IGBT模塊上有一個(gè)“續(xù)流二極管”。它有什么作用呢？答：當(dāng)PWM波輸出的時(shí)候，它是維持電機(jī)內(nèi)的電流不斷用的。我在說(shuō)明變頻器逆變?cè)淼臅r(shí)候，用的一個(gè)電阻做負(fù)載。電阻做負(fù)載，它上面的電流隨著電壓有通斷而通斷，上圖所示的原理沒(méi)有問(wèn)題。但變頻器實(shí)際是要驅(qū)動(dòng)電機(jī)的，接在電機(jī)的定子上面，定子是一組線圈繞成的，就是“電感”。電感有一個(gè)特點(diǎn)：它的內(nèi)部的電流不能進(jìn)行突變。所以當(dāng)采用PWM波輸出電壓波形時(shí)，加在電機(jī)上的電壓就是“斷斷續(xù)續(xù)”的，這樣電機(jī)內(nèi)的電流就會(huì)“斷斷續(xù)續(xù)”的，這就給電機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的后果：由于電感斷流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生反電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)電動(dòng)勢(shì)加在IGBT上面，對(duì)IGBT會(huì)有損害。解決的辦法：在IGBT的CE極上并聯(lián)“續(xù)流二極管”。有了這個(gè)續(xù)流二極管，電機(jī)的電流就是連續(xù)的。具體怎么工作的呢？如下圖，負(fù)載上換成了一個(gè)電感L。當(dāng)1/4開(kāi)通時(shí)，電感上會(huì)有電流流過(guò)。然后PWM波控制1/4關(guān)斷，這樣上圖中標(biāo)箭頭的這個(gè)電路中就沒(méi)有電流流過(guò)。由于電感L接在電路中，電感的特性，電流不能突然中斷，所以電感中此時(shí)還有電流流過(guò)，同時(shí)因?yàn)殡娐飞想娏髦袛嗔耍瑢?dǎo)致它會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反電動(dòng)勢(shì)，這個(gè)反電動(dòng)勢(shì)將通過(guò)3的續(xù)流二極管加到正極上，由于正極前面有濾波電容。 由于IGBT模塊為MOSFET結(jié)構(gòu)，IGBT的柵極通過(guò)一層氧化膜與發(fā)射極實(shí)現(xiàn)電隔離，具有出色的器件性能。山東國(guó)產(chǎn)IGBT模塊批發(fā)價(jià)

    圖簡(jiǎn)單地給出了晶閘管開(kāi)通和關(guān)斷過(guò)程的電壓與電流波形。圖中開(kāi)通過(guò)程描述的是晶閘管門(mén)極在坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)刻開(kāi)始受到理想階躍觸發(fā)電流觸發(fā)的情況；而關(guān)斷過(guò)程描述的是對(duì)已導(dǎo)通的晶閘管，在外電路所施加的電壓在某一時(shí)刻突然由正向變?yōu)榉聪虻那闆r（如圖中點(diǎn)劃線波形）。開(kāi)通過(guò)程晶閘管的開(kāi)通過(guò)程就是載流子不斷擴(kuò)散的過(guò)程。對(duì)于晶閘管的開(kāi)通過(guò)程主要關(guān)注的是晶閘管的開(kāi)通時(shí)間t。由于晶閘管內(nèi)部的正反饋過(guò)程以及外電路電感的限制，晶閘管受到觸發(fā)后，其陽(yáng)極電流只能逐漸上升。從門(mén)極觸發(fā)電流上升到額定值的10%開(kāi)始，到陽(yáng)極電流上升到穩(wěn)態(tài)值的10%（對(duì)于阻性負(fù)載相當(dāng)于陽(yáng)極電壓降到額定值的90%），這段時(shí)間稱為觸發(fā)延遲時(shí)間t。陽(yáng)極電流從10%上升到穩(wěn)態(tài)值的90%所需要的時(shí)間（對(duì)于阻性負(fù)載相當(dāng)于陽(yáng)極電壓由90%降到10%）稱為上升時(shí)間t，開(kāi)通時(shí)間t定義為兩者之和，即t=t+t通常晶閘管的開(kāi)通時(shí)間與觸發(fā)脈沖的上升時(shí)間，脈沖峰值以及加在晶閘管兩極之間的正向電壓有關(guān)。[1]關(guān)斷過(guò)程處于導(dǎo)通狀態(tài)的晶閘管當(dāng)外加電壓突然由正向變?yōu)榉聪驎r(shí)，由于外電路電感的存在，其陽(yáng)極電流在衰減時(shí)存在過(guò)渡過(guò)程。陽(yáng)極電流將逐步衰減到零，并在反方向流過(guò)反向恢復(fù)電流，經(jīng)過(guò)**大值I后，再反方向衰減。同時(shí)。 安徽國(guó)產(chǎn)IGBT模塊出廠價(jià)格f,焊接g極時(shí)，電烙鐵要停電并接地，選用定溫電烙鐵**合適。

