提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術問題,本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,包括:頭部工作機構、驅動機構、開關控制機構、感應傳感器和殼體機構;驅動機構和感應傳感器設置在殼體機構內(nèi)部;頭部工作機構設在殼體機構的前端,與設置在殼體機構內(nèi)部的驅動機構連接;開關控制機構設置在殼體機構前端,以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,驅動機構,包括:電源適配器、電源板、電機驅動板和主控板和直流減速電機;直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構連接;直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,頭部工作機構,包括:齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架;其中,傘齒輪組合、包括:傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ;齒輪組合水平安裝在保持架上,并通過蓋板進行限位;傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連;傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上;傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合力矩扳手哪個性價比高?上海海塔告訴您。上海開口式力矩扳手圖片
m4六角螺孔的中心點、m5六角螺孔的中心點、m6六角螺孔的中心點、m8六角螺孔的中心點、m10六角螺孔的中心點和m12六角螺孔的中心點的連線與扳手頭1的中軸線重合,插柄2與扳手頭1保持垂直。相應的優(yōu)點:上述同軸線設計可以實現(xiàn)施加力矩值的**優(yōu)化,插柄2與扳手頭1垂直設計可以實現(xiàn)力臂的**優(yōu)化,消除不必要的力矩值。如圖2所示,插柄2的厚度為12mm,插柄2的寬度為12mm,可以適應大部分力矩扳手的安裝尺寸。如圖2所示,扳手頭1的厚度為15mm,扳手頭1的寬度為18mm,扳手頭1的長度為56mm,設計結構緊湊,結構強度合理優(yōu)化,通過有限元的仿真分析,模擬設計力矩值的施加滿足強度余量要求。本實施例的集成式力矩施加扳手頭通過統(tǒng)計常用內(nèi)六角螺釘6種尺寸m4、m5、m6、m8、m10、m12。可換頭力矩扳手怎么樣上海力矩扳手的規(guī)格介紹。
電動力矩扳手電動力矩扳手注意事項操作(需特別注意)1、接通電源前應先查看電源電壓是否與本產(chǎn)品銘牌相符,是否有接地裝置。當電源電壓超出10%時應采取穩(wěn)壓措施,否則會影響控制精度。接地不良易造成事故。2、工具使用的環(huán)境溫度為-10℃-40℃,過高過低都會影響控制精度。3、被擰螺栓的初始扭矩不得大于工具的額定扭矩的70%。螺栓達到額定扭矩后不得重擰。4、工具用于拆卸螺栓時,其扭矩不得大于額定扭矩值。一般情況下,不是本扳手擰緊的或銹蝕嚴重的螺栓,不宜用本扳手拆卸,以免造成工具損壞。5、變換旋轉方向時
使用扭矩扳手時,應平衡緩慢地加載,切不可猛拉猛壓,以免造成過載,導致輸出扭矩失準。在達到預置扭矩后,應停止加載。2、不能使用預置式扭矩扳手去拆卸螺栓或螺母。3、嚴禁在扭矩扳手尾端加接套管延長力臂,以防損壞扭力扳手。4、根據(jù)需要調節(jié)所需的扭矩,并確認調節(jié)機構處于鎖定狀態(tài)才可使用。5、預置式扭矩扳手使用完畢,應將其調至**小扭矩,使測力彈簧充分放松,以延長其壽命。6、應避免水分侵入預置式扭矩扳手,以防零件銹蝕。7、所選用的扭矩扳手的開口尺寸必須與螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手開口過大易滑脫并損傷螺件的六角,在進口汽車維修中,應注意扳手公英制的選擇8、各類扳手的選用原則,一般優(yōu)先選用套筒扳手,其次為梅花扳手,再次為開口扳手,**后選活動扳手。9、為防止扳手損壞和滑脫,應使拉力作用在開口較厚的一邊,這一點對受力較大的活動扳手尤其應該注意,以防開口出現(xiàn)“八”字形,損壞螺母和扳手想買力矩扳手,應該買哪家?
且鉸接座312對應與鉸接孔323之間通過螺栓鉸接。調節(jié)螺釘33螺紋連接在鉸接座312的末端面上,且調節(jié)螺釘33抵觸在所述***圓弧部321的外圓弧面上。在使用時,調整調節(jié)螺釘33的位置,用來限制活動頭31向外轉動的比較大自由度。活動頭31向內(nèi)轉動的自由度無需作限位設置。本實用新型中的工作銷34為具有大圓柱部和小圓柱部的臺階銷結構,在活動頭31和固定頭32的末端均設有一個臺階孔,工作銷34對應焊接在所述臺階孔內(nèi),工作銷34的臺階面與臺階孔的臺階面相互配合,工作銷34中的大圓柱部和小圓柱部分別置于活動頭31或固定頭32對應的兩側面上。工作銷34中的大圓柱部和小圓柱可以對應適用于兩種不同尺寸區(qū)間受力槽的防塵圈。在扳手本體1上套設有手柄套11,手柄套11采用橡膠材料制成,可以增大與手部之間的摩擦力。在使用時,根據(jù)防塵圈的大小,然后調整調節(jié)螺釘33的位置,調節(jié)螺釘33用來限制活動頭31向外轉動的比較大自由度,可以方便使用過程中,卡入防塵圈?;顒宇^31向內(nèi)轉動的自由度無需限制,在使用時,兩個工作銷34對應卡入防塵圈端面的受力槽內(nèi),兩個工作銷34形成一個限位,預緊防塵圈時,轉動扳手本體1即可,使用方便,便于操作??筛鶕?jù)客戶定制,保證精品。德國力矩扳手專業(yè)服務
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提高了電纜組件測試效率,特別是解決了制約電纜測試的瓶頸工序,能有效提高電纜拆裝工作效率,使得單根平均測試時間能降低至。為了解決上述技術問題,本發(fā)明公開了一種同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手,包括:頭部工作機構、驅動機構、開關控制機構、感應傳感器和殼體機構;驅動機構和感應傳感器設置在殼體機構內(nèi)部;頭部工作機構設在殼體機構的前端,與設置在殼體機構內(nèi)部的驅動機構連接;開關控制機構設置在殼體機構前端,以控制所述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手啟動、暫停和工作模式切換。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,驅動機構,包括:電源適配器、電源板、電機驅動板和主控板和直流減速電機;直流減速電機的輸出軸與頭部工作機構連接;直流減速電機的遠離輸出軸的一端依次連接主控板、電機驅動板、電源板和電源適配器。在上述同軸電纜組件拆裝電動力矩扳手中,頭部工作機構,包括:齒輪組合、傘齒輪組合、蓋板和保持架;其中,傘齒輪組合、包括:傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ;齒輪組合水平安裝在保持架上,并通過蓋板進行限位;傘齒輪ⅰ與齒輪組合中的始端齒輪固連;傘齒輪ⅱ固定在直流減速電機的輸出軸上;傘齒輪ⅰ和傘齒輪ⅱ的齒端呈90°嚙合。上海開口式力矩扳手圖片