減速機(jī)使用方法：1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后，應(yīng)進(jìn)行一次換油，在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量，對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下，對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī)，按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油，長(zhǎng)期停用的減速機(jī)，在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來牌號(hào)相同的油，不得與不同牌號(hào)的油相混用，牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用；2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險(xiǎn)為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動(dòng)裝置電源，防止無意間通電；3、工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤(rùn)滑油后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)；4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)作認(rèn)真記錄。傳仕減速機(jī)具有反向傳動(dòng)功能，增加靈活性。THHM15-620減速機(jī)哪家好

在減速機(jī)進(jìn)行工作的時(shí)候，其中潤(rùn)滑油工作的溫度都是不可以超過90攝氏度的。假如溫度過高的話，這樣就會(huì)使油的物理化學(xué)性質(zhì)出現(xiàn)變化。例如，運(yùn)用潤(rùn)滑油粘度會(huì)降低，減小了潤(rùn)滑度，因此就會(huì)出現(xiàn)齒面膠合。減速機(jī)的幾種散熱方式如下小編所介紹的?；湍さ某休d能力，很可能會(huì)引起工作齒面直接的接觸：一、自然冷卻如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)。二、風(fēng)扇冷卻如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻。三、水冷卻行減速機(jī)油池當(dāng)中會(huì)裝有蛇形的水管，蛇形水管基本上都是由紫銅或著是黃銅所制，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水是能夠帶走潤(rùn)滑油一部份風(fēng)熱量。根據(jù)上面所說，減速機(jī)基本的散熱方式就包含了自然冷卻，風(fēng)扇冷卻，水冷卻。THHM15-620減速機(jī)哪家好傳仕減速機(jī)的使用壽命長(zhǎng)，減少了更換頻率。

減速機(jī)的齒輪容易出現(xiàn)問題可能是沒有注意這些：（1）減速機(jī)的齒輪在運(yùn)行中，由于牙齒被高壓擠壓，在齒面首先形成非常小的裂縫，然后裂縫發(fā)展成一個(gè)淺坑，這個(gè)坑是側(cè)翼坑，即麻木點(diǎn)。對(duì)于表面碳滲氣齒輪，如果齒輪心臟硬度不足，碳化層太薄，表面強(qiáng)度不夠，負(fù)載后容易產(chǎn)生心臟過渡層的塑性變形，使碳化層出現(xiàn)比坑坑更深，即側(cè)翼剝落。（2）減速機(jī)的潤(rùn)滑油雜質(zhì)多或是添加較少，就會(huì)導(dǎo)致摩擦力增大，不僅容易讓設(shè)備出現(xiàn)高溫，還會(huì)使設(shè)備磨損過快。尤其是雙曲面的齒輪，因?yàn)辇X面速度大，那么螺旋角也會(huì)增大，軸向力也會(huì)隨之加大，這時(shí)在配合著不符合要求的潤(rùn)滑油，齒輪磨損更多。（3）在保養(yǎng)過程中，由于清洗不干凈，潤(rùn)滑油中含有雜物、金屬剝落顆粒等導(dǎo)致齒面加速磨損。（4）牙齒局部損傷使應(yīng)力集中，導(dǎo)致牙齒疲勞斷裂。

減速機(jī)結(jié)構(gòu)和配件類型確定后，在了解減速機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作條件的要求，初步確定以下內(nèi)容：1、減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)選定，減速機(jī)的傳動(dòng)級(jí)數(shù)是根據(jù)工作轉(zhuǎn)速要求，由傳動(dòng)件類型、傳動(dòng)比、空間位置和尺寸要求而定。2、確定傳動(dòng)件布置形式，沒有什么特殊要求時(shí)，軸線盡量采用水平布置(比如臥式減速機(jī))。對(duì)于二級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)，由傳遞功率的大小和軸線布置要求來決定采用展開式還是同軸式。3、初選軸承類型，一般減速機(jī)都是采用滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承兩種，滾動(dòng)軸承的類型由載荷和轉(zhuǎn)速等要求而定。選擇軸承時(shí)還要考慮軸承的調(diào)整、固定、潤(rùn)滑和密封等問題，并確定端蓋結(jié)構(gòu)形式。4、減速機(jī)的機(jī)體結(jié)構(gòu)決定，通常在沒有特殊要求時(shí)，齒輪減速機(jī)機(jī)體都是采用沿齒輪軸線水平剖分的結(jié)構(gòu)，以便裝配。5、選擇聯(lián)軸器類型，高速軸常用彈性聯(lián)軸器，低速軸常用可移式剛性聯(lián)軸器。選用好品質(zhì)材料制造的傳仕減速機(jī)，耐用性極高。