    這個(gè)反電動(dòng)勢(shì)可以對(duì)電容進(jìn)行充電。這樣，正極的電壓也不會(huì)上升。如下圖：坦白說(shuō)，上面的這個(gè)解釋節(jié)我寫(xiě)得不是很有信心，我希望有高人出來(lái)指點(diǎn)一下。歡迎朋友在評(píng)論中留言。我會(huì)在后面寫(xiě)《變頻器的輸出電流》一節(jié)中，通過(guò)實(shí)際的電流照片，驗(yàn)證這個(gè)二極管的作用?，F(xiàn)在來(lái)解釋在《變頻器整流部分元件》中說(shuō)，在《電流整流的方式分類》中講的“也可以用IGBT進(jìn)行整流”有問(wèn)題的。IGBT,通常就是一個(gè)元件，它不帶續(xù)流二極管。即是這個(gè)符號(hào)：商用IGBT模塊，都是將“IGBT+續(xù)流二極管”集成在一個(gè)整體部件中，即下面的這個(gè)符號(hào)。在工廠中，我們稱這個(gè)整體部件叫IGBT，不會(huì)說(shuō)“IGBT模塊”。我們可以用“IGBT模塊”搭接一個(gè)橋式整流電路，利用它的續(xù)流二極管實(shí)現(xiàn)整流。這樣，我們說(shuō)：IGBT也可以進(jìn)行整流，也沒(méi)有錯(cuò)。但它的實(shí)質(zhì)，還是用的二極管實(shí)現(xiàn)了整流。既然是用了“IGBT模塊”上的“續(xù)流二極管”整流，為什么不直接用“二極管”呢？答案是：這一種設(shè)計(jì)是利用“IGBT”的通斷來(lái)治理變頻器工作時(shí)產(chǎn)生的“諧波”，這個(gè)原理以后寫(xiě)文再講。

圖中開(kāi)通過(guò)程描述的是晶閘管門(mén)極在坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)刻開(kāi)始受到理想階躍觸發(fā)電流觸發(fā)的情況；而關(guān)斷過(guò)程描述的是對(duì)已導(dǎo)通的晶閘管，在外電路所施加的電壓在某一時(shí)刻突然由正向變?yōu)榉聪虻那闆r（如圖中點(diǎn)劃線波形）。開(kāi)通過(guò)程晶閘管的開(kāi)通過(guò)程就是載流子不斷擴(kuò)散的過(guò)程。對(duì)于晶閘管的開(kāi)通過(guò)程主要關(guān)注的是晶閘管的開(kāi)通時(shí)間t。由于晶閘管內(nèi)部的正反饋過(guò)程以及外電路電感的限制，晶閘管受到觸發(fā)后，其陽(yáng)極電流只能逐漸上升。從門(mén)極觸發(fā)電流上升到額定值的10%開(kāi)始，到陽(yáng)極電流上升到穩(wěn)態(tài)值的10%（對(duì)于阻性負(fù)載相當(dāng)于陽(yáng)極電壓降到額定值的90%），這段時(shí)間稱為觸發(fā)延遲時(shí)間t。陽(yáng)極電流從10%上升到穩(wěn)態(tài)值的90%所需要的時(shí)間（對(duì)于阻性負(fù)載相當(dāng)于陽(yáng)極電壓由90%降到10%）稱為上升時(shí)間t，開(kāi)通時(shí)間t定義為兩者之和，即t=t+t通常晶閘管的開(kāi)通時(shí)間與觸發(fā)脈沖的上升時(shí)間，脈沖峰值以及加在晶閘管兩極之間的正向電壓有關(guān)。[1]關(guān)斷過(guò)程處于導(dǎo)通狀態(tài)的晶閘管當(dāng)外加電壓突然由正向變?yōu)榉聪驎r(shí)，由于外電路電感的存在，其陽(yáng)極電流在衰減時(shí)存在過(guò)渡過(guò)程。陽(yáng)極電流將逐步衰減到零，并在反方向流過(guò)反向恢復(fù)電流，經(jīng)過(guò)**大值I后，再反方向衰減。同時(shí)，開(kāi)關(guān)損耗增大，使原件發(fā)熱加劇，因此，選用IGBT模塊時(shí)額定電流應(yīng)大于負(fù)載電流。

