車載監(jiān)控系統(tǒng)是致力于車載式智能安防行業(yè)制定的較新款視頻監(jiān)控設(shè)備，選用了內(nèi)嵌式CPU和嵌入式操作系統(tǒng)，適用北斗定位系統(tǒng)、4Gwifi網(wǎng)絡(luò)傳送、VGA超清顯示、1080P超清視頻輸進(jìn)、雙硬盤儲(chǔ)存，可普遍適用于各種車型及船艇運(yùn)用。車載式互動(dòng)屏是─款采用Android系統(tǒng)的車載式領(lǐng)域常用商品，采用7寸wVGA屏幕分辨率電容式觸摸屏，適用超清鍵入，適用通信網(wǎng)絡(luò)，適用在線導(dǎo)航。適用渣土、貨運(yùn)物流、環(huán)衛(wèi)等車輛的拓展業(yè)務(wù)要求。歡迎前來(lái)咨詢我們。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)。廣東汽車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控在高清、傳輸、視頻分析等方面獲得了巨大的進(jìn)步。車載監(jiān)控平臺(tái)圍繞車輛定位、軌跡回放、電子圍欄、實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控、駕駛行為監(jiān)測(cè)、錄音、語(yǔ)音對(duì)講、智能報(bào)警等模塊，為物流/冷鏈/運(yùn)輸/環(huán)衛(wèi)/兩客一危等場(chǎng)景下的車輛監(jiān)管提供了智能化、高效化、精細(xì)化管理手段。通過(guò)車輛內(nèi)置的GPS/北斗等終端定位設(shè)備接收定位信號(hào)，利用內(nèi)置的4G/5G、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，將采集到視頻畫面數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)杰囕d視頻監(jiān)控中心平臺(tái)，在地圖上實(shí)時(shí)定位車輛所處的位置，采集車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)上傳至平臺(tái)汕頭場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控管理方法通過(guò)將車輛內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等，基于4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰囕d監(jiān)控平臺(tái)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)近年來(lái)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)品在2億噸左右，全國(guó)共有危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)多達(dá)6000家，運(yùn)輸車輛1164萬(wàn)輛，從業(yè)人員超過(guò)21萬(wàn)人。而作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要工業(yè)品-石油和天然氣等，運(yùn)輸過(guò)程中一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成較大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，所以其運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全性尤為重要。之前，隨著車載監(jiān)控技術(shù)的發(fā)展和普及，各大危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)都選擇了車載監(jiān)控+行車記錄儀的方式，來(lái)加強(qiáng)運(yùn)輸中的安全監(jiān)管，其中包括實(shí)時(shí)音視頻查看、GPS定位等功能。但是由于AI智能、高清視頻、5G和大數(shù)據(jù)技術(shù)的沖擊，單純的靠設(shè)備進(jìn)行安全監(jiān)管已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化的需求了，智能化的預(yù)防和告警提醒也已經(jīng)成了保證運(yùn)輸安全性的重要一環(huán)。

采用多服務(wù)器的方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。客戶端軟件具有良好的操作界面，并具有圖像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。通過(guò)平 成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理；報(bào)警接入處理、聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，3G無(wú)線方式。多種錄像方式：A，SD卡/16G，6天循環(huán)錄像。B，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器錄像，部錄像，監(jiān)控中心錄像。利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車輛管理人員。

車載監(jiān)控平臺(tái)利用4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、北斗/GPS全球定位、視頻傳輸及處理技術(shù)、云服務(wù)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等技術(shù)，不僅能夠隨時(shí)監(jiān)控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時(shí)間、停車時(shí)間、運(yùn)行路線、行車?yán)锍痰?，還能夠隨時(shí)觀察到車輛內(nèi)部的情況，更大程度上保障車輛內(nèi)外的安全。還可以對(duì)車輛的工作情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)，并形成統(tǒng)計(jì)報(bào)表通過(guò)將車輛內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等，基于4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絋SINGSEE車載監(jiān)控平臺(tái)，管理人員可以方便地通過(guò)Internet訪問中心管理服務(wù)器，從PC客戶端獲取的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車輛位置及視頻圖像信息，并可以與任意一輛車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、GPS定位、錄像回放、軌跡回放、云臺(tái)控制、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。汕頭場(chǎng)內(nèi)車車輛視頻監(jiān)控管理方法

從PC客戶端獲取的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)車輛位置及視頻圖像信息，并可以與任意一輛車輛進(jìn)行語(yǔ)音對(duì)講。廣東汽車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、圖像抓拍、GPS定位（google/baidu地圖切換）、錄像回放、軌跡回放、云臺(tái)控制、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)如何支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)，并同時(shí)進(jìn)行錄像?報(bào)警聯(lián)動(dòng)細(xì)分的話可以分成前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、客戶端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。報(bào)警事件是通過(guò)聲、光、電等方式觸發(fā)前端報(bào)警設(shè)備，報(bào)警輸出設(shè)備在前端直接輸出報(bào)警信息同時(shí)可以觸發(fā)前端的報(bào)警錄像;平臺(tái)監(jiān)管人員收到報(bào)警信息后可觸發(fā)平臺(tái)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)：通過(guò)發(fā)送短信和客戶郵件、聯(lián)動(dòng)中心錄像等告知客戶端；客戶端接到報(bào)警信號(hào)后可以立即反映在客戶端的界面上向客戶提示有報(bào)警事件發(fā)生。廣東汽車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司