汽車配件剎車片的使用壽命，通常根據(jù)車主個(gè)人的剎車頻率、道路狀況而定。通常來說，剎車片在行駛5—8萬公里左右時(shí)就需要更換，若以磨損程度計(jì)算三分之一為限。

以下是一些需要注意的特殊情況：

      1、新手的剎車一般踩的多，消耗會(huì)大一些。

      2、自動(dòng)擋比手動(dòng)檔費(fèi)剎車片，因?yàn)樽詣?dòng)擋的換檔就是靠油門踏板和剎車踏板。

      3、常開市區(qū)的車，剎車片的耗損會(huì)比常開公路的車快。因?yàn)槌ｉ_市區(qū)的車，經(jīng)常要走走停停，用剎車會(huì)多。走公路可能走好幾十公里才需要減速或停車，用剎車的機(jī)會(huì)也相對(duì)少。

      4、載重量大的車，剎車片損耗大。同樣時(shí)速情況下的減速剎車，重量大的車慣性大，需要?jiǎng)x車片摩擦的力就大，因此磨損大。

      一般來說，在混合的開車情況下(一半公路、一半市區(qū))，前輪的剎車片應(yīng)該可以用上6-7萬公里。后輪的剎車片應(yīng)該可以用超過10萬公里。當(dāng)然這個(gè)不是，只是大概估個(gè)平均數(shù)。前輪剎車片損耗比較快，是因?yàn)閯x車時(shí)，車的重心都會(huì)往前傾，前面剎車要承受的力量要比后剎車大。

     所以，前剎車的碟跟片，一般都比后剎車的大。 當(dāng)您換好剎車片以后，制動(dòng)效果肯定沒有以前好，會(huì)感覺剎車比較軟，這時(shí)一定要踩幾腳剎車，以消除片與制動(dòng)盤的間隙。此外，需磨合200公里方能達(dá)到比較好的制動(dòng)效果，剛換的剎車片須謹(jǐn)慎行駛，注意跟車不要太緊。

剎車油

  其使用壽命則為6萬公里或3年。值得一提的是，剎車油比較好按時(shí)更換，否則，會(huì)因變質(zhì)而出現(xiàn)氣阻，導(dǎo)致剎車失靈。

      一般的剎車油更換周期是三年。剎車油使用時(shí)間長(zhǎng)了，表面上雖然沒多大影響，但當(dāng)車輛在緊急制動(dòng)或者長(zhǎng)期在下坡路行駛的時(shí)候，問題就容易出現(xiàn)了。制動(dòng)系統(tǒng)在長(zhǎng)期或者緊急剎車的過程中，會(huì)使剎車油溫度迅速上升。而剎車油本身有較強(qiáng)的吸水特性，它會(huì)吸收周圍空氣中的水分，例如洗車、潮濕空氣等，都會(huì)有水分滲透進(jìn)去，日積月累的水分進(jìn)入剎車油中會(huì)直接引起剎車油沸點(diǎn)下降，令制動(dòng)力隨之下降。同時(shí)會(huì)導(dǎo)致剎車管路中產(chǎn)生氣阻，從而影響剎車的性能。另外水分還會(huì)腐蝕剎車管路，導(dǎo)致防抱死剎車(abs)液壓總成的內(nèi)部閥門損壞，嚴(yán)重影響剎車制動(dòng)的傳遞反應(yīng)。再者，剎車油使用時(shí)間久了，也會(huì)導(dǎo)致剎車泵里的皮碗及活塞有所磨損，造成剎車油混濁。

      剎車油的質(zhì)量很重要，在選擇剎車油時(shí)要多加注意，如果是不合格的或者質(zhì)量一般的剎車油，會(huì)腐蝕剎車油泵的皮塞，對(duì)剎車效果也會(huì)產(chǎn)生影響。

四濾

    汽車配件空氣濾清器

    有的人說每隔一萬五公里換一次，或者說每隔兩萬公里換一次，再或者三萬公里、五萬公里換一次等等。說法不一，其實(shí)這也沒有什么定論，在前面也講過，濾清器的更換與環(huán)境有很大的關(guān)系，取決于空氣濾清器吸入的灰塵、沙粒數(shù)量的多少有很大的關(guān)系，因?yàn)檫@取決于空氣濾清器吸如灰塵和雜質(zhì)的數(shù)量。打個(gè)簡(jiǎn)單的比喻，同一輛車如果一直在城市間行駛，比它穿梭于灰塵濃度較大的鄉(xiāng)村、山區(qū)來說，也許兩年或三年換一次都沒關(guān)系，因?yàn)榭諝庵械幕覊m含量相對(duì)于山區(qū)來說比較低。所以說，空氣濾清器的更換沒有什么的標(biāo)準(zhǔn)的。如果所指轎車來說，這個(gè)也沒有什么定論，你所要做的就是在平時(shí)的檢查維護(hù)時(shí)，多關(guān)注下空氣濾清器，看看內(nèi)部是否清潔或者有沒有灰塵積累存在，內(nèi)部如果非常臟了，那就必須進(jìn)行清洗或者更換了。

