從空調(diào)機(jī)組的運(yùn)行管理方面入手降低噪聲。合理設(shè)置空調(diào)的運(yùn)行模式和溫度參數(shù)，避免空調(diào)在高負(fù)荷狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行，因?yàn)楦哓?fù)荷運(yùn)行往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)組各部件工作強(qiáng)度增大，從而產(chǎn)生更多噪聲。例如，在春秋季節(jié)，可適當(dāng)提高室內(nèi)設(shè)定溫度，減少空調(diào)壓縮機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)和運(yùn)行時(shí)間。定期對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，檢查各部件的磨損情況，及時(shí)更換老化或損壞的部件，如皮帶、軸承等，保證機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，減少因部件故障產(chǎn)生的異常噪聲，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！通過聲學(xué)仿真與材料研發(fā)，環(huán)安科技為企業(yè)提供高效設(shè)備噪聲控制，助力綠色生產(chǎn)。成都冷卻塔噪音治理實(shí)拍圖

應(yīng)按照相關(guān)行業(yè)排污許可證申請(qǐng)與核發(fā)技術(shù)規(guī)范和《工業(yè)噪聲技術(shù)規(guī)范》申請(qǐng)取得排污許可證，在排污許可證中一并記載工業(yè)噪聲排污許可管理事項(xiàng)。對(duì)于本通知發(fā)布前已經(jīng)申請(qǐng)取得排污許可證的排污單位，應(yīng)于2025年前完成工業(yè)噪聲納入排污許可證管理相關(guān)工作，可在排污許可證有效期屆滿或由于其他原因需要重新申請(qǐng)、變更排污許可證時(shí)，依據(jù)《工業(yè)噪聲技術(shù)規(guī)范》，通過重新申請(qǐng)?jiān)黾庸I(yè)噪聲排污許可管理事項(xiàng)。工業(yè)噪聲排污許可管理事項(xiàng)可采用活頁方式增加到排污許可證中，并在活頁處加蓋排污許可證審批部門公章。對(duì)于納入排污登記的排污單位，本通知發(fā)布后進(jìn)行排污登記的，排污登記表中工業(yè)噪聲管理相關(guān)內(nèi)容應(yīng)填報(bào)完整;本通知發(fā)布前已經(jīng)進(jìn)行排污登記的，待排污登記表延續(xù)或變更時(shí)增加工業(yè)噪聲管理相關(guān)內(nèi)容。(五)排污許可證內(nèi)容排污單位重新申請(qǐng)排污許可證時(shí)，可以通過全國排污許可證管理信息平臺(tái)或信函等方式提交工業(yè)噪聲排污許可證申請(qǐng)表。排污許可證審批部門應(yīng)依法對(duì)符合條件的排污單位頒發(fā)排污許可證。上海離心風(fēng)機(jī)噪聲治理案例地鐵振動(dòng)噪聲治理是環(huán)安強(qiáng)項(xiàng)，彈性支座與屏障組合應(yīng)用，減少軌道交通影響。

生產(chǎn)車間噪聲治理需要考慮不同行業(yè)的特點(diǎn)和需求。在汽車制造車間，焊接機(jī)器人和沖壓設(shè)備是主要噪聲源。對(duì)于焊接機(jī)器人，可采用優(yōu)化焊接工藝參數(shù)的方法，如調(diào)整焊接電流、電壓和焊接速度，減少焊接過程中的噪聲產(chǎn)生。同時(shí)，對(duì)焊接機(jī)器人的工作區(qū)域設(shè)置局部隔音罩，采用透明的隔音材料，既不影響操作視線又能有效隔音。對(duì)于沖壓設(shè)備，除了安裝減震裝置和隔音罩外，還可對(duì)沖壓模具進(jìn)行改進(jìn)，采用新型的緩沖材料，降低沖壓時(shí)的沖擊力和噪聲。而在電子制造車間，主要噪聲源可能是設(shè)備的散熱風(fēng)扇和空氣壓縮機(jī)，針對(duì)這些設(shè)備可采用靜音風(fēng)扇技術(shù)和壓縮機(jī)消聲處理，滿足電子制造車間對(duì)低噪聲環(huán)境的要求。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！

