海島微電網(wǎng)：多能互補(bǔ)生態(tài)系統(tǒng)50MWh集中式儲(chǔ)能站整合潮汐能、風(fēng)電與柴油機(jī)組，通過多時(shí)間尺度協(xié)調(diào)控制算法優(yōu)化出力。黑啟動(dòng)系統(tǒng)可在全島斷電后15分鐘恢復(fù)供電，超級(jí)電容平抑秒級(jí)波動(dòng)。海水淡化模塊利用儲(chǔ)能系統(tǒng)低谷電力，日產(chǎn)淡水200噸。防鹽霧腐蝕設(shè)計(jì)通過ISO9227標(biāo)準(zhǔn)，年運(yùn)維成本降低55%。

城市屋頂農(nóng)場(chǎng)：光儲(chǔ)一體化種植建筑光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)垂直農(nóng)業(yè)工廠，LED補(bǔ)光燈波長(zhǎng)與儲(chǔ)能狀態(tài)智能匹配。水培系統(tǒng)利用電池散熱余溫調(diào)控營(yíng)養(yǎng)液溫度，能耗下降42%。都市農(nóng)業(yè)zhuanyong儲(chǔ)能模塊通過防潮防霉認(rèn)證，每平方米種植架年產(chǎn)出相當(dāng)于3畝傳統(tǒng)農(nóng)田，電費(fèi)成本占比從28%降至9%。 光儲(chǔ)充一體化 光儲(chǔ)充一體化電站通過光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)峰和智能充電的協(xié)同運(yùn)作，打造零碳交通新生態(tài)。浙江SL11KRG儲(chǔ)能系統(tǒng)在線

    船舶動(dòng)力升級(jí)：零碳航運(yùn)先鋒船用集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)替代傳統(tǒng)柴油輔機(jī)，2MWh容量滿足郵輪8小時(shí)停泊用電。港口岸電2小時(shí)快速補(bǔ)能，智能功率管理系統(tǒng)平衡推進(jìn)、制冷等多路負(fù)載。減震支架通過CCS船級(jí)社認(rèn)證，海水冷卻系統(tǒng)使電池倉(cāng)恒溫±2℃。單船年減少二氧化碳排放1800噸，靠泊期間實(shí)現(xiàn)零噪音、零污染，重新定義綠色航運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)。農(nóng)業(yè)光伏儲(chǔ)能：智慧灌溉geming"光伏+儲(chǔ)能+智能灌溉"三位一體系統(tǒng)，10kW光伏陣列日均發(fā)電60kWh，存儲(chǔ)于防潮防爆儲(chǔ)能柜。土壤墑情傳感器實(shí)時(shí)觸發(fā)灌溉泵站，夜間利用低價(jià)電能精細(xì)滴灌。相比柴油水泵，每畝地節(jié)水30%、節(jié)肥20%，配合農(nóng)產(chǎn)品溯源系統(tǒng)提升附加值。防雷設(shè)計(jì)通過IEC61643認(rèn)證，無(wú)線組網(wǎng)覆蓋半徑達(dá)5公里，手機(jī)APP遠(yuǎn)程監(jiān)控作物生長(zhǎng)與能源數(shù)據(jù)。 臺(tái)北三相儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格合理海上漂浮式儲(chǔ)能 挪威北海漂浮式光伏+儲(chǔ)能平臺(tái)，抗風(fēng)浪等級(jí)達(dá)12級(jí)，年發(fā)電量可滿足3000戶家庭用電。

    可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)模式將成為未來的趨勢(shì)經(jīng)過世界各國(guó)zhengfu多年來的政策導(dǎo)向和財(cái)政補(bǔ)貼，風(fēng)能、太陽(yáng)能分布式可再生能源發(fā)電發(fā)展迅速。然而隨著分布式可再生能源發(fā)電量占電網(wǎng)總?cè)萘康谋壤粩嗌仙?，風(fēng)能、光伏等可再生能源天然的不穩(wěn)定性對(duì)電網(wǎng)的安全和穩(wěn)定造成日益明顯的沖擊。因此，對(duì)電網(wǎng)的沖擊降至比較低的自發(fā)自用模式將成為未來的趨勢(shì)。而實(shí)現(xiàn)自發(fā)自用所必須的可再生能源儲(chǔ)能系統(tǒng)（RESS）必將得到廣泛的應(yīng)用。為了填補(bǔ)早期階段RESS技術(shù)規(guī)范的缺失，TüV南德意志集團(tuán)憑借在光伏，風(fēng)能以及儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，針對(duì)家用及中小型儲(chǔ)能系統(tǒng)編制并發(fā)布了內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)PPP59034A:2014，對(duì)于大型儲(chǔ)能系統(tǒng)編制并發(fā)布了內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)PPP59044A:2015。為RESS廠家提供了完整的技術(shù)解決方案，并提供相應(yīng)的培訓(xùn)、咨詢、產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證服務(wù)。

