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車輛視頻監(jiān)控是一種非常重要的安全措施，它可以幫助車主和企業(yè)管理者更好地保護(hù)車輛和貨物安全。在現(xiàn)代社會(huì)，車輛被盜、***和破壞的情況時(shí)有發(fā)生，而車輛視頻監(jiān)控可以有效地預(yù)防這些問(wèn)題的發(fā)生。首先，車輛視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛情況，包括車輛的位置、速度、行駛路線等信息。這些信息可以幫助車主和企業(yè)管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，如車輛被盜、***等，從而采取及時(shí)的措施，保護(hù)車輛和貨物的安全。其次，車輛視頻監(jiān)控可以記錄車輛的行駛軌跡和事件，這些記錄可以作為證據(jù)，幫助車主和企業(yè)管理者解決糾紛和爭(zhēng)議。例通過(guò)將車輛內(nèi)置GPS定位、前端攝像頭采集到的視頻圖像等，基于4G/5G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰囕d監(jiān)控平臺(tái)。場(chǎng)內(nèi)車車...

車載監(jiān)控系統(tǒng)，為“兩客一?！避囕v、泥頭車、工程車、城市公交、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營(yíng)效率，避免行車事故風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。用車輛360全景行車AI盲區(qū)預(yù)警解決方案，360全景視覺(jué)安全駕駛輔助系統(tǒng)是通過(guò)安裝在車身前、后、左、右180度超廣角夜視攝像頭來(lái)獲取車周圍的圖像，并依托高科技視頻圖像處理技術(shù)，AI智能算法，把每個(gè)角度的圖像拼接成自然、真實(shí)、色彩平衡的全景行車實(shí)時(shí)圖像，消除由于車身堵塞或者右側(cè)視線阻擋造成的駕駛盲點(diǎn)，輔助駕駛員更安全方便地控制車輛。廣泛應(yīng)用于公交車、工程車、重型卡車、商砼攪拌機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、環(huán)衛(wèi)清潔車、礦車、泥頭車等大型車輛。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)...

4G車載標(biāo)準(zhǔn)終端系統(tǒng)可為客貨車輛提供實(shí)時(shí)通信/衛(wèi)星定位、并可提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)行車監(jiān)控、駕駛員行為監(jiān)控、以及視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、超速報(bào)警等服務(wù)，同時(shí)提供車輛本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程在線管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，幫助商用車輛、特種車輛、工程機(jī)械等行業(yè)解決車輛基礎(chǔ)管理問(wèn)題。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)時(shí)關(guān)注車輛行駛過(guò)程中的各種緊急情況，幫助駕駛員 風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施，這樣就可以避免潛在的道路風(fēng)險(xiǎn)。360全景環(huán)視車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，大貨車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。廣州大車車輛視頻監(jiān)控設(shè)備提高旅途安全，減少案件和事故的發(fā)生長(zhǎng)途客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況跟人員復(fù)...

車載監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)實(shí)時(shí)提供車輛周圍360°無(wú)死角全景鳥瞰圖，2D/3D視圖效果清晰自然，駕駛員可以在駕駛座上看車周，盲區(qū)不再盲目， 降低事故風(fēng)險(xiǎn)，駕駛更安全。輔助駕駛-6個(gè)視圖完美呈現(xiàn)車周該系列提供六種不同的視圖模式，即前視圖、倒車后視圖、左駕駛視圖、右駕駛視圖、雙前視圖（狹窄路段駕駛輔助）、雙后視圖（狹窄路段駕駛輔助），以應(yīng)對(duì)不同的路況。同時(shí)，智能軌跡線和倒車指示線也提供在全景視圖和前后單視圖中，為用戶駕駛和停車提供準(zhǔn)確的指導(dǎo)。可隨時(shí)查看車輛的實(shí)時(shí)位置和運(yùn)動(dòng)路線；危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛所有的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括位置、速度、行駛方向等。茂名大貨車車輛視頻監(jiān)控監(jiān)控系統(tǒng)相較于早年 代車載監(jiān)控 需做...

