這一特殊時(shí)期，餐飲、旅游等第三產(chǎn)業(yè)損失慘重的情況下，而生鮮行業(yè)卻因此出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。雖然人們都知道這一春天十分短暫，但對(duì)生鮮行業(yè)來(lái)說(shuō)是難得的機(jī)會(huì)，快速教育了市場(chǎng)，培養(yǎng)了用戶心智。那么，哪一種模式的生鮮行業(yè)更能迎接挑戰(zhàn)，利用這一特殊時(shí)期實(shí)現(xiàn)反擊？1、訂單量暴增，生鮮事業(yè)回暖目前生鮮電商大致可以分為自營(yíng)和平臺(tái)兩大種類，其中自營(yíng)可分為前置倉(cāng)模式和店+倉(cāng)的模式。平臺(tái)類指大型商超與第三方配送機(jī)構(gòu)合作的模式。根據(jù)京東公布的春節(jié)消費(fèi)數(shù)據(jù)，除夕至初三，京東生鮮銷量環(huán)比節(jié)前增長(zhǎng)超370%，賣出了4000多噸生鮮產(chǎn)品，3-6線城市銷量同比增長(zhǎng)了近300%。數(shù)據(jù)顯示，蔬菜產(chǎn)品，銷量同比增長(zhǎng)超9倍。根據(jù)目前所提供的數(shù)據(jù)，我們可以看到整體生鮮電商在春節(jié)期間都實(shí)現(xiàn)同比三倍的銷售增長(zhǎng)。數(shù)字飆升的背后更是各平臺(tái)新用戶的增長(zhǎng)以及客單價(jià)的提高。客單價(jià)低一直的生鮮電商一大詬病。因此，成為天然拉新場(chǎng)景，縮短市場(chǎng)教育時(shí)間，同時(shí)也短暫的解決了客單價(jià)低的問(wèn)題，雖然無(wú)法從根源上解決問(wèn)題，但至少期間持續(xù)的高客單價(jià)能讓2019年傷痕累累的生鮮電商們能有喘息的機(jī)會(huì)。2、銷售激增背后的挑戰(zhàn)在春節(jié)前夕，各生鮮平臺(tái)便針對(duì)春節(jié)推出“春節(jié)不打烊”的活動(dòng)。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，歡迎新老客戶來(lái)電！奉賢區(qū)食堂生鮮配送電話

在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，味道才是好吃的。供應(yīng)鏈制勝建立這樣一個(gè)供應(yīng)鏈體系，家樂(lè)?；硕嚅L(zhǎng)時(shí)間？蘇寧收購(gòu)家樂(lè)福中國(guó)后，對(duì)家樂(lè)福輸出了很多銷售的標(biāo)準(zhǔn)理念和數(shù)據(jù)，在接觸這些信息后，我們開(kāi)始改造供應(yīng)鏈，以滿足不同顧客需求的變化。以前，家樂(lè)福是用一種不變的方式來(lái)滿足變化的顧客需求，但被蘇寧收購(gòu)后，我們?cè)谔K寧的幫助下生成了顧客畫像。以前到菜市場(chǎng)買菜的人，已經(jīng)變成老阿姨老伯伯。20年前家樂(lè)福剛進(jìn)中國(guó)時(shí)，那些還是襁褓中嬰兒的人們，已經(jīng)成為消費(fèi)的主力。家樂(lè)福一直在建一套生鮮標(biāo)準(zhǔn)化體系，我們說(shuō)家樂(lè)福的企業(yè)轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的，我們喜歡用的詞叫“精進(jìn)”。這個(gè)過(guò)程中，又成為催化劑，加速我們的。目前，整個(gè)家樂(lè)福的生鮮占比已經(jīng)可以達(dá)到行業(yè)水平。改造過(guò)程是什么樣的？我們知道彼岸在哪，但家樂(lè)福在生鮮供應(yīng)鏈改造這條路上永遠(yuǎn)沒(méi)有終點(diǎn)。蘇寧給家樂(lè)福數(shù)據(jù)，在電商和新零售場(chǎng)景上賦能，出現(xiàn)后，顧客不愛(ài)出門，到店顧客減少，但到家業(yè)務(wù)的需求是井噴式發(fā)展。家樂(lè)福也正在進(jìn)行到家業(yè)務(wù)的改造，可以隨著顧客井噴的需求來(lái)加大整個(gè)商品鏈條，從入選、品質(zhì)、配送、時(shí)效等全方面進(jìn)行改造。我們花了大力氣來(lái)拓展線上的銷售品種。服務(wù)好的生鮮配送商家上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司是一家專業(yè)提供生鮮配送 的公司，歡迎新老客戶來(lái)電！

