“以前,無(wú)論是肥料還是作物運(yùn)送都要靠工人肩挑背扛,來(lái)回一趟要一個(gè)多小時(shí),一年花費(fèi)三四萬(wàn)元?,F(xiàn)在有了這條軌道運(yùn)輸車,我每年就能將這筆費(fèi)用節(jié)省下來(lái)了,而且只要25分鐘就搞定了,既節(jié)約了時(shí)間又省了成本?!睎|升山后村雪梨基地負(fù)責(zé)人蘭德錢樂(lè)呵呵地說(shuō)。原來(lái),澄照鄉(xiāng)東升山后村是我鄉(xiāng)較早安裝山地單軌運(yùn)輸車的村,據(jù)了解,這條山地單軌道運(yùn)輸車有一條軌道,總長(zhǎng)500米,載重500斤,總投資16萬(wàn)元。蘭德錢介紹,在山地單軌運(yùn)輸車投入使用之前,由于山地坡道陡峭,道路狹窄,雪梨基地的主要采摘運(yùn)輸都是依靠人工進(jìn)行的?!按饲耙揽咳斯ぃ粋€(gè)工人一趟大約能運(yùn)輸40-50公斤的雪梨,耗時(shí)將近40分鐘,運(yùn)輸量大約在500公斤左右。”蘭德錢說(shuō),雪梨基地的種植面積有200多畝,產(chǎn)量約200噸,依靠人工運(yùn)輸,耗時(shí)耗力,而且在收獲季,人工費(fèi)用不僅居高不下,還很難招到足夠的人手。山地單軌運(yùn)輸車投入使用之后,這種情況得到了很大的改善。果園的工作人員介紹,山地單軌道運(yùn)輸車的最大載重量在500公斤,考慮到平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)男枰?,走?00米的軌道大約需要25分鐘左右,一條軌道總共能運(yùn)輸大約5000公斤的果實(shí),果園的工作人員需對(duì)機(jī)器進(jìn)行簡(jiǎn)單操作,就可輕松完成運(yùn)輸任務(wù)。 集英農(nóng)用軌道運(yùn)輸機(jī)有哪些?福建汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里好
1.單軌運(yùn)輸車的構(gòu)成與特點(diǎn)(1)基本構(gòu)成單軌車是由裝備動(dòng)力機(jī)的牽引車來(lái)牽引的運(yùn)輸車輛,其騎跨在一條輕便的單軌道上行駛,帶有齒條結(jié)構(gòu)的軌道用固定支架支撐鋪設(shè)在地面上。其驅(qū)動(dòng)裝置主要以汽油機(jī)為主,以皮帶和鏈傳動(dòng)為主要傳動(dòng)方式,由驅(qū)動(dòng)裝置、離合裝置、制動(dòng)裝置、軌道防側(cè)倒防脫軌裝置、主機(jī)架、拖車和帶齒的單軌道構(gòu)成。目前利用單軌運(yùn)輸車能完成山地果園內(nèi)的噴藥、施肥和運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)作業(yè)。(2)主要特點(diǎn)與傳統(tǒng)的輪式運(yùn)輸機(jī)、履帶運(yùn)輸機(jī)相比,單軌運(yùn)輸車具有兩個(gè)特點(diǎn):①不需要比較規(guī)范的通行道路,可以在修路困難的地方任意使用,從而避免了對(duì)地貌進(jìn)行大規(guī)模的改造,降低了環(huán)境負(fù)荷。②爬坡能力強(qiáng),操作簡(jiǎn)便、易于控制,適應(yīng)能力強(qiáng),應(yīng)用范圍廣、增加了防側(cè)翻功能,同時(shí)載重能力得到提升、靈活性得到增強(qiáng)。 陜西果園單軌運(yùn)輸機(jī)哪里好集英軌道運(yùn)輸機(jī)售后服務(wù)?