推動(dòng)全球車載監(jiān)控市場(chǎng)擴(kuò)張的主要因素包括對(duì)車載連接性的日益重視，以及公共場(chǎng)所交通安全問(wèn)題日益嚴(yán)重。基于這些原因，預(yù)計(jì)到2023年，全球車載監(jiān)控市場(chǎng)的價(jià)值有望達(dá)到56億美元，市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率也將達(dá)到26%。在我國(guó)，隨著公共交通等客貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)車輛保有量逐年增加，道路交通及車輛監(jiān)管的壓力大，交通事故頻發(fā)。尤其是司機(jī)超速、疲勞駕駛、兩客一危等違規(guī)駕駛行為的發(fā)生，成為交通事故多發(fā)的主要原因。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)、保障司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，其形勢(shì)已經(jīng)刻不容緩。通過(guò)短信地址、里程統(tǒng)計(jì)、超速報(bào)警、電子?xùn)艡?、剪線報(bào)警、緊急報(bào)警、油耗監(jiān)測(cè)...

車載監(jiān)控系統(tǒng)是車輛常用的監(jiān)控設(shè)備，車載監(jiān)控系統(tǒng)可說(shuō)是汽車使用的黑盒子。借由發(fā)動(dòng)引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過(guò)高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時(shí)，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大干所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)將被記錄下來(lái)，可為交通事故提供證據(jù)。如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會(huì)大幅度下降，肇事車輛都會(huì)被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來(lái)，交通肇事逃逸案將 減少。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可...

車輛視頻監(jiān)控是一種非常重要的安全措施，它可以幫助車主和企業(yè)管理者更好地保護(hù)車輛和貨物安全。在現(xiàn)代社會(huì)，車輛被盜、***和破壞的情況時(shí)有發(fā)生，而車輛視頻監(jiān)控可以有效地預(yù)防這些問(wèn)題的發(fā)生。首先，車輛視頻監(jiān)控可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的行駛情況，包括車輛的位置、速度、行駛路線等信息。這些信息可以幫助車主和企業(yè)管理者及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，如車輛被盜、***等，從而采取及時(shí)的措施，保護(hù)車輛和貨物的安全。其次，車輛視頻監(jiān)控可以記錄車輛的行駛軌跡和事件，這些記錄可以作為證據(jù)，幫助車主和企業(yè)管理者解決糾紛和爭(zhēng)議。例包含了溫度監(jiān)控、斷油斷電指令、恢復(fù)油電指令、通話 、自動(dòng)重啟、遠(yuǎn)程重啟、盲區(qū)補(bǔ)傳。肇慶大貨車車輛視頻監(jiān)...

采用多服務(wù)器的方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作?？蛻舳塑浖哂辛己玫牟僮鹘缑?，并具有圖像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。通過(guò)平 成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理；報(bào)警接入處理、聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，3G無(wú)線方式。多種錄像方式：A，SD卡/16G，6天循環(huán)錄像...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲(chǔ)，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來(lái)采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測(cè)不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測(cè)、車廂舉升檢測(cè)、車輛實(shí)時(shí)油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺(tái)：可以在平臺(tái)進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過(guò)語(yǔ)音對(duì)講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

基于無(wú)死角的高清視頻監(jiān)測(cè)與智能報(bào)警等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載監(jiān)控平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程車輛視頻畫面預(yù)覽、遠(yuǎn)程錄像回放、實(shí)時(shí)車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。5G商用即將來(lái)臨，低延時(shí)、高帶寬、高密度、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步為車載監(jiān)控市場(chǎng)提供機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模有望接近萬(wàn)億級(jí)別，將帶來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常指隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車載終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸和監(jiān)控平臺(tái)組合成的車輛監(jiān)管系統(tǒng)，提供車內(nèi)外視頻圖像的實(shí)時(shí)傳輸、車輛位置實(shí)時(shí)定位、糾紛取證、不規(guī)范駕駛等狀態(tài)監(jiān)督功能，以解決現(xiàn)在車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖...

如何提高車輛在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的安全性和高效管理性已成為不容忽視的問(wèn)題。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，4G無(wú)線車載視頻系統(tǒng)快速走進(jìn)人們的視眼，為車輛打造一個(gè)安全科學(xué)的管理體系亦成為4G今后發(fā)展的主要趨勢(shì)。4G無(wú)線車載視頻產(chǎn)品主要應(yīng)用在長(zhǎng)途客運(yùn)車、城際巴士、旅游大巴車、海上風(fēng)景游艇等。需求分析一．提高收入與服務(wù)質(zhì)量1.有效防止司乘人員在中途私自搭客，收銀買票各類糾紛，提升企業(yè)的形象效率。2.統(tǒng)計(jì)乘客人數(shù)，控制司機(jī)過(guò)度載客數(shù)量，有效緩解車內(nèi)矛盾和爭(zhēng)議。3.防止司機(jī)違規(guī)駕駛，為乘客提供舒適周到的服務(wù)，營(yíng)造良好的乘車環(huán)境。在地理信息系統(tǒng)的支持下，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)現(xiàn)了車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。江...

