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提供一種車載攝像系統(tǒng)，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏，與顯示屏活動連接的后視鏡，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測裝置，用來提供紅外檢測信號或者距離檢測信號等，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報警功能。其各裝置的供電單元可以采用無線充電方式或太陽能充電方式，以減少車內(nèi)布線的紊亂和經(jīng)常的插拔。車載監(jiān)控平臺在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實時無線傳輸、事...

據(jù)銳明技術(shù)對各細(xì)分市場空間的測算，未來幾年車載監(jiān)控的細(xì)分市場依然有很大的上升空間：①國內(nèi)公交二代產(chǎn)品已鋪設(shè)完畢，考慮ASP提升三代產(chǎn)品市場規(guī)模約42-70億元；②兩客一危目前 在江蘇、四川、湖南、河北等部分省市開始滲透(銳明技術(shù)市占率均為 )，未來空間巨大，兩客一危和重型貨車潛在市場總規(guī)模約124億元；③渣土清運(yùn)市場尚處于起步階段，空間也十分巨大，預(yù)計國內(nèi)市場規(guī)模約48億元；④出租車行業(yè)潛在市場規(guī)模約28億元。綜上，國內(nèi)車載監(jiān)控潛在市場總規(guī)模超過200億元，若再算上海外市場，規(guī)?？赡艹杀斗糯蟆Ｓ糜诟咝?、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險。廣州貨車車輛視頻監(jiān)控調(diào)度管理提高旅途安全...

車載監(jiān)控系統(tǒng)的布線非常重要,布線是否規(guī)范將直接關(guān)系到系統(tǒng)的運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性,施工前注意以下內(nèi)容:1,線纜均應(yīng)包入護(hù)線軟管管內(nèi)。安裝線纜應(yīng)與原車電纜走向一致,沿車輛原線槽安裝布線,與原車輛電纜綁扎固定,做到布線整齊、隱蔽,以防止司機(jī)和乘客碰斷。2，GPS天線盡量安裝在能看見天空視野開闊無干擾的地方。為保證良好的定位效果，請按照標(biāo)準(zhǔn)放置外置GPS增益天線，放置位置如下圖，把增益天線貼在車輛擋風(fēng)玻璃靠上位置，一般貼在車輛年檢標(biāo)志處或車頂；天線面朝上（對天空）表面不要有金屬物遮擋，遠(yuǎn)離其它通信設(shè)備3，左右轉(zhuǎn)向、倒車信號線接到車載錄像機(jī)相應(yīng)的尾線報警輸入線上。4,主機(jī)電源線:主機(jī)電源線應(yīng)直接拉至車輛...

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用終端數(shù)據(jù)采集技術(shù)、移動通信技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合，把車輛的位置、狀態(tài)等數(shù)據(jù)反饋給車輛管理人員的軟件。車輛監(jiān)控系統(tǒng)可對車輛進(jìn)行定位、追蹤、軌跡查看、 、監(jiān)視等等操作，并且可以把數(shù)據(jù)等相關(guān)信息導(dǎo)出做為車輛行駛的歷史依據(jù)，幫助車輛調(diào)度管理人員掌控車輛的在途信息，提升車輛管理效率。依據(jù)本發(fā)明的車載攝像系統(tǒng)，巧妙地將攝像系統(tǒng)的顯示屏與車輛的后視鏡集成在一起，使得后視鏡攝像裝置可以安裝在車輛自身安裝后視鏡的位置，不僅避免了在車內(nèi)安裝額外設(shè)備的困擾，也能夠方便地對攝像系統(tǒng)進(jìn)行升級和更換。此外，本發(fā)明系統(tǒng)的各裝置可 采用無線充電或太陽能充電的方式進(jìn)行供電，以進(jìn)一步減少對布線和電源插...

近年來商用車車載監(jiān)控政策密集落地，要求以三代智能視頻產(chǎn)品為 ，在公共汽電車、兩客一危等市場快速推廣。此外，渣土車智能監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)范圍快速擴(kuò)大，網(wǎng)約車車載終端多地市場逐步打開。二代未見天花板、三代已開始崛起，產(chǎn)業(yè)升級推動車載監(jiān)控行業(yè)迎量價齊升。5G時代，商用車ADAS、自動駕駛產(chǎn)品有望獲得跨越式發(fā)展，打開長期成長空間。盡管這只是視頻監(jiān)控的一個細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品和方案看似簡單，但其實車載監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計并不如大家想象中那么標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，在這個行業(yè)也存在著用戶需求碎片化、技術(shù)更新?lián)Q代速度快的特點(diǎn)，因此也特別考驗企業(yè)的技術(shù)迭代跟進(jìn)以及對多樣化用戶需求的響應(yīng)和方案交付能力，這也正構(gòu)成了這個產(chǎn)業(yè)的 ...

