溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對(duì)五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個(gè)舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型流程中的合規(guī)性檢查環(huán)節(jié)。確保電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(如GB/T 24923)以及防爆認(rèn)證要求是至關(guān)重要的。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在性能、質(zhì)量、安全等方面的基本要求,如果不符合這些標(biāo)準(zhǔn),可能會(huì)導(dǎo)致閥門卡阻或者執(zhí)行器燒毀等問題。例如,在一個(gè)按照GB/T 24923標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的工業(yè)流體控制系統(tǒng)中,如果使用了不符合該標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),可能會(huì)出現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出扭矩不足,無法正常驅(qū)動(dòng)閥門,從而導(dǎo)致閥門卡阻在某個(gè)位置,影響整個(gè)系統(tǒng)的流體傳輸;或者由于執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電氣性能不符合標(biāo)準(zhǔn),在工作過程中出現(xiàn)過載現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致執(zhí)行器燒毀,造成整個(gè)系統(tǒng)的癱瘓。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)體積小,重量輕、便于安裝。全周期執(zhí)行器技術(shù)
在水處理廠和供水系統(tǒng)中,各種閥門的準(zhǔn)確控制是保證水質(zhì)和水量的關(guān)鍵。例如蝶閥和閘閥,它們?cè)谒鞯目刂浦衅鹬豢苫蛉钡淖饔?。電?dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就像是這些閥門的智能控制器,負(fù)責(zé)它們的啟閉以及流量調(diào)節(jié)。在污水處理環(huán)節(jié),情況更為復(fù)雜。污水處理是一個(gè)多步驟的過程,包括過濾、消毒等多個(gè)工序,每個(gè)工序都需要精確的控制才能確保處理后的水質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)在這里通過與傳感器的聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)了水質(zhì)參數(shù)的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)。傳感器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水質(zhì)的各種參數(shù),如酸堿度、溶解氧等,然后將這些數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng),控制系統(tǒng)根據(jù)預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn),通過電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)閥門進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣的自動(dòng)化運(yùn)行方式,不僅提高了污水處理的效率,還能根據(jù)污水的實(shí)際情況進(jìn)行靈活調(diào)整,確保處理效果的穩(wěn)定性。國產(chǎn)高精度執(zhí)行器裝置相較于傳統(tǒng)的手動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)方式,撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供了更為清潔環(huán)保的選擇。
在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和眾多工程領(lǐng)域中,閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)扮演著極為關(guān)鍵的角色。閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu),簡單來說,是一種專門用于控制閥門啟閉的機(jī)械裝置。閥門在各種流體系統(tǒng)中是不可或缺的部分,無論是液體還是氣體的傳輸管道系統(tǒng),閥門都猶如一道關(guān)卡,決定著流體的通斷以及流量的大小等。而閥門執(zhí)行機(jī)構(gòu)則是操作這道關(guān)卡的“手”。它通過接收來自外部的各種控制信號(hào),這些信號(hào)類型豐富多樣,包括電信號(hào)、氣信號(hào)或者液信號(hào)等,并將這些信號(hào)轉(zhuǎn)化為機(jī)械動(dòng)力,從而驅(qū)動(dòng)閥門進(jìn)行相應(yīng)的動(dòng)作。這種驅(qū)動(dòng)作用的目的在于對(duì)流體介質(zhì)的流量、壓力、流向等重要參數(shù)實(shí)現(xiàn)精細(xì)無誤的控制。例如,在化工生產(chǎn)過程中,精確控制流體的流量和壓力對(duì)于化學(xué)反應(yīng)的順利進(jìn)行至關(guān)重要;在城市供水系統(tǒng)中,準(zhǔn)確控制水流的流向和流量能夠確保居民用水的穩(wěn)定供應(yīng)。
