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深孔鉆數(shù)控車床加工工藝

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-03-12

3.精加工過程監(jiān)控精加工,主要是保證工件的加工尺寸和加工表面質(zhì)量,切削速度較高,進(jìn)給量較大。此時(shí)應(yīng)著重注意積屑瘤對加工表面的影響,對于型腔加工,還應(yīng)注意拐角處加工過切與讓刀。對于上述問題的解決,一是要注意調(diào)整切削液的噴淋位置,讓加工表面時(shí)刻處于更好]的冷卻條件;二是要注意觀察工件的已加工面質(zhì)量,通過調(diào)整切削用量,盡可能避免質(zhì)量的變化。如調(diào)整仍無明顯效果,則應(yīng)停機(jī)檢察原程序編得是否合理。特別注意的是,在暫停檢查或停機(jī)檢查時(shí),要注意刀具的位置。如刀具在切削過程中停機(jī),突然的主軸停轉(zhuǎn),會使工件表面產(chǎn)生刀痕。一般應(yīng)在刀具離開切削狀態(tài)時(shí),考慮停機(jī)。4.刀具監(jiān)控刀具的質(zhì)量很大程度決定了工件的加工質(zhì)量。在自動加工切削過程中,要通過聲音監(jiān)控、切削時(shí)間控制、切削過程中暫停檢查、工件表面分析等方法判斷刀具的正常磨損狀況及非正常破損狀況。要根據(jù)加工要求,對刀具及時(shí)處理,防止發(fā)生由刀具未及時(shí)處理。自動車床加工批發(fā)成都易德利機(jī)械有限公司。深孔鉆數(shù)控車床加工工藝

形狀公差與位置公差間也存在著一定的關(guān)系。從誤差的形成原因看,形狀誤差是由機(jī)床振動、刀具振動、主軸跳動等原因造成;而位置誤差則是由于機(jī)床導(dǎo)軌的不平行,工具裝夾不平行或不垂直、夾緊力作用等原因造成,再從公差帶定義看,位置誤差是含被測表面的形狀誤差的,如平行度誤差中就含有平面度誤差,故位置誤差比形狀誤差要大得多。因此,在一般情況下、在無進(jìn)一步要求時(shí),給了位置公差,就不再給形狀公差。當(dāng)有特殊要求時(shí)可同時(shí)標(biāo)注形狀和位置公差要求,但標(biāo)注的形狀公差值應(yīng)小于所標(biāo)注的位置公差值,否則,生產(chǎn)時(shí)無法按設(shè)計(jì)要求制造零件。電鍍數(shù)控車床加工工藝醫(yī)療機(jī)械零配件公司成都易德利機(jī)械有限公司。

在數(shù)控車加工時(shí),以下幾點(diǎn)應(yīng)特別注意:(1)對于目前我國的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機(jī)通過變頻器實(shí)現(xiàn)無級變速,如果沒有機(jī)械減速,往往在低速時(shí)主軸輸出扭距不足,如果切削負(fù)荷過大,容易悶車,不過有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題;(2)盡可能使刀具能完成一個(gè)零件或一個(gè)工作班次的加工工作,大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成;(3)用數(shù)控車車削螺紋時(shí)因盡可能采用較高的速度,以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量,高效生產(chǎn);(4)盡可能使用G96;(5)高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過熱傳導(dǎo)速度,從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離,確保工件不升溫或少升溫,因此,高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時(shí)選取較小的背吃刀量;(6)注意刀尖R的補(bǔ)償。

1.CNC的軸數(shù)決定了成品的形狀,例如車床只能進(jìn)行2軸切割(2軸:即x,y方向),而銑床可以進(jìn)行5軸成型(5軸:x,y,z方向加上2個(gè)旋轉(zhuǎn)軸)2.CNC可以將CAD數(shù)據(jù)直接導(dǎo)入工作臺,材料適性強(qiáng),并且成本低,所以常被設(shè)計(jì)師用來制作產(chǎn)品手板(Prototype),是設(shè)計(jì)過渡到生產(chǎn)過程中不可或缺的一環(huán)3.簡單或復(fù)雜的產(chǎn)品形狀,CNC工藝都一視同仁的將他們視為多個(gè)可以連接的序列點(diǎn)進(jìn)行加工,提供了無限的設(shè)計(jì)可能性4.CNC工藝的成本一般按照成品制作的單位時(shí)間來換算。醫(yī)療機(jī)械零配件采購成都易德利機(jī)械有限公司。

加工精度主要用于表征生產(chǎn)產(chǎn)品的精細(xì)程度,是評價(jià)加工表面幾何參數(shù)的術(shù)語。加工精度用公差等級衡量,等級值越小,其精度越高。公差等級從IT01,IT0,IT1,IT2,IT3至IT18一共有20個(gè),其中IT01表示的話該零件加工精度比較高的,IT18表示的話該零件加工精度是比較低的,一般廠礦機(jī)械屬于IT7級,一般農(nóng)用機(jī)械屬于IT8級。產(chǎn)品零部件按功用的不同,需要達(dá)到的加工精度不同,選擇的加工形式和加工工藝也不同。本文介紹車、銑、刨、磨、鉆、鏜等常見的幾種加工形式所能達(dá)到的加工精度。車削工件旋轉(zhuǎn),車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動的切削加工。車削一般在車床上進(jìn)行,用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。車削加工精度一般為IT8—IT7,表面粗糙度為1.6—0.8μm。1)粗車力求在不降低切速的條件下,采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20—10μm。2)半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度,加工精度可達(dá)IT10—IT7,表面粗糙度為Rα10—0.16μm。3)在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7—IT5,表面粗糙度為Rα0.04—0.01μm,這種車削稱為"鏡面車削"。自動車床加工價(jià)格成都易德利機(jī)械有限公司。深孔鉆數(shù)控車床加工工藝

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切削時(shí)要計(jì)算設(shè)備功率,至于如何計(jì)算切削時(shí)所需要的功率(以電機(jī)KW的80%作為極限),下一帖再說。要注意的時(shí),現(xiàn)在大部分的數(shù)控車床都是使用變頻電機(jī)的,變頻電機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速越高扭力越大,轉(zhuǎn)速越低扭力越小,所以計(jì)算功率是請把變頻電機(jī)的KW除2比較保險(xiǎn)。而轉(zhuǎn)速的高低又與切削時(shí)的線速度有密切關(guān)系,而傳統(tǒng)的普車是用恒定轉(zhuǎn)速/扭力的電機(jī)依靠機(jī)械變速來達(dá)到改變轉(zhuǎn)速的效果,所以任何時(shí)候都是“100%最大扭力輸出”,這點(diǎn)比變頻電機(jī)好。但當(dāng)然如果你的主軸是由昂貴的恒定扭力伺服電機(jī)驅(qū)動,那是更完美的選擇車床可以達(dá)到的更小粗糙度,首要原因是主軸精度,按照比較大粗糙度計(jì)算的方法,如果你的車床主軸跳動精度是0.002mm,也就是2微米跳動,那理論上是不可能加工出粗糙度會低于0.002毫米粗糙度(RY2.0)的工件,但這是比較大可能值,一般平均下來算50%好了,粗糙度1.0的工件可以加工出!再結(jié)合RA的算法一般不會得出超過RY值的50%,變成RA0.5,再計(jì)算修光刃的作用降低50%,那更終主軸跳動0.002的車床極限是可以加工出RA0.2左右的工件。深孔鉆數(shù)控車床加工工藝

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