   汽車配件空調(diào)濾清器

   廠家一般規(guī)定2-3萬公里更換一次。但是按實(shí)際使用中一般1-2萬就需要更換了。因?yàn)楸ｐB(yǎng)的時(shí)候一般都是用高壓空氣清潔過了的，還有就是一般使用中盡量不要用外循環(huán)，因?yàn)轳R路上的灰塵太多了。汽車在開著空調(diào)行駛時(shí)，要吸入外部空氣進(jìn)入車廂內(nèi),但空氣中含有許多不同的顆粒，如灰塵、花粉、煤煙、研空調(diào)濾芯磨顆粒、臭氧、異味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果沒有空調(diào)濾清器過濾，一但這些顆粒進(jìn)入車廂內(nèi)，不但使汽車空調(diào)受污染，冷卻系統(tǒng)性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體后使人有過敏反應(yīng)，肺部受損，受臭氧刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。而高質(zhì)量的空濾清器能吸收粉尖顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對(duì)過敏者的刺激，行車更加舒適，空調(diào)冷卻系統(tǒng)也受到了保護(hù)。

   請(qǐng)注意空調(diào)濾芯有兩種：一種是沒活性碳，另一種是含活性碳的(購買前先咨詢清楚)，含活性碳的空調(diào)濾芯不但有上述功能外，吸收大量的異味等功效。

  汽車配件 燃油濾清器

   我們知道汽油是由原油經(jīng)過復(fù)雜的工藝提煉而成的，再經(jīng)由專門的途徑運(yùn)輸?shù)礁鱾€(gè)加油站點(diǎn)，**終輸送到車主的燃油箱內(nèi)。在這個(gè)過程中，汽油中的雜質(zhì)是無可避免的會(huì)進(jìn)入油箱，另外，隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng)，雜質(zhì)也會(huì)增加。這樣，用于過濾燃油的濾清器就會(huì)出現(xiàn)臟污，附滿渣滓，如此下去，過濾效果就會(huì)**降低。所以建議到了公里數(shù)更換，如果不換，或是延遲換，肯定影響到汽車性能，導(dǎo)致油路不暢，汽車加油沒勁等現(xiàn)象，***導(dǎo)致慢性毀壞發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至大修發(fā)動(dòng)機(jī)。如此成本可以抵得上多少個(gè)燃油濾清器的價(jià)格了。

  汽車配件機(jī)油濾清器

  是與機(jī)油壽命一致，更換機(jī)油時(shí)一并換掉。首先，你買的是什么車？家用各種車的保養(yǎng)周期不同，一般換機(jī)油大概都在5000~10000公里這個(gè)范圍之內(nèi)，或是按照保養(yǎng)手冊(cè)上的規(guī)定時(shí)間和公里數(shù)。

蓄電池

  目前很多車輛使用的都是免維護(hù)蓄電池，它的使用壽命理論上為2年。加水電池則可達(dá)到3年，加水電池的3年壽命有一個(gè)前提，就是保持電池水在標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)，如果缺水則會(huì)縮短壽命。免維護(hù)電池和加水電池如果每5000公里用**充電儀進(jìn)行充電，則可以延長(zhǎng)使用壽命50%。在夜間行車時(shí)，一掛入空檔或在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燈光變暗，就預(yù)示著電池快要更換了。不過，目前部分蓄電池的使用期限達(dá)不到理論使用壽命，視不同車型而定。

火花塞

  火花塞的使用壽命普通型是3萬公里，鉑金型是5萬公里，銥金型則為7萬公里。

  汽車保養(yǎng)很麻煩的，當(dāng)車子行駛到一定的公里數(shù)時(shí)，火花塞就會(huì)產(chǎn)生積炭電極間隙也會(huì)增大，積炭會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大，火花塞間隙增大會(huì)造成啟動(dòng)困難。因此，經(jīng)常檢查保養(yǎng)火花塞，能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。

  要做到保養(yǎng)，首先應(yīng)定期清理空氣濾清器，以避免灰塵隨混合氣進(jìn)入燃燒，這樣可防止火花塞受腐蝕。其次，也可以自行拆下火花塞，清理點(diǎn)火頭上的污垢、積炭。不過特別需要注意的是，在拆裝火花塞時(shí)，要注意火花塞進(jìn)出時(shí)，注意不要讓粉塵進(jìn)入缸內(nèi)，應(yīng)預(yù)先在拆卸火花塞時(shí)將周圍清理干凈。缸內(nèi)如有機(jī)油，還應(yīng)及時(shí)更換活塞環(huán)或其它零部件，以免火花塞積炭造成電極短路。另外，燃油油品也與火花塞的壽命密切相關(guān)，所以加油時(shí)一定要注意，不應(yīng)貪圖便宜添加品質(zhì)存在問題的油品，不然后悔莫及。

正時(shí)皮帶

  如果汽車說明書沒有做出明確指示，正時(shí)皮帶的更換周期通常是6-8萬公里。如果沒有及時(shí)更換而使正時(shí)皮帶斷開，汽車會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)熄火現(xiàn)象，此時(shí)如果駕駛員繼續(xù)打火的話，會(huì)使氣門挺桿折彎，維修成本**增加。