車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對駕駛過程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實時檢測，并及時發(fā)出報警。同時，系統(tǒng)集成通過多攝像覆蓋車輛周圍的環(huán)境和盲點(diǎn)。同時，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺算法，當(dāng)車輛周圍有行人時，主動提示報警，報警與車載屏幕聯(lián)動，車載顯示屏顯示相應(yīng)的報警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測靠近車輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生車載監(jiān)控平臺在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實時無線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等?；葜輌p...

車載監(jiān)控系統(tǒng)主要用于汽車駕駛員駕駛的過程中，駕駛員主要通過聽覺、視覺等感官系統(tǒng)感知駕駛環(huán)境和車輛狀態(tài)。其中，95%以上的環(huán)境信息和車輛狀態(tài)信息是通過視覺感知來獲得的。就此，為了解決建筑渣土車、泥頭車的交通安全問題，降低駕駛風(fēng)險，我們應(yīng)該從駕駛員的視覺感知獲得開始。因此，在生產(chǎn)車輛時，汽車生產(chǎn)廠家將安裝后視鏡和反射鏡，以提高駕駛員的視覺感知能力。然而，在實際應(yīng)用場景中，渣土車商砼車等大車駕駛員仍存在無法感知的區(qū)域，如右轉(zhuǎn)形成的內(nèi)輪差盲區(qū)。為此，我們開發(fā)了能夠更加快速有效獲得信息反饋的智能設(shè)備讓駕駛員能夠快速，直觀的掌握駕駛環(huán)境信息，避免危險事故的發(fā)生。車載監(jiān)控平臺在車輛防盜、反劫、行駛路線監(jiān)控、...

車載監(jiān)控系統(tǒng)是車輛常用的監(jiān)控設(shè)備，車載監(jiān)控系統(tǒng)可說是汽車使用的黑盒子。借由發(fā)動引擎隨即可以錄像錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。安裝本產(chǎn)品后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，內(nèi)部的傳感器能夠設(shè)置沖擊力的敏感度，當(dāng)外界的沖擊力大干所設(shè)置值，導(dǎo)致該沖擊力的現(xiàn)場數(shù)據(jù)將被記錄下來，可為交通事故提供證據(jù)。如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機(jī)也不敢隨便違章行駛，事故發(fā)生率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將 減少。將監(jiān)控錄像記錄回放，事故責(zé)任一目了然，交警處理事故快速準(zhǔn)確;既可...

通過智能車載終端設(shè)備及監(jiān)控平臺對車輛運(yùn)營進(jìn)行實時監(jiān)控，提供車內(nèi)、車外多路高清視頻監(jiān)控，實現(xiàn)對車內(nèi)司乘人員活動監(jiān)控、車外行駛過程記錄，對司乘糾紛、 行為、犯罪事件及交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證，方便事后定責(zé)。車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報警功能以及安全駕駛輔助、駕駛員狀態(tài)監(jiān)控、盲區(qū)監(jiān)測等多種智能化的視頻監(jiān)控功能。我國的車載監(jiān)控市場按行業(yè)分類，目前有公交、兩客一危、出租、渣土、環(huán)衛(wèi)、貨運(yùn)等產(chǎn)品線，有望持續(xù)向警車、工程機(jī)械類車輛、軌道交通等其他商用車領(lǐng)域拓展?？梢詫崿F(xiàn)對車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行遠(yuǎn)程查看，通過語音對講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，滿足用戶遠(yuǎn)程監(jiān)管。佛山工程車車輛視頻監(jiān)控方案車輛視頻監(jiān)控是一種非...

