系統(tǒng)能夠識別符合GB/T1836-1997標(biāo)準(zhǔn)或不符合標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱號碼，可以處理任何號碼的印刷方式，包括一行、兩行、三行、一列、兩列等；可以處理各種20英尺箱、40英尺箱、45英尺超長箱、標(biāo)準(zhǔn)箱、冷藏箱、超高箱、框架箱等；采用光源補(bǔ)光技術(shù)，光源穩(wěn)定，全天候識別，24小時無人運(yùn)行；系統(tǒng)完整，軟件接口開放簡單，方便與其它系統(tǒng)集成；安裝和使用環(huán)境要求低，對車輛和環(huán)境無特別限制；智能化管理，節(jié)省集裝箱轉(zhuǎn)遞時間，降低人工記錄出錯率；軟件系統(tǒng)記錄了系統(tǒng)運(yùn)行的日志，通過分析日志可以進(jìn)行人工故障檢測，安全性高；臺面式操作，簡單、直觀，功能完善，操作人員很容易掌握設(shè)備工作狀況；支持不停車檢測；獨(dú)特的控制手段，可設(shè)定不同用戶的操作級別和權(quán)限；采用海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的字符識別器，具備識別訓(xùn)練功能，適用不同的應(yīng)用環(huán)境；具有故障診斷、故障自恢復(fù)功能。關(guān)鍵技術(shù)：計算機(jī)模式識別技術(shù)圖像采集技術(shù)車輛通行檢測技術(shù)系統(tǒng)功能：該系統(tǒng)主要是針對海關(guān)監(jiān)管場所、物流監(jiān)管、出口加工區(qū)、商檢部門、場站、港口等場所，完成通關(guān)的集裝箱箱號自動識別及數(shù)據(jù)采集，以達(dá)到能夠節(jié)省人力，提高通關(guān)效率，利用統(tǒng)籌安排，加強(qiáng)物流管理，實(shí)現(xiàn)無人值守的智能化通關(guān)目標(biāo)。 *可依據(jù)用戶要求設(shè)定系統(tǒng)。河南口岸箱號識別系統(tǒng)

識別集裝箱號的難度在于箱號并非標(biāo)注在平面而是在曲面上，字符區(qū)域附近有非常復(fù)雜的紋理與噪聲，加上海運(yùn)露天腐蝕出現(xiàn)油漆脫落等情況，也極大增加了箱號的辨識難度?，F(xiàn)階段，集裝箱號運(yùn)用現(xiàn)行技術(shù)手段識別準(zhǔn)確率為80%-85%，還必須提前接入港口數(shù)據(jù)庫，且難以識別有瑕疵的集裝箱標(biāo)記，因此各港口還要配備大量的理貨人員專門記錄集裝箱號再人工錄入系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計，目前港口理貨人員記錄集裝箱號的平均準(zhǔn)確率為92%。這不僅導(dǎo)致人力成本上升，而且會為理貨人員帶來安全隱患。根據(jù)國際通行的規(guī)則，集裝箱號碼應(yīng)噴涂于集裝箱的前、后、左、右、上五個面，箱號末尾還有校驗(yàn)碼和箱型代碼。為提高識別率，箱號識別系統(tǒng)通常對箱體各個面上噴涂的箱號都要進(jìn)行識別，根據(jù)各個面的識別結(jié)果進(jìn)行綜合互補(bǔ)判斷。由于集裝箱經(jīng)常上下疊放，一般箱頂?shù)淖煮w磨損都相當(dāng)嚴(yán)重，因此，系統(tǒng)通常只采集前、后、左、右四個面的箱號圖像進(jìn)行識別。河南全國集裝箱號碼識別處理每幅圖像的時間少于1秒，有效提高碼頭、堆場、物流場站出入口效率及吞吐量。

基于機(jī)器視覺研發(fā)的集裝箱箱號自動識別系統(tǒng)適用領(lǐng)域：?智慧港口：智能理貨，自動識別集裝箱號?無水碼頭：智能理貨，自動識別集裝箱號?高速公路集裝箱收費(fèi)優(yōu)惠：自動識別集裝箱號??主要性能：?基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的圖像識別技術(shù)和先進(jìn)的CCD圖像采集技術(shù)，自動捕獲進(jìn)出港的各類集裝箱箱號?識別率高、計算速度快、性能穩(wěn)定?高可靠性無風(fēng)扇設(shè)計，環(huán)境溫度-40℃至+80℃正常啟動和長期運(yùn)行?應(yīng)用接口?支持二次技術(shù)開發(fā)。?支持網(wǎng)絡(luò)接口全景輸出照片。?支持網(wǎng)絡(luò)接口H264視頻輸出。

