路面施工縱向裂縫：裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。中在行車道輪跡分布密集處，因?yàn)楦咚俟方煌ㄇ置?，輪跡位置及輪跡分布范圍較小，、重型車輛全部集中在行車道上，快車、小型車，輕型車行駛于超車道機(jī)會(huì)明顯增多，交通量相對(duì)較小，縱向裂縫也較小，縱縫縫寬一般在5～10mm，靠近標(biāo)線或位于車道，幾十米，甚至數(shù)百米。常以單條裂縫形式出現(xiàn)。產(chǎn)生的原因有兩種可能性，攤鋪時(shí)，兩幅接茬處未處理好，在車輛荷載及大氣因素作用下逐漸開裂；不均勻或由于路基邊緣受水侵蝕產(chǎn)生不均勻沉陷而引起。各種集料分類堆放，每個(gè)料源均進(jìn)行試驗(yàn)，按要求的配合比進(jìn)行配料。天津品質(zhì)市政工程展示

路面施工中熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長(zhǎng)時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括：瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、加熱滾筒、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備（見瀝青混合料拌和基地）。拌和機(jī)又可分為連續(xù)式和分批式兩大類。在制備工藝上，過去多采用先將砂石料烘干加熱后，再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。又發(fā)展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然后再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘干時(shí)飛灰。采用后一種工藝時(shí)，要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命，好能同時(shí)采用瀝青抗剝落劑，以增強(qiáng)抗水能力。密云區(qū)品質(zhì)市政工程質(zhì)量路面施工中熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。

瀝青混合料拌和前應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求選擇好各種材料。必須對(duì)材料來源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料場(chǎng)堆放及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。瀝青混合料中使用的粗集料，通常是2—3種不同規(guī)格的石料經(jīng)摻配組成。在施工過程中要保證有穩(wěn)定的合格礦料級(jí)配，就要求在石料的供料和收料過程中，保證不同規(guī)格碎石顆粒要有一致性。保持瀝青混合料級(jí)配組成的一致性對(duì)瀝青混合料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性非常重要。熱拌的瀝青混合料宜在集中地點(diǎn)用機(jī)械拌制。一般選用固定式熱拌廠，在線路較長(zhǎng)時(shí)宜選用移動(dòng)式熱拌機(jī)。冷拌的瀝青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。瀝青拌和廠的主要設(shè)備包括:瀝青加熱鍋、砂石貯存處、礦粉倉、拌和機(jī)及稱量設(shè)備、蒸汽鍋爐、瀝青泵及管道、除塵設(shè)施等，有些還有熱集料的重新分篩和貯存設(shè)備(見瀝青混合料拌和基地)。

對(duì)于部分路面坑洼地帶要填補(bǔ)修整，路基中間存在的松散處也要先修補(bǔ)牢固再動(dòng)工。必須在路基上澆灑浸透適量的瀝青。為了保障道路的緊密度，應(yīng)該在面層混合料攤鋪前的四到八小時(shí)內(nèi)，在基層路面上澆灑足夠分量的瀝青，使施工完成后面層混合料能夠和路基緊密粘合。如果施工路段原本是水泥路面或?yàn)r青路面就在攤鋪新原料前，在之前的路面上重新澆灑一層瀝青。攤鋪瀝青混凝土?xí)r一般都是采用機(jī)器攤鋪的，就是利用裝載車把瀝青混凝土自動(dòng)傾斜倒入攤鋪機(jī)中，隨著攤鋪機(jī)不斷前進(jìn)，利用攤鋪機(jī)上的傳送設(shè)備將瀝青混凝土均勻的鋪灑在路面上。為了保證路面的平整，攤鋪機(jī)必須連續(xù)均速的前進(jìn)，攤鋪混合料的速度要根據(jù)施工設(shè)備的狀況及運(yùn)輸量的多少來調(diào)整。攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌合站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不問斷地?cái)備仭?/p>

瀝青混凝土路面施工不平整的防止措施有：初壓時(shí)溫度較高，復(fù)壓期間溫度也不可以過低，否則瀝青會(huì)凝固。一般工程中都會(huì)選擇雙輪振動(dòng)壓路機(jī)來碾壓，利用振動(dòng)壓實(shí)，效果較好。復(fù)壓時(shí)的碾壓方式和初壓時(shí)一樣，為了使路面更加平整，效果更好，也可以采用輪胎壓路機(jī)、組合壓路機(jī)一起協(xié)作碾壓。終壓是為了消除路面輪跡、填補(bǔ)缺陷，并保證路面平整后的一個(gè)步驟，同樣比較重要。因?yàn)榻K壓不只要把初壓和復(fù)壓時(shí)遺留的凹凸缺陷碾壓平整，還要更精確地保證道路的質(zhì)量，所以進(jìn)行終壓時(shí)，瀝青混凝土的溫度要恰好，需要較高的溫度卻不能過高。終壓時(shí)也應(yīng)該勻速緩慢的前進(jìn)，重疊進(jìn)行碾壓，一般選用靜力雙輪壓路機(jī)較好，而且終壓必須緊跟在復(fù)壓之后進(jìn)行。拌合站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混凝土的原材料和瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。密云區(qū)海外市政工程解決

在攤鋪過程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓。天津品質(zhì)市政工程展示

路面施工中為了降低級(jí)配的波動(dòng)性，除加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的檢驗(yàn)外，試驗(yàn)室應(yīng)不斷熱料倉的級(jí)配，每天施工前都要對(duì)熱料倉的集料進(jìn)行篩分，將結(jié)果與生產(chǎn)配合比進(jìn)行比較，若差異較大，立即進(jìn)行調(diào)整，以保證混合料的礦料級(jí)配在配合比充許的波動(dòng)范圍內(nèi)。施工過程中對(duì)瀝青混合料的檢驗(yàn)施工過程中，對(duì)瀝青混合料的性能檢驗(yàn)是監(jiān)督拌和站的生產(chǎn)工藝、驗(yàn)證礦料級(jí)配的波動(dòng)性、檢驗(yàn)瀝青含量的重要依據(jù)，是保證瀝青路面質(zhì)量事中控制的重要手段。試驗(yàn)室每天至少取一次瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓瀝青路面施工中，現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪與碾壓是保證路面壓實(shí)度和平整度的關(guān)鍵施工工藝。天津品質(zhì)市政工程展示

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