傾角計傳感器的安裝分為水平安裝和垂直安裝。但是，無論是水平安裝還是垂直安裝，傳感器的安裝表面應(yīng)與被測物體表面平行，同時減少動態(tài)和加速度的影響。例如，水平安裝是將傾角傳感器水平放置在一個平面上，通常在地面、桌面等上。例如，垂直安裝是將傾角計傳感器安裝在垂直于地面的穩(wěn)定表面上。通常將其安裝在墻上。但一般來說，傾角計傳感器是基于出廠時的理想水平面，以適合公眾使用。然而，我們在安裝過程中使用的平面不一定是理想的平面。如果安裝時只放在平臺上，此時一般會有角度輸出，表示平面不是水平面，所以需要自己調(diào)整桌面。有些人還建議固定傾角計傳感器的底座是一個可調(diào)平面。當(dāng)然，這種現(xiàn)象也適用于垂直安裝。選擇高精度傾角計（傾斜儀）之前，需要了解項目所需的精度水平。福州水平傾角計傳感器

傾角計是一款低功耗、高精度、高穩(wěn)定性的角度測量設(shè)備。設(shè)備采用全工業(yè)設(shè)計，內(nèi)置溫度補(bǔ)償算法，適用于各種工業(yè)、工程及野外環(huán)境。整機(jī)設(shè)計牢固、輕便、精致，充分考慮現(xiàn)場工況及安裝方便，前景廣闊，應(yīng)用廣。1、極好的靜態(tài)穩(wěn)定度，讀數(shù)精度0.001度。2、通過高溫65℃，低溫-25℃嚴(yán)苛條件下24小時老化測試。3、自帶調(diào)平水準(zhǔn)泡，方便現(xiàn)場安裝調(diào)整。4、正負(fù)角度滿量程指示方便設(shè)備簡易自檢。5、RS485標(biāo)準(zhǔn)總線，支持協(xié)議定制。6、采用485總線通信，較低功耗設(shè)計。7、殼體整裝精加工，防水等級IP67。8、低功耗電路設(shè)計，多種量程精度可選。青島雙軸傾角計直銷傾角計具有連續(xù)讀數(shù)、自動記錄和數(shù)字傳輸?shù)墓δ堋?/p>

傾角計器的應(yīng)用特點(diǎn)是什么？通常傾角是利用加速度的原理，所以一般都是靜態(tài)下測量傾斜角度。因?yàn)槿绻氵\(yùn)動的話，會產(chǎn)生加速度分量影響測量精度。不過也有動態(tài)水平儀，有的是用加速度計和陀螺儀組合而成再加些算法的。傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器，傾角傳感器還可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。雙軸傾角計怎么用？安裝在被測物體上，連接顯示儀器（附帶配置軟件），校準(zhǔn)零位后就可以實(shí)時檢測了，一般都有說明書的。

傾角計應(yīng)用范圍有哪些？水平測量，傾角計可以用來測量相對于水平面的傾角變化量。理論基礎(chǔ)就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進(jìn)而可以計算出直線位移。所以它其實(shí)是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角計靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度。重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角了。傾角計傳感器應(yīng)用在潛艇上水平臺校準(zhǔn)上，羅經(jīng)、計程儀都對水平度要求很高，采用便攜式的水平校準(zhǔn)儀。

傾角計不只體現(xiàn)在其良好的性能指標(biāo)上，同時從可靠性設(shè)計、嚴(yán)格的工藝設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計以及器件/材料選擇和熱處理、熱分析、有限元分析等方面進(jìn)行EDA和CAE仿真和處理，以一定程度上實(shí)現(xiàn)高可靠性和高穩(wěn)定性。傾角傳感器在出廠時，采用自動測試技術(shù)。除進(jìn)行精度測試外，還針對現(xiàn)場安裝使用，進(jìn)行溫度漂移補(bǔ)償、非線性校正、橫軸誤差校正、正交誤差校正、輸入軸對準(zhǔn)性補(bǔ)償、垂直軸對準(zhǔn)性補(bǔ)償以及應(yīng)用模擬的壽命測試等，以大程度減少因現(xiàn)場安裝而造成的額外測量誤差，實(shí)現(xiàn)無憂的安裝與精確數(shù)據(jù)獲取。傾角計的使用壽命與其工作環(huán)境是否惡劣有緊密的關(guān)系。雙軸傾角計廠家直銷

礦用設(shè)備上已經(jīng)安裝了動態(tài)傾角計傳感器，實(shí)時測量采集設(shè)備的姿態(tài)。福州水平傾角計傳感器

動態(tài)傾角計是專門為運(yùn)動中的物體提供高刷新率的動態(tài)橫滾、俯仰角測量的慣性產(chǎn)品，較高達(dá)到400Hz刷新率。傳統(tǒng)的基于加速度計或電解液原理的傾角傳感器，在動態(tài)使用場合如車輛的運(yùn)動、船舶受波浪的干擾時，測量結(jié)果會受到快速運(yùn)動產(chǎn)生的額外的軸向加速度和向心加速度的影響，使角度測量數(shù)據(jù)無法有效辨識，精度更是無法保證。而傾角計采用先進(jìn)的慣導(dǎo)技術(shù)，在不借助GPS等的輔助下，依然可以精確地測量載體的動態(tài)橫滾角和俯仰角。應(yīng)用:船舶、工程機(jī)械、軌道交通、汽車、機(jī)器人、武器平臺、光電平臺-液位測量補(bǔ)償、動態(tài)GPS輔助。福州水平傾角計傳感器