輸送帶磨損處理方式: 1.局部熱硫化技術(shù) 采用硫化機(jī)進(jìn)行熱硫化,對于接頭局部磨損的部位,采用熱硫化技術(shù)能恢復(fù)輸送帶性能,效果較好;缺點(diǎn)是人力物力投入較大,時問也較長,*適合小于硫化板表面積的局部處理,對于大面積磨損的處理難度非常大。 2.局部冷硫化技術(shù) 對磨損部位打磨處理后,將冷硫化膠按比例調(diào)和后均勻涂到膠帶磨損的表面恢復(fù)輸送帶性能,但固化時間較長,常溫固化10~24h,也不光滑,清掃器投入后,清掃效果不好。 3.局部冷粘技術(shù) 一般采用進(jìn)口修補(bǔ)條(縱向裂口)。具有耐磨損和較好的補(bǔ)強(qiáng)性能,缺點(diǎn)是對環(huán)境要求高,不能恢復(fù)到原輸送帶表面,清掃器清掃效果不好。但是對于高設(shè)備利用率場合,冷有效拓展硫化技術(shù)的局限性。 中輸輸送機(jī)以創(chuàng)百年企業(yè)、樹百年品牌為使命,傾力為客戶創(chuàng)造更大利益!寧波環(huán)型輸送帶型號
連續(xù)輸送機(jī)械選型的基本原則是滿足生產(chǎn)與工藝的要求。在選型時應(yīng)使所選機(jī)型符合被輸送物料的特性、輸送量、輸送線路以及現(xiàn)場的具體條件和要求,并考慮到以下幾項(xiàng)具體原則:(1)、先進(jìn)性和可靠性原則盡量采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),使所選機(jī)型結(jié)構(gòu)先進(jìn)、性能可靠,便于操作和維護(hù)管理,便于程序化和自動化控制。(2)、合理性和經(jīng)濟(jì)性原則在滿足生產(chǎn)工藝要求的條件下,盡量選用投資小、能耗低、效率高、維修簡便的機(jī)型。要根據(jù)國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先選用定型的系列產(chǎn)品,以便減少備件的數(shù)量,降低維修費(fèi)用。(3)、安全性和環(huán)保原則所選機(jī)型應(yīng)保障操作人員的安全、健康以及保證物料的質(zhì)量,避免粉塵、噪聲等污染環(huán)境。2、帶式輸送機(jī)的工作原理及特點(diǎn)如何?帶式輸送機(jī)是一種利用連續(xù)而具有撓性的輸送帶不停地運(yùn)轉(zhuǎn)來輸送物料的輸送機(jī)。輸送帶繞過若干滾筒后首尾相接形成環(huán)形,并由張緊滾筒將其拉緊。輸送帶及其上面的物料由沿輸送機(jī)全長布置的托輥(或托板)支承。驅(qū)動裝置使傳動滾筒旋轉(zhuǎn),借助傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動。帶式輸送機(jī)的輸送能力大,單機(jī)長度長,能耗低,結(jié)構(gòu)簡單,便于維護(hù),對地形的適應(yīng)能力強(qiáng),它既能輸送各種散狀物料。嘉興阻燃輸送帶哪家好中輸輸送機(jī)愿和各界朋友真誠合作一同開拓。
埋刮板輸送機(jī)是一種在封閉殼體內(nèi)借助運(yùn)動著的刮板鏈條,利用散狀物料的內(nèi)摩擦力和側(cè)壓力特性來輸送粉塵狀、小顆粒狀及小塊狀等散狀物料的連續(xù)輸送設(shè)備。其運(yùn)行時,刮板鏈條埋于被輸送物料之中,故稱為埋刮板輸送機(jī)。埋刮板輸送機(jī)主要由封閉的殼體(機(jī)槽)、刮板鏈條、驅(qū)動裝置及張緊裝置等部件組成,可以水平、傾斜和垂直輸送物料。散狀物料具有內(nèi)摩擦力及對豎直壁上產(chǎn)生側(cè)壓力等特性。埋刮板輸送機(jī)在水平輸送時,物料受到刮板鏈條在運(yùn)行方向上的推力及物料自身重力的作用,物料層之間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力。當(dāng)這種內(nèi)摩擦力足以克服物料與槽壁間的外摩擦力時,物料就隨同刮板鏈條形成連續(xù)整體的物料流而被輸送。在垂直輸送時,物料受到刮板鏈條在運(yùn)行方向上的推力。當(dāng)由于橫向側(cè)壓力而產(chǎn)生的內(nèi)摩擦力及下部不斷給料所產(chǎn)生的對上部物料的推移力,大于物料與槽壁間的外摩擦力和物料自身的重力時,物料就隨著刮板鏈條形成連續(xù)的物料流而向上輸送。物料在垂直輸送過程中,有時會產(chǎn)生起拱現(xiàn)象,但另一方面由于刮板鏈條在運(yùn)行中的振動作用,料拱時而產(chǎn)生時而破壞,形成物料相對刮板鏈條的滯后現(xiàn)象,因而物料速度低于鏈條速度。埋刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,質(zhì)量較小,體積小,密閉性好。
