現(xiàn)代“倉(cāng)儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉(cāng)庫(kù)”、“倉(cāng)庫(kù)管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉(cāng)儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，在英文中對(duì)應(yīng)的詞是“warehousing”，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無(wú)形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。從這個(gè)概念可以看出，倉(cāng)儲(chǔ)有以下五個(gè)基本內(nèi)涵：物流活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。這表明倉(cāng)儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一，物流還有其它活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這一點(diǎn)與過去的“倉(cāng)庫(kù)管理”是有重大區(qū)別的。海外物流倉(cāng)儲(chǔ)，分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇凡高，誠(chéng)信可靠！蘇州海外好的倉(cāng)儲(chǔ)配送合作

都說(shuō)北上廣深的代理商是電商中生存是痛苦的。對(duì)于大型城市的家電代理商來(lái)說(shuō)，線上電子商務(wù)的沖擊使得傳統(tǒng)終端的規(guī)模在不斷收窄，終端經(jīng)營(yíng)的成本卻一路走高。解決辦法就是通過加強(qiáng)管理，提高運(yùn)營(yíng)各環(huán)節(jié)的效率。運(yùn)營(yíng)管理的著重點(diǎn)在人、財(cái)、物三點(diǎn)上。管理人，不是將人像機(jī)器一樣對(duì)待，而是要通過制度激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造性。加強(qiáng)對(duì)于人員的激勵(lì)，直接的效果就是可以創(chuàng)造更多的銷售額;物的管理，重要的就是庫(kù)存管理。在大城市，科學(xué)管好倉(cāng)儲(chǔ)物流，強(qiáng)化庫(kù)存單品和進(jìn)貨周期的管理，正是符合現(xiàn)代零售快速周轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)理念。蘇州海外好的倉(cāng)儲(chǔ)配送合作海外物流倉(cāng)儲(chǔ)，分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇江蘇凡高！

但公司仍舊加大對(duì)于終端的投入。例如，其他品牌導(dǎo)購(gòu)員的銷售提成只有8%，上海晟茂公司的導(dǎo)購(gòu)員銷售提成則為10%。因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)穩(wěn)定，都是有五六年工作經(jīng)驗(yàn)的導(dǎo)購(gòu)員，在激勵(lì)政策的刺激下，導(dǎo)購(gòu)員的銷售積極性高，銷售量就更高。還有，加大終端促銷推廣活動(dòng)的力度，搶占市場(chǎng)份額。在這樣的雙重刺激下，市場(chǎng)的低迷并沒有讓上海晟茂公司陷入下滑，傳統(tǒng)終端的規(guī)模反而逆勢(shì)增長(zhǎng)。與此相反，上海晟茂公司還適度削減行政部門的文員的數(shù)量，轉(zhuǎn)到業(yè)務(wù)崗位，公司整體形成“兩個(gè)人干四個(gè)人的活，領(lǐng)三個(gè)人的工資”。

再看殘次機(jī)處理。隨著品牌新產(chǎn)品更迭速度的加快，終端賣場(chǎng)的樣機(jī)成了管理的難點(diǎn)和重點(diǎn)之一。以前的殘次機(jī)、樣機(jī)雖然也有專門的人處理，但是沒有準(zhǔn)確地將這部分成本納入到考核?，F(xiàn)在，將賣場(chǎng)的殘損機(jī)的數(shù)量作為對(duì)導(dǎo)購(gòu)員的考核指標(biāo)之一，降低了殘損機(jī)的數(shù)量。對(duì)于售后的零配件做系統(tǒng)化管理，降低售后的成本。  一加，加大對(duì)終端的投入，形成運(yùn)行的良性循環(huán)。上海晟茂公司通過管理節(jié)省的費(fèi)用，并沒有直接轉(zhuǎn)化為公司的盈利。而是將這些資金投入到終端賣場(chǎng)，投給。以導(dǎo)購(gòu)員為例，目前公司收入的12%用于導(dǎo)購(gòu)員，包括基本工資、銷售提成、激勵(lì)和社保四方面的費(fèi)用。而且因?yàn)閯趧?dòng)力的短缺，很多人工成本的投入效率低下。海外物流倉(cāng)儲(chǔ)有哪些不錯(cuò)的公司？

在物流和供應(yīng)鏈中角色首先，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的庫(kù)存控制中心。庫(kù)存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國(guó)，庫(kù)存成本約占總物流成本的三分之一。因此，管理庫(kù)存、減少庫(kù)存、控制庫(kù)存成本就成為倉(cāng)儲(chǔ)在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。其次，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉(cāng)儲(chǔ)直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已倉(cāng)儲(chǔ)物流經(jīng)成為許多倉(cāng)庫(kù)所采用的一種業(yè)務(wù)方式?？蛻艉蛡}(cāng)庫(kù)管理人員不斷提高精確度、及時(shí)性、靈活性和對(duì)客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。海外物流倉(cāng)儲(chǔ)，分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇凡高！蘇州海外好的倉(cāng)儲(chǔ)配送合作

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再次，倉(cāng)儲(chǔ)是物流與供應(yīng)鏈中的增值服務(wù)中心?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)不僅提供傳統(tǒng)的儲(chǔ)存服務(wù)，還提供與制造業(yè)的延遲策略相關(guān)的后期組裝、包裝、打碼、貼嘜、客戶服務(wù)等增值服務(wù)，提高客戶滿意度，從而提高供應(yīng)鏈上的服務(wù)水平?？梢哉f(shuō)，物流與供應(yīng)鏈中的絕大部分增值服務(wù)都體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)儲(chǔ)還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動(dòng)分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等先進(jìn)的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉(cāng)儲(chǔ)效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。蘇州海外好的倉(cāng)儲(chǔ)配送合作

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