下面進(jìn)入正題，引起汽車(chē)跑偏的有哪兒些原因車(chē)輪胎壓車(chē)輪胎壓.當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓相差較大時(shí)，車(chē)輛就極易發(fā)生跑偏現(xiàn)象。其實(shí)這個(gè)不難理解，在正常路面上行駛，當(dāng)兩側(cè)輪胎的胎壓相差較大時(shí)，它們接觸地面的面積也是不同的，氣壓更低的輪胎摩擦力更大，所以在這種情況下，車(chē)輛會(huì)向出現(xiàn)低胎壓輪胎的一側(cè)跑偏。所以。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有跑偏現(xiàn)象時(shí)，可以先檢查一下兩側(cè)的胎壓是否正常。剎車(chē)系統(tǒng)剎車(chē)系統(tǒng).當(dāng)車(chē)輪兩側(cè)的剎車(chē)力度不一樣時(shí)，剎車(chē)時(shí)車(chē)輛就會(huì)立刻發(fā)生跑偏現(xiàn)象。因?yàn)檐?chē)輛在剎車(chē)時(shí)，兩側(cè)剎車(chē)力度不同，一側(cè)的車(chē)輪剎車(chē)力度大于或小于另一側(cè)的車(chē)輪剎車(chē)力度，就會(huì)產(chǎn)生“差速”（兩側(cè)的輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)速度不同），就會(huì)發(fā)生車(chē)體偏向轉(zhuǎn)動(dòng)輪更慢的一側(cè)。當(dāng)汽車(chē)剎車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)跑偏更嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)該立刻去檢查剎車(chē)系統(tǒng)，一般都是由于剎車(chē)泵出現(xiàn)問(wèn)題，剎車(chē)片不能正?；匚粚?dǎo)致跑偏。四輪定位四輪定位.對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化，這個(gè)時(shí)候去正規(guī)的的維修店做四輪定位即可。注意，一定要去正規(guī)有保證的維修店做四輪定位，如果四輪定位做的不好，那么對(duì)車(chē)輛的影響還是很大的。深圳利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司的汽車(chē)維修售后服務(wù)值得放心。寶安區(qū)大梁維修服務(wù)電話

進(jìn)氣門(mén)為什么要比排氣門(mén)大？一般發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有兩個(gè)氣門(mén)，即一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)頭部直徑比排氣門(mén)大15％～30％，目的是增大進(jìn)氣門(mén)通過(guò)斷面面積，減小進(jìn)氣阻力，增加進(jìn)氣量。凡是進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)數(shù)量相同時(shí)，進(jìn)氣門(mén)頭部直徑總比排氣門(mén)大。每缸兩氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)又稱(chēng)兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)代高性能汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用每缸三、四、五個(gè)氣門(mén)，其中尤以四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)為數(shù)**多。四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)點(diǎn)四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)每缸兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，兩個(gè)排氣門(mén)。其突出的優(yōu)點(diǎn)是氣門(mén)通過(guò)斷面積大，進(jìn)、排氣充分，進(jìn)氣量增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率提高。其次是每缸四個(gè)氣門(mén)，每個(gè)氣門(mén)的頭部直徑較小，每個(gè)氣門(mén)的質(zhì)量減輕，運(yùn)動(dòng)慣性力減小，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。***，四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用篷形燃燒室，火花塞布置在燃燒室**，有利于燃燒。福田區(qū)維修技術(shù)汽車(chē)維修，就選深圳利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司，讓您滿意，期待您的光臨！

德系車(chē)保養(yǎng)指數(shù)偏高？？除了配件零整比價(jià)格更高外，一些日系車(chē)在中保研碰撞成績(jī)中，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)成績(jī)不佳。據(jù)了解，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)是中保研保險(xiǎn)汽車(chē)安全指數(shù)體系四大指數(shù)之一。這一指數(shù)的主要意義在于，便于了解車(chē)速較低的情況下發(fā)生碰撞或刮擦事故中車(chē)輛的維修成本，這關(guān)系到車(chē)主在車(chē)輛保有環(huán)節(jié)的綜合成本。記者統(tǒng)計(jì)了參與中保研測(cè)試的本田、豐田、日產(chǎn)以及大眾幾大品牌車(chē)型的耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)。結(jié)果顯示，本田品牌5款測(cè)試車(chē)型中，有3款車(chē)型耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)成績(jī)?yōu)镻，另外2款無(wú)測(cè)試結(jié)果；豐田6款車(chē)型中有2款成績(jī)?yōu)镻，2款為M，1款為A，另外1款無(wú)測(cè)試結(jié)果；日產(chǎn)2款測(cè)試車(chē)型均為M；大眾車(chē)型2款成績(jī)?yōu)锳，2款無(wú)測(cè)試結(jié)果。據(jù)了解，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)成績(jī)由好到差依次為G（***）、A（良好）、M（一般）、P（差）。值得注意的是，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)主要與車(chē)輛低速碰撞下的維修成本有關(guān)，與人們更為關(guān)注的車(chē)輛安全性能不同。比如2019年帕薩特***次參與碰撞測(cè)試時(shí)，正面25%偏置碰撞成績(jī)?nèi)〉昧恕癙”的成績(jī)，但耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為A（良好）。這說(shuō)明，帕薩特的維修經(jīng)濟(jì)指數(shù)良好，但不**其更安全。