單軌運(yùn)輸機(jī)是為了解決狹小空間,上下坡或者階梯運(yùn)輸貨物,并且不宜開設(shè)一條新路的問(wèn)題而開發(fā)的新產(chǎn)品??梢虻刂埔死玫匦蔚孛苍O(shè)計(jì)線路比較大爬坡可達(dá)45度,最小轉(zhuǎn)彎半徑1.5米軌道距離地面的距離0.3米---1.5米,產(chǎn)品具有綠色環(huán)保、小巧靈活、裝載量大,適用于山區(qū)、丘陵、田園等無(wú)道路地形的運(yùn)輸作業(yè)。
集英農(nóng)機(jī)公司位于浙江省臺(tái)州市臨海市東塍鎮(zhèn),是一家單軌運(yùn)輸機(jī)專業(yè)廠家,具有自主研發(fā)、生產(chǎn)銷售、維修服務(wù)、配件供應(yīng)。出口貿(mào)易等五大功能的機(jī)械科技公司。
近年來(lái)水果種植面積和產(chǎn)量也穩(wěn)居世界靠前。但與果業(yè)大國(guó)不相適應(yīng)的是,我國(guó)果業(yè)的平均綜合機(jī)械化率不到30%,無(wú)法滿足現(xiàn)代果業(yè)發(fā)展的需要。具體來(lái)看,問(wèn)題主要表現(xiàn)為:農(nóng)機(jī)農(nóng)藝融合不夠,果園建設(shè)布局不規(guī)范,缺乏適用的果園機(jī)械,機(jī)械裝備質(zhì)量不穩(wěn),有些裝備利用率較低,機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性不夠等等。導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的原因,一方面是長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)和推廣的重點(diǎn)都集中在小麥、玉米、水稻等主要糧食作物上,對(duì)果園機(jī)械領(lǐng)域的關(guān)注和投入較少;另一方面,我國(guó)果樹主要種植區(qū)在山區(qū)丘陵地帶,地塊小而分散,種植結(jié)構(gòu)復(fù)雜、品種多?!跋忍觳蛔恪钡淖匀粭l件嚴(yán)重制約了丘陵山區(qū)果園機(jī)械化的發(fā)展。再加上各地的地理?xiàng)l件和種植模式千差萬(wàn)別,農(nóng)藝與農(nóng)機(jī)相脫節(jié),現(xiàn)有的普通農(nóng)機(jī)和少量果園機(jī)械難以適用于大多數(shù)的果園。當(dāng)前,山地果園的運(yùn)送還是以人力為主,機(jī)械化水平較低。要解決山地果園機(jī)械化問(wèn)題,首先就要解決運(yùn)輸機(jī)械化。記者了解到,國(guó)家柑橘產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系成立以來(lái),機(jī)械(化)研究室華南農(nóng)業(yè)大學(xué)和華中農(nóng)業(yè)大學(xué)團(tuán)隊(duì),針對(duì)山地果園農(nóng)資和果實(shí)主要靠肩挑、背簍背,勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低等現(xiàn)狀。因此我司企業(yè)建立了質(zhì)量管理制度,并形成書面文件。軌道搬運(yùn)車可以拉多重?
單軌運(yùn)輸車其他裝置安裝①鏈接掛鉤安裝。一是將掛鉤與掛鉤連接口結(jié)合后打進(jìn)支柱;二是將連接后的軌道與鏈接掛鉤相連。②岔道裝置安裝。在道路的交叉口處需要安裝岔道裝置,安裝時(shí)要選擇平坦且要避開大樹、巖石等固定障礙物的地點(diǎn)。在安裝岔道裝置和橫斷部位的前后軌道時(shí)要安裝輔助支柱,避免固定點(diǎn)移位。③防脫離裝置安裝。為避**軌車行駛到終點(diǎn)時(shí),因操作失誤或某些故障而導(dǎo)致其脫離軌道,需在軌道末端安裝防脫離裝置。(5)特殊情況下安裝單軌車的使用場(chǎng)所主要在山地丘陵,在這種環(huán)境下安裝單軌運(yùn)輸車常會(huì)遇到急轉(zhuǎn)彎、巖石、坡度等情況,對(duì)于上述幾種常見情況可采取如下技術(shù)進(jìn)行安裝。①在支柱安裝過(guò)程中如遇到巖石,可先用電鉆在安裝點(diǎn)鉆孔,然后再將支柱打入巖石內(nèi)部10厘米以上的深度。②在急轉(zhuǎn)彎處要先安裝支架和軌道,以便調(diào)整長(zhǎng)度并加以固定,然后再安裝支持片,***安裝支柱。 集英軌道運(yùn)輸車的廠家。四川工程單軌運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)品介紹
適合拉水果的軌道運(yùn)輸車?福建汽油單軌運(yùn)輸機(jī)哪里好
單軌運(yùn)輸車按其供電方式的不同分為以下型號(hào)或系列:一、KPD系列低壓軌道供電式電動(dòng)平車:將普通電壓降為36伏安全電壓然后連接到軌道,通過(guò)軌道供電給平車電機(jī)。由于采用36V安全電壓,安全性能比較高;由于不用電纜車外不用布線,故不怕燙,不怕砸,不妨礙交叉運(yùn)輸,憑借這些其它平車無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)軌道車行的VIP(貴賓)。但其成本較高,軌道施工要求嚴(yán)格,須保證軌道絕緣,超過(guò)一定的運(yùn)行距離時(shí)軌道應(yīng)加銅排補(bǔ)償線,運(yùn)行距離較長(zhǎng)時(shí)還必須增加降壓變壓器個(gè)數(shù),且防雨水性較差不適宜在露天場(chǎng)所使用。KPD電動(dòng)平車按使用電機(jī)的不同又可以分為KPD型、KPDS型、KPDZ型。KPD型采用兩相380V電機(jī),KPDS型采用三相380V普通電機(jī),KPDZ型采用兩相直流電機(jī)。1)KPD型電動(dòng)軌道車的工作原理為:地面降壓變壓器控制柜將單相交流380V降壓至單相36V,經(jīng)軌道滑觸線饋送給平車,再經(jīng)車載升壓變壓器升壓為單相交流380V。給平車用單相電容電機(jī)提供電力。由于KPD平車起動(dòng)時(shí)流經(jīng)軌道的起動(dòng)電流非常大(達(dá)1000A),此時(shí)軌道末端有很大的電壓降,造成單相電容電機(jī)起動(dòng)困難,故單相KPD平車最大載重噸位為50噸。
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