產(chǎn)品特點(diǎn)l開放式軟件結(jié)構(gòu)支持多種操作系統(tǒng)（目前市場上的主流操作系統(tǒng)均可使用，如windows、linux等）。支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，支持各種形式的軟件接口，讓用戶和集成商使用和二次開發(fā)更加靈活。l識別速度快箱號識別系統(tǒng)對于單次箱號識別平均需不到1秒，圖片質(zhì)量差的情況下長不超過2秒。l系統(tǒng)穩(wěn)定可靠高清箱號識別系統(tǒng)的開發(fā)，嚴(yán)格遵循ISO9001質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。采用單龍門框桿件安裝，受場地限制小，安裝簡潔美觀。

    系統(tǒng)設(shè)備*百萬級智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬像素攝像機(jī)）*百萬級高清鏡頭*紅外觸發(fā)器*LED補(bǔ)光燈*工業(yè)計算機(jī)*可編程控制器（PLC)系統(tǒng)特點(diǎn)*目前已有單機(jī)版或多通道版本；*能在集裝箱移動中識別集裝箱號碼；*能識別一行至兩行豎排的集裝箱號碼；*能識別一行至四行橫排的集裝箱號碼。*箱號的識別率平均達(dá)99%。*每一通道使用四組紅外線觸發(fā)器進(jìn)行觸發(fā)；*觸發(fā)信號以RS-232傳送識別工控機(jī)；*圖像抓拍使用四部百萬高清攝像機(jī)，網(wǎng)線連接于識別主機(jī)，分別抓拍集裝箱的前后左右四面箱號圖像；*系統(tǒng)在夜晚時可通過補(bǔ)光燈以達(dá)到24小時工作；*抓拍圖片以JPG格式保存；*識別記錄會儲存于數(shù)據(jù)庫中并可以與所抓拍的圖片連結(jié)方便調(diào)用；*系統(tǒng)提供完善的集成接口。 百萬級智能交通系列攝像機(jī)（支持140-700萬像素攝像機(jī)）。上?；疖囅涮栕R別系統(tǒng)

從而降低成本，提升效率，根本上港口、鐵路貨運(yùn)站作業(yè)效率低的問題，對于港口、鐵路貨場至關(guān)重要。河南口岸箱號識別系統(tǒng)

識別方式：可以提供手機(jī)客戶端的SDK，體積不到1M，速度快，只需用手機(jī)對準(zhǔn)集裝箱，像掃描二維碼一樣進(jìn)行集裝箱號碼的識別，可離線識別；也可以提供手機(jī)客戶端采集的集裝箱號碼圖片，上傳到服務(wù)器進(jìn)行服務(wù)器端的識別，然后把結(jié)果反饋給手機(jī)客戶端進(jìn)行集裝箱號碼錄入；還可以用前端攝像機(jī)進(jìn)行集裝箱號碼區(qū)域的拍攝，通過視頻流處理的方式進(jìn)行集裝箱號碼服務(wù)器端的集裝箱號碼識別。應(yīng)用場景：*閘口、海關(guān)等地集裝箱進(jìn)出管理*海關(guān)、堆場、碼頭等理貨系統(tǒng)*物流管理工序*集裝箱保安系統(tǒng)如果您有集裝箱OCR識別SDK需求或者技術(shù)問題，請來電進(jìn)行技術(shù)交流，大家共同探討集裝箱箱號OCR識別SDK在行業(yè)的應(yīng)用。河南口岸箱號識別系統(tǒng)

深圳市孚為智能科技有限公司主要經(jīng)營范圍是通信產(chǎn)品，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊和良好的市場口碑。孚為智能致力于為客戶提供良好的智能電子通關(guān)系統(tǒng)，集裝箱號碼識別系統(tǒng)，雷達(dá)測速系統(tǒng)，礦山電子封條系統(tǒng)，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司秉持誠信為本的經(jīng)營理念，在通信產(chǎn)品深耕多年，以技術(shù)為先導(dǎo)，以自主產(chǎn)品為重點(diǎn)，發(fā)揮人才優(yōu)勢，打造通信產(chǎn)品良好品牌。孚為智能秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營理念，全力打造公司的重點(diǎn)競爭力。