空載分支輸送帶的截面可以是平形。正U形或反U形。結(jié)構(gòu)簡單,高度尺寸小,寬度尺寸大,適合通用帶式輸送機(jī)改造為U形機(jī)時采用;寬度尺寸小,高度尺寸大,需用輥?zhàn)佣?,但輸送帶?jīng)過翻轉(zhuǎn)以后承載面向上,不會沿途撒料,適于新建的長距離U形機(jī)采用;只是輸送帶不翻轉(zhuǎn),適合新建的短U形機(jī)采用。輸送帶形成U形后,其上部開口尺寸W有8/2和B/3兩種,前者輸送截面大,適于直線輸送;后者的垂直部分較長,便于在U形內(nèi)部加擋輥,適于水平拐彎輸送時用。U形帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1)輸送能力大。當(dāng)U形機(jī)直線輸送時,選取開口尺寸W=B/2,此時輸送能力比通用帶式輸送機(jī)大8%?14%。2)輸送傾角大。由于托根槽角為90。,根據(jù)散體力學(xué)的理論,物料與輸送帶間的導(dǎo)出摩擦系數(shù)將比通用型時增大40%?60%,因而其比較大輸送傾角比通用型大8°?12°,達(dá)到甚至超過花紋帶式輸送機(jī)的輸送傾角。3)輸送線路可以一定的曲率半徑在水平面里拐彎,可實(shí)現(xiàn)空間曲線輸送,并可減少轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)、土建投資和操作人員,提高輸送系統(tǒng)的可靠度。4)運(yùn)行穩(wěn)定,不跑偏、不易撒料。5)有利于環(huán)境保護(hù),便于加設(shè)防護(hù)罩,形成一個近似封閉的輸送環(huán)境。露天使用時,物料不易被側(cè)風(fēng)吹散。中輸輸送機(jī)嚴(yán)格控制原材料的選取與生產(chǎn)工藝的每個環(huán)節(jié),保證產(chǎn)品質(zhì)量不出問題。
波狀擋邊帶式輸送機(jī)是一種可大傾角輸送甚至垂直提升散料的特種帶式輸送機(jī)。它的結(jié)構(gòu)與通用帶式輸送機(jī)基本相似,主要區(qū)別是采用了特制的波狀擋邊輸送帶。波狀擋邊輸送帶(是在通用的輸送帶(織物芯帶或鋼繩芯帶)兩側(cè)粘上不同高度的可彎曲、可伸縮的S形或W形橡膠波狀擋邊,同時在兩條擋邊之間的基帶上依一定間距粘上橫隔板,以便裝運(yùn)物料。橫隔板的截面可為T形、C形或TC形。輸送機(jī)的傾角可在0°~90°之間變動,輸送線路通常布置成Z形、L形、C形或直線形。輸送機(jī)的承載托輥和空載托輥均為平形托輥。利用反壓輪壓住輸送帶的兩個側(cè)邊,可使輸送線路迅速地由水平變成傾斜(或相反)。和花紋帶式輸送機(jī)一樣,要粘附在波狀擋邊帶上的物料也是很困難的。一般用振打輪或振打裝置使輸送帶上下振動粘料。這種輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)大傾角輸送,從而可減少占地。它與斗式提升機(jī)相比,輸送能力大,能耗小,便于維修,因而在礦井、大型露天礦、電廠、水泥廠、港口等處獲得了大量應(yīng)用。2、U形帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?U形帶式輸送機(jī)是近年出現(xiàn)的特種帶式輸送機(jī),它與通用帶式輸送機(jī)的區(qū)別之處只是承載托輥由4~5個輥?zhàn)咏M成,其側(cè)輥的槽角達(dá)到90°,另有一系列特殊的輥?zhàn)觼肀U陷斔蛶У慕孛娉蔀閁形。我們完善的售后服務(wù),讓客戶買的放心,用的安心。湖州模塊輸送帶
中輸輸送機(jī)的引進(jìn)更加豐富了公司的設(shè)備品種,為用戶提供了更多的選擇空間。寧波環(huán)型輸送帶型號
輸送帶在尾部滾筒上是展平的,過渡段內(nèi)安置著一系列槽角不同的托輥,使輸送帶成為U形,被輸送物料通過導(dǎo)料槽加到過渡段的輸送帶上。輸送帶成形輥將輸送帶的一邊壓低,使帶的兩邊有一段重合。,在中部框架上的托輥的作用下輸送帶成為管。管狀帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)是:1)物料封閉輸送,不會污染環(huán)境,也不會在輸送中受環(huán)境(日曬、雨淋)的影響而變質(zhì)。2)輸送傾角比通用帶式輸送機(jī)大15°左右。3)輸送線路可水平拐彎,從而可沿空間曲線輸送物料。在任何平面內(nèi)拐彎時,其曲率半徑均應(yīng)大于300倍管徑。2、氣墊帶式輸送機(jī)有何特點(diǎn)?氣墊帶式輸送機(jī)是20世紀(jì)70年代出現(xiàn)的一種利用氣墊來代替托輥支承輸送帶及物料的特種帶式輸送機(jī)。當(dāng)輸送帶的承載、空載分支都用氣墊支承時,稱全氣墊型;*承載分支用氣墊支承,空載分支仍用托輥支承時,稱半氣墊型。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)向氣室供氣后,有壓空氣從盤槽上的氣孔溢出,推起輸送帶,在輸送帶與盤槽之間形成厚度在Irnm以下的氣墊。為防止加料時沖擊輸送帶而破壞氣墊,在受料段仍用緩沖托輥支承輸送帶。為避免輸送帶的彎曲形狀與盤槽的形狀不吻合而產(chǎn)生摩擦,在氣室兩端設(shè)有成形托輥。輸送帶的空載分支仍由平托輥支承。氣室風(fēng)壓在3~7kPa之間。寧波環(huán)型輸送帶型號
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