從噪聲傳播路徑上對(duì)空壓機(jī)噪聲進(jìn)行治理是一種有效策略。在空壓機(jī)與周圍環(huán)境之間設(shè)置聲屏障，聲屏障可采用金屬板與吸音材料結(jié)合的結(jié)構(gòu)。金屬板能夠阻擋噪聲的直線傳播，而吸音材料則可吸收部分繞過金屬板的噪聲。聲屏障的高度、長度和位置需根據(jù)空壓機(jī)的實(shí)際安裝位置以及周邊環(huán)境敏感點(diǎn)來確定，以達(dá)到比較好的降噪效果。通過聲屏障的阻擋和吸收，降低空壓機(jī)噪聲在傳播過程中的強(qiáng)度，使周圍環(huán)境免受過高噪聲的干擾，環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！新型復(fù)合隔聲窗在環(huán)安交通干道治理中應(yīng)用，室內(nèi)瞬時(shí)降噪達(dá)35分貝。

噪聲治理方案的制定需要綜合考慮生產(chǎn)車間的實(shí)際情況和噪聲治理目標(biāo)。首先要進(jìn)行詳細(xì)的噪聲測(cè)量與評(píng)估，使用專業(yè)的噪聲測(cè)量儀器，如聲級(jí)計(jì)，在車間內(nèi)不同位置、不同高度以及不同設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行噪聲測(cè)量，獲取準(zhǔn)確的噪聲數(shù)據(jù)，包括噪聲的頻率特性、聲壓級(jí)分布等。然后根據(jù)測(cè)量結(jié)果確定主要噪聲源和噪聲傳播路徑。例如，如果是一個(gè)機(jī)械加工車間，主要噪聲源可能是各類加工機(jī)床，而噪聲傳播路徑可能包括空氣傳播、結(jié)構(gòu)傳播等。針對(duì)這些情況，制定具體的治理方案。對(duì)于空氣傳播噪聲，可采用隔音罩、吸音材料等進(jìn)行治理；對(duì)于結(jié)構(gòu)傳播噪聲，可通過減震措施、隔振器等進(jìn)行控制。同時(shí)，要考慮治理方案的可行性和經(jīng)濟(jì)性，選擇合適的降噪設(shè)備和材料，確保在達(dá)到噪聲治理目標(biāo)的前提下，盡量降低治理成本，提高治理效果。環(huán)安-讓環(huán)境更安靜！采用先進(jìn)隔聲屏障技術(shù)，環(huán)安科技解決高架、高速路噪聲污染，提升居民生活品質(zhì)。上海生產(chǎn)車間噪音治理

造紙車間球磨機(jī)噪聲經(jīng)環(huán)安治理，員工8小時(shí)等效聲級(jí)降至80dB以下。成都冷卻塔噪音治理實(shí)拍圖

    為了保證消音器的消音效果，進(jìn)氣消聲器一般應(yīng)采用無纖維、無泡沫塑料等疏松材料的抗性消聲器，抗性微穿孔板復(fù)合消聲器或微穿孔板消聲器等。常見的空壓機(jī)進(jìn)氣抗性消聲器是在進(jìn)氣口的一段管路壁上開一些均勻小孔，并在這段管路上外接其直徑3-4倍的閉合空腔。小孔中空心氣柱與空腔構(gòu)成共振動(dòng)系統(tǒng)，在共振頻率下，空氣柱振動(dòng)速度很大，克服摩擦阻力消耗較大的聲能，形成一個(gè)抗性共振，有低頻降聲效果。有些空壓機(jī)的進(jìn)氣口裝有空氣濾清器，空氣濾清器對(duì)進(jìn)氣口氣流噪聲有一定衰減，但不能滿足降噪要求，故仍需要增加消聲裝置。一般可利用濾清器鋼架設(shè)置消聲百頁進(jìn)行消聲，消聲百頁用鋁合金板制作，主要為了防銹；百頁采用豎向，有利于防塵；消聲百頁中吸聲材料用空心玻璃棉，其吸聲性能好且為憎水材料，適于用在室外。如何降低空壓機(jī)排氣口噪聲排氣壓力高、流量大的空壓機(jī)因產(chǎn)生的排氣噪聲較高，在排氣系統(tǒng)需要設(shè)置的消聲器進(jìn)行控制。排氣口消聲器要求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴(kuò)容，減小排氣放空的壓力落差的作用，以降低排氣放空噪聲。對(duì)于流量小于20m3/min空壓機(jī)，噪聲不高且主要為高頻，一般可采用阻性消聲器。阻性消聲器的***是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲。成都冷卻塔噪音治理實(shí)拍圖