通常，對(duì)于無(wú)特殊要求的一般低速齒輪裝置，盡量采用平行軸結(jié)構(gòu)的漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)，因?yàn)檫@種傳動(dòng)類型制造比較簡(jiǎn)單，通用性強(qiáng)、成本也低。對(duì)于大功率(或大轉(zhuǎn)矩)的低速重載齒輪裝置.可選用中等以上齒輪精度的平行軸漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)或圓弧齒輪傳動(dòng)。除要求傳遞運(yùn)動(dòng)的速度偏低的高速齒輪裝置可選用直齒漸開(kāi)線齒輪外，一般要求選用斜齒的圓柱齒輪傳動(dòng);對(duì)于高速重載傳動(dòng)，應(yīng)使用較高精度的斜齒或雙斜齒漸開(kāi)線齒輪或圓弧齒輪。對(duì)于要求傳遞相交軸結(jié)構(gòu)的傳動(dòng)裝置，應(yīng)選用錐齒輪傳動(dòng)。對(duì)于速度較低的輕載傳動(dòng)裝置，可選用直齒或斜齒錐齒輪傳動(dòng)，制造簡(jiǎn)便、成本較低。對(duì)于低速重載情況，可選用曲齒錐齒輪;對(duì)于較高速度的相交軸傳動(dòng)，應(yīng)用較高精度的曲齒錐齒輪。通常，相交軸傳動(dòng)在汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床及冶金礦山等設(shè)備中較多應(yīng)用。齒輪應(yīng)用怎么樣，歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。重慶漸開(kāi)線齒輪生產(chǎn)廠家

GB/T 6468-2010 齒輪螺旋線樣板；GB/T 26093-2010 齒輪雙面嚙合綜合測(cè)量?jī)x；GB/T 8542-1987 透平齒輪傳動(dòng)裝置技術(shù)條件；GB 5903-2011 工業(yè)閉式齒輪油；GB/T 3374.2-2011 齒輪術(shù)語(yǔ)和定義第2部分：蝸輪幾何學(xué)定義；GB/T 28252-2012 磨前齒輪滾刀；GB/T 28247-2012 盤(pán)形齒輪銑刀；GB/T 10063-1988 通用機(jī)械漸開(kāi)線圓柱齒輪承載能力簡(jiǎn)化計(jì)算方法；GB/T 10098-1988 船用中速柴油機(jī)齒輪箱技術(shù)條件；GB/T 10224-1988 小模數(shù)錐齒輪基本齒廓；GB/T 10225-1988 小模數(shù)錐齒輪精度。河南不銹鋼齒輪定制齒輪供應(yīng)商電話，歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。

它考慮了兩齒面的嚙合狀態(tài)；明確建立了現(xiàn)代關(guān)于接觸點(diǎn)軌跡的概念。1765年，瑞士的L．EULER提出漸開(kāi)線齒形解析研究的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，闡明了相嚙合的一對(duì)齒輪，其齒形曲線的曲率半徑和曲率中心位置的關(guān)系。后來(lái)，SAVARY進(jìn)一步完成這一方法，成為EU-LET-SAVARY方程。對(duì)漸開(kāi)線齒形應(yīng)用作出貢獻(xiàn)的是ROTEFTWULLS，他提出中心距變化時(shí)，漸開(kāi)線齒輪具有角速比不變的優(yōu)點(diǎn)。1873年，德國(guó)工程師HOPPE提出，對(duì)不同齒數(shù)的齒輪在壓力角改變時(shí)的漸開(kāi)線齒形，從而奠定了現(xiàn)代變位齒輪的思想基礎(chǔ)。

19世紀(jì)出現(xiàn)的滾齒機(jī)和插齒機(jī)，解決了大量生產(chǎn)高精度齒輪的問(wèn)題。1900年，普福特為滾齒機(jī)裝上差動(dòng)裝置，能在滾齒機(jī)上加工出斜齒輪，從此滾齒機(jī)滾切齒輪得到普及，展成法加工齒輪占了壓倒優(yōu)勢(shì)，漸開(kāi)線齒輪成為應(yīng)用**廣的齒輪。1899年，拉舍較早實(shí)施了變位齒輪的方案。變位齒輪不僅能避免輪齒根切，還可以湊配中心距和提高齒輪的承載能力。1923年美國(guó)懷爾德哈伯較早提出圓弧齒廓的齒輪，1955年蘇諾維科夫?qū)A弧齒輪進(jìn)行了深入的研究，圓弧齒輪遂得以應(yīng)用于生產(chǎn)。這種齒輪的承載能力和效率都較高，但尚不及漸開(kāi)線齒輪那樣易于制造，還有待進(jìn)一步改進(jìn)。齒輪產(chǎn)品報(bào)價(jià)。歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。

GB/T 10062.3-2003 錐齒輪承載能力計(jì)算方法第3部分:齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算；GB/Z 6413.1-2003 圓柱齒輪、錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪膠合承載能力計(jì)算方法第1部分:閃溫法；GB/Z 6413.2-2003 圓柱齒輪、錐齒輪和準(zhǔn)雙曲面齒輪膠合承載能力計(jì)算方法第2部分:積分溫度法；GB/T 17879-1999 齒輪磨削后表面回火的浸蝕檢驗(yàn)；GB/T 3374-1992 齒輪基本術(shù)語(yǔ)；GB/T 19321-2003 小艇操舵裝置齒輪傳動(dòng)連接系統(tǒng)；GB/T 19406-2003 漸開(kāi)線直齒和斜齒圓柱齒輪承載能力計(jì)算方法工業(yè)齒輪應(yīng)用。齒輪產(chǎn)品效果怎么樣？歡迎咨詢無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司。浙江齒條齒輪批發(fā)價(jià)格

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硬齒面齒輪（硬度＞350HBS）：使用于高速、重載及精密機(jī)器（如精密機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)），除要求材料性能優(yōu)良，輪齒具有**度及齒面具有高硬度（如58～65HRC）外，還應(yīng)進(jìn)行磨齒等精加工。需精加工的齒輪目前多是先切齒，再做表面硬化處理，進(jìn)行精加工，精度可達(dá)5級(jí)或4級(jí)。這類齒輪精度高，價(jià)格較貴，所以熱處理方法有表面淬火、滲碳、氮化、軟氮化及等。所以材料視具體要求及熱處理方法而定。即：切齒——表面硬化處理——精加工，加工的齒輪為硬齒面，5級(jí)或4級(jí)精度。重慶漸開(kāi)線齒輪生產(chǎn)廠家

無(wú)錫市金程齒輪制造有限公司致力于汽摩及配件，是一家生產(chǎn)型公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋鼓形齒輪，大模數(shù)齒輪，鏈輪，同步輪等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造汽摩及配件良好品牌。金程齒輪制造立足于全國(guó)市場(chǎng)，依托強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，融合前沿的技術(shù)理念，飛快響應(yīng)客戶的變化需求。