在現(xiàn)代的機(jī)電遠(yuǎn)動(dòng)設(shè)備和交通工具中，幾乎都少不了它。齒輪既然這么重要，在探討要使用斜齒輪之前，先來(lái)了解一下齒輪。什么是齒輪 ?齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械元件。粗看一眼，和鋸子有些像似。我們來(lái)直觀感受一下齒輪是什么樣的。齒輪的起源：齒輪的起源和發(fā)展，有著中、西并進(jìn)的發(fā)展路徑。像其他發(fā)明和科技一樣，在沒(méi)有交流的情況下，各自開(kāi)發(fā)，發(fā)展結(jié)果卻歸一了。齒輪的運(yùn)用：汽車(chē)?yán)锩嬷匾牟考兯傧渚褪遣煌X輪的組合應(yīng)用，從而起著傳動(dòng)并調(diào)速的作用；你可能見(jiàn)過(guò)拆開(kāi)的機(jī)械表的外殼，里面是很復(fù)雜地齒輪組。斜齒輪如何選擇？無(wú)錫金程齒輪告訴您。江蘇異形斜齒輪廠

從而延長(zhǎng)了齒輪的壽命。重合度主要取決于嚙合時(shí)間，而斜齒輪的嚙合時(shí)間長(zhǎng)，接觸面積大，使應(yīng)力減小。并使傳動(dòng)平穩(wěn)，且增加了其經(jīng)濟(jì)性。結(jié)構(gòu)緊湊：較小齒數(shù)越少，則結(jié)構(gòu)越緊湊。缺點(diǎn)及改正：人字齒輪制造比較麻煩。軸向分力對(duì)于齒輪傳動(dòng)是有害的，它使得裝置之間的摩擦力增大，使裝置易于磨損或損害。而斜齒輪的主要缺點(diǎn)就是齒輪嚙合時(shí)會(huì)產(chǎn)生軸向分力。而軸向力是由螺旋角引起的，螺旋角越大所產(chǎn)生的軸向力越大。為了不使斜齒輪產(chǎn)生過(guò)大的軸向力，設(shè)計(jì)時(shí)一般取=8～15。南通異形斜齒輪批發(fā)無(wú)錫斜齒輪的詳細(xì)介紹。

（傳動(dòng)精度有兩個(gè)指標(biāo)，其一是角度誤差，其二是扭矩誤差，它們本質(zhì)上是等價(jià)的，本文以『扭矩誤差』為主；本回答討論的是直徑不超過(guò)300mm的常規(guī)齒輪，工業(yè)大齒輪不在討論范圍內(nèi)；關(guān)于齒輪制造成本，評(píng)論區(qū)很多齒輪廠的朋友都發(fā)表了自己的看法，但這方面的討論是沒(méi)有意義也沒(méi)有盡頭的，齒輪和齒輪之間差異極大，要求不同、成本也不同，精密傳動(dòng)中使用的斜齒輪制造成本確實(shí)遠(yuǎn)高于直齒輪，但其他用途的齒輪，答主不是特別了解，因此不參與討論）

人字齒輪可以減少軸向分力的影響，但是人字齒輪制造比較麻煩。不經(jīng)濟(jì) [2]  。螺旋齒輪傳動(dòng)是由兩個(gè)斜齒輪相嚙合組成的。用途：傳遞空間兩相錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)。特點(diǎn)：（1）螺旋向可改變中心距、傳動(dòng)比；（2）轉(zhuǎn)向可由螺旋轉(zhuǎn)變化改變；（3）磨損快；（4）點(diǎn)接觸；（5）軸向力小。斜齒輪減速機(jī)是一種新穎減速傳動(dòng)裝置。它的優(yōu)點(diǎn)很多，例如體積小、重量輕。由于采用了比較好化的現(xiàn)金設(shè)計(jì)理念，使得各項(xiàng)性能加權(quán)平均后使優(yōu)點(diǎn)相得益彰。傳遞的轉(zhuǎn)矩增大，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，并且承載能力增強(qiáng)，使用持久，經(jīng)濟(jì)性好。無(wú)錫金程齒輪的斜齒輪質(zhì)量可靠嗎？

斜齒輪齒廓修形有兩種方式，見(jiàn)圖1所示。a為斜修形，即修形齒面沿齒面接觸線(xiàn)方向。此類(lèi)修形在計(jì)算方法上與直齒輪無(wú)本質(zhì)區(qū)別，但要求修形曲面與漸開(kāi)線(xiàn)曲面沿接觸線(xiàn)相切，這在工藝上很難保證。b為直修形，即修形曲面平行于齒向，在工藝上能夠?qū)⒄麄€(gè)齒面加工成一個(gè)光滑曲面。世界各國(guó)實(shí)際采用的修形大都為直修形。但由于斜齒輪的齒面接觸線(xiàn)是傾斜的，直修形將改變沿接觸線(xiàn)的載荷分布，甚至成為非全長(zhǎng)接觸，進(jìn)而改變重合度與齒間載荷分配，使傳統(tǒng)的齒輪修形計(jì)算方法失效，其修形設(shè)計(jì)難度大為增加  。無(wú)錫金程齒輪簡(jiǎn)述斜齒輪。揚(yáng)州不銹鋼斜齒輪廠家

無(wú)錫金程齒輪的斜齒輪怎么樣？江蘇異形斜齒輪廠

傳動(dòng)平穩(wěn)性：很多朋友都提到了斜齒輪能提高傳動(dòng)平穩(wěn)性，但這個(gè)理解是片面的。傳動(dòng)平穩(wěn)性主要由線(xiàn)載荷曲線(xiàn)（齒輪嚙合時(shí)受力變化曲線(xiàn)）決定：線(xiàn)載荷曲線(xiàn)受很多因素影響（齒厚、材料模量、表面硬化工藝、加工誤差...），齒輪類(lèi)型（直齒輪/斜齒輪）的影響并不在首要位，甚至，同規(guī)格（模數(shù)、齒數(shù)、齒厚）下，直齒輪的線(xiàn)載荷曲線(xiàn)可能比斜齒輪更平滑：對(duì)比直齒輪和斜齒輪的傳動(dòng)平穩(wěn)性，就像大街上隨便指著一臺(tái)寶馬（斜齒輪）和一臺(tái)比亞迪（直齒輪）問(wèn)誰(shuí)更貴（傳動(dòng)更平穩(wěn)），這是沒(méi)有意義的，寶馬有低端款、比亞迪有高級(jí)款，同價(jià)位下寶馬也不一定比比亞迪好（同樣的制造成本下，斜齒輪的線(xiàn)載荷曲線(xiàn)不一定比直齒輪更平滑）。江蘇異形斜齒輪廠