液壓油缸結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)安穩(wěn)。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時，可免除減速設(shè)備，并且沒有傳動間隙，運動平穩(wěn)，因此在各機械的液壓體系中得到較廣應(yīng)用。同步精度要取決于液壓馬達(dá)和油缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工差錯總是存在的，故同步差錯是不可規(guī)避的。選用等流量雙泵也能使得兩個液壓油缸實現(xiàn)同步，這種同步回路是由帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的一般油缸和比例閥組成，經(jīng)過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)操控實現(xiàn)準(zhǔn)確的同步操控。兩個比例閥的操控信號，一個設(shè)為基準(zhǔn)信號，另一個設(shè)為跟從信號。承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時不會彎曲。油缸圖片

缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用，因此，缸體組件要有足夠的強度，較高的表面精度可靠的密封性。缸筒與端蓋的連接形式：(1)法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便，連接可靠，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘，它是常用的一種連接形式。(2)半環(huán)式連接，分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式，半環(huán)連接工藝性好，連接可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，但削弱了缸筒強度。半環(huán)連接應(yīng)用十分普遍，常用于無縫鋼管缸筒與端蓋的連接中。(3)螺紋式連接，有外螺紋連接和內(nèi)螺紋連接兩種，其特點是體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，但缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這種連接形式一般用于要求外形尺寸小、重量輕的場合。(4)拉桿式連接，結(jié)構(gòu)簡單，工藝性好，通用性強，但端蓋的體積和重量較大，拉桿受力后會拉伸變長，影響效果。只適用于長度不大的中、低壓液壓缸。江蘇環(huán)衛(wèi)車油缸活塞桿油路自鎖也就是加裝閥進(jìn)行保壓,使油缸的液壓油不回到油箱內(nèi)，油缸油腔內(nèi)充滿一定壓力油液。

液壓泵站通常由液壓泵組件、油箱組件、溫控組件、過濾組件和蓄能器組成。液壓泵組可分為液壓泵、原動機、聯(lián)軸器和傳動底座。液壓泵用于將原動機的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能，原動機用于驅(qū)動液壓泵，聯(lián)軸器用于連接原動機和液壓泵，傳動底座用于安裝和固定液壓泵和原動機。蓄能器組件可分為蓄能器和支撐架，用于蓄能，吸收液壓脈動和沖擊，支撐架用于安裝蓄能器。此外，過濾器組件主要用于分離油中的固體顆粒，防止小截面通道堵塞，保持油的清潔度。為了保證機械設(shè)備工作環(huán)境的特點和具體使用要求的合理性，設(shè)計人員將以合理的形式組成一個完整的液壓泵站。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計（包括安裝形式的確定）是液壓缸設(shè)計構(gòu)思的關(guān)鍵一步，起著主導(dǎo)作用。這項工作不做好，設(shè)計構(gòu)思的液壓油缸不是結(jié)構(gòu)復(fù)雜實現(xiàn)不了使用性能和壽命要求，就是生產(chǎn)制造及維修難題，經(jīng)濟(jì)效益差。經(jīng)驗足夠豐富的設(shè)計師認(rèn)為產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計比性能參數(shù)和尺寸設(shè)計構(gòu)思更關(guān)鍵。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計和尺寸設(shè)計構(gòu)思不同，如果說設(shè)計構(gòu)思各個零件的尺寸有理可循，可以按相應(yīng)的計算公式進(jìn)行計算和選取，那么產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計的靈活性就很大，只要能實現(xiàn)安裝形式的要求，其結(jié)構(gòu)上可以設(shè)計構(gòu)思成各種各樣。因此，在考慮液壓缸的結(jié)構(gòu)形式時，應(yīng)選擇多種方案，反復(fù)比較其性能、優(yōu)缺點，確定具體方案。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計必須遵循的一般原則是：的努力使液壓缸結(jié)構(gòu)簡單，滿足要求，性能好，安全可靠，經(jīng)濟(jì)合理，生產(chǎn)制造方便，維護(hù)拆卸方便。根據(jù)液壓缸的運行及控制情況，合理設(shè)計液壓的緩沖，合理的緩沖設(shè)計可以減少沖擊載荷，避免液壓缸早期損壞。

油缸不動作，可以考慮以下幾個因素：1.系統(tǒng)壓力上不來，可檢查系統(tǒng)使用的油泵種類以及系統(tǒng)的調(diào)壓系統(tǒng)是否有問題。2.系統(tǒng)壓力油未能進(jìn)入油缸，或者油缸流出的油在回路途中受阻。3.輸入油缸的油液壓力、流量雖夠但油缸仍然不工作，可能是油缸活塞密封嚴(yán)重破損，缸腔拉傷有較深你直槽，造成油缸兩腔竄腔，油缸不動作。4.油缸安裝連接不良造成油缸不動作，油缸安裝連接不良會造成油缸工作時，載荷合力作用線與油缸活塞桿運動的軸心線不一致，產(chǎn)生油缸“別勁”現(xiàn)象，使油缸不動作。伸縮式液壓油缸伸縮式液壓缸又稱多節(jié)缸，多級缸或復(fù)合缸。高空作業(yè)車油缸活塞桿

液壓泵站運轉(zhuǎn)期間內(nèi)，應(yīng)把握運轉(zhuǎn)狀況檢查。油缸圖片

裝載機液壓缸活塞桿表面為硬鉻處理，一是防腐，二是耐磨?；钊麠U拉傷的原因有很多，更常見的是在制造過程中，活塞桿表面處理不好，活塞桿表面有許多坑，損壞氣缸蓋油封，造成漏油；另一個原因是活塞桿防塵圈雜質(zhì)聚集，拉傷活塞桿，造成漏油；如果活塞桿拉傷，沒有其他方法，只更換活塞桿和氣缸蓋油封。當(dāng)然，另一個原因是裝配過程中的油封損壞。機械動作時，提高氣缸腔進(jìn)油，大腔回油，由于下降速度過快，工作泵流量不能滿足氣缸的需要，手臂在自身重力下降，提高氣缸腔會產(chǎn)生負(fù)壓，此時溶解在小腔液壓油中的空氣會沉淀。油缸圖片

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