雙層可調(diào)百葉窗如何安裝：測量外框尺寸：1、寬度從左到右測量窗子外框的寬度，窗子上、中、下寬的尺寸，即為外框適合寬度。2、高度從上到下測量窗子外框高度，窗子左、中、右大的尺寸，即為外框的適合高度。測量內(nèi)框尺寸用：1、用測量外框尺寸的同樣方法。2、確定窗口深度足夠百葉窗葉片自由活動，不同的百葉窗安裝方式要求窗口深度也不相同。3、固定或平開安裝時需要8cm深度。4、推拉安裝時除了考慮產(chǎn)品葉片寬度還要考慮安裝產(chǎn)品的層數(shù)。5、一般兩層推拉要保證葉片活動需要15cm深度，單扇需要10cm深度，安裝需要預(yù)留10cm深度。測量外框尺寸：1、寬度從左到右測量窗子外框的寬度，窗子上、中、下寬的尺寸，即為外框適合寬度。2、高度從上到下測量窗子外框高度，窗子左、中、右大的尺寸，即為外框的適合高度。測量內(nèi)框尺寸用：1、用測量外框尺寸的同樣方法。2、確定窗口深度足夠百葉窗葉片自由活動，不同的百葉窗安裝方式要求窗口深度也不相同。3、固定或平開安裝時需要8cm深度。4、推拉安裝時除了考慮產(chǎn)品葉片寬度還要考慮安裝產(chǎn)品的層數(shù)。5、一般兩層推拉要保證葉片活動需要15cm深度，單扇需要10cm深度，安裝需要預(yù)留10cm深度。通風(fēng)管道可以通過加裝智能控制系統(tǒng)和自動化設(shè)備等來提高運行效率和便利性。浙江保溫通風(fēng)管道現(xiàn)貨

螺旋風(fēng)管的優(yōu)勢和用途：(1)在同等板厚和管徑下，螺旋風(fēng)管的強度更高。(2)能夠降低造價，并且在吊裝時，效率要比矩形風(fēng)管高。(3)在同等管徑下，螺旋風(fēng)管的板厚度能夠降低。(4)在同等截面下，螺旋風(fēng)管的結(jié)構(gòu)張力更加合理，剛性更好，因此能夠極大降低噪音和震動。(5)在同等長度下，螺旋風(fēng)管中法蘭連接個數(shù)更少，這樣能極大提高系統(tǒng)的通風(fēng)質(zhì)量。(6)其施工效率高，施工周期短。(7)能夠?qū)崿F(xiàn)機械化制作，因此生產(chǎn)效率更高。(8)其吊裝更加方便快捷，并且現(xiàn)場施工工序少，不容易出錯。安徽排油煙 通風(fēng)管道哪家**生間排風(fēng)管道通風(fēng)系統(tǒng)。

簡述法蘭的相關(guān)知識：法蘭，是用來連接兩段管道的一種輔助零件，主要包括接口盤片和接槽，常見于各類管道連接中，是比較常見的連接方式。在現(xiàn)代工業(yè)中，法蘭的作用是很大的，但是承受的各種影響也是很大的，比如腐蝕，內(nèi)外壓力，磨損，外界環(huán)境等，這些問題都是需要我們一一進行解決的，那么該如何進行解決呢？法蘭出現(xiàn)問題的話，影響可小可大，小的話只需要及時修復(fù)沒問題了，而大的話，很有可能給我們的生命財產(chǎn)安全造成威脅。不過現(xiàn)在還是比較好的，因為隨著技術(shù)的發(fā)展，法蘭的各種性能都比原來有著長足的進步，耐腐蝕性能，抗壓能力，硬度，環(huán)境的適應(yīng)能力等，都是得到了很大的提升，更加的安全可靠

復(fù)合風(fēng)管的材質(zhì)和性能：復(fù)合風(fēng)管全部采用膠接結(jié)構(gòu)制作而成，無法蘭連接，提高了玻鎂復(fù)合風(fēng)管的密閉性能。與鐵皮風(fēng)管相比，減少了咬口和法蘭的漏風(fēng)，降低了風(fēng)管的漏風(fēng)率，提高了空氣輸送效率。玻鎂復(fù)合風(fēng)管強度高，承載力大于1000N，能承受3000Pa的風(fēng)壓，可以滿足高，中，低壓風(fēng)系統(tǒng)的使用。強度也降低了施工過程中成品保護的要求，使產(chǎn)品不易受損。板材覆膜，生產(chǎn)潔凈式玻鎂復(fù)合風(fēng)管、覆鋁箔風(fēng)管，同手工覆膜相比降低了成本、提高了質(zhì)量。具有無毒、無味、不燃、不爆、保溫、隔熱及良好的二次加工性能和施工方便等特點?？谷夹阅埽阂皇欠乐够鹧鏀U散，即自熄能力。二是材料本身的絕熱性能，即一側(cè)著火，另一側(cè)溫度也不會高。無機玻璃鋼風(fēng)管是由多種無機材料及中堿增強玻璃纖維網(wǎng)格布復(fù)合而成。安裝各種柜式風(fēng)機，軸流風(fēng)機，風(fēng)機盤管，壁式軸流風(fēng)機，換氣扇。

