從標(biāo)準(zhǔn)化到定制化:非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備的作用與影響
非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備與標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的比較:哪個更適合您的業(yè)務(wù)
非標(biāo)鋰電池自動化設(shè)備投資回報分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護(hù)與管理:保障長期穩(wěn)定運行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預(yù)測
新能源鋰電設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn):保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
發(fā)動機(jī)缸體作為汽車發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件,其結(jié)構(gòu)同樣十分復(fù)雜,內(nèi)部包含多個相互連通的氣缸、冷卻水套、潤滑油道等結(jié)構(gòu)。傳統(tǒng)鑄造工藝制造發(fā)動機(jī)缸體砂型時,通常需要將多個砂芯進(jìn)行組裝,這不僅增加了砂型制造的難度和成本,而且容易出現(xiàn)砂芯錯位、縫隙等問題,影響缸體的尺寸精度和內(nèi)部質(zhì)量。此外,傳統(tǒng)工藝在設(shè)計變更時,需要重新制作模具和砂芯,周期長、成本高,難以滿足快速迭代的市場需求。3D 打印砂型技術(shù)為發(fā)動機(jī)缸體的生產(chǎn)帶來了全新的解決方案。利用 3D 打印技術(shù),可以將發(fā)動機(jī)缸體的復(fù)雜結(jié)構(gòu)進(jìn)行一體化設(shè)計和打印,無需進(jìn)行繁瑣的砂芯組裝。通過優(yōu)化設(shè)計,還可以將原本分散的冷卻水套、潤滑油道等結(jié)構(gòu)進(jìn)行集成化設(shè)計,減少砂型的拼接數(shù)量,提高缸體的整體質(zhì)量和可靠性。同時,當(dāng)發(fā)動機(jī)缸體的設(shè)計需要進(jìn)行調(diào)整時,只需在 CAD 模型中進(jìn)行修改,然后重新導(dǎo)入 3D 砂型打印機(jī),即可快速打印出新的砂型,實現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代,縮短了研發(fā)周期,降低了開發(fā)成本。專業(yè)鑄就信譽,品質(zhì)贏得口碑——淄博山水科技有限公司。江蘇3D砂型打印中心
發(fā)氣量是指粘結(jié)劑在高溫下分解產(chǎn)生氣體的量。在金屬液澆注過程中,砂型會受到高溫作用,粘結(jié)劑會發(fā)生分解和氣化。如果粘結(jié)劑的發(fā)氣量過大,產(chǎn)生的大量氣體無法及時排出砂型,會在鑄件內(nèi)部形成氣孔、氣縮孔等缺陷,嚴(yán)重影響鑄件的質(zhì)量和性能。特別是對于一些對內(nèi)部質(zhì)量要求較高的鑄件,如航空航天領(lǐng)域的發(fā)動機(jī)部件、汽車發(fā)動機(jī)缸體等,粘結(jié)劑發(fā)氣量的控制尤為重要 。不同類型的粘結(jié)劑發(fā)氣量差異較大。一般來說,有機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量相對較高,而無機(jī)粘結(jié)劑的發(fā)氣量較低。為了降低粘結(jié)劑的發(fā)氣量,可以采取多種措施。一方面,可以選擇發(fā)氣量較低的粘結(jié)劑,如一些新型的低發(fā)氣有機(jī)粘結(jié)劑或無機(jī)粘結(jié)劑;另一方面,可以在粘結(jié)劑中添加一些能夠降低發(fā)氣量的添加劑,如消泡劑、除氣劑等。此外,合理設(shè)計砂型的排氣系統(tǒng),增加砂型的透氣性,也有助于及時排出澆注過程中產(chǎn)生的氣體,減少鑄件氣孔缺陷的產(chǎn)生。江西大型工業(yè)級3D砂型打印選擇3D砂型打印,就是選擇可靠穩(wěn)定的砂型制造途徑——淄博山水科技有限公司。
