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佛山大型貨物運(yùn)輸代理稅收

來源: 發(fā)布時(shí)間:2022-09-10

為收貨人服務(wù):當(dāng)一國(guó)國(guó)內(nèi)的收貨人有貨物到達(dá)的時(shí)候,為其提供進(jìn)口服務(wù),代理向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)清關(guān),提供進(jìn)口所需提單證如:報(bào)關(guān)單、提單、裝箱單、商檢證明、商業(yè)發(fā)票等。為海關(guān)服務(wù):當(dāng)國(guó)際貨運(yùn)代理作為海關(guān)代理辦理有關(guān)進(jìn)出口商品的海關(guān)手續(xù)時(shí),它不光表示他的客戶,而且表示海關(guān)當(dāng)局。事實(shí)上,在許多國(guó)家,他得到了這些當(dāng)局的許可,辦理海關(guān)手續(xù),并對(duì)海關(guān)負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)早發(fā)定的單證中,申報(bào)貨物確切的金額、數(shù)量、品名,以使官方在這些方面不受損失。為承運(yùn)人服務(wù):貨運(yùn)代理向承運(yùn)人及時(shí)定艙,議定對(duì)發(fā)貨人、承運(yùn)人都公平合理的費(fèi)用,安排適當(dāng)時(shí)間交貨,以及以發(fā)貨人的名義解決和承運(yùn)人的運(yùn)費(fèi)賬目等問題。為航空公司:航空貨代貨運(yùn)代理在空運(yùn)業(yè)上,充當(dāng)航空公司的代理。在國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)議空運(yùn)貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國(guó)際航空協(xié)會(huì)的代理。在這種關(guān)系上,它利用航空公司的貨運(yùn)手段為貨主服務(wù),并由航空公司付給傭金。同時(shí),作為一個(gè)貨運(yùn)代理,它通過提供適于空運(yùn)程度的服務(wù)方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務(wù)。委托人辦理貨物的國(guó)際運(yùn)輸、從事國(guó)際運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具進(jìn)出港口、聯(lián)系安排引航等貨物和船舶代理相關(guān)業(yè)務(wù)手續(xù)。佛山大型貨物運(yùn)輸代理稅收

貨運(yùn)代理人必須知道船舶的如下特征:①船舶登記和船舶噸位。每艘船舶都應(yīng)該有國(guó)籍,應(yīng)在某一個(gè)國(guó)家進(jìn)行船舶登記,并有權(quán)懸掛該旗幟幟。②總登記噸(GRT)??偟怯泧嵤前凑彰繃?50立方英尺而測(cè)量出來的船舶總的容積。③凈登記噸(NRT)。凈登記噸是從總登記噸中扣除機(jī)器所占空間和船員所居住的處所后測(cè)量出的容積。④散裝容積。它是船舶所能裝貨的全部空間,包括艙口和為了裝卸貨物而在甲板上的開口所占容積。⑤ 包裝容積。它是指可用于包件貨物的全部艙內(nèi)空間。⑥總載重噸(DWT)。它是以重量噸表示的船舶裝載能力。裝貨能力應(yīng)是總載重噸中扣除燃料、裝備品、水和食品所占的重量。⑦載重線。載重線標(biāo)志是表示不危及船舶安全所能裝載貨物的重大限度。從載重線到甲板的距離被稱為干舷。⑧船級(jí)。船級(jí)對(duì)海上保險(xiǎn)具有很重要的作用,因?yàn)榇?jí)高的船舶所繳納的保費(fèi)較之低船級(jí)的船舶要少。佛山大型貨物運(yùn)輸代理稅收貨物運(yùn)輸代理服務(wù)屬于經(jīng)濟(jì)代理服務(wù)。

貨物運(yùn)輸代理享受的優(yōu)惠政策:《財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于多方面推開營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》(財(cái)稅〔2016〕36號(hào))附件3《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)過渡政策的規(guī)定》規(guī)定頭一條第(十八)款:“納稅人提供的直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅。1.納稅人提供直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù),向委托方收取的全部國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入,以及向國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人支付的國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用,必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。2.納稅人為大陸與香港、中國(guó)澳門、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)參照國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.委托方索取發(fā)票的,納稅人應(yīng)當(dāng)就國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入向委托方全額開具增值稅普通發(fā)票。

納稅人提供的直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)免征增值稅。1.納稅人提供直接或者間接國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù),向委托方收取的全部國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入,以及向國(guó)際運(yùn)輸承運(yùn)人支付的國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)用,必須通過金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行結(jié)算。2.納稅人為大陸與香港等地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸提供的貨物運(yùn)輸代理服務(wù)參照國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。3.委托方索取發(fā)票的,納稅人應(yīng)當(dāng)就國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)收入向委托方全額開具增值稅普通發(fā)票。看了上文的一些相關(guān)的介紹,希望能夠幫助到你。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)指對(duì)出發(fā)地、約定經(jīng)停地和目的地均在中國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。

國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為單獨(dú)經(jīng)營(yíng)人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托,簽發(fā)運(yùn)輸單證,履行運(yùn)輸合同并收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。貨運(yùn)代理人(Freight forwarder)。安排他人貨物海上貨物運(yùn)輸?shù)囊环疆?dāng)事人,所收取的費(fèi)用按運(yùn)費(fèi)的某一百分比加上開支計(jì)算。有時(shí)貨運(yùn)代理人作為托運(yùn)人的主承攬人(principal contractor)并承擔(dān)公共承運(yùn)人(common carrier)的責(zé)任;而有時(shí)貨運(yùn)代理人光作為托運(yùn)人的代理人,光負(fù)有合理小心和能力的義務(wù)(reasonable care and skill)。在法國(guó),作為主承攬人的貨運(yùn)代理人稱為“commissionaire de transport”,而作為代理人的貨代稱為“transitaire”。貨運(yùn)代理與班輪公司的關(guān)系,隨業(yè)務(wù)的不同而不同。濟(jì)南普通貨物運(yùn)輸代理費(fèi)用

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理在現(xiàn)代物流中起著重要作用。佛山大型貨物運(yùn)輸代理稅收

貨運(yùn)代理人是指根據(jù)委托人的要求,代辦貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)。它們有的代理承運(yùn)人向貨主攬取貨物,有的代理貨主向承運(yùn)人辦理托運(yùn),有的兼營(yíng)兩方面的代理業(yè)務(wù)。它們屬于運(yùn)輸中間人性質(zhì),在承運(yùn)人和托運(yùn)人之間起著橋梁作用。我國(guó)的貨運(yùn)代理人主要有以下企業(yè):(1)中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)及其在各地的公司;(2)中國(guó)外輪代理公司及其在各港的貨代分公司;(3)中遠(yuǎn)集團(tuán)貨運(yùn)公司及在各地的分公司;(4)中外合資、合作的代理公司;(5)外國(guó)貨運(yùn)代理公司在中國(guó)各地的分支機(jī)構(gòu);(6)經(jīng)外經(jīng)貿(mào)部正式審批的其他種類的貨運(yùn)代理公司:如倉(cāng)儲(chǔ)、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、各進(jìn)出口公司,以及航運(yùn)公司等成立的貨代公司。佛山大型貨物運(yùn)輸代理稅收

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