綠色港口電能geming岸電儲(chǔ)能緩沖系統(tǒng)pojie巨輪供電難題，10kV高壓直連技術(shù)替代柴油輔機(jī)。自適應(yīng)變頻裝置兼容各國(guó)船用電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，儲(chǔ)能單元瞬時(shí)平衡負(fù)荷波動(dòng)。單艘萬(wàn)噸貨輪靠泊減排相當(dāng)于300輛轎車停駛24小時(shí)。

氫儲(chǔ)電混合創(chuàng)新矩陣質(zhì)子交換膜電解槽與鋰電池的跨界融合，利用谷電制氫存儲(chǔ)長(zhǎng)期能量。雙模式輸出系統(tǒng)智能切換氫燃料電池與鋰電池供電，零碳排放滿足歐盟CE標(biāo)準(zhǔn)。72小時(shí)以上長(zhǎng)周期儲(chǔ)能成本降低至抽水蓄能水平。

動(dòng)力電池重生計(jì)劃電動(dòng)汽車退役電池梯次利用方案，通過153項(xiàng)健康度檢測(cè)篩選可用電芯。自研重組技術(shù)使電池包容量保持率超75%，成本jin為新電池的30%。區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)記錄每個(gè)電池的"二次生命"軌跡。 安全氫儲(chǔ)能政策 歐盟氫儲(chǔ)能政策要求循環(huán)效率>88%，推動(dòng)年裝機(jī)量突破5GW，2030年市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)$80B。

    日本的相關(guān)政策變化也極大地促進(jìn)了國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能容量建設(shè)。2012到2015年的鋰離子儲(chǔ)能系統(tǒng)補(bǔ)貼(Lithium-ionStationaryStorageSubsidy)極大地促進(jìn)了日本小規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)的增長(zhǎng)。然而，日本儲(chǔ)能系統(tǒng)市場(chǎng)的發(fā)展幾乎完全依賴于該計(jì)劃。事實(shí)上，在補(bǔ)貼計(jì)劃終止后，相應(yīng)的市場(chǎng)活動(dòng)也停止了。不過，日本一項(xiàng)預(yù)算為670億日元（）的新項(xiàng)目“零耗能住宅”(ZeroEnergyHouse)應(yīng)當(dāng)可以在一定程度上進(jìn)一步推動(dòng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展。隨著美國(guó)凈計(jì)量電價(jià)政策退坡、歐洲和日本上網(wǎng)電價(jià)補(bǔ)貼政策終止，居民家庭可能將采取行動(dòng)，彌補(bǔ)家庭光伏系統(tǒng)的收益下降，這將給離網(wǎng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì)。以下是幾組數(shù)據(jù)：783MW全球范圍內(nèi)，運(yùn)行離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模307MW2013年以來，德國(guó)運(yùn)行離網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)的規(guī)模2017到2019年間。儲(chǔ)能集成 標(biāo)準(zhǔn)化20尺集裝箱集成3.44MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)，能量密度較上一代提升15%。臺(tái)中SL15KRG儲(chǔ)能系統(tǒng)措施

沿海防腐儲(chǔ)能 海南島儲(chǔ)能集裝箱采用316L不銹鋼外殼與納米涂層，鹽霧腐蝕防護(hù)等級(jí)達(dá)C5-M級(jí)。浙江SL11KRG儲(chǔ)能系統(tǒng)在線

未來能源管家已上線！全屋儲(chǔ)能中樞通過物聯(lián)網(wǎng)連接所有家電，學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣自動(dòng)優(yōu)化用電策略。語(yǔ)音交互+手勢(shì)控制+數(shù)字孿生界面，實(shí)時(shí)顯示能流圖譜與碳足跡數(shù)據(jù)。讓每個(gè)家庭都是智慧電網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，共同構(gòu)建彈性能源生態(tài)。

海島微電網(wǎng)zhongji解決方案抗腐蝕特種鋼架構(gòu)儲(chǔ)能機(jī)組專為高鹽霧環(huán)境設(shè)計(jì)，集成潮汐能-光伏-柴油多源接入系統(tǒng)。智能黑啟動(dòng)功能可在全島斷電后20分鐘內(nèi)恢復(fù)供電，duli電網(wǎng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多島能源互濟(jì)。年運(yùn)維成本降低55%，讓碧海藍(lán)天的島嶼綻放可持續(xù)能量。 浙江SL11KRG儲(chǔ)能系統(tǒng)在線