如，當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時，車輛視頻監(jiān)控可以提供有力的證據(jù)，幫助車主和企業(yè)管理者維護(hù)自己的權(quán)益。***，車輛視頻監(jiān)控可以提高車輛的管理效率，減少人力成本和管理難度。通過車輛視頻監(jiān)控，車主和企業(yè)管理者可以實時了解車輛的運(yùn)營情況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取措施，從而提高車輛的使用效率和管理效率?？傊?，車輛視頻監(jiān)控是一種非常重要的安全措施，它可以幫助車主和企業(yè)管理者更好地保護(hù)車輛和貨物安全，提高車輛的管理效率。如果您還沒有安裝車輛視頻監(jiān)控系統(tǒng)，那么現(xiàn)在就是時候了。請聯(lián)系我們，我們將為您提供比較好質(zhì)的車輛視頻監(jiān)控解決方案。主要包括PC端電視墻/大屏手機(jī)/平板移動終端等，并具備遠(yuǎn)程視頻瀏覽、遠(yuǎn)程控制、多畫面監(jiān)視、...

車載自動診斷系統(tǒng)是重型柴油車輛，每車必須裝備，是不可或缺的車輛輔助系統(tǒng)，它能夠讀取車輛數(shù)據(jù)參數(shù)和信息，實時監(jiān)測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況和尾氣后處理裝置的工作狀態(tài)，更重要的是還能將讀取到的車輛排放數(shù)據(jù)上傳到相關(guān)在線監(jiān)測平臺。重型機(jī)動車污染排放平臺實現(xiàn)了監(jiān)控駕駛艙、電子地圖功能、車輛監(jiān)控、排放數(shù)據(jù)管理、汽車軌跡回放、各項報表管理、用戶及車輛管理功能等。ZWIN-OBD06車載OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)測終端，安裝在車輛上，全天候?qū)囕v尾氣進(jìn)行線上監(jiān)測，產(chǎn)品采用車規(guī)級設(shè)計，能直接與車輛OBD診斷口通訊，對排放相關(guān)系統(tǒng)或部件進(jìn)行監(jiān)測，并將采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)按照ZHD的通訊協(xié)議實時遠(yuǎn)程上傳至監(jiān)控平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)對重型柴油車全天候...

近兩年在掃地車智能車載監(jiān)控解決方案上不斷加大研發(fā)力度，所研發(fā)出的360°全景行車監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)多次被應(yīng)用在掃地車上，在國內(nèi)外市場很受歡迎。360度全景行車監(jiān)控系統(tǒng)在四周安裝了190度全景攝像頭，系統(tǒng)將四路1080P全高清畫面進(jìn)行失真校正無縫拼接，渲染成3D場景，實現(xiàn)360度無盲區(qū)監(jiān)控。60度全景行車監(jiān)控系統(tǒng)的3D視角不僅支持橫豎屏隨意切換，還可以展示透明車型。也就是說，這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)大視野360°環(huán)視，相當(dāng)于安裝了一個超級后視鏡。再加上無需額外安裝攝像頭即可支持FCW功能，可智能精細(xì)的幫助駕駛員分析車輛與前車的距離與相對速度來判斷潛在的追尾風(fēng)險并語音實時提醒，極大降低了事故率的發(fā)生，保障人員安...

提高旅途安全，減少案件和事故的發(fā)生長途客車行駛時間長，路況跟人員復(fù)雜，車匪路霸較多，特別是春運(yùn)期間容易出現(xiàn)各類安全問題，通過3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部分隨時可以通過internet網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程獲取實時車輛監(jiān)控畫面，遠(yuǎn)程錄像，及時有效的發(fā)現(xiàn)車輛問題。前端設(shè)備每輛車安裝一臺4G無線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備，每臺設(shè)備可以連接4個攝像頭，將4個攝像頭分別安裝于車內(nèi)，進(jìn)行布控。通過4G網(wǎng)絡(luò)，設(shè)備可以跟中心建立網(wǎng)絡(luò)連接。監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進(jìn)行實時監(jiān)控，拍照，錄像，回放和調(diào)取傳送圖像。4G無線網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)設(shè)備支持目前市面上3種類型的4G網(wǎng)絡(luò)，可自由選擇CDMA2000/WCDMA/TD-SCDMA。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?..