    這個(gè)話題的起因，是神八兄送了我?guī)讉€(gè)大電流IGBT模塊，有150A的，也有300A的，據(jù)說(shuō)功率分別可以做到10KW和20KW以上，也是擋不住的誘惑，決定來(lái)試一試。但首先必須做一塊能驅(qū)動(dòng)這些大家伙的驅(qū)動(dòng)電路板。經(jīng)和神八兄多次商量后，決定還是用EG8010芯片，理由是：這款SPWM芯片價(jià)格便宜，功能很多，性能比較好，特別穩(wěn)壓特性很好。但是，用8010來(lái)驅(qū)動(dòng)IGBT模塊，也有二個(gè)問(wèn)題需要解決：***個(gè)問(wèn)題：8010的**大死區(qū)時(shí)間只有，而這些大模塊，因?yàn)檩斎腚娙荼容^大，需要有比較大的死區(qū)時(shí)間，有時(shí)可能要放大到3US以上，才能安全工作。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我把8010的輸出接法做了較大的改進(jìn)，先把8010輸出的4路用與門(mén)合并成2路，做成象張工的22851093這樣的時(shí)序，再把二路SPWM分成4路，用與非門(mén)做成硬件死區(qū)電路，這樣，死區(qū)時(shí)間就不受8010內(nèi)建死區(qū)的限止了，可以隨意做到幾US。這樣的接法，還有一個(gè)**的好處，就是H橋的4個(gè)管子功耗是平均的，不會(huì)出現(xiàn)半橋熱半橋冷的現(xiàn)象。第二個(gè)問(wèn)題：因?yàn)镮GBT模塊的工作頻率都比較低，一般要求在20K以下，但8010的載波頻率比較高，神八兄經(jīng)過(guò)實(shí)險(xiǎn)和計(jì)算，決定用下面方式來(lái)解決，把原先8010用的12M晶振，改為10M晶振，這樣，載頻就降到。 主電路用螺絲擰緊，控制極g要用插件，盡可能不用焊接方式。黑龍江國(guó)產(chǎn)IGBT模塊歡迎選購(gòu)

它在交直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)、調(diào)功系統(tǒng)及隨動(dòng)系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。山東國(guó)產(chǎn)IGBT模塊批發(fā)價(jià)

IGBT模塊在新能源發(fā)電、工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)及電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)**地位。在光伏逆變器中，其將直流電轉(zhuǎn)換為并網(wǎng)交流電，效率可達(dá)98%以上；風(fēng)力發(fā)電變流器則依賴高壓IGBT（如3.3kV/1500A模塊）實(shí)現(xiàn)變速恒頻控制。電動(dòng)汽車的電機(jī)控制器需采用高功率密度IGBT模塊（如豐田普銳斯使用的雙面冷卻模塊），以支持頻繁啟停和能量回饋。軌道交通領(lǐng)域，IGBT牽引變流器可減少30%的能耗，并實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速。近年來(lái)，第三代半導(dǎo)體材料（如SiC和GaN）與IGBT的混合封裝技術(shù)***提升模塊性能，例如采用SiC二極管降低反向恢復(fù)損耗。智能化趨勢(shì)推動(dòng)模塊集成驅(qū)動(dòng)與保護(hù)電路（如富士電機(jī)的IPM智能模塊），同時(shí)新型封裝技術(shù)（如銀燒結(jié)和銅線鍵合）將工作結(jié)溫提升至175℃以上，壽命延長(zhǎng)至傳統(tǒng)焊接工藝的5倍。未來(lái)，IGBT模塊將向更高電壓等級(jí)（10kV+）、更低損耗（Vce(sat)<1.5V）和多功能集成（如內(nèi)置電流傳感器）方向持續(xù)演進(jìn)。山東國(guó)產(chǎn)IGBT模塊批發(fā)價(jià)