5、插座安裝間距為1米，離地高度為80厘米，如場(chǎng)地較寬或較窄、插座的間距可以適當(dāng)加寬或減小。但須保證各插座之間的距離相等，設(shè)備的安裝高度為設(shè)備底部距離地面120-140cm之間，且主機(jī)置于10個(gè)插座的正中間。插座安裝時(shí)必需的打上4個(gè)螺絲釘。6、輸入電表和充電樁主機(jī)箱的線材標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)螜C(jī)（國(guó)標(biāo)）銅芯線。7、輸出端口（插座）的線材標(biāo)準(zhǔn)：（國(guó)標(biāo)）紅色銅芯線。8、安裝布線必須套PVC線管（國(guó)標(biāo)），安裝線管要做到水平、垂直以及不露導(dǎo)線。遇轉(zhuǎn)彎處可用彎頭或彎管器使線管轉(zhuǎn)彎（如圖6），線路分支用三通、管路不能懸空，引出輸出端口（插座）的導(dǎo)線預(yù)留長(zhǎng)度為15cm左右。你們小區(qū)安裝楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)了嗎？沒(méi)有?那你們小區(qū)可就落伍了!四川交流充電系統(tǒng)平臺(tái)

楷美勝達(dá)智能充電樁設(shè)備采用主動(dòng)防范機(jī)制，主要體現(xiàn)在過(guò)載自動(dòng)斷電，短路斷電等方面，當(dāng)電流超過(guò)安全值或者短路發(fā)生時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)斷電以保護(hù)電動(dòng)摩托車及用戶的安全。此類主動(dòng)防范機(jī)制分為軟件保護(hù)機(jī)制和硬件保護(hù)機(jī)制，軟件保護(hù)機(jī)制是指設(shè)備會(huì)檢測(cè)電流數(shù)據(jù)以判斷是否為正常數(shù)值，處于非正常數(shù)值設(shè)備將自動(dòng)斷電；硬件保護(hù)機(jī)制是指所有的充電插座均有**的保險(xiǎn)絲控制，當(dāng)電流超出安全值時(shí)保險(xiǎn)絲會(huì)熔斷阻止供電，其次每臺(tái)設(shè)備主電源也配備空氣漏電開(kāi)關(guān)，防止設(shè)備電路承載過(guò)重,人體觸電安全?？绖龠_(dá)智能充電終端，通過(guò)4g無(wú)線通信實(shí)現(xiàn)位置上報(bào)、充滿智能斷電，異常情況斷電，充電狀態(tài)反饋、接口調(diào)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障上報(bào)、異常通知等,并且智能方便快捷。成都楷美勝達(dá)充電樁設(shè)施楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電系統(tǒng)助力老舊小區(qū)電動(dòng)車充電安全改造。

解決高層小區(qū)電動(dòng)車充電難的問(wèn)題，需要物業(yè)牽頭布局，根據(jù)自身小區(qū)的特點(diǎn)，劃定非機(jī)動(dòng)車充電處，引入充電樁。，一些社區(qū)劃設(shè)了電動(dòng)車充電區(qū)域，、設(shè)立有專門的停車位和充電樁，一方面便于管理，另一方面也為業(yè)主提供方便。不過(guò)，對(duì)比電動(dòng)車和充電樁的數(shù)量，目前大多數(shù)小區(qū)的充電樁仍供不應(yīng)求。處理好電動(dòng)車和充電樁供需不平衡的關(guān)系是解決“電動(dòng)車上樓充電”問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。為規(guī)范電動(dòng)車停放管理打了很長(zhǎng)時(shí)間的“持久戰(zhàn)”，相關(guān)物業(yè)：“之前因沒(méi)有智能安全的充電設(shè)施，做得更多是‘堵’，宣傳、督導(dǎo)、管理，但效果不好，引進(jìn)相關(guān)充電樁設(shè)設(shè)備后，做好基礎(chǔ)整改后再進(jìn)行宣傳疏導(dǎo)，效果大提升了?？绖龠_(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺(tái)專業(yè)致力于小區(qū)電動(dòng)車智能安全充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級(jí)換代。。