由GIS、GPS技術(shù)組成的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可分為三大功能模塊，即：車載終端模塊、移動(dòng)通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心。車載終端通過(guò)GPS接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號(hào)運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過(guò)計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端軟件根據(jù)上傳的各車輛ePs定位信號(hào)中的經(jīng)緯度坐標(biāo)，在地理信息系統(tǒng)的支持下，經(jīng)過(guò)電子地圖匹配技術(shù)，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)...

車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對(duì)駕駛過(guò)程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對(duì)駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，并及時(shí)發(fā)出報(bào)警。同時(shí)，系統(tǒng)集成通過(guò)多攝像覆蓋車輛周圍的環(huán)境和盲點(diǎn)。同時(shí)，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺(jué)算法，當(dāng)車輛周圍有行人時(shí)，主動(dòng)提示報(bào)警，報(bào)警與車載屏幕聯(lián)動(dòng)，車載顯示屏顯示相應(yīng)的報(bào)警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測(cè)靠近車輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生可以協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。肇慶運(yùn)輸車輛視頻監(jiān)控平臺(tái)車載監(jiān)控系統(tǒng)主要用于汽車駕駛員駕駛的過(guò)程...

提供一種車載攝像系統(tǒng)，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏，與顯示屏活動(dòng)連接的后視鏡，該活動(dòng)連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測(cè)裝置，用來(lái)提供紅外檢測(cè)信號(hào)或者距離檢測(cè)信號(hào)等，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報(bào)警功能。其各裝置的供電單元可以采用無(wú)線充電方式或太陽(yáng)能充電方式，以減少車內(nèi)布線的紊亂和經(jīng)常的插拔。在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、...

監(jiān)控中心平臺(tái)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫面監(jiān)視、自動(dòng)錄像、錄像回放等功能。車載報(bào)警聯(lián)動(dòng)通過(guò)外接報(bào)警設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警。當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況時(shí)，可立刻向監(jiān)控中心報(bào)警，并可進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話，后端管理人員可通過(guò)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音對(duì)講開展應(yīng)急救援。車載監(jiān)控平臺(tái)在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上，擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運(yùn)輸?；? 車輛、校車、警車、貨車等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛...

近年來(lái)商用車車載監(jiān)控政策密集落地，要求以三代智能視頻產(chǎn)品為 ，在公共汽電車、兩客一危等市場(chǎng)快速推廣。此外，渣土車智能監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)范圍快速擴(kuò)大，網(wǎng)約車車載終端多地市場(chǎng)逐步打開。二代未見(jiàn)天花板、三代已開始崛起，產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)車載監(jiān)控行業(yè)迎量?jī)r(jià)齊升。5G時(shí)代，商用車ADAS、自動(dòng)駕駛產(chǎn)品有望獲得跨越式發(fā)展，打開長(zhǎng)期成長(zhǎng)空間。盡管這只是視頻監(jiān)控的一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品和方案看似簡(jiǎn)單，但其實(shí)車載監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計(jì)并不如大家想象中那么標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，在這個(gè)行業(yè)也存在著用戶需求碎片化、技術(shù)更新?lián)Q代速度快的特點(diǎn)，因此也特別考驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)迭代跟進(jìn)以及對(duì)多樣化用戶需求的響應(yīng)和方案交付能力，這也正構(gòu)成了這個(gè)產(chǎn)業(yè)的 ...

交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過(guò)《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》，要求各地要鼓勵(lì)支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營(yíng)運(yùn)貨車(總質(zhì)量12噸及以上)上安裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場(chǎng)的"兩客一危"車輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置，實(shí)現(xiàn)對(duì)駕駛員不安全駕駛行為的自動(dòng)識(shí)別和實(shí)時(shí)報(bào)警。管理部門出臺(tái)的硬性安裝規(guī)定，對(duì)于推動(dòng)車載監(jiān)控市場(chǎng)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，一是帶來(lái)了市場(chǎng)需求的爆發(fā)，成為車載監(jiān)控從碎片化需求轉(zhuǎn)向規(guī)?；渴鸬年P(guān)鍵推力。二是為車載監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指明了方向。據(jù)悉，針對(duì)不同類型的商用車輛，為了強(qiáng)化車載監(jiān)控系統(tǒng)主動(dòng)...

