鮮產(chǎn)品在B2C/C2C電商模式下存在的問題由于生鮮產(chǎn)品的屬性不同于普通貨物，B2C、C2C等原有的電商模式已阻礙了生鮮電商的發(fā)展。存在的問題，主要包括以下幾個方面：1、不能滿足客戶即時性的要求。2、配送成本過高。3、車輛負載效率較低。4、客戶開發(fā)成本高。5、生鮮產(chǎn)品質量難以保證。生鮮電商產(chǎn)品的市場主要針對城市居民，線上產(chǎn)品展示、訂購與線下客戶發(fā)展、物流設施設備支撐相結合，開發(fā)生鮮產(chǎn)品的銷售渠道。針對生鮮產(chǎn)品同城物流配送的問題，一種新的O2O模式受到相關專業(yè)人士的認可與重視。豐富的蔬菜品類，任您挑選，一站式蔬菜配送，輕松滿足多樣需求。農(nóng)副食品配送推薦

電子商務時代的到來，給全球物流帶來了新的發(fā)展，促使物流業(yè)有了新的發(fā)展趨勢。首先是多功能化。在電子商務時代，物流發(fā)展進入集約化階段，一體化的物流配送中心就不只單單是提供倉儲和運輸服務，還必須開展包括配貨、配送以及各種提高附加值的流通加工服務在內的物流項目，此外還可以按客戶的需要提供其他服務。其次是網(wǎng)絡化。物流領域網(wǎng)絡化的基礎也是信息化。物流與商流、信息流一體化。按照流通規(guī)律，商流、物流、信息流是三流分離的。物流的全球化。電子商務加速了全球經(jīng)濟的一體化，也致使物流企業(yè)發(fā)展到了多國化的階。無錫果品配送費用以質量求生存，以服務謀發(fā)展，用心做好食堂配送的每一個環(huán)節(jié)。

物流配送業(yè)務的基本流程，第一步是備貨，第二步是儲存，除了備貨和存儲之外，接下來就是分揀及配貨，接著就是配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效協(xié)運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝運以充分利用遠力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以**提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。配送運輸：運輸屬于運輸?shù)哪┒诉\輸、文線運輸。它和一般運輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運捎形式。一般城市交通路線較復雜，如何組合比較好路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運輸需要考慮的重點，也是難度較大的工作。送達服務：配好的貨運輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結，這是因為送達和用戶接貨召：注還會出現(xiàn)不協(xié)調，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實現(xiàn)運到貨物的移交，并有效、方便地處理相關手續(xù)和完成結算，還應確定卸貨地點、卸貨力式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

必須建立管理部門的協(xié)調機制。城市配送并不是一個**的產(chǎn)業(yè)，而是由包括交通運輸、郵電通訊、商業(yè)物資、工業(yè)管理和對外貿易等部門各自分管的，以部門分割、條塊分割為特征的分散型產(chǎn)業(yè)群。但現(xiàn)代城市配送物流卻是幾乎囊括了運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、回收、信息等各方面的內容，并以此為基本要素，緊密結合構成了一條完整的物流供應鏈。城市配送管理中，主要協(xié)調運管部門、交警、規(guī)劃、工商、稅務關系，應當由運管為主導，建立城市配送統(tǒng)一管理的委員會或辦公室，來加強配送管理，其主要是與交警系統(tǒng)協(xié)作，爭取更多的通行證的管理建議權、停車管理權；與規(guī)劃、土地部門協(xié)作，爭取更多的市場規(guī)劃權、停車規(guī)劃權；與工商、稅務等部門協(xié)作，爭取更多的配送企業(yè)優(yōu)惠政策。推出會員專屬服務，優(yōu)先配送新鮮蔬菜，享受更多優(yōu)惠與貼心關懷。

末端共配取得進展，但整合仍存諸多挑戰(zhàn)共同配送可以實現(xiàn)快件和商品的集約化派送，大幅增加區(qū)域的快遞密度，大幅減少人力、車輛和場地資源的浪費，因而一直被普遍呼吁，政策層面也不斷支持。2019年，商務部發(fā)布了《商務部辦公廳關于復制推廣城市共同配送試點經(jīng)驗的通知》，總結了在構建布局合理、運行有序、綠色環(huán)保的城市共同配送服務體系工作中形成的5個方面共16條典型經(jīng)驗。不過末端共配的整合仍然存在諸多挑戰(zhàn)：在城市基礎設施結構既定的情況下，共配體系建設碎片化推進，共配效果難以整體呈現(xiàn)。第二，有關部門對城市共配認知水平不同、保障力度不同，增加了發(fā)展難度。第三，城市共同配送要求打破了商業(yè)、快遞等企業(yè)的內部供應鏈體系，客觀存在利益、責任和風險問題。建立食材追溯體系，從配送源頭到食堂餐桌，安全信息一目了然。無錫冷凍配送多少錢

借助數(shù)字化管理系統(tǒng)，實時監(jiān)控配送狀態(tài)，讓食堂隨時掌握食材動態(tài)。農(nóng)副食品配送推薦

跨界融合成為轉型趨勢，末端物流成為必爭之地近年來，以阿里、京東為**的電商企業(yè)不斷向物流服務、實體門店、城市社區(qū)服務等領域深度發(fā)展，以蘇寧為首的傳統(tǒng)的商超企業(yè)不斷向電商、社區(qū)便利店等領域大步邁進，與此同時，順豐、“三通一達”等國內**的快遞企業(yè)也不斷向電商、社區(qū)便利店等領域延伸，跨界融合、互相滲透已成為電商、速遞公司、商貿零售等企業(yè)的轉型趨勢。由于末端領域蘊含著巨大的商業(yè)價值，能直接了解終端消費者需求，積累消費數(shù)據(jù)，建立綜合服務的入口，也是企業(yè)爭奪**終客戶的關鍵所在。因此，末端物流受到快遞企業(yè)、落地配企業(yè)、商貿企業(yè)、電商企業(yè)等服務主體的極大重視，其相關資源也必然成為各方爭奪的焦點。農(nóng)副食品配送推薦