無(wú)人稱重系統(tǒng)的出現(xiàn)極大的方便了大宗物流及一些物料稱重行業(yè)的需求，客觀上解決了傳統(tǒng)稱重管理長(zhǎng)期暴露的弊端。在無(wú)人值守狀態(tài)下，不需要人工干預(yù)就可以完成稱重和磅單的自動(dòng)打印，有效地防止了此類現(xiàn)象的發(fā)生，是計(jì)量現(xiàn)代化的有利助手，本系統(tǒng)適用于電廠、煤礦、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠等各類企業(yè)。無(wú)人稱重系統(tǒng)為企業(yè)減成本，提效率，提供有效的保障。面對(duì)著錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。在經(jīng)歷的考驗(yàn)下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大。很多電力、煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域在物料稱重管理方面經(jīng)驗(yàn)薄弱，制約著企業(yè)發(fā)展，長(zhǎng)此以往還會(huì)因?yàn)楦鞣N漏洞問(wèn)題造成大量經(jīng)濟(jì)損失。 自動(dòng)化稱重系統(tǒng)提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。?？陔娮臃Q重系統(tǒng)管理

稱重系統(tǒng)是由稱重衍生出來(lái)的現(xiàn)代名詞。我們通常所說(shuō)的稱重是指生活中的度量，然而稱重運(yùn)用到精密儀器或者相關(guān)行業(yè)的時(shí)候，認(rèn)為的稱重是無(wú)法保證其精度的，這時(shí)候便誕生了稱重系統(tǒng)。系統(tǒng)指的是軟件與硬件的結(jié)合體，目的是為了減少勞動(dòng)力，提高管理效率。就像我們常說(shuō)的電腦操作系統(tǒng)、圖書(shū)管理系統(tǒng)等，稱重系統(tǒng)就是為了減少稱重中出現(xiàn)的問(wèn)題，減少勞動(dòng)力的冗余等問(wèn)題而出現(xiàn)的。稱重系統(tǒng)指的是稱重軟件和相關(guān)硬件的整體，兩者的協(xié)同工作構(gòu)成了稱重系統(tǒng)。 貴陽(yáng)計(jì)量稱重系統(tǒng)安裝稱重系統(tǒng)目的是為了減少勞動(dòng)力，提高管理效率。就像我們常說(shuō)的電腦操作系統(tǒng)。

自動(dòng)化稱重系統(tǒng)，又稱無(wú)人值守稱重系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛車可在不同的汽車衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至指定部門的計(jì)算機(jī)中。在稱重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，比較大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。

盆栽稱重系統(tǒng)提供云端數(shù)據(jù)分析服務(wù)，呈現(xiàn)多樣化的形式，從此再無(wú)埋頭整數(shù)據(jù)之苦。與客戶端互聯(lián)，可24小時(shí)通過(guò)客戶端軟件觀測(cè)，想什么時(shí)候看，就什么時(shí)候開(kāi)，提升您的使用體驗(yàn)。與云端互聯(lián)，提供云端數(shù)據(jù)分析服務(wù)，可24小時(shí)觀測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，不必開(kāi)電腦，不必建文檔，滑動(dòng)解鎖數(shù)據(jù)，方便，快捷，有此神器在手，讓您科研時(shí)舒心，放心，省心。使用簡(jiǎn)便：云端數(shù)據(jù)分析軟件獲取作物蒸騰數(shù)據(jù)以及部分水分生理參數(shù)，改變傳統(tǒng)農(nóng)學(xué)試驗(yàn)人工搬運(yùn)測(cè)量習(xí)慣，解決了難以與灌溉、環(huán)控系統(tǒng)集成的問(wèn)題系統(tǒng)整體運(yùn)行穩(wěn)定、精度高、安裝校對(duì)簡(jiǎn)單、成本低、數(shù)據(jù)服務(wù)便捷，滿足科研用戶需求。 稱重系統(tǒng)減少勞動(dòng)力的冗余等問(wèn)題而出現(xiàn)的。

電瓶損害或者虧電情況下、電源線接觸點(diǎn)松動(dòng)、保險(xiǎn)插片燒斷等情況下，稱重系統(tǒng)的顯示器無(wú)法顯示。在超速行駛、牛舍障礙物剮蹭、彎道不減速等情況下，也會(huì)造成稱重傳感器的故障。剮蹭等意外事故情況下造成傳感器的連線破漏破損及折斷，有個(gè)別牧場(chǎng)也出現(xiàn)連線被老鼠咬破的情況，在連續(xù)陰天下雨的狀況下，稱重顯示器因?yàn)槌睗襁B線短路，就會(huì)出現(xiàn)黑屏報(bào)警狀態(tài)。部分牧場(chǎng)也存在著顯示器因固定螺絲松動(dòng)，顯示器不停地抖動(dòng)，導(dǎo)致稱重系統(tǒng)失靈。也有部分牧場(chǎng)因?yàn)閷?duì)稱重顯示器操作不熟練，不會(huì)給顯示器“調(diào)零”操作，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)字不準(zhǔn)確。 要對(duì)其產(chǎn)品做深入的了解，再結(jié)合自己的需求，選擇適合自己的稱重系統(tǒng)。南寧汽車衡稱重系統(tǒng)管理

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)代化過(guò)度，勢(shì)必會(huì)促進(jìn)稱重系統(tǒng)的發(fā)展。?？陔娮臃Q重系統(tǒng)管理

稱重系統(tǒng)采用車牌識(shí)別相機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過(guò)開(kāi)發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識(shí)別相機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉(cāng)庫(kù)等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時(shí)車牌識(shí)別相機(jī)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，將對(duì)應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動(dòng)態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時(shí)不會(huì)因進(jìn)錯(cuò)倉(cāng)庫(kù)，造成混裝情況。車牌識(shí)別相機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別相機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后，通過(guò)車牌識(shí)別相機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別相機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息，然后抬桿放行上磅。 ?？陔娮臃Q重系統(tǒng)管理

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