一套完整的導視標識系統(tǒng)可能是很龐大的，內(nèi)部各個部分之間不但需要考慮到邏輯關(guān)系，還需要對具體的標識牌個體進行可行性分析，再進一步的話還涉及到工藝復雜度和工藝可實現(xiàn)度的問題，這都是前期需要去落實的部分，雖然大型標識項目還有深化設計階段，但是深化設計也是建立是實體基礎之上的，所以對實地勘探的工作也需要重點跟進。

把接觸和理解看做是尋找特定階段的目標，那么價值提煉就是實現(xiàn)目標的方向，要達到一個目標，可能有很多途徑可以走，具體走哪一條道路更好一點，就需要去挖掘了。***的實地勘探可以說是為了實現(xiàn)目標的具體執(zhí)行階段，從邏輯上講，導視標識系統(tǒng)規(guī)劃設計前期這些調(diào)研工作又構(gòu)成了一個完整的關(guān)系鏈，一環(huán)扣一環(huán)，一環(huán)也不能落下。