近年來商用車車載監(jiān)控政策密集落地，要求以三代智能視頻產(chǎn)品為 ，在公共汽電車、兩客一危等市場快速推廣。此外，渣土車智能監(jiān)管系統(tǒng)試點(diǎn)范圍快速擴(kuò)大，網(wǎng)約車車載終端多地市場逐步打開。二代未見天花板、三代已開始崛起，產(chǎn)業(yè)升級推動車載監(jiān)控行業(yè)迎量價齊升。5G時代，商用車ADAS、自動駕駛產(chǎn)品有望獲得跨越式發(fā)展，打開長期成長空間。盡管這只是視頻監(jiān)控的一個細(xì)分領(lǐng)域，產(chǎn)品和方案看似簡單，但其實車載監(jiān)控系統(tǒng)的研發(fā)設(shè)計并不如大家想象中那么標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化，在這個行業(yè)也存在著用戶需求碎片化、技術(shù)更新?lián)Q代速度快的特點(diǎn)，因此也特別考驗企業(yè)的技術(shù)迭代跟進(jìn)以及對多樣化用戶需求的響應(yīng)和方案交付能力，這也正構(gòu)成了這個產(chǎn)業(yè)的 ...

車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)可以應(yīng)用于哪些方面?主要應(yīng)用于各種各樣的車上，包括校車、公交車、出租車、冷鏈物流車、環(huán)衛(wèi)車、渣土車、貨運(yùn)車、警車等車上。目前車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由哪些產(chǎn)品組成？——車載MDVR：俗稱車載硬盤錄像機(jī)，支持HDD/SSD/SD卡存儲，多路視頻傳輸；——車載攝像頭：可以選擇模擬高清和網(wǎng)絡(luò)（IPC）攝像頭，主要用來采集視頻數(shù)據(jù)；——各類傳感器：檢測不同的狀態(tài)，比如車廂密閉檢測、車廂舉升檢測、車輛實時油量采集、RFID電子標(biāo)簽、盲區(qū)雷達(dá)檢測和預(yù)警等；——監(jiān)控平臺：可以在平臺進(jìn)行車輛軌跡、車輛位置、視頻錄制等進(jìn)行查看，通過語音對講并進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮，實現(xiàn)對車輛的管理；——網(wǎng)絡(luò)傳輸：可以根據(jù)自己的需...

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面迎來巨大的進(jìn)步。尤其是在智慧交通以及 各項政策的推動下，車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場需求持續(xù)增長。通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實現(xiàn)對車輛的高效監(jiān)管與調(diào)度，協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動態(tài)管理問題。車載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？車載攝像頭：車載攝像頭是車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn) 監(jiān)控、自動泊車輔助、行車記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。近年來，越來越多的車輛配備前部、側(cè)部、后部等很多車外攝像頭和車內(nèi)攝像頭。車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全...

如何提高車輛在運(yùn)營過程中的安全性和高效管理性已成為不容忽視的問題。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，4G無線車載視頻系統(tǒng)快速走進(jìn)人們的視眼，為車輛打造一個安全科學(xué)的管理體系亦成為4G今后發(fā)展的主要趨勢。4G無線車載視頻產(chǎn)品主要應(yīng)用在長途客運(yùn)車、城際巴士、旅游大巴車、海上風(fēng)景游艇等。需求分析一．提高收入與服務(wù)質(zhì)量1.有效防止司乘人員在中途私自搭客，收銀買票各類糾紛，提升企業(yè)的形象效率。2.統(tǒng)計乘客人數(shù)，控制司機(jī)過度載客數(shù)量，有效緩解車內(nèi)矛盾和爭議。3.防止司機(jī)違規(guī)駕駛，為乘客提供舒適周到的服務(wù)，營造良好的乘車環(huán)境。建設(shè)智能化的車載視頻監(jiān)控平臺，用于高效、精細(xì)、綜合地監(jiān)管車輛營運(yùn)，降低交通安全風(fēng)險。肇慶遠(yuǎn)程車輛...

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，車載監(jiān)控系統(tǒng)在高清、傳輸、視頻分析等方面迎來巨大的進(jìn)步。尤其是在智慧交通以及 各項政策的推動下，車載視頻監(jiān)控行業(yè)市場需求持續(xù)增長。通過車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為，降低安全事件發(fā)生的概率，實現(xiàn)對車輛的高效監(jiān)管與調(diào)度，協(xié)助監(jiān)管部門解決現(xiàn)有車輛的動態(tài)管理問題。車載監(jiān)控系統(tǒng)是由哪些部分組成的？車載攝像頭：車載攝像頭是車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息采集終端，可以采集音視頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn) 監(jiān)控、自動泊車輔助、行車記錄、駕駛員監(jiān)控等用途。近年來，越來越多的車輛配備前部、側(cè)部、后部等很多車外攝像頭和車內(nèi)攝像頭。監(jiān)控中心能夠?qū)囕v內(nèi)的圖像進(jìn)行實時監(jiān)控，拍照，錄像，回...