楷美勝達(dá)智能充電系統(tǒng)設(shè)備的特點(diǎn)：◇支持全網(wǎng)通模塊；◇收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電時(shí)長(zhǎng)自由設(shè)置；◇附近設(shè)備自動(dòng)搜索、導(dǎo)航功能；◇支持遠(yuǎn)程升級(jí)設(shè)備、遠(yuǎn)程系統(tǒng)重啟；◇遠(yuǎn)程控制、遠(yuǎn)程充值、手機(jī)和電腦端設(shè)備查詢；◇觸摸防水按鍵，使用壽命更長(zhǎng)，更加美觀***；◇產(chǎn)品采用模塊化設(shè)計(jì)，擴(kuò)展方便，系統(tǒng)工作更穩(wěn)定；◇自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車是否連接充電器，插座被撥自動(dòng)檢測(cè)；◇同一設(shè)備上可針對(duì)不同用戶設(shè)置多種充電參數(shù)；（***）◇一機(jī)多控、電流檢測(cè)、過(guò)載、短路、漏電、充滿自停等功能；◇設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營(yíng)、管理成本；(***）◇異常自動(dòng)斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語(yǔ)音提示；◇內(nèi)置電流檢測(cè)電路，超載使用其他電器，系統(tǒng)自動(dòng)切斷該路插座電源；◇物業(yè)公司可實(shí)時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)用戶充電信息及費(fèi)用,收入?？绖龠_(dá)智能充電系統(tǒng)好的使用感受和運(yùn)營(yíng)口碑，來(lái)自我們貼心的充電功能設(shè)計(jì)。

楷美勝達(dá)充電系統(tǒng)設(shè)備項(xiàng)目背景（一）國(guó)家政策及地方性通知、整治行動(dòng)對(duì)電動(dòng)摩托車充電安全問(wèn)題的重視2017年12月29日，中華人民***公安部為預(yù)防電動(dòng)車引發(fā)火災(zāi)，保護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)公共安全，根據(jù)《中華人民***消防法》等法律法規(guī)，2017年12月29日公安部就加強(qiáng)電動(dòng)車停放、充電火災(zāi)防范工作發(fā)布《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》。2016年4月28日，公安部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動(dòng)摩托車火災(zāi)防范工作的通知》，要求各地加強(qiáng)電動(dòng)摩托車消防安全源頭管理，落實(shí)管理責(zé)任，推進(jìn)電動(dòng)摩托車集中停放和充電設(shè)施建設(shè)，切實(shí)減少電動(dòng)摩托車火災(zāi)事故的發(fā)生。市場(chǎng)現(xiàn)狀據(jù)自行車協(xié)會(huì)***數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電動(dòng)摩托車全國(guó)保有量已超過(guò)3億輛，但充電樁不足100萬(wàn)臺(tái)。沒(méi)有規(guī)劃停車區(qū)域的高樓層小區(qū)居民或選擇將電動(dòng)摩托車扶進(jìn)電梯，或卸下電瓶攜帶上樓充電，這種極不安全的行為**終引發(fā)火災(zāi)，釀成悲劇。公共區(qū)域便主要體現(xiàn)在私拉電線，隨處充電。市民們將電動(dòng)摩托車亂停亂放，或占用消防通道，或在店門口裝排插充電，占用人行通道，阻礙交通。所在之處，極大地影響了市容市貌。所以市場(chǎng)急需安全方便智能充電管理設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)管理平臺(tái)來(lái)解決這些問(wèn)題。楷美勝達(dá)智能充電樁整個(gè)充電的過(guò)程都處在云平臺(tái)和用戶的智能檢測(cè)之下，保障了充電安全和充電的透明公平。成都楷美勝達(dá)充電樁設(shè)施

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隨著電瓶車數(shù)量的增加，已經(jīng)近3億電動(dòng)自行車，相關(guān)配套的楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁也開(kāi)始多了起來(lái)，很多投資者也開(kāi)始關(guān)注到了楷美勝達(dá)電動(dòng)車智能充電樁(站)項(xiàng)目，但是有的地區(qū)收益很好，有的地區(qū)收益卻不好，其實(shí)小區(qū)的環(huán)境對(duì)電瓶車充電樁的收益很大的。現(xiàn)在投資電瓶車充電樁項(xiàng)目之前，一定要調(diào)研下本地的市場(chǎng)環(huán)境，因?yàn)殡娖寇嚦潆姌兜氖找媸艿江h(huán)境的影響還是蠻大的。比如要看一下本地的電瓶車的數(shù)量，一個(gè)小區(qū)的電瓶車保有量還是要多的，不然，你投了充電樁，電瓶車的數(shù)量很少，收益自然就少了。四川交流充電系統(tǒng)平臺(tái)