如今，排放法規(guī)的日漸嚴(yán)格，對(duì)和排放系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)都逐漸提高，在較新的國(guó)6B標(biāo)準(zhǔn)下，許多原有的發(fā)動(dòng)機(jī)并不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此一些廠家開(kāi)始在排放的尾端進(jìn)行改進(jìn)，加裝原本專屬于柴油車的顆粒DPF。GPF顆粒捕捉器是制造商在國(guó)6B等排放規(guī)定下的無(wú)奈之舉，也是一種快速降低排放污染的方式，但是這種加裝的設(shè)計(jì)會(huì)給用戶帶來(lái)跟多的問(wèn)題，需要時(shí)刻注意儀表上的GPF警示燈，如果公里數(shù)較長(zhǎng)之后，無(wú)法完成再生，就需要到4S店更換新的GPF，防止油耗過(guò)高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。顆粒捕捉器將是成為車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)必不可少的產(chǎn)物。浙江車輛顆粒捕捉器怎么挑選

顆粒捕捉器GPF是什么？可能很多人乍一聽(tīng)這個(gè)詞就蒙了，實(shí)際上它就是汽油顆粒過(guò)濾器，用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理裝置，捕捉微粒排放物質(zhì)。那么顆粒捕捉器堵塞是怎么引起的呢？大部分時(shí)候是與以下兩個(gè)原因有關(guān)，首先GPF隨著時(shí)間的推移，顆粒不斷吸附在過(guò)濾材料上，GPF會(huì)變得越來(lái)越堵，此為一般正?，F(xiàn)象。其次，國(guó)六車型如果使用的是高灰分機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致顆粒捕捉器堵塞。那么我們?cè)撛趺唇鉀Q堵塞呢？一種情況我們需要再生機(jī)制恢復(fù)，其中被動(dòng)再生在日常駕駛中，松踏板時(shí)氧氣進(jìn)入GPF就能被動(dòng)再生。長(zhǎng)時(shí)間高速+恒速行駛時(shí)，ECU發(fā)出指令推后點(diǎn)火角，提高尾氣溫度，再降低空燃比以提供過(guò)量氧氣，為再生過(guò)程創(chuàng)造條件。第二種情況也很簡(jiǎn)單，只需要更換帶有C級(jí)別標(biāo)致的低灰分機(jī)油即可。蘇州國(guó)五顆粒捕捉器哪個(gè)品牌好柴油顆粒捕捉器可以有效地減少微粒物的排放。

在正常行駛中，顆粒捕捉器會(huì)自行清潔。如果顆粒捕捉器無(wú)法自行清潔(如持續(xù)的短途行駛),則顆粒捕捉器中會(huì)沉積炭黑。微粒過(guò)濾器需要主動(dòng)再生，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器會(huì)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，主動(dòng)進(jìn)行顆粒捕捉器的再生，這期間，駕駛員可能會(huì)感知到轉(zhuǎn)速升高噪聲、輕微的氣味等,此時(shí)不必?fù)?dān)心，這是為了顆粒捕捉器更好的工作哦。如果置之不理的話,一段時(shí)間后，顆粒捕捉器將無(wú)法進(jìn)行再生，此時(shí)必須更換顆粒捕捉器。由于顆粒捕捉器是通過(guò)將載體封裝在排氣管道內(nèi)，所以無(wú)法直接更換顆粒捕捉器載體，只能更換整個(gè)前排氣總成,這樣的花費(fèi)是高昂的。

顆粒捕捉器的加入，的確能夠有效地節(jié)能減排，但如果用戶在使用過(guò)程中不進(jìn)行燃燒系統(tǒng)保養(yǎng)、長(zhǎng)期低速行駛等情況，都會(huì)給顆粒捕捉器帶來(lái)堵塞，活塞頂部出現(xiàn)積碳就是堵塞的征兆。從而會(huì)造成車輛動(dòng)力下降、油耗暴增等一系列的問(wèn)題。為了使方案更加可靠，還需要對(duì)部分零件進(jìn)行優(yōu)化與調(diào)整，比如增加隔熱防護(hù)，減少排氣溫度過(guò)高對(duì)排氣歧管周圍零部件的影響。若發(fā)現(xiàn)自己的車輛已經(jīng)出現(xiàn)了顆粒捕捉器堵塞的情況，可以直接到經(jīng)銷商處去升級(jí)解決，并且解決時(shí)間并不長(zhǎng)，整個(gè)過(guò)程需要2.5小時(shí)，升級(jí)過(guò)程全不收費(fèi)，不存在任何形式的收費(fèi)。柴油發(fā)電機(jī)組顆粒捕捉器指示燈是在后處理系統(tǒng)需要停機(jī)后再生時(shí)用于提示司機(jī)進(jìn)行停機(jī)后再生。

柴油機(jī)上的DPF與汽油機(jī)上GPF過(guò)濾機(jī)理基本相同，都是采用壁流式過(guò)濾器，通過(guò)交替封堵蜂窩狀多孔陶瓷過(guò)濾體，排氣流被迫從孔道壁面通過(guò)，顆粒物分別經(jīng)過(guò)擴(kuò)散、攔截、重力和慣性等4種方式被捕集過(guò)濾。但GPF和DPF之間還是有著許多的不同之處，主要的區(qū)別就是汽油和柴油機(jī)尾氣之間存在實(shí)質(zhì)差異。與現(xiàn)代輕型柴油相比，汽油機(jī)排放的顆粒物排放量大約降低10-30倍，這種差異推動(dòng)了過(guò)濾技術(shù)的不同選擇。根據(jù)不同車主駕駛習(xí)慣與使用環(huán)境、用車工況息息相關(guān)，需要定時(shí)清潔或更換，以讓顆粒捕捉器的環(huán)保作用發(fā)揮到不錯(cuò)。通過(guò)安裝微粒捕集器可以提高廢氣的清潔度。青島車輛顆粒捕捉器生產(chǎn)公司

用于柴油車的顆粒捕捉器被稱為DPF，而汽油車則稱為GPF。浙江車輛顆粒捕捉器怎么挑選

一些比較新的品牌的車型，那么它為了滿足這個(gè)國(guó)6B的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)它會(huì)在車?yán)飼?huì)加一個(gè)叫做顆粒物捕捉器的這么一個(gè)過(guò)濾的系統(tǒng)，在正常過(guò)濾掉這個(gè)排放物的這種顆粒物之后，它可能會(huì)出現(xiàn)一些臟堵的情況。雖然這個(gè)顆粒物捕捉器它有帶這個(gè)自清洗的功能，但是它的清潔率不是100%的，那么即便是再生清潔之后還是會(huì)出現(xiàn)了臟堵，給駕駛帶來(lái)一個(gè)帶來(lái)直接的后果，那就是動(dòng)力下降油耗增加，其實(shí)這兩點(diǎn)非常的重要，我已經(jīng)有朋友已經(jīng)中招了。如果說(shuō)你要買的那臺(tái)新車機(jī)油蓋上明確已經(jīng)寫出來(lái)0W~20級(jí)機(jī)油，那說(shuō)明裝有顆粒物捕捉器裝置。浙江車輛顆粒捕捉器怎么挑選

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