減速機(jī)是一個(gè)較為重要的器械，因?yàn)樗奶攸c(diǎn)使得客戶比較信賴，但是不管怎樣，都不能出現(xiàn)以下三種情況，因?yàn)闇p速機(jī)是一個(gè)精密型的轉(zhuǎn)動(dòng)器械，稍微有不慎就會(huì)使它故障，導(dǎo)致不能使用，從而降低工作效率。1、不要使用錘子錘，減速機(jī)的各個(gè)輸出軸、鏈輪都不能使用錘子錘，使用錘子會(huì)容易敲壞各個(gè)部件，并且各個(gè)部件也經(jīng)不住用錘子敲打；2、要安裝排氣蓋（排氣螺塞），在高位置的插頭在使用前應(yīng)更換為排氣螺塞，減速機(jī)跑出本體氣體，如果不及時(shí)更換，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng)，導(dǎo)致減速機(jī)內(nèi)氣體膨脹油封，導(dǎo)致減速機(jī)漏油；3、及時(shí)更換的油，應(yīng)當(dāng)特別注意的是，減速機(jī)在初次運(yùn)行350h左右要選擇更換潤(rùn)滑油，往后時(shí)間久一點(diǎn)在換潤(rùn)滑油也沒關(guān)系，如果減速機(jī)經(jīng)常在環(huán)境差、粉塵多的場(chǎng)合就要每隔半個(gè)月左右檢查一次，因?yàn)檫@種惡劣的場(chǎng)所很容易使?jié)櫥屠锎嬖诖罅康奈蹪n，如果不清理很容易出現(xiàn)故障。傳仕減速機(jī)通過ISO認(rèn)證，質(zhì)量有保障。THHM20-619減速機(jī)批發(fā)

傳仕減速機(jī)廣泛應(yīng)用于食品加工、包裝、紡織等行業(yè)。THHM15-620減速機(jī)哪家好

    減速機(jī)是機(jī)械行業(yè)特別熱衷的一款傳動(dòng)產(chǎn)品，它具有降低轉(zhuǎn)速提升扭矩的效果，目前隨著該設(shè)備的更新?lián)Q代，各個(gè)行業(yè)都能夠用到減速機(jī)。那么問題就來了，減速機(jī)運(yùn)行時(shí)容易產(chǎn)生熱量，這個(gè)熱量能夠影響減速機(jī)的正常工作嗎？1、先講一下什么是極限溫度，這里指的是當(dāng)減速機(jī)在正常工作中出現(xiàn)的高溫點(diǎn)，如果持續(xù)高溫的話減速機(jī)的各個(gè)配件就會(huì)出現(xiàn)加快老化，配件燒壞等現(xiàn)象，從而降低了該減速機(jī)的生命周期，所以，溫度決定著減速設(shè)備能否正常運(yùn)行。2、溫升是指減速機(jī)與環(huán)境的溫差，一般是由減速器的加熱引起的。溫升是減速器運(yùn)行中的一個(gè)重要指標(biāo)，可以清楚地知道減速器的加熱程度。在工作中，如果減速器的溫度突然升高，這意味著減速器有故障，通風(fēng)口被堵塞，或者減速器超載。3、減速單元操作期間，它位于在鐵芯的交變磁場(chǎng)時(shí)，產(chǎn)生的鐵損，繞組通電時(shí)產(chǎn)生的銅損，它將與其它磨損混合，這會(huì)導(dǎo)致的溫度減速增加。減速器本身被冷卻，加熱和冷卻是相等的處于平衡時(shí)會(huì)，如果此時(shí)突然溫度升高打破平衡，溫度將繼續(xù)上升，進(jìn)而影響減速機(jī)的正常運(yùn)行。以上便是減速機(jī)受到溫度影響的事項(xiàng)，我們?nèi)粘９ぷ髦幸⒁獗３植蛔寽p速設(shè)備持續(xù)高溫狀態(tài)，這樣才會(huì)使減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的正常工作。 THHM15-620減速機(jī)哪家好