石油化工領(lǐng)域是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的工作環(huán)境,其中的管道系統(tǒng)常常處于高溫高壓的狀態(tài)。這里面輸送的介質(zhì),無論是氣體還是液體,很多都是易燃易爆的危險(xiǎn)物質(zhì)。以煉油廠為例,煉油廠就像一個(gè)龐大而精密的機(jī)器,流體輸送系統(tǒng)是其運(yùn)轉(zhuǎn)的血脈。在這個(gè)系統(tǒng)里,電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就如同精確的流量管家,能夠?qū)怏w或液體的流量進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。它之所以能夠在這種復(fù)雜危險(xiǎn)的環(huán)境下工作,是因?yàn)槠渚邆浞辣O(shè)計(jì),例如Exd II CT4認(rèn)證就是其安全性的重要保障。這種認(rèn)證意味著執(zhí)行機(jī)構(gòu)在面對(duì)可能存在的易燃易爆氣體、蒸汽或粉塵等危險(xiǎn)環(huán)境時(shí),能夠有效防止危險(xiǎn)的發(fā)生,確保整個(gè)煉油廠的安全生產(chǎn)。根據(jù)實(shí)際需求,可以選擇單作用或雙作用兩種不同形式的撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的選型流程中的參數(shù)計(jì)算環(huán)節(jié)?;陂y門的壓差和摩擦系數(shù)進(jìn)行扭矩的實(shí)測(cè)或理論計(jì)算是選型的基礎(chǔ)。閥門在工作過程中,不同的工況會(huì)導(dǎo)致不同的壓差,這個(gè)壓差會(huì)對(duì)閥門的開啟和關(guān)閉產(chǎn)生阻力。同時(shí),閥門內(nèi)部的摩擦系數(shù)也會(huì)影響到所需的扭矩大小。在計(jì)算出基本的扭矩需求后,還需要結(jié)合安全系數(shù)來選定執(zhí)行器規(guī)格。安全系數(shù)的考慮是為了應(yīng)對(duì)一些不確定因素,如閥門在長期使用過程中可能出現(xiàn)的磨損、堵塞或者其他異常情況。例如,在一個(gè)石油輸送管道中的閘閥,由于石油的粘性較大,在計(jì)算所需扭矩時(shí),除了考慮正常的壓差和摩擦系數(shù)外,還需要預(yù)留一定的余量作為安全系數(shù),以確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)在各種情況下都能夠可靠地驅(qū)動(dòng)閥門。對(duì)于需要頻繁啟停的應(yīng)用場(chǎng)合,快速響應(yīng)時(shí)間是選擇撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)的重要考量因素。全周期執(zhí)行器技術(shù)
對(duì)于腐蝕性環(huán)境下的使用,應(yīng)選擇具有防腐蝕涂層或材質(zhì)的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)品。全周期執(zhí)行器技術(shù)
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)扭矩/推力是一個(gè)極為重要的參數(shù)。在不同的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中,閥門類型多種多樣,像常見的球閥和閘閥。閥門的工作過程中,會(huì)承受一定的壓差,這個(gè)壓差會(huì)對(duì)閥門的正常操作產(chǎn)生影響。例如,對(duì)于150Ib球閥來說,它需要承受1.89MPa的壓差。在實(shí)際計(jì)算所需扭矩時(shí),不能只依據(jù)這個(gè)壓差數(shù)值,還需要考慮到安全因素。為了確保執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中不會(huì)出現(xiàn)過載現(xiàn)象,我們通常需要將計(jì)算得到的扭矩乘以1.5倍的安全系數(shù)。這樣,執(zhí)行器輸出的扭矩就必須大于根據(jù)壓差計(jì)算出來的值。這就好比一輛汽車在爬坡時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供足夠的動(dòng)力,這個(gè)動(dòng)力要能夠克服車輛自身的重力和坡面的摩擦力,還要預(yù)留一些余量,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的突發(fā)狀況,如路面的顛簸或者突然增加的阻力。全周期執(zhí)行器技術(shù)