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上海晟茂公司認(rèn)為, 代理商一面全力以赴保住業(yè)績,終端規(guī)模的增長,另一面,通過好的業(yè)績向廠家爭取更多的資源,再投入到終端上去,形成了公司運營的良性循環(huán)。只有緊跟品牌商的策略,全力以赴,交出自己的業(yè)績。在做了橫向?qū)Ρ戎?,廠家一定會將資源傾向給相對業(yè)績好的代理商。這樣,就形成了廠商合作的良性循環(huán)。那些無法在內(nèi)部運營實現(xiàn)良性循環(huán)的代理商,要想實現(xiàn)與廠家的良性互動也非常困難。 對于代理商來說,零售市場與渠道的整合是同步的。因為經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),消費者水平高,華東地區(qū)是我國零售業(yè)為發(fā)達(dá)的區(qū)域。海外物流倉儲,分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇江蘇凡高!連云港海外好的倉儲配送
但公司仍舊加大對于終端的投入。例如,其他品牌導(dǎo)購員的銷售提成只有8%,上海晟茂公司的導(dǎo)購員銷售提成則為10%。因為團(tuán)隊穩(wěn)定,都是有五六年工作經(jīng)驗的導(dǎo)購員,在激勵政策的刺激下,導(dǎo)購員的銷售積極性高,銷售量就更高。還有,加大終端促銷推廣活動的力度,搶占市場份額。在這樣的雙重刺激下,市場的低迷并沒有讓上海晟茂公司陷入下滑,傳統(tǒng)終端的規(guī)模反而逆勢增長。與此相反,上海晟茂公司還適度削減行政部門的文員的數(shù)量,轉(zhuǎn)到業(yè)務(wù)崗位,公司整體形成“兩個人干四個人的活,領(lǐng)三個人的工資”。連云港海外好的倉儲配送海外物流倉儲,分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇我們!
在物流和供應(yīng)鏈中角色首先,倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的庫存控制中心。庫存成本是主要的供應(yīng)鏈成本之一。在美國,庫存成本約占總物流成本的三分之一。因此,管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應(yīng)鏈框架下降低供應(yīng)鏈總成本的主要任務(wù)。其次,倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上,并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已倉儲物流經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式。客戶和倉庫管理人員不斷提高精確度、及時性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。
因為經(jīng)營了70多家超市,上海晟茂公司重點著眼于是售前、售后兩大環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理,降低費用。例如物流配送費用的控制。以往,終端缺貨了,就向倉庫下配送單。經(jīng)常是兩三臺產(chǎn)品司機就要送一次貨。在上海這樣的大城市,頻繁的給賣場配送貨物,使得配送費用始終高企不下?,F(xiàn)在,終端人員根據(jù)過去同期結(jié)合當(dāng)前的銷售得出的動銷比例,對未來兩周的銷售量做出預(yù)估,主動下訂單給倉庫,減少倉庫配送的次數(shù),降低配送的費用。同時,倉庫的周轉(zhuǎn)合理,也提高了資金的周轉(zhuǎn)率。海外物流倉儲,分銷業(yè)務(wù)歡迎選擇凡高!
現(xiàn)代“倉儲”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”,而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲,是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲,它表示一項活動或一個過程,在英文中對應(yīng)的詞是“warehousing”,是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的,在特定的有形或無形的場所、運用現(xiàn)代技術(shù)對物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計劃、執(zhí)行和控制的物流活動。從這個概念可以看出,倉儲有以下五個基本內(nèi)涵:物流活動倉儲首先是一項物流活動,或者說物流活動是倉儲的本質(zhì)屬性。倉儲不是生產(chǎn)、不是交易,而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動中的一項。這表明倉儲只是物流活動之一,物流還有其它活動,倉儲應(yīng)該融于整個物流系統(tǒng)之中,應(yīng)該與其它物流活動相聯(lián)系、相配合。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區(qū)別的。海外物流倉儲,分銷業(yè)務(wù)歡迎選凡高,誠信合作!南通海外好的倉儲配送公司
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再看殘次機處理。隨著品牌新產(chǎn)品更迭速度的加快,終端賣場的樣機成了管理的難點和重點之一。以前的殘次機、樣機雖然也有專門的人處理,但是沒有準(zhǔn)確地將這部分成本納入到考核?,F(xiàn)在,將賣場的殘損機的數(shù)量作為對導(dǎo)購員的考核指標(biāo)之一,降低了殘損機的數(shù)量。對于售后的零配件做系統(tǒng)化管理,降低售后的成本。 一加,加大對終端的投入,形成運行的良性循環(huán)。上海晟茂公司通過管理節(jié)省的費用,并沒有直接轉(zhuǎn)化為公司的盈利。而是將這些資金投入到終端賣場,投給。以導(dǎo)購員為例,目前公司收入的12%用于導(dǎo)購員,包括基本工資、銷售提成、激勵和社保四方面的費用。而且因為勞動力的短缺,很多人工成本的投入效率低下。連云港海外好的倉儲配送
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