提高旅途安全，減少案件和事故的發(fā)生長(zhǎng)途客車行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況跟人員復(fù)雜，車匪路霸較多，特別是春運(yùn)期間容易出現(xiàn)各類安全問(wèn)題，通過(guò)3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部分隨時(shí)可以通過(guò)internet網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程獲取實(shí)時(shí)車輛監(jiān)控畫面，遠(yuǎn)程錄像，及時(shí)有效的發(fā)現(xiàn)車輛問(wèn)題。前端設(shè)備每輛車安裝一臺(tái)4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備可以連接4個(gè)攝像頭，將4個(gè)攝像頭分別安裝于車內(nèi)，進(jìn)行布控。通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備可以跟中心建立網(wǎng)絡(luò)連接。監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，拍照，錄像，回放和調(diào)取傳送圖像。4G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備支持目前市面上3種類型的4G網(wǎng)絡(luò)，可自由選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?..

車載監(jiān)控系統(tǒng)是致力于車載式智能安防行業(yè)制定的較新款視頻監(jiān)控設(shè)備，選用了內(nèi)嵌式CPU和嵌入式操作系統(tǒng)，適用北斗定位系統(tǒng)、4Gwifi網(wǎng)絡(luò)傳送、VGA超清顯示、1080P超清視頻輸進(jìn)、雙硬盤儲(chǔ)存，可普遍適用于各種車型及船艇運(yùn)用。車載式互動(dòng)屏是─款采用Android系統(tǒng)的車載式領(lǐng)域常用商品，采用7寸wVGA屏幕分辨率電容式觸摸屏，適用超清鍵入，適用通信網(wǎng)絡(luò)，適用在線導(dǎo)航。適用渣土、貨運(yùn)物流、環(huán)衛(wèi)等車輛的拓展業(yè)務(wù)要求。歡迎前來(lái)咨詢我們。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助。茂名大貨車車輛視頻監(jiān)控價(jià)格車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)...

車載監(jiān)控系統(tǒng)是致力于車載式智能安防行業(yè)制定的較新款視頻監(jiān)控設(shè)備，選用了內(nèi)嵌式CPU和嵌入式操作系統(tǒng)，適用北斗定位系統(tǒng)、4Gwifi網(wǎng)絡(luò)傳送、VGA超清顯示、1080P超清視頻輸進(jìn)、雙硬盤儲(chǔ)存，可普遍適用于各種車型及船艇運(yùn)用。車載式互動(dòng)屏是─款采用Android系統(tǒng)的車載式領(lǐng)域常用商品，采用7寸wVGA屏幕分辨率電容式觸摸屏，適用超清鍵入，適用通信網(wǎng)絡(luò)，適用在線導(dǎo)航。適用渣土、貨運(yùn)物流、環(huán)衛(wèi)等車輛的拓展業(yè)務(wù)要求。歡迎前來(lái)咨詢我們。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)。廣東汽車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控在高清、傳輸、視頻分析...

由GIS、GPS技術(shù)組成的車輛監(jiān)控系統(tǒng)可分為三大功能模塊，即：車載終端模塊、移動(dòng)通信系統(tǒng)與監(jiān)控中心。車載終端通過(guò)GPS接收機(jī)接收的衛(wèi)星信號(hào)運(yùn)算出定位數(shù)據(jù)(經(jīng)度、緯度、時(shí)間、速度、方向)和狀態(tài)數(shù)據(jù)等，經(jīng)過(guò)計(jì)算打包處理，將數(shù)據(jù)信息通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(GSM/GPRS)發(fā)回到中心信息網(wǎng)關(guān)，中心信息網(wǎng)關(guān)接收來(lái)自車載單元回傳中心的定位及狀態(tài)數(shù)據(jù)，判斷數(shù)據(jù)類型，將其中的GPS定位數(shù)據(jù)、狀態(tài)數(shù)據(jù)、服務(wù)請(qǐng)求等根據(jù)中心服務(wù)系統(tǒng)的車輛所屬單位派發(fā)給相應(yīng)的監(jiān)控客戶端，監(jiān)控客戶端軟件根據(jù)上傳的各車輛ePs定位信號(hào)中的經(jīng)緯度坐標(biāo)，在地理信息系統(tǒng)的支持下，經(jīng)過(guò)電子地圖匹配技術(shù)，在地圖上實(shí)時(shí)顯示車輛的位置、狀態(tài)等信息，從而實(shí)...

