加大環(huán)境噪聲監(jiān)測監(jiān)督力度為加強(qiáng)環(huán)境噪聲的監(jiān)測工作，要著重的加大環(huán)境噪聲的監(jiān)測監(jiān)督力度。相關(guān)部門部分要成立專門的環(huán)境噪聲的監(jiān)測部門，同時(shí)該部門要分配具有高素養(yǎng)和高水平監(jiān)測人員來擔(dān)任。這樣才能形成有效的環(huán)境噪聲監(jiān)測工作的監(jiān)督。同時(shí)也能夠避免環(huán)境噪聲監(jiān)測部門的工作人員因操作不當(dāng)情況下造成錯(cuò)誤的現(xiàn)象。加大環(huán)境噪聲監(jiān)測的監(jiān)督力度不僅需要我們環(huán)境噪聲的監(jiān)測人員持之以恒的堅(jiān)持，更需要環(huán)境噪聲監(jiān)測的工作人員能夠在日常的生活和工作中不斷的發(fā)現(xiàn)新問題解決新問題。在日常的環(huán)境噪聲的監(jiān)測工作中，管理人員要嚴(yán)格要求工作人員按照規(guī)范規(guī)定的操作規(guī)程進(jìn)行操作，同時(shí)鼓勵(lì)工作人員在環(huán)境噪聲的監(jiān)測工作中不斷創(chuàng)新和不斷改進(jìn)。從當(dāng)前很多城市噪聲檢測布點(diǎn)情況來看，不僅設(shè)置問題存在很大差異。閔行區(qū)潔凈室噪聲檢測公司

噪聲對視力的損害。人們只知道噪聲影響聽力，其實(shí)噪聲還影響視力。試驗(yàn)表明：當(dāng)噪聲強(qiáng)度達(dá)到90分貝時(shí)，人的視覺細(xì)胞敏感性下降，識別弱光反應(yīng)時(shí)間延長；噪聲達(dá)到95分貝時(shí)，有40％的人瞳孔放大，視模糊；而噪聲達(dá)到115 貝時(shí)，多數(shù)人的眼球?qū)饬炼鹊倪m應(yīng)都有不同程度的減弱。所以長時(shí)間處于噪聲環(huán)境中的人很容易發(fā)生眼疲勞、眼痛、眼花和視物流淚等眼損傷現(xiàn)象。同時(shí)，噪聲還會(huì)使色覺、視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。噪聲對兒童身心健康危害更大。因兒童發(fā)育尚未成熟，各組織部位十分嬌嫩和脆弱，不論是體內(nèi)的胎兒還是剛出世的孩子，噪聲均可損傷聽覺部位，使聽力減退或喪失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)今世界上有7000多萬耳聾者，其中相當(dāng)部分是由噪聲所致。**研究已經(jīng)證明，家庭室內(nèi)噪音是造成兒童聾啞的主要原因，若在85分貝以上噪聲中生活，耳聾者可達(dá)5 ％。閔行區(qū)鐵路邊界噪聲檢測公司測量聲強(qiáng)或分析噪聲信號時(shí)使用聲強(qiáng)計(jì)、實(shí)時(shí)分析儀等。

以銑床為噪聲檢測對象，其噪聲主要形式有：規(guī)律性噪聲，聲音有高有低，齒輪嚙合剛性的規(guī)律性變化對傳動(dòng)噪聲的影響。嚙合剛性的變化是指齒輪傳動(dòng)中，同時(shí)嚙合齒數(shù)不同，在一兩對之間變化而引起嚙合輪齒承受載荷的變化。當(dāng)一對輪齒嚙合時(shí)，所有負(fù)荷均作用于這對輪齒，會(huì)發(fā)生較大的變形量，噪聲較大；當(dāng)兩對輪齒嚙合時(shí)，其負(fù)荷由這兩對輪齒共同承受，每對輪齒的載荷縮小一半，此時(shí)輪齒會(huì)發(fā)生較小的變形量，噪聲較小。齒輪傳動(dòng)誤差使從動(dòng)齒輪的角速度滯后于主動(dòng)齒輪的角速度，速度的瞬時(shí)變化會(huì)造成在從動(dòng)齒輪齒頂處產(chǎn)生碰擊。在不同的載荷條件下，齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲大小不同。