當(dāng)粘結(jié)劑的粘結(jié)強(qiáng)度過高時,雖然砂型的強(qiáng)度得到了保障,但也可能帶來一些問題。過高的粘結(jié)強(qiáng)度會使砂型在脫模過程中變得困難,容易造成砂型的損壞。同時,過高的粘結(jié)強(qiáng)度還可能導(dǎo)致砂型的透氣性降低,在金屬液澆注過程中,型腔內(nèi)的氣體無法及時排出,從而在鑄件內(nèi)部形成氣孔、氣縮孔等缺陷,影響鑄件的質(zhì)量。因此,選擇合適粘結(jié)強(qiáng)度的粘結(jié)劑,是保證砂型成型質(zhì)量的關(guān)鍵。在實際生產(chǎn)中,需要根據(jù)鑄件的形狀、尺寸、材質(zhì)以及生產(chǎn)工藝要求,綜合考慮粘結(jié)劑的粘結(jié)強(qiáng)度,以確保砂型在打印、脫模和澆注過程中都能保持良好的性能。
有機(jī)粘結(jié)劑在 3D 砂型打印領(lǐng)域應(yīng)用,其種類繁多,常見的有樹脂類、酚醛類、呋喃類粘結(jié)劑等。以樹脂類粘結(jié)劑為例,它具有良好的粘結(jié)性能,能夠在砂粒之間形成較強(qiáng)的粘結(jié)力,從而賦予砂型較高的強(qiáng)度。環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑在與固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)后,會形成三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),將砂粒牢固地粘結(jié)在一起,使砂型具備出色的抗壓強(qiáng)度和抗沖擊性能 。這種粘結(jié)劑適用于對砂型強(qiáng)度要求較高的鑄件生產(chǎn),如大型機(jī)械零部件的鑄造。酚醛類粘結(jié)劑則具有固化速度快、耐熱性能較好的特點。在 3D 砂型打印過程中,酚醛樹脂能夠迅速固化,縮短砂型的成型時間,提高生產(chǎn)效率。同時,其良好的耐熱性使得砂型在金屬液澆注過程中,能夠承受高溫而不發(fā)生變形或損壞,保證了鑄件的尺寸精度和表面質(zhì)量。不過,酚醛類粘結(jié)劑在固化過程中可能會產(chǎn)生一定的刺激性氣味,對生產(chǎn)環(huán)境和操作人員的健康帶來一定影響,需要采取相應(yīng)的通風(fēng)和防護(hù)措施。品質(zhì)鑄就榮譽,服務(wù)成就輝煌——淄博山水科技有限公司。
3D 砂型打印技術(shù)在復(fù)雜結(jié)構(gòu)成型方面展現(xiàn)出了無可比擬的優(yōu)勢。通過數(shù)字化建模和逐層打印的方式,3D 砂型打印機(jī)能夠輕松地將設(shè)計圖紙中的復(fù)雜結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為實際的砂型。對于航空發(fā)動機(jī)葉片內(nèi)部的冷卻通道,3D 砂型打印可以一次性精確地打印出完整的結(jié)構(gòu),無需進(jìn)行型芯的組合和裝配,從而避免了因裝配誤差帶來的質(zhì)量問題。而且,打印過程中可以根據(jù)設(shè)計要求對冷卻通道的尺寸、形狀和分布進(jìn)行靈活調(diào)整,實現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計,進(jìn)一步提高葉片的冷卻效率和性能。品質(zhì)鑄就傳奇,服務(wù)成就未來——淄博山水科技有限公司。大型工業(yè)級硅砂3D打印機(jī)
3D砂型打印,與傳統(tǒng)方式說再見,迎接砂型制造新時代——淄博山水科技有限公司。江蘇3D砂型打印中心
在現(xiàn)代制造業(yè)中,許多產(chǎn)品對零部件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜性提出了極高的要求。以航空航天領(lǐng)域為例,航空發(fā)動機(jī)作為飛機(jī)的部件,其性能的優(yōu)劣直接決定了飛機(jī)的飛行性能和安全性。為了提高發(fā)動機(jī)的熱效率和推力重量比,發(fā)動機(jī)葉片的設(shè)計越來越復(fù)雜,內(nèi)部通常采用精細(xì)的冷卻通道結(jié)構(gòu),以確保在高溫環(huán)境下葉片能夠正常工作。傳統(tǒng)砂型鑄造工藝在制造這類帶有復(fù)雜內(nèi)部冷卻通道的葉片砂型時,面臨著巨大的挑戰(zhàn)。由于冷卻通道形狀復(fù)雜且相互交錯,難以通過常規(guī)的模具制造方法實現(xiàn),往往需要采用多個型芯組合的方式來構(gòu)建內(nèi)部結(jié)構(gòu)。這不僅增加了模具制造的難度和成本,而且在型芯裝配過程中容易出現(xiàn)偏差,導(dǎo)致冷卻通道的尺寸精度和表面質(zhì)量難以保證,進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)葉片的性能和可靠性。江蘇3D砂型打印中心