基于無(wú)死角的高清視頻監(jiān)測(cè)與智能報(bào)警等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載監(jiān)控平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)程車輛視頻畫面預(yù)覽、遠(yuǎn)程錄像回放、實(shí)時(shí)車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。5G商用即將來(lái)臨，低延時(shí)、高帶寬、高密度、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步為車載監(jiān)控市場(chǎng)提供機(jī)遇。預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模有望接近萬(wàn)億級(jí)別，將帶來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常指隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車輛上應(yīng)用而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)新興系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車載終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸和監(jiān)控平臺(tái)組合成的車輛監(jiān)管系統(tǒng)，提供車內(nèi)外視頻圖像的實(shí)時(shí)傳輸、車輛位置實(shí)時(shí)定位、糾紛取證、不規(guī)范駕駛等狀態(tài)監(jiān)督功能，以解決現(xiàn)在車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。通過(guò)將車輛內(nèi)置GPS定位...

車載監(jiān)控是為大型車在行駛過(guò)程中，監(jiān)控車輛及行駛的安全，一般大型客車、工程車、公交車等根據(jù)監(jiān)控的區(qū)域，安裝不同的監(jiān)控設(shè)備。車載監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)引入城市交通，必定會(huì)迎來(lái)更多車主的歡迎，一來(lái)可以緩解道路擁堵，使道路通順。二來(lái)能夠提供道路狀況信息，提升車輛的運(yùn)行效率。 重要的是能夠更好的保障車輛行駛安全。目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用與公交、客運(yùn)、城管執(zhí)法、校車安全、物流運(yùn)輸、醫(yī)療急救、電力搶修等眾多領(lǐng)域。車載監(jiān)控設(shè)備系統(tǒng)主要由終端車載監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控平臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)三部分組成可以協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動(dòng)態(tài)管理問(wèn)題。韶關(guān)gps車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)公司推動(dòng)全球車載監(jiān)控市場(chǎng)擴(kuò)張的主要因素包括對(duì)車載連接性的日益重視，以及...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、圖像抓拍、GPS定位（google/baidu地圖切換）、錄像回放、軌跡回放、云臺(tái)控制、車輛運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)如何支持報(bào)警聯(lián)動(dòng)，并同時(shí)進(jìn)行錄像?報(bào)警聯(lián)動(dòng)細(xì)分的話可以分成前端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、客戶端報(bào)警聯(lián)動(dòng)、平臺(tái)報(bào)警聯(lián)動(dòng)。報(bào)警事件是通過(guò)聲、光、電等方式觸發(fā)前端報(bào)警設(shè)備，報(bào)警輸出設(shè)備在前端直接輸出報(bào)警信息同時(shí)可以觸發(fā)前端的報(bào)警錄像;平臺(tái)監(jiān)管人員收到報(bào)警信息后可觸發(fā)平臺(tái)的報(bào)警聯(lián)動(dòng)：通過(guò)發(fā)送短信和客戶郵件、聯(lián)動(dòng)中心錄像等告知客戶端；客戶端接到報(bào)警信號(hào)后可以立即反映在客戶端的界面上向客戶提示有報(bào)警事件發(fā)生。車載攝像系統(tǒng)，用來(lái)提供紅外檢測(cè)信號(hào)或...

視頻監(jiān)控對(duì)存儲(chǔ)需求有如下幾個(gè)特點(diǎn)：①對(duì)存儲(chǔ)的容量需求彈性比較大，存儲(chǔ)容量的多少隨著畫面質(zhì)量的要求、畫面尺寸的大小、畫面的幀率、存儲(chǔ)時(shí)間的長(zhǎng)短等因素有關(guān)，這些因素的變化都會(huì)使存儲(chǔ)容量產(chǎn)生較大變化。②對(duì)存儲(chǔ)的性能要求不高，但是需要能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)數(shù)據(jù)讀寫，數(shù)據(jù)流量大、同時(shí)訪問(wèn)請(qǐng)求的數(shù)量少。③數(shù)據(jù)保存周期長(zhǎng)短不一，超過(guò)使用時(shí)間后可以重復(fù)使用。一般的監(jiān)控場(chǎng)所數(shù)據(jù)保存一定時(shí)間(如10天)，以后便可以刪除或覆蓋。監(jiān)控車輛的行駛速度和方位，記錄車輛的出站時(shí)間、停車時(shí)間、運(yùn)行路線、行車?yán)锍痰?。佛山貨車車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)車輛視頻監(jiān)控是一種非常重要的安全措施，它可以幫助車主和企業(yè)管理者更好地保護(hù)車輛和貨物安全。...

