單系留無人機(jī)*依賴電力纜線維持連接，存在斷纜墜機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。偉澤雙系留系統(tǒng)創(chuàng)新采用“電-力分離”設(shè)計(jì)：電力傳輸由6芯屏蔽電纜承擔(dān)，物理牽引則由直徑8mm的Dyneema?纖維繩負(fù)責(zé)，其斷裂強(qiáng)度達(dá)12噸，可承受無人機(jī)10倍自重沖擊。雙重dl錨固點(diǎn)設(shè)計(jì)確保任一系留失效時(shí)，另一系統(tǒng)仍能提供100%安全冗余。在第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中，系統(tǒng)成功通過EASA（歐洲航空aqj）制定的CS-29旋翼機(jī)適墜性標(biāo)準(zhǔn)，模擬纜線斷裂后無人機(jī)仍能通過備用系留繩緩降著陸。實(shí)際運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，偉澤系統(tǒng)百萬飛行小時(shí)事故率為0.017次，較單系留方案降低89.3%，獲CCS（中國船級(jí)社）高空作業(yè)設(shè)備安全認(rèn)證。 該系統(tǒng)在某化工廠防腐噴涂項(xiàng)目中，通過智能壓力調(diào)節(jié)優(yōu)化噴射效果。長續(xù)航高空清洗氺系留

常規(guī)清洗無人機(jī)有效載荷普遍低于30kg，難以滿足大流量高壓清洗需求。偉澤大載重平臺(tái)采用碳纖維一體成型機(jī)身與分布式電調(diào)設(shè)計(jì)，zd起飛重量達(dá)120kg。其雙水泵并聯(lián)系統(tǒng)可同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩組扇形噴嘴，在3MPa壓力下實(shí)現(xiàn)200L/min流量輸出，相當(dāng)于10臺(tái)手持高壓清洗機(jī)同時(shí)工作。在武漢某汽車工廠屋頂清洗項(xiàng)目中，無人機(jī)攜帶40℃熱水箱與去油劑儲(chǔ)罐，單次起降即可完成2000㎡環(huán)氧樹脂地坪清洗，油污去除率98.7%。創(chuàng)新的重心自平衡算法，確保載重變化時(shí)飛行穩(wěn)定性，姿態(tài)角波動(dòng)＜1.5°，避免水流散射造成幕墻二次污染。陜西高空清洗氺系留系統(tǒng)功率范圍從18千瓦到60千瓦，靈活滿足不同客戶的多樣化需求。

雙系留高空清洗系統(tǒng)雖然在初始投資上較高，但從長期來看，其經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)xianzhu。傳統(tǒng)高空作業(yè)方式如“蜘蛛人”或腳手架搭建，雖然設(shè)備成本較低，但人工成本和作業(yè)時(shí)間較高。例如，在幕墻清洗項(xiàng)目中，傳統(tǒng)方式需要大量人工和時(shí)間，而雙系留高空清洗系統(tǒng)通過高效作業(yè)xianzhu減少了人工需求和作業(yè)時(shí)間。此外，系統(tǒng)的低維護(hù)成本和長使用壽命也降低了總體擁有成本。例如，系統(tǒng)通過系留供電實(shí)現(xiàn)無限續(xù)航，避免了頻繁更換電池的高昂成本。在噴涂作業(yè)中，系統(tǒng)通過精確的噴射控制減少了涂料的浪費(fèi)，進(jìn)一步降低了材料成本。通過經(jīng)濟(jì)性分析，雙系留高空清洗系統(tǒng)在長期使用中能夠xianzhu降低作業(yè)成本，為業(yè)主和運(yùn)營商帶來更高的投資回報(bào)率。

