。可見光反射率：不同于可見光透過率。

    而在現(xiàn)代太陽膜生產技術中，往往是通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。金屬材料中的外殼層電子(自由電子)一般沒有被原子核束縛,當被光波照射時,光波的電場使自由電子吸收了光的能量,而產生與光相同頻率的振蕩,此振蕩又放出與原來光線相同頻率的光,稱為光的反射。金屬的導電系數(shù)愈高,穿透深度愈淺,反射率愈高。這些金屬層會選擇性的將陽光中的各種熱能源，包括紅外線、紫外線及可見光熱能反射回去，再配合膜上的顏色對太陽熱輻射的吸收后，再二次向外釋放，隨著室外的空氣流動帶走一部份熱量，從而有效起到隔熱的作用。防暴膜用金屬反射材料大都使用高導電度的金、銀、鋁與銅等材料，幾種金屬反射膜在不同波長的反射率如下：金屬種類800nm反射率%650nm反射率%500nm反射率%鋁Aluminum銀Silver金Gold銅Copper。真正意義上的防爆膜也應該具有隔熱，隔99%紫外線，表面具有防劃傷層，擁有較好的透光率等性能。

    發(fā)展歷史1)代汽車膜是涂布與復合工藝膜，早期叫太陽紙，也叫“茶紙”。主要的作用是遮擋強烈的太陽光，這類汽車膜是較早期出品的，基本不具備隔熱的作用，非常容易褪色（通常變?yōu)樽仙?，并且在長期使用后易起泡。2)第二代汽車膜是“染色膜”，市場上常見的染色汽車膜采用的是深層染色手法，以深層染色的手法加注吸熱劑，吸收太陽光中的紅外線達到隔熱的效果，但吸熱飽和之后會產生遠紅外線進行二次輻射，對人體傷害更大。而因其同時亦吸收了可見光，導致可見光穿透率不夠，加上本身工藝所限，清晰度較差。另一大弱點是隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，價格相對較便宜。3)第三代汽車膜是“真空熱蒸發(fā)膜”，采用的是真空熱蒸發(fā)工藝，是將鋁層蒸發(fā)于基材上，達到隔熱效果。這也通常所說的金屬膜領域，大多數(shù)只含單層金屬，且金屬層不均勻，雖具備較持久的隔熱性，但弱點在于清晰度不高，影響視野舒適性，另一大突出弱點是反光較高。類似于鏡面的高反光，容易造成光污染，有些產品為減少反光；在膜內的膠中摻有染色劑，易老化褪色。4)第四代汽車膜是“金屬磁控濺射膜”。磁控濺射工藝經歷了多種技術革新。通過前擋玻璃進入車內的太陽熱量是比較大的，因此一定要挑選既隔熱又透光的質量太陽膜。長沙防爆太陽膜

太陽膜又叫隔熱膜，通過真空噴鍍或磁控濺射技術將鋁、金、銅、銀等金屬制成多層至密的高隔熱金屬膜層。長沙防爆太陽膜

    “染色膜”屬汽車太陽膜產品，俗稱茶紙，特點為遮光性強，安裝簡單；缺點是不隔熱、易褪色、易脫膠?！敖饘俜垂饽ぁ睂俚诙囂柲ぎa品，它是利用新型粘膠及較厚的膜層提高防爆效果，具有一定的隔熱、防曬性能，隔熱率在20%至60%之間，隔紫外線為80%左右?！拔鼰崮ぁ睂俚谌囂柲ぎa品，相比前兩種汽車太陽膜膜，這種汽車太陽膜的紫外線阻隔率提高到了90%－100%，紅外線阻隔率提高到30%－95%左右，膠的黏性更強。在汽車太陽膜中加入吸熱劑通過吸熱隔熱，當吸熱劑達到飽和之后不會再吸熱，其長時間的吸熱放熱，性能會隨時間日益減退，且膠中的化學物質會隨膜的變熱慢慢散發(fā)到室內，對人體健康有一定的危害?！爸悄芄庾V選擇薄膜”屬第四代汽車太陽膜產品，將多種貴金屬通過磁控濺射技術均勻分布在PET基材上，選擇性的慮進可見光，阻隔紅外線和紫外線，高隔熱、高透光、高防曬、低反光，高韌性薄膜增加玻璃防爆系數(shù)，駕駛更安全。汽車太陽膜膜樣因為沒有以汽車玻璃、車身為背景，所以很難判斷出真實效果。此外，在陽光下與室內情況下，汽車太陽膜的顏色也不一樣。正規(guī)的品牌和施工店都會提供試貼服務，即把車主選好的一小塊車膜樣品先貼到車子上。長沙防爆太陽膜

廣州心潤禾薄膜科技有限公司是我國汽車品牌隔熱膜，汽車車窗太陽膜，汽車前檔側擋后檔窗膜，汽車玻璃防爆膜專業(yè)化較早的私營獨資企業(yè)之一，公司成立于2021-03-09，旗下科諾客汽車玻璃膜,柯林絲曼高隔熱太陽膜，已經具有一定的業(yè)內水平。公司主要提供全國批發(fā)汽車隔熱膜 漆面保護膜 車身改色膜 門板門檻保護膜 互聯(lián)網銷售（除銷售需要許可的商品）;技術服務、技術開發(fā)、技術咨詢、技術交流、技術轉讓、技術推廣;集成電路芯片設計及服務;塑料制品銷售;橡膠制品銷售;圖文設計制作;五金產品零售;五金產品批發(fā);照明器具銷售;燈具銷售;汽車零部件研發(fā);汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā);汽車裝飾用品銷售;電子元器件批發(fā);電子元器件零售;;等領域內的業(yè)務，產品滿意，服務可高，能夠滿足多方位人群或公司的需要。產品已銷往多個國家和地區(qū)，被國內外眾多企業(yè)和客戶所認可。