采用多服務(wù)器的方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作?？蛻舳塑浖哂辛己玫牟僮鹘缑妫⒕哂袌D像窗口、告警窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。通過(guò)平 成設(shè)備、用戶注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶配置管理；報(bào)警接入處理、聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，圖像回放、車輛歷史數(shù)據(jù)回放；6遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)查看，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)管理，3G無(wú)線方式。多種錄像方式：A，SD卡/16G，6天循環(huán)錄像...

監(jiān)控中心平臺(tái)支持通過(guò)多種終端進(jìn)行監(jiān)控，主要包括PC端、電視墻/大屏、手機(jī)/平板移動(dòng)終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫面監(jiān)視、自動(dòng)錄像、錄像回放等功能。車載報(bào)警聯(lián)動(dòng)通過(guò)外接報(bào)警設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)就近調(diào)度、遇險(xiǎn)報(bào)警和求救報(bào)警。當(dāng)駕駛員在行駛過(guò)程中遇緊急情況時(shí)，可立刻向監(jiān)控中心報(bào)警，并可進(jìn)行雙向語(yǔ)音通話，后端管理人員可通過(guò)視頻監(jiān)控與語(yǔ)音對(duì)講開展應(yīng)急救援。車載監(jiān)控平臺(tái)在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等場(chǎng)景上，擁有巨大的優(yōu)勢(shì)，包括公交車、出租車、班線客車、旅游包車、運(yùn)輸危化品 車輛、校車、警車、貨車等，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)社會(huì)公共治安、道路交通安全、駕駛...

推動(dòng)全球車載監(jiān)控市場(chǎng)擴(kuò)張的主要因素包括對(duì)車載連接性的日益重視，以及公共場(chǎng)所交通安全問(wèn)題日益嚴(yán)重?；谶@些原因，預(yù)計(jì)到2023年，全球車載監(jiān)控市場(chǎng)的價(jià)值有望達(dá)到56億美元，市場(chǎng)復(fù)合年增長(zhǎng)率也將達(dá)到26%。在我國(guó)，隨著公共交通等客貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸市場(chǎng)車輛保有量逐年增加，道路交通及車輛監(jiān)管的壓力大，交通事故頻發(fā)。尤其是司機(jī)超速、疲勞駕駛、兩客一危等違規(guī)駕駛行為的發(fā)生，成為交通事故多發(fā)的主要原因。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)、保障司乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，其形勢(shì)已經(jīng)刻不容緩。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助。湛江大貨車車輛視頻監(jiān)控...

通過(guò)智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，提供車內(nèi)、車外多路高清視頻監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)對(duì)車內(nèi)司乘人員活動(dòng)監(jiān)控、車外行駛過(guò)程記錄，對(duì)司乘糾紛、 行為、犯罪事件及交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證，方便事后定責(zé)。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報(bào)警功能以及安全駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等多種智能化的視頻監(jiān)控功能。我國(guó)的車載監(jiān)控市場(chǎng)按行業(yè)分類，目前有公交、兩客一危、出租、渣土、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等產(chǎn)品線，有望持續(xù)向警車、工程機(jī)械類車輛、軌道交通等其他商用車領(lǐng)域拓展。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺(tái)，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營(yíng)運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險(xiǎn)。肇慶公司車輛視頻監(jiān)控方案交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過(guò)《...

4G車載標(biāo)準(zhǔn)終端系統(tǒng)可為客貨車輛提供實(shí)時(shí)通信/衛(wèi)星定位、并可提供遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)行車監(jiān)控、駕駛員行為監(jiān)控、以及視頻數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、超速報(bào)警等服務(wù)，同時(shí)提供車輛本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)與遠(yuǎn)程在線管理提供強(qiáng)有力的技術(shù)支持，幫助商用車輛、特種車輛、工程機(jī)械等行業(yè)解決車輛基礎(chǔ)管理問(wèn)題。高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）實(shí)時(shí)關(guān)注車輛行駛過(guò)程中的各種緊急情況，幫助駕駛員 風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)采取制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等措施，這樣就可以避免潛在的道路風(fēng)險(xiǎn)。360全景環(huán)視車載智能監(jiān)控系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于工程車盲區(qū)監(jiān)控解決方案，大貨車輛盲區(qū)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)。肇慶公司車輛視頻監(jiān)控產(chǎn)品有哪些車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽、語(yǔ)音對(duì)講/ 、圖...