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大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
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★沿齒寬方向修整齒形,使齒寬**部的齒形呈適當(dāng)?shù)墓男?。通過修鼓形加工,防止齒端部片面接觸的發(fā)生,使齒輪的齒接觸集中在輪齒的**附近。鼓形越大,齒接觸面積越小。★為避免齒輪嚙合時(shí)發(fā)生齒頂干涉,在齒頂附近有意識(shí)的修削齒形 。齒形修形的目的是輪齒的圓滑嚙合,近似于齒形方向的修鼓加工?!镌诩庸ぽ嘄X的同時(shí)進(jìn)行齒頂?shù)菇羌庸?。其?yōu)點(diǎn)為:1.防止切齒加工時(shí)產(chǎn)生的毛刺等。2.防止使用及搬運(yùn)時(shí)容易發(fā)生的撞痕?!咀ⅰ魁X頂=齒面與齒頂面的交線。它的傳動(dòng)比較準(zhǔn)確,效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,壽命長(zhǎng)。江陰全自動(dòng)齒輪新報(bào)價(jià)
(1) 測(cè)量齒頂圓直徑Dm 法首先數(shù)出齒輪齒數(shù)Z,然后用游標(biāo)卡尺測(cè)量出齒頂圓直徑Dm,如果判定了齒輪是模數(shù)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,它的模數(shù):m= Dm/Z+2如果判定齒輪是徑節(jié)制標(biāo)準(zhǔn)齒形,它的徑節(jié)是Dp=25.4*(Z+2)/ Dm但是,需要注意的是,如果齒輪齒數(shù)為偶數(shù)時(shí),才可直接測(cè)量;如果齒數(shù)為奇數(shù),所測(cè)量的尺寸并不是齒頂圓直徑Dm,而是一個(gè)齒的齒頂?shù)綄?duì)面的齒槽兩齒面與齒頂圓交點(diǎn)的距離D,它比齒頂圓直徑要小,通常將它Dm乘以校正系數(shù)k來得到齒頂圓直徑D,即:梁溪區(qū)全自動(dòng)齒輪量大從優(yōu)齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;
★中心距是指一對(duì)齒輪的軸間距離 。中心距的大小對(duì)齒隙產(chǎn)生影響。中心距越大,齒隙也越大。正齒輪的中心距容許差,一般情況下應(yīng)該取多少?!镆话闳』鶞?zhǔn)值的近似于0的±公差 ?!锵嘟惠S齒輪(傘形齒輪)及交錯(cuò)軸齒輪(交錯(cuò)軸斜齒輪和蝸桿蝸輪)的二軸間所成之角度。一般為90°。軸交角的大小是對(duì)輪齒接觸及齒隙產(chǎn)生重要影響的要素?!飩阈锡X輪的圓錐頂點(diǎn)到定位面(安裝基準(zhǔn)面)的軸向距離。組裝距離是影響輪齒接觸與齒隙等的重要尺寸?!钚≈R(shí):在英語中,組裝距離被稱為 Locating distance ( Mounting distance )。
齒輪傳動(dòng)的不同失效形式在一對(duì)齒輪上面不大可能同時(shí)發(fā)生,但卻是互相影響的。例如齒面的點(diǎn)蝕會(huì)加劇齒面的磨損,而嚴(yán)重的磨損又會(huì)導(dǎo)致輪齒折斷。在一定條件下,由于輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕失效形式是主要的。因此,設(shè)計(jì)齒輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)根據(jù)實(shí)際工作條件分析其可能發(fā)生的主要失效形式,以確定相應(yīng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。對(duì)于閉式軟齒面(硬度≤350HBW)齒輪傳動(dòng).潤(rùn)滑條件良好,齒面點(diǎn)蝕將是主要的失效形式,在設(shè)計(jì)時(shí)通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì),再按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核。大齒輪浸入油池,借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面。
2)適用范圍寬。齒輪傳動(dòng)傳遞的功率范圍極寬,可以從0.001W到60000kW;圓周速度可以很低,也可高達(dá)150m/s,帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)均難以比擬。3)可以實(shí)現(xiàn)平行軸、相交軸、交錯(cuò)軸等空間任意兩軸間的傳動(dòng),這也是帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)做不到的。4)工作可靠,使用壽命長(zhǎng)。5)傳動(dòng)效率較高,一般為0.94~0.99。6)制造和安裝要求較高,因而成本也較高。7)對(duì)環(huán)境條件要求較嚴(yán),除少數(shù)低速、低精度的情況以外,一般需要安置在箱罩中防塵防垢,還需要重視潤(rùn)滑。8)不適用于相距較遠(yuǎn)的兩軸間的傳動(dòng)。9)減振性和抗沖擊性不如帶傳動(dòng)等柔性傳動(dòng)好。 [1]齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式,主要取決于齒輪圓周速度的大小。徐州購買齒輪新報(bào)價(jià)
齒輪傳動(dòng)是靠齒與齒的嚙合進(jìn)行工作的,輪齒是齒輪直接參與工作的部分,所以齒輪的失效主要發(fā)生在輪齒上。江陰全自動(dòng)齒輪新報(bào)價(jià)
32.蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)有哪些。答:(1)傳遞空間交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力,即空間機(jī)構(gòu)。(2)蝸輪蝸桿嚙合時(shí),在理論上齒廓接觸是點(diǎn)接觸,但是蝸輪是用與蝸輪相嚙合的蝸桿的滾刀加出來的,實(shí)際為空間曲線接觸。(3)蝸桿蝸輪的傳動(dòng)比,用蝸桿的頭數(shù)(線數(shù))參與計(jì)算。(4)蝸桿的分度圓直徑不是頭數(shù)乘模數(shù)而是特性系數(shù)乘模數(shù),即 d1 = qm(5)蝸輪蝸桿的中心距也是用特性系數(shù)參與計(jì)算。a= m(q+Z2)/2(6)可獲得大傳動(dòng)比,蝸輪主動(dòng)時(shí)自鎖。33.蝸輪蝸桿的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)面是哪個(gè)面;可實(shí)現(xiàn)正確嚙合條件是什么。江陰全自動(dòng)齒輪新報(bào)價(jià)
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