核電站安全殼表面放射性污染（劑量率＞100μSv/h）的傳統(tǒng)人工清洗需投入大量防護(hù)資源。偉澤防輻射無人機(jī)采用碳化硼/聚乙烯復(fù)合材料屏蔽層（10cm厚度，中子屏蔽率＞99%），搭配鉛鎢合金外殼（γ射線衰減系數(shù)達(dá)3.5×103）。在秦山核電站年度維護(hù)中，系統(tǒng)使用可剝離聚合物涂層（厚度200μm）噴涂技術(shù)，通過螯合作用吸附銫-137、鈷-60等放射性核素，去污因子（DF）超過300。機(jī)械臂配備力反饋系統(tǒng)，可在安全殼曲面自適應(yīng)調(diào)整噴涂壓力（0.2-0.5MPa），膜層厚度誤差＜5%。作業(yè)后人員集體劑量從12.5man·Sv降至0.03man·Sv，達(dá)到IAEA（國際原子能機(jī)構(gòu)）ALARA（合理可行盡量低）原則要求，單次清洗成本降低74%。偉澤系留的雙系留高空清洗系統(tǒng)在高海拔地區(qū)表現(xiàn)穩(wěn)定，適應(yīng)極端環(huán)境。

既有住宅小區(qū)高空清洗長期面臨設(shè)備進(jìn)場(chǎng)難、居民投訴多等難題。偉澤雙系留系統(tǒng)創(chuàng)新采用靜音型無刷電機(jī)與降噪噴頭，作業(yè)噪音控制在52分貝以下，相當(dāng)于室內(nèi)正常交談聲級(jí)。其折疊式基站占地面積*2.5㎡，可通過標(biāo)準(zhǔn)單元樓電梯運(yùn)輸至天臺(tái)。在北京市朝陽區(qū)某老舊社區(qū)改造中，系統(tǒng)通過激光測(cè)距自動(dòng)避開晾衣架、空調(diào)外機(jī)等障礙物，完成12棟25層住宅的積塵清洗，投訴率較傳統(tǒng)吊籃作業(yè)下降83%。更配備污水回收袋，防止水滴飄散至住戶陽臺(tái)，回收率超95%。該模式已納入住建部《城市更新技術(shù)指南》，成為既有建筑改造的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。系統(tǒng)由系留供電、一體化水泵和大載重?zé)o人機(jī)組成，覆蓋50米至300米作業(yè)高度。重慶雙系留高空清洗系統(tǒng)

偉澤系留的雙系留高空清洗系統(tǒng)在某智慧城市幕墻清洗項(xiàng)目中表現(xiàn)突出。長續(xù)航高空清洗氺系留

鐵路隧道穹頂積灰不*影響照明能見度，還會(huì)加劇通風(fēng)系統(tǒng)負(fù)荷。傳統(tǒng)人工清洗需申請(qǐng)全線停運(yùn)“天窗期”，日均經(jīng)濟(jì)損失超200萬元。偉澤創(chuàng)新研發(fā)磁吸附軌道式雙系留系統(tǒng)：無人機(jī)搭載于可沿接觸網(wǎng)滑行的軌道車，抵達(dá)作業(yè)點(diǎn)后通過電磁鎖釋放，清洗范圍覆蓋半徑15米區(qū)域。在滬昆高鐵楓涇隧道清洗中，系統(tǒng)采用干冰微粒噴射技術(shù)（粒徑1.5mm，溫度-78.5℃），利用“熱震效應(yīng)”使積灰層脆化剝離，清洗厚度精度達(dá)±1.5mm。作業(yè)全程無需用水，避免接觸網(wǎng)短路風(fēng)險(xiǎn)。配套的紅外熱像儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備溫度，當(dāng)電機(jī)溫度超過85℃時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)液冷降溫。該方案實(shí)現(xiàn)“邊清洗邊通行”模式，列車限速80km/h通過時(shí)，無人機(jī)定位誤差＜3cm，較傳統(tǒng)方案減少運(yùn)營損失1.2億元/年，獲國鐵集團(tuán)科技創(chuàng)新一等獎(jiǎng)。 長續(xù)航高空清洗氺系留