RGV小車常用參數(1T)整體設計：多處采用弧形設計，展現設備的圓潤、大氣的特點1.設備尺寸：L2500*W1500*H300mm毫米2.設備主梁：5毫米厚鋼板用于數控切割、沖孔、折疊一體化焊接精加工3.設備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火4.進料速度：7-10m/min5.行走速度：空載12-22m/min，負載10-15m/min6.額定負載：1000kg/臺7.設備功率：1.65KW；8.軋輥規(guī)格：89*2，75毫米精密焊管9.電源電壓：三相380V/50HZ10.主梁；表面酸洗噴涂防刮皺粉輥面先拋光，酸洗磷化，內外有熱電涂層。(3T)整體設計：多處采用圓弧設計，展現設備的圓潤、大氣的特點1.設備尺寸：L3000*W2115*H500mm2。設備主梁：5毫米厚鋼板通過數控剪切、沖壓、折疊焊接完成。3.設備車輪：22655mm45#鋼精車淬火回火。4.進料速度：7-13米/分鐘。5.行走速度：30-60m/min。6.額定負載：8。軋輥規(guī)格：89*2，75mm精密焊管9。電源電壓：三相380V/50HZ10。主梁表面經過酸洗，噴涂防刮皺粉；輥面先拋光、酸洗、磷化，內外有熱電涂層。RGV小車可用在并列多段輸送線之間的接駁和轉運，實現輸送線之間的物流聯通。南通RGV軌道搬運車廠家

RGV也叫軌道穿梭車。結構上，江蘇鶴奇公司開發(fā)的RGV智能輸送系統(tǒng)主要由機架、主動輪、從動輪、鏈式輸送機、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和蓋板組成。RGV系統(tǒng)在物流系統(tǒng)中應用普遍，具有可靠性高、成本低的特點。作為倉儲的外部設備，它可以自動與其他物流系統(tǒng)對接，如出庫/入庫平臺、各種緩沖站、輸送機、電梯和機器人。由于是在軌道上運行，所以RGV的應用比較簡單，主要用于物料輸送轉運、車間裝配等。RGV的運動采用單機直線往復方式，物料的轉移和運輸是通過在軌道上來回移動來完成的。RGV智能交通系統(tǒng)對外部環(huán)境抗干擾能力強，對操作人員要求低，運行穩(wěn)定性強，故障少，整體維護成本相對較低，從而明顯降低了倉儲成本，提高了各工序的流暢性和生產率，使整個工廠物流系統(tǒng)變得非常簡單。南通RGV軌道搬運車廠家RGV軌道式自動導引車設計為雙工位車型，直線往復式，移載方式為鏈條移載，總載重量3t。

軌道穿梭車(RGV)：軌道穿梭車普遍應用于物流系統(tǒng)中。它具有速度快、可靠性高、成本低的特點。根據功能不同，可分為裝配RGV系統(tǒng)和運輸RGV系統(tǒng)兩種，主要用于物料運輸和車間裝配。按運動方式可分為環(huán)形軌道式和直線往復式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可同時工作。一般采用鋁合金履帶，成本相對較高；一般直線往復RGV系統(tǒng)包括往復運動的RGV，軌道一般作為軌道使用，成本較低，效率低于環(huán)形RGV系統(tǒng)。RGV系統(tǒng)既可以作為立體倉庫的外部設備，也可以是一個的系統(tǒng)。新松RGV可以在直線或圓形跑道上跑步，較大速度為200米/分鐘。它與主機或WMS系統(tǒng)通信，結合RFID、條形碼等識別技術，實現自動識別、存取等功能。

RGV小車直線往復式一般只有一個RGV，做直線運動和往復運動，其效率低于圓形RGV系統(tǒng)。結構上，RGV主要由車架、主動輪、從動輪、前后保險杠、鏈式輸送機、通訊系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和各種蓋板組成。由于RGV結構簡單，對外界環(huán)境的抗干擾能力強，對操作人員要求寬泛，運行穩(wěn)定性強，故障相對較少，整體維護成本相對較低，可靠性高。正因為RGV只能在軌道上行走，一旦確定了RGV的路線就很難重建，成本也很高，所以對使用場所的適應性和自我擴張性都比較差。RGV在操作時無需叉車駛入巷道，使其安全性會更高。

RGV的特點和應用場景：RGV小車普遍應用于物流系統(tǒng)和基于站的生產線，如出站/進站站、各種緩沖站、輸送機、電梯和線側站等。根據計劃和指示運輸材料可以明顯降低運輸成本，提高運輸效率。因為RGV在鐵軌上運行，所以它的應用相對簡單，可以通過兩種方式進行分類和識別。一是按功能分為兩類：裝配RGV和運輸RGV，主要用于物料運輸和車間裝配；二是按運動方式可分為圓形軌道式和直線往復式。環(huán)形軌道式RGV系統(tǒng)效率高，可以同時與多輛車一起工作。RGV小車電動機要經常檢查，可規(guī)劃出大檢與小檢。查看線路是否通暢，接頭有沒有燒焦等現象。山東智能搬運RGV生產廠家

裝配型RGV和運輸型RGV主要用于物料輸送、車間裝配等。南通RGV軌道搬運車廠家

RGV-多工位物料輸送軌道穿梭車方案：1.RGV運輸車供電方式：采用低壓軌道供電，逆變器交流380伏。2.主要結構包括機架、驅動、輥道、控制和通訊。3.停靠站：多個?？奎c，軌道運行長度120米。4.定位方式：編碼器雙重檢查接近開關定位識別。5.運行方式：遠程控制點動控制和上位機自動化控制。6.控制方式：上位機連接無線AP(有線)，無線AP無線連接RGV運輸車車載無線終端，無線終端連接車載PLC控制系統(tǒng)，驅動RGV運輸車前進后退。7.通信方式：無線通信。兩個無線接入點開關設置在72m的運行距離。車輛配備了無線終端。無線接入點與主機有線，通信，無線接入點與車載無線終端采用無線通信。南通RGV軌道搬運車廠家