汽車(chē)消聲器壞了燃油并不是完全燃燒，你較好更換一個(gè)，如果直接焊接上的話必須把握好精度，要求很高的，如果沒(méi)焊接好會(huì)改變排氣管的參數(shù)，到時(shí)就不是聲音的問(wèn)題了，找4S店或者快修店吧應(yīng)該都能解決。汽車(chē)消聲器壞了對(duì)燃油是有影響的，它故障問(wèn)題原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，駕駛無(wú)力，加速不良，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，個(gè)別氣缸不工作，甚至還可以出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振抖現(xiàn)象；2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。缸體與缸蓋接縫處出現(xiàn)溢水、漏氣現(xiàn)象；3、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有發(fā)動(dòng)機(jī)油出現(xiàn)。散熱器加水口處有氣泡冒出，有時(shí)排氣消聲器還可以滴出水珠；4、由于發(fā)動(dòng)機(jī)在做業(yè)時(shí)，燃油并非完全燃燒。加之燃油中還富含必定的雜質(zhì)，因而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高溫廢氣物通過(guò)排氣消聲器時(shí)，那么就會(huì)在消聲器的筒芯和隔板上發(fā)生積炭，一朝一夕，堆積起來(lái)的積炭那么就會(huì)阻塞氣流的通道，使排氣阻力增大，消聲功能下降，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，影響車(chē)輛正常行進(jìn)，嚴(yán)峻時(shí)會(huì)影響到排氣管變藍(lán)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太高而損壞。因而，定時(shí)對(duì)汽車(chē)車(chē)消聲器實(shí)行修理清潔是十分必要的。消聲器材質(zhì)采用優(yōu)良碳鋼或優(yōu)良不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強(qiáng)度和耐腐蝕性能，使設(shè)備經(jīng)久耐用。江蘇柴油車(chē)消聲器報(bào)價(jià)

消聲器的安裝時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：1、應(yīng)防止其它噪聲傳入消聲器的后端。消聲器的機(jī)殼或管道輻射的噪聲可能傳入消聲器后端，致使消聲效果下降，必要時(shí)，可在消聲器外殼或部分管道上做隔聲處理。消聲器法蘭和風(fēng)機(jī)法蘭連接處應(yīng)加彈性墊并注意密封，以免漏聲、漏氣，同時(shí)也能減少剛性連接的振動(dòng)傳聲。在通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)中，消聲器應(yīng)盡量安裝于靠近使用房間的地方。2、消聲器片間流速應(yīng)適當(dāng)。風(fēng)機(jī)消聲器片間平均流速可認(rèn)為與風(fēng)機(jī)管道流速相等。用于民用建筑，消聲器片間流速通常取3-12m/s，工業(yè)方面，消聲器片間流速通常取12-25m/s，較大不得超過(guò)30m/s。流速不同，消聲器護(hù)面結(jié)構(gòu)應(yīng)不同。平均流速小于10m/s時(shí)，多孔吸聲材料的護(hù)面可用防火布或金屬絲網(wǎng)罩起來(lái)；平均流速為10-23m/s時(shí)，可選用金屬穿孔板護(hù)面；當(dāng)平均流速為23-45m/s時(shí)，可選用玻璃絲布和金屬穿孔板護(hù)面；當(dāng)平均流速為45-120m/s時(shí)，可采用雙層金屬穿孔板和鋼絲棉護(hù)面，穿孔率應(yīng)大于20%。江蘇柴油車(chē)消聲器報(bào)價(jià)衡量消聲器的好壞，要考慮消聲器的空氣動(dòng)力性能。

消聲器是汽車(chē)排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成。在形式上，常見(jiàn)分有阻性（形）、抗性（形）、復(fù)合性等。其中，阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維（吸音棉）組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說(shuō)，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個(gè)消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度、斷面面積等多個(gè)因素，周長(zhǎng)、有效長(zhǎng)度越大，消聲效果越好。汽車(chē)改裝圈多數(shù)用阻形、復(fù)合形消聲器，這多少跟排氣背壓有關(guān)。國(guó)內(nèi)在復(fù)合形尾鼓的基礎(chǔ)上，又以多孔管在消聲器里的形狀分有S鼓、G鼓、H鼓等。

任何排氣消聲器都是安裝在氣流通道上，由于消聲器內(nèi)壁的摩擦，彎頭、穿孔板、管道截面突變和吸聲材料等原因，必然會(huì)影響機(jī)器的空氣動(dòng)力性能，對(duì)氣流過(guò)大的阻礙作用會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)明顯的功率損耗或輸出能量下降，甚至使機(jī)器無(wú)法工作。阻力損失就是用以評(píng)價(jià)消聲器空氣動(dòng)力性能的指標(biāo)。消聲器的阻力損失一般可用靜壓差和阻力系數(shù)表示，考慮消聲器的入口和出口處截面積不同，氣流速度相等，故動(dòng)壓相同，阻力損失只取決于靜壓的變化。定義靜壓差為消聲器入口與出口處得靜壓之差，定義阻力系數(shù)為靜壓差與其測(cè)點(diǎn)端面上的動(dòng)壓之比。靜壓差和阻力系數(shù)越小，說(shuō)明消聲器的阻力損失越小。消聲器是安裝在空氣動(dòng)力設(shè)備的氣流通道上或進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的降低噪聲的裝置。

排氣管消聲器的原理結(jié)構(gòu)圖：汽車(chē)排氣管由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，而這兩個(gè)管道先分開(kāi)再交匯，由于兩個(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車(chē)所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的降噪效果。那如果排氣管消聲器損壞了的話，較顯而易見(jiàn)的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大了。就像剛剛所說(shuō)的原理那樣，就是為了起到降噪的效果，所以出現(xiàn)故障的時(shí)候，自然無(wú)法正常發(fā)揮原有的功效，這樣一來(lái)對(duì)行車(chē)舒適性是有很大影響的。但對(duì)汽車(chē)是沒(méi)有直接影響，所以當(dāng)消聲器損壞時(shí)，我們還是可以繼續(xù)行駛的，只是要你承受那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音罷了。根據(jù)干涉原理，排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。山東排氣消聲器廠家有哪些

消聲器使用過(guò)程中的標(biāo)準(zhǔn)是很高的。江蘇柴油車(chē)消聲器報(bào)價(jià)

消聲器的使用要點(diǎn)：1、消聲器選用主要控制參數(shù)消聲量、頻譜特性、風(fēng)速、風(fēng)量、空氣阻力(系數(shù))。2、消聲器消聲效果與風(fēng)速有關(guān)，應(yīng)按廠家產(chǎn)品樣本的動(dòng)態(tài)消聲量選用。3、消聲器由于會(huì)有二次產(chǎn)塵的缺點(diǎn)，不能用于潔凈空調(diào)系統(tǒng)。4、消聲器應(yīng)設(shè)于風(fēng)管系統(tǒng)中氣流平穩(wěn)的管段上，且應(yīng)盡量靠近有噪聲控制要求的地方。消聲器既有阻性消聲器消除中、高頻噪聲和抗性消聲器消除低、中頻噪聲的特性，具有寬頻帶的消聲效果。5、選用的吸聲材料和結(jié)構(gòu)除了滿足消聲性能要求外，還應(yīng)注意防潮、耐溫、防腐、耐氣流沖刷等。江蘇柴油車(chē)消聲器報(bào)價(jià)

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