以桑塔納汽車(chē)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的常見(jiàn)故障是不工作。原因是線路或儀表本身有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表檢查方法如下：（1）檢查點(diǎn)火線圈“一”接線柱是否接觸良好。（2）檢查轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座是否接觸良好。（3）用萬(wàn)用表檢查三孔插座的工作狀況。若a插孔搭鐵不良，檢查儀表線束連接器白色14孔插座中的棕色導(dǎo)線是否接地；若b插孔在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”時(shí)無(wú)電壓，應(yīng)檢查儀表線束連接器黑色14孔插座中的黑色導(dǎo)線是否有電源電壓；若c插孔在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到“ON”時(shí)無(wú)電壓，檢查儀表線束連接器白色14孔插座中的紅/黑導(dǎo)線是否與點(diǎn)火線圈“一”接線柱接觸良好。如果轉(zhuǎn)速表后面的黑色三孔插座線束經(jīng)檢查全部正常，則故障在轉(zhuǎn)速表本身，應(yīng)更換轉(zhuǎn)速表。深圳利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司專(zhuān)業(yè)汽車(chē)維修，歡迎新老客戶來(lái)電！

車(chē)身配重車(chē)身配重，個(gè)是**容易解決的。當(dāng)車(chē)輛內(nèi)放的物體較多，兩側(cè)的重量不平衡時(shí)，車(chē)輛也會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這里說(shuō)的主要是經(jīng)常拉重物的貨車(chē)，特別要注意貨物左右擺放均勻。如果重物經(jīng)?？恳粋?cè)擺放，可能導(dǎo)致的問(wèn)題，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有發(fā)生跑偏，經(jīng)常左右擺放不均勻可能會(huì)導(dǎo)致輪胎左右磨損不平均。久而久之也會(huì)因?yàn)檩喬ツΣ亮Σ粚?duì)稱(chēng)造成跑偏。懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng).懸掛的變形、松散，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏現(xiàn)象。這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決了。車(chē)體車(chē)架車(chē)體車(chē)架.車(chē)架在受到嚴(yán)重的撞擊后發(fā)生跑偏，這就麻煩了。因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)?？偨Y(jié)：簡(jiǎn)單的說(shuō)，車(chē)輛跑偏時(shí)，我們可以從輪胎、剎車(chē)、配重、懸掛等方面入手檢查，從而把跑偏問(wèn)題給解決掉，而不是只想到四輪定位參數(shù)改變這一個(gè)問(wèn)題，多了解汽車(chē)的狀態(tài)，才能保養(yǎng)好自身的愛(ài)車(chē)。不忽略每一個(gè)部分，讓愛(ài)車(chē)陪伴安全出行，也讓自己安心省心。汽車(chē)維修，就選深圳利安達(dá)汽車(chē)服務(wù)有限公司，用戶的信賴之選，有想法可以來(lái)我司咨詢！奔馳汽車(chē)維修資料

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生活中我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一句話，叫“買(mǎi)得起車(chē)，養(yǎng)不起車(chē)”，說(shuō)的就是有些車(chē)后期養(yǎng)護(hù)成本太高了。對(duì)消費(fèi)者而言，當(dāng)然希望購(gòu)買(mǎi)的車(chē)養(yǎng)護(hù)成本別太高，面對(duì)市場(chǎng)各式各樣的車(chē)型，他們不免迷失其中不知作何選擇。其實(shí)汽車(chē)零整比就是一個(gè)不錯(cuò)的參考標(biāo)準(zhǔn)，每年中國(guó)保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)都會(huì)發(fā)布《汽車(chē)零整比數(shù)據(jù)研究成果》，大家可以從這個(gè)榜單中了解一下維修保養(yǎng)費(fèi)用的部分情況。何為零整比系數(shù)？它是指車(chē)輛配件價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，可以直觀反映不同車(chē)型維修成本的差異，即在整車(chē)價(jià)格一定的前提下，零整比系數(shù)高的車(chē)型，意味著后期維修要花更多的錢(qián)，反之則花的錢(qián)更少。10萬(wàn)元以下的**車(chē)型里，多數(shù)都為國(guó)產(chǎn)車(chē)型，而國(guó)產(chǎn)車(chē)型的特點(diǎn)便是便宜性價(jià)比高，雖然比亞迪F3(參數(shù)|詢價(jià))的零整比是所有車(chē)型**低的，但比亞迪F3和寶駿730屬于脫離時(shí)代的產(chǎn)物，轱轆哥就不作介紹了。而比較亮眼的是五菱宏光，無(wú)論是從新車(chē)售價(jià)角度還是從售后維修角度，五菱宏光都算得上是一款國(guó)民實(shí)惠車(chē)型，除了零整比系數(shù)較低外，相對(duì)完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也為車(chē)主提供了有力保障。10-20萬(wàn)元是家用車(chē)**常見(jiàn)的價(jià)格區(qū)間，沒(méi)想到是一款自主品牌車(chē)型排在榜**安CS75以。CS75是SUV月銷(xiāo)量**榜的?？汀毎矃^(qū)大梁維修服務(wù)電話

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