供應(yīng)鏈所需要解決的問(wèn)題就是產(chǎn)品的源頭問(wèn)題，是去產(chǎn)地直接采購(gòu)還是去批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)？解決采購(gòu)源頭的問(wèn)題也相當(dāng)重要，一方面它可以保證生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，尤其是食品新鮮程度及安全問(wèn)題，另一方面也能解決自己的進(jìn)貨成本問(wèn)題。眾觀國(guó)內(nèi)幾大生鮮電商分析，阿里、京東爭(zhēng)相布局新業(yè)態(tài)。京東7FRESH的開(kāi)業(yè)，就是在生鮮行業(yè)中與阿里巴巴的盒馬鮮生一決高下。7FRESH的運(yùn)營(yíng)對(duì)京東生鮮乃至整個(gè)京東平臺(tái)形成有力的線下補(bǔ)充，成為京東零售矩陣中的重要線下陣地。然而到2019年2月底，京東7-FRESH一共開(kāi)店12家，速度有所減慢。而盒馬鮮生的優(yōu)勢(shì)在于，除了在線購(gòu)買外，盒馬鮮生還提供全新的線驗(yàn)，既是超市、菜市場(chǎng)，也是餐飲店，其經(jīng)營(yíng)模式以及服務(wù)雖然經(jīng)歷了磨合期，但從消費(fèi)者角度來(lái)說(shuō)，仍有不足，比如盒馬鮮生現(xiàn)場(chǎng)烹制的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，消費(fèi)者等候太久；其次物價(jià)格偏高；盒馬APP結(jié)算不是很方便，依然需要人工的幫助。盡管如此，這兩年的盒馬鮮生依然“舍命狂奔”線下開(kāi)設(shè)門店，門店數(shù)量有所增長(zhǎng)。蘇寧也不甘落后，入駐生鮮電商市場(chǎng)，繼順豐、京東商城、1號(hào)店之后，生鮮電商市場(chǎng)再添競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

晚上只吃蔬菜水果，覺(jué)得不太科學(xué)。但比起過(guò)午不食，晚餐用蔬菜水果代替，也是一種勉強(qiáng)能接受的辦法。蔬菜水果的優(yōu)勢(shì)在于：熱量比較低，有一定的碳水化合物(糖分以及膳食纖維)，富含維生素礦物質(zhì)和礦物質(zhì)，水分比較多，能填飽肚子又能。它的短板也很明顯：容易吃不夠需要的熱量，蛋白質(zhì)、B族維生素等不足。1：早餐以及午餐一定要補(bǔ)充夠所需的蛋白質(zhì)。蛋白質(zhì)食物比如雞蛋、牛奶、瘦肉類、魚蝦等。每天至少要吃一個(gè)水煮雞蛋、一杯牛奶、一個(gè)網(wǎng)球大小的肉食(不要肥肉和皮哦)2：足夠的主食：主食類用各種粗糧和豆類代替三分之一的白米面，以補(bǔ)充B族維生素和維生素E，每天要吃夠至少3小碗的主食。3：足夠的油脂：油富含磷脂和植物固醇，提供人體必需的脂肪酸，還協(xié)助補(bǔ)充脂溶性維生素，每天大概吃2勺白瓷勺分量的油。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司力于提供生鮮配送 ，歡迎您的來(lái)電！

有可能是十家或者是二十家的情況都有發(fā)生。車輛配送的商戶數(shù)常常是由車輛調(diào)度所決定，調(diào)度會(huì)根據(jù)商戶的下單金額、下單密集度、商圈運(yùn)費(fèi)費(fèi)率等要素去安排車輛裝載的商戶數(shù)和配送線路。如果配送的商戶數(shù)過(guò)多，就有可能造成司機(jī)配送晚點(diǎn)，晚點(diǎn)是產(chǎn)生商戶投訴的重要原因之一。所以，大家在遇到配送較多的商戶時(shí)，應(yīng)該在發(fā)車前做好線路規(guī)劃，才能順利的完成配送任務(wù)。配送線路跨度過(guò)大小心因油耗升高而降低收益為了能給企業(yè)節(jié)省車輛運(yùn)輸費(fèi)用，同時(shí)有效的使用運(yùn)力資源，調(diào)度將會(huì)提高車輛的裝載率。如果車輛裝載的貨物越多，那么配送的商戶數(shù)就越多，隨之而來(lái)的配送區(qū)域就會(huì)擴(kuò)大，有時(shí)候跨度范圍超過(guò)20KM以上的情況也有發(fā)生。如果運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)不是按車輛行駛后的里程算的話，那么，我們需要在發(fā)車前確定好每個(gè)商戶的收貨位置，避免因配送跨度過(guò)大造成油耗升高，反而降低了個(gè)人收益。清點(diǎn)貨物需認(rèn)真仔細(xì)不然要自己買單以上提到，一輛車裝載的商戶數(shù)往往在20家左右，不配送難度大，而且對(duì)于裝貨前的貨物清點(diǎn)也非常麻煩。為了能滿足商戶在10點(diǎn)前收到貨物，多數(shù)生鮮電商企業(yè)的裝貨時(shí)間設(shè)定在凌晨2點(diǎn)左右，司機(jī)在昏暗的視覺(jué)條件下，需要清點(diǎn)20多家商戶的貨物。上海潛裕農(nóng)副產(chǎn)品配送有限公司為您提供生鮮配送 ，有想法的可以來(lái)電咨詢！金山區(qū)生鮮配送哪個(gè)好

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