3D 打印砂型技術(shù)則打破了這一技術(shù)壁壘。通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）軟件構(gòu)建渦輪葉片的三維數(shù)字模型后，3D 砂型打印機(jī)能夠依據(jù)模型信息，以逐層打印的方式，將粘結(jié)劑精確地噴射到砂床上，直接成型出帶有復(fù)雜冷卻通道的砂型。打印過(guò)程中，無(wú)需考慮模具的限制，能夠輕松實(shí)現(xiàn)冷卻通道的精細(xì)結(jié)構(gòu)，包括微小孔徑、異形轉(zhuǎn)角以及復(fù)雜的空間布局等。這種高精度的砂型成型能力，使得渦輪葉片在鑄造過(guò)程中能夠完美復(fù)刻設(shè)計(jì)模型，確保冷卻通道的尺寸精度和表面質(zhì)量，從而有效提高葉片的冷卻效率和耐高溫性能，提升航空發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求長(zhǎng)久——淄博山水科技有限公司。北京噴墨硅砂3D打印

與傳統(tǒng)砂型鑄造相比，3D 砂型打印技術(shù)在原理上具有性的突破，其優(yōu)勢(shì)。一方面，3D 砂型打印無(wú)需制作模具，直接依據(jù)數(shù)字模型進(jìn)行砂型制造，這從根本上避免了模具制作過(guò)程中的復(fù)雜工序和高昂成本，極大地縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期。對(duì)于小批量、定制化的鑄件生產(chǎn)，這種優(yōu)勢(shì)尤為突出。例如，在汽車零部件的試制階段，采用 3D 砂型打印技術(shù)，能夠在短時(shí)間內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)變更快速打印出新的砂型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代，而無(wú)需像傳統(tǒng)鑄造那樣等待漫長(zhǎng)的模具制作周期。江蘇硅砂3D打印廠家品質(zhì)鑄就輝煌，服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值——淄博山水科技有限公司。

傳統(tǒng)砂型鑄造在型砂造型過(guò)程中，由于需要制作模具和進(jìn)行砂型修整，往往會(huì)造成大量型砂的浪費(fèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)鑄造工藝的材料利用率通常在 50% - 70% 之間。而 3D 砂型打印采用按需打印的方式，根據(jù)砂型的三維模型精確控制材料的使用，未被粘結(jié)的砂料可以回收再利用，提高了材料利用率。一般情況下，3D 砂型打印的材料利用率可以達(dá)到 90% 以上，甚至更高。傳統(tǒng)砂型鑄造是一個(gè)勞動(dòng)密集型的生產(chǎn)過(guò)程，從模具制作、砂型造型、修模到鑄件清理等環(huán)節(jié)，都需要大量的人工操作。隨著勞動(dòng)力成本的不斷上升，人工成本在鑄造企業(yè)的總成本中所占比例越來(lái)越大。同時(shí)，人工操作還存在著生產(chǎn)效率低、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問(wèn)題。

3D 砂型打印技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn)，整個(gè)打印過(guò)程由計(jì)算機(jī)程序控制，只需要少量的操作人員進(jìn)行設(shè)備監(jiān)控和維護(hù)即可。相比傳統(tǒng)鑄造工藝，3D 砂型打印減少了人工參與，降低了人力成本。例如，某傳統(tǒng)鑄造企業(yè)在擁有 100 名員工的情況下，月產(chǎn)量為 500 噸鑄件。而引入 3D 砂型打印設(shè)備后，同樣的產(chǎn)量需 20 名員工即可完成，人力成本大幅下降。此外，3D 砂型打印還減少了因人工操作失誤導(dǎo)致的廢品率，降低了廢品處理成本；同時(shí)，由于生產(chǎn)周期縮短，企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)速度加快，資金占用成本也相應(yīng)降低。這些多維度的成本削減，使得 3D 砂型打印在成本效益方面相較于傳統(tǒng)砂型鑄造具有明顯的優(yōu)勢(shì)。品質(zhì)鑄就輝煌未來(lái)，服務(wù)贏得客戶——淄博山水科技有限公司。

3D 砂型打印技術(shù)的出現(xiàn)，徹底改變了這一局面。由于 3D 砂型打印無(wú)需制作模具，直接根據(jù)數(shù)字模型進(jìn)行砂型打印，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)流程，縮短了生產(chǎn)周期。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成后，只需將三維模型導(dǎo)入 3D 砂型打印機(jī)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的參數(shù)設(shè)置和切片處理，即可開始打印砂型。對(duì)于一些復(fù)雜程度適中的砂型，通?？梢栽跀?shù)小時(shí)至數(shù)天內(nèi)完成打印，相比傳統(tǒng)鑄造工藝，生產(chǎn)周期可縮短數(shù)倍甚至數(shù)十倍。模具成本在傳統(tǒng)砂型鑄造中占據(jù)著相當(dāng)大的比重。對(duì)于復(fù)雜形狀的鑄件，模具的設(shè)計(jì)和制造過(guò)程需要高精度的加工設(shè)備和熟練的技術(shù)工人，這使得模具成本居高不下。而且，一旦鑄件設(shè)計(jì)發(fā)生變更，往往需要重新制作模具，進(jìn)一步增加了成本投入。例如，在航空航天領(lǐng)域，制造一個(gè)復(fù)雜的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件模具，成本可能高達(dá)數(shù)百萬(wàn)甚至上千萬(wàn)元。3D砂型打印，環(huán)保節(jié)能，讓砂型制造與環(huán)境和諧共生——淄博山水科技有限公司。廣西泵閥零部件砂型3D打印

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發(fā)氣量是指粘結(jié)劑在高溫下分解產(chǎn)生氣體的量。在金屬液澆注過(guò)程中，砂型會(huì)受到高溫作用，粘結(jié)劑會(huì)發(fā)生分解和氣化。如果粘結(jié)劑的發(fā)氣量過(guò)大，產(chǎn)生的大量氣體無(wú)法及時(shí)排出砂型，會(huì)在鑄件內(nèi)部形成氣孔、氣縮孔等缺陷，嚴(yán)重影響鑄件的質(zhì)量和性能。特別是對(duì)于一些對(duì)內(nèi)部質(zhì)量要求較高的鑄件，如航空航天領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等，粘結(jié)劑發(fā)氣量的控制尤為重要 。不同類型的粘結(jié)劑發(fā)氣量差異較大。一般來(lái)說(shuō)，有機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量相對(duì)較高，而無(wú)機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量較低。為了降低粘結(jié)劑的發(fā)氣量，可以采取多種措施。一方面，可以選擇發(fā)氣量較低的粘結(jié)劑，如一些新型的低發(fā)氣有機(jī)粘結(jié)劑或無(wú)機(jī)粘結(jié)劑；另一方面，可以在粘結(jié)劑中添加一些能夠降低發(fā)氣量的添加劑，如消泡劑、除氣劑等。此外，合理設(shè)計(jì)砂型的排氣系統(tǒng)，增加砂型的透氣性，也有助于及時(shí)排出澆注過(guò)程中產(chǎn)生的氣體，減少鑄件氣孔缺陷的產(chǎn)生。北京噴墨硅砂3D打印