ETP-MINI的內(nèi)軸套的凹槽緊挨著外軸套的法蘭，內(nèi)軸套就很容易產(chǎn)生彈性變形，從而產(chǎn)生較高的表面壓力，盡管只有較少的螺絲，也能傳遞較大的扭矩。對于內(nèi)徑一定的漲套而言，ETP-MINI的外徑較小，因而要求的輪轂的厚度也相對較小。內(nèi)、外軸套上開的并不是貫通槽，這樣可以在保持較高精度的同時，傳遞較大的扭矩和允許較大的軸公差。漲套與軸和輪轂之間的間隙過大會是會導(dǎo)致內(nèi)軸套和/或外軸套產(chǎn)生變形，傳遞扭矩下降，還存在內(nèi)、外軸套的法蘭面被擠壓得貼在一起的風險。漲緊套的表面處理工藝提高其抗腐蝕能力。江蘇傳動聯(lián)軸器定制

ETP-FRICTION**：這是一種液體，含有不規(guī)則顆粒，可以滲透到表面并提供潤滑，用于涂抹在聯(lián)軸器的內(nèi)外表面，便于安裝和拆卸。-**ETP-TECHNO**：適用于需要頻繁拆裝并且對同心度有高要求的應(yīng)用場景。綜上所述，ETP-EXPRESS聯(lián)軸器和液壓脹緊套廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中的各種機械設(shè)備，特別是在需要可靠連接和頻繁拆裝的場合。如果您有更具體的應(yīng)用場景或者需要進一步的技術(shù)支持，請?zhí)峁└嘈畔?。我們誠摯地邀請您體驗ETP產(chǎn)品帶來的***品質(zhì)與非凡性能。ETP作為行業(yè)內(nèi)的**品牌，一直致力于提供比較好質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足您在各個領(lǐng)域的應(yīng)用需求選擇ETP，選擇品質(zhì)與信賴。我們期待著您的光臨，共同開啟一段美好的合作之旅。浙江CLASSIC聯(lián)軸器定制脹套能在振動環(huán)境下保持良好連接。

ETP-HYLOC液壓-機械用套，在加壓之前，要確保那三個不用的接口都已經(jīng)用鋼塞完全堵好了，將壓力加大到裝載時的壓力值，并將此壓力保持至少10秒鐘。允許的比較大卸載壓力值為裝載壓力+200bar，觀察壓力表的變化，當壓力突然下來了（此時軸套里面的活塞現(xiàn)在開始移動了），繼續(xù)加壓直到壓力降為0并又開始上升為止，這時HYLOC里面的活塞已經(jīng)移動到其行程的終點，軸套就松開了。將泵上的卸壓閥打開。（軟管中的油壓下降）。斷開所接的軟管并用塑料防塵帽將接口封好。以免接口被污損。油泵所用的傳動油牌號為SAE80W。

液壓脹套和傳統(tǒng)機械脹套都是用于軸與輪轂之間連接的裝置，它們各自具有一些獨特的特點和優(yōu)勢。以下是液壓脹套和傳統(tǒng)機械脹套的一些主要特點對比：液壓脹套的特點:工作原理：液壓脹套通過在封閉的雙層軸套內(nèi)注入液壓介質(zhì)，利用液壓介質(zhì)受到壓力時產(chǎn)生的均勻膨脹來實現(xiàn)軸和輪轂之間的抱緊聯(lián)結(jié)。安裝和拆卸：液壓脹套的安裝和拆卸過程非?？旖荩ǔＴ?0秒內(nèi)即可完成，只需擰緊或擰松液壓螺絲即可。夾持精度：液壓脹套具有極高的夾持回轉(zhuǎn)精度和優(yōu)良的動平衡，能夠適應(yīng)極高的轉(zhuǎn)速。節(jié)省空間：液壓脹套的設(shè)計允許在脹套徑向方向完成安裝和拆卸，不需為脹套預(yù)留軸向操作空間。徑向跳動?。阂簤好浱椎囊惑w式結(jié)構(gòu)減少了工作時輪轂的徑向跳動量。漲緊套在農(nóng)業(yè)機械中助力設(shè)備高效作業(yè)。

ETP-MINI可用于連接帶鍵槽的軸。如需經(jīng)常裝拆漲套，應(yīng)定期對各螺紋進行潤滑，這對于不銹鋼產(chǎn)品尤其重要。拆卸至少將其中一個螺絲完全松開并擰進法蘭上的拆卸用螺紋孔里，擰螺絲時，漲套的內(nèi)、外軸套便自動分開。為避免損壞螺紋孔，應(yīng)將2顆螺絲都拆下并用于拆卸。將兩個安裝螺絲松開，再用尖的螺絲批插到內(nèi)、外軸套的法蘭之間，也可以把它們分開。公差我們建議與ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不銹鋼）連接的軸公差為：H10-k6，輪轂公差為H8。液壓脹套可重復(fù)使用，降低使用成本。上海TECHNO液壓鎖緊軸廠家

液壓脹套安裝快捷，減少設(shè)備停機時間。江蘇傳動聯(lián)軸器定制

液壓襯（脹）套通常由金屬或塑料等材料制成，其結(jié)構(gòu)和尺寸應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)的相關(guān)參數(shù)進行設(shè)計。液壓襯（脹）套的主要結(jié)構(gòu)包括內(nèi)表面、外表面和油孔三個部分。內(nèi)表面是液壓襯（脹）套與活塞表面之間的接觸面，需要保持良好的光滑度和圓度。外表面是液壓襯套與液壓缸套之間的接觸面，需要保持良好的圓度和直線度。油孔是指在液壓襯（脹）套上開設(shè)的能夠與液壓泵和液壓缸間油道相連的孔洞，其數(shù)量和位置應(yīng)根據(jù)實際需要來確定。液壓襯（脹）套的性能主要包括耐磨性、抗腐蝕性、密封性和耐寒性等。江蘇傳動聯(lián)軸器定制