噪聲測量的作為測試信號的測量：噪聲作為測試信號的測量是用噪聲作為測試信號可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的廣譜和動(dòng)態(tài)測量。一般采用高斯白噪聲作為測試信號，其概率密度函數(shù)是高斯型的（服從正態(tài)分布），其功率密度譜是平直的（在遠(yuǎn)寬于所研究的頻帶內(nèi)）。例如在多路載波復(fù)用系統(tǒng)中，進(jìn)行噪聲負(fù)載測試，以估計(jì)出系統(tǒng)內(nèi)由交調(diào)失真和因其它信道中通活而引起的寄生背景噪聲。通過在系統(tǒng)中加白噪聲來模擬所有信道中的實(shí)際通活，并通過一個(gè)帶阻濾波器使被測信道保持在空閑狀態(tài)。然后，在接收端用一個(gè)帶通濾波器來測量空閑信道的背景噪聲，以模擬系統(tǒng)的實(shí)際工作狀態(tài)。噪聲的常用監(jiān)測指標(biāo)包括：噪聲的強(qiáng)度，即聲場中的聲壓；噪聲的特征，即聲壓的各種頻率組成成分。檢測人員將檢測數(shù)據(jù)及相關(guān)信息記錄在冊作為原始數(shù)據(jù)。

噪聲測定儀的測量方法:聲壓級測量兩手平握聲級計(jì)，將傳聲器指向被測聲源，計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)開關(guān)置于“線性”位置，透明輸出旋鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)到底，再調(diào)節(jié)黑色輸入旋鈕使指針有適當(dāng)偏轉(zhuǎn)，由透明輸出旋鈕兩條紅線所指的量程加上指示器指針的讀數(shù)，即可獲得所測聲壓級。例如：透明輸出旋鈕兩條紅線間指90dB，指針指示為+4dB，則被測聲壓級為90+4=94dB.當(dāng)所測聲壓級小，黑色輸入旋鈕置于70dB位置而指針仍無反應(yīng)時(shí)，可按反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)透明輸出旋鈕，待指針有適當(dāng)偏轉(zhuǎn)時(shí)，即可讀數(shù)。例如透明輸出旋鈕兩條紅線間指50dB，指針指向-ldB，則被測聲壓級為50+（-1）=49dB。噪聲監(jiān)測是對干擾人們學(xué)習(xí)、工作和生活的聲音及其聲源進(jìn)行的監(jiān)測活動(dòng)。閔行區(qū)鐵路邊界噪聲檢測公司

主要用于測量機(jī)器撞擊和炮發(fā)射的脈沖噪聲。閔行區(qū)潔凈室噪聲檢測公司

環(huán)境噪聲監(jiān)測能力建設(shè)：“九五”期間環(huán)境噪聲監(jiān)測能力建設(shè)需求為：裝備水平上，在中國環(huán)境監(jiān)測總站配備自動(dòng)采樣．（如電瓶記錄儀，磁帶記錄儀等）和信息分析儀器（如實(shí)時(shí)分析儀、FFT分析儀、噪聲信息處理儀等），形成較全的環(huán)境噪聲監(jiān)測方法，標(biāo)準(zhǔn)廠家能力和**仲裁能力。在各省級環(huán)境監(jiān)測中心站建立環(huán)境噪聲信息實(shí)驗(yàn)室分析系統(tǒng)，能負(fù)責(zé)省內(nèi)噪聲監(jiān)測工作的組織、噪聲監(jiān)測技術(shù)的培訓(xùn)、噪聲監(jiān)測住處的匯總。以及地市間噪聲污染糾紛的仲裁能力，各級環(huán)境監(jiān)測站均能做到按規(guī)定的監(jiān)測時(shí)段開展環(huán)境噪聲監(jiān)測，并及時(shí)地按報(bào)告制度上報(bào)監(jiān)測結(jié)果。在技術(shù)力量上，加強(qiáng)省級和重點(diǎn)城市環(huán)境監(jiān)測站環(huán)境噪聲監(jiān)測人員的專業(yè)培訓(xùn)。閔行區(qū)潔凈室噪聲檢測公司