地下車庫必須設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)嗎?按照《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》規(guī)定：車間內(nèi)Z高一氧化碳允許濃度為30mg/m3。一般地下車庫自然通風(fēng)不好，汽車尾氣無法自然排出，很難達到衛(wèi)生標準要求，因此必須設(shè)置機械通風(fēng)系統(tǒng)，才能有效改善車庫內(nèi)空氣品質(zhì)。機械通風(fēng)系統(tǒng)有機械進風(fēng)/機械排風(fēng)和自然進風(fēng)/機械排風(fēng)兩種方式。一般地下車庫為單層停放，排風(fēng)量按體積換氣次數(shù)計算?！镀噹旖ㄖO(shè)計規(guī)范》6.3.4條規(guī)定換氣次數(shù)不應(yīng)小于6次/時。車庫體積計算時，當層高H>3m時，按3m計算體積，當層高H<3m時，按實際高度計算車庫體積。按照空氣平衡理論，進風(fēng)量應(yīng)與排風(fēng)量相等，但為了室內(nèi)保持負壓，送風(fēng)量不少于5次/時，為排風(fēng)量的80~85%。地下停車庫進行機械排風(fēng)時，按規(guī)定應(yīng)向室內(nèi)補風(fēng)，送風(fēng)方式通常有兩種方式，即自然補風(fēng)和機械送風(fēng)。對于地下一層停車場，進出口大部分是非密閉形成的門，從節(jié)能和降低初投資角度看，應(yīng)盡量利用車道自然補風(fēng)方式。車道補風(fēng)要注意車道進口速度，一般應(yīng)小于0.5m/s，以保證汽車進出車道不受影響，而對汽車庫內(nèi)無直接通向室外的汽車疏散出口的防火分區(qū)，一定要設(shè)置機械送風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)管道可以通過調(diào)節(jié)閥門和風(fēng)機等設(shè)備來控制空氣流量和壓力。上海風(fēng)管配件通風(fēng)管道哪里有

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地下車庫通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計1.1設(shè)計原則地下車庫每個防火分區(qū)單獨設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)，盡量采用自然補風(fēng)，節(jié)能運行。排風(fēng)機采用多臺并聯(lián)或采用變速風(fēng)機，夜間及汽車出入不頻繁時，風(fēng)機風(fēng)量可減少50%。有條件時宜設(shè)置CO氣體濃度傳感器控制風(fēng)機的運行。1.2排風(fēng)量車庫機械排風(fēng)的排風(fēng)量，過去一直沿用6h-1換氣次數(shù)對應(yīng)的數(shù)值，但存在較為籠統(tǒng)、浪費能量等問題。1.3普通風(fēng)道系統(tǒng)按照防煙分區(qū)劃分的排風(fēng)系統(tǒng)可以和車庫排煙系統(tǒng)合用。排風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)口布置應(yīng)注意氣流分布的均勻，減少通風(fēng)死角。同時應(yīng)注意送風(fēng)口和排風(fēng)口的相對位置，避免氣流短路。1.4排風(fēng)口與周圍建筑的間距在實際設(shè)計中，排風(fēng)口與周圍建筑的間距是一個不可忽視的問題。機動車停車庫排風(fēng)口存在廢氣、排風(fēng)和噪聲影響。當換氣次數(shù)達到4h-1以上時，排風(fēng)口廢氣中主要污染物CO的濃度基本滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》中的三級標準要求，如果排風(fēng)口與周圍建筑保持一定的距離，經(jīng)空氣擴散稀釋后，可使建筑物附近CO濃度滿足標準要求。影響地下車庫排風(fēng)口噪聲的因素較多，如風(fēng)機本身的噪聲級、風(fēng)機安裝的位置、管道系統(tǒng)的合理性、降噪措施的效果等。排風(fēng)口應(yīng)與周圍建筑保持一定的距離，同時采取降噪措施，才能滿足環(huán)境噪聲功能要求。浙江保溫通風(fēng)管道現(xiàn)貨