攝像機(jī)的種類繁多，分類方法也有很多，例如如果按照色彩區(qū)分，可以分為黑白攝像機(jī)和彩色攝像機(jī)， 在這里我們就不贅述了。在車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，我們一般按照安裝位置大致分為4種攝像機(jī)。1.后視攝像頭：車載遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)中后視攝像頭的功能包括后視盲區(qū)預(yù)警和倒車影像。2.前視攝像頭：前視攝像頭在車載遠(yuǎn)程監(jiān)控中作用不可忽視，顧名思義安裝在車輛的前方，一般在擋風(fēng)玻璃后正對前方，可以幫助智能終端實現(xiàn)ADAS的相關(guān)功能，收集處理圖像，對前方的路況進(jìn)行監(jiān)測。3.側(cè)視攝像頭：側(cè)視攝像頭一般裝在車輛的兩側(cè)和后視攝像頭共同組成BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測駕駛員的視線盲區(qū)的路況和行人。4.內(nèi)置攝像頭：內(nèi)置攝像頭一般正對...

如何提高車輛在運(yùn)營過程中的安全性和高效管理性已成為不容忽視的問題。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，4G無線車載視頻系統(tǒng)快速走進(jìn)人們的視眼，為車輛打造一個安全科學(xué)的管理體系亦成為4G今后發(fā)展的主要趨勢。4G無線車載視頻產(chǎn)品主要應(yīng)用在長途客運(yùn)車、城際巴士、旅游大巴車、海上風(fēng)景游艇等。需求分析一．提高收入與服務(wù)質(zhì)量1.有效防止司乘人員在中途私自搭客，收銀買票各類糾紛，提升企業(yè)的形象效率。2.統(tǒng)計乘客人數(shù)，控制司機(jī)過度載客數(shù)量，有效緩解車內(nèi)矛盾和爭議。3.防止司機(jī)違規(guī)駕駛，為乘客提供舒適周到的服務(wù)，營造良好的乘車環(huán)境。采用GPS全球衛(wèi)星定位和UWB技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)危險品運(yùn)輸車輛電子地圖的任意定位。惠州貨車車輛視頻...

車載監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控駕駛員的行為針對駕駛過程中頻繁疲勞、吸煙、打電話、分心等不安全駕駛行為，先進(jìn)的駕駛員行為監(jiān)控系統(tǒng)（DSM）對駕駛員的各種駕駛狀態(tài)進(jìn)行實時檢測，并及時發(fā)出報警。同時，系統(tǒng)集成通過多攝像覆蓋車輛周圍的環(huán)境和盲點(diǎn)。同時，系統(tǒng)集成AI機(jī)器視覺算法，當(dāng)車輛周圍有行人時，主動提示報警，報警與車載屏幕聯(lián)動，車載顯示屏顯示相應(yīng)的報警圖片，為駕駛員提供直觀的提示。盲區(qū)行人監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）為了幫助駕駛員緊盯盲區(qū)，AI檢測靠近車輛盲區(qū)的行人，比較大限度地減少駕駛盲區(qū)相關(guān)惡性交通事故的發(fā)生車載監(jiān)控系統(tǒng)還需提供一鍵報警功能以及安全駕駛輔助。湛江公司車輛視頻監(jiān)控方案提高旅途安全，減少案件和事故的發(fā)生...

交通運(yùn)輸部曾在2018年8月底發(fā)布過《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報警技術(shù)的通知》，要求各地要鼓勵支持道路運(yùn)輸企業(yè)在既有三類以上班線客車、旅游包車、危險貨物道路運(yùn)輸車輛、農(nóng)村客運(yùn)車輛、重型營運(yùn)貨車(總質(zhì)量12噸及以上)上安裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，新進(jìn)入道路運(yùn)輸市場的"兩客一危"車輛應(yīng)前裝智能視頻監(jiān)控報警裝置，實現(xiàn)對駕駛員不安全駕駛行為的自動識別和實時報警。管理部門出臺的硬性安裝規(guī)定，對于推動車載監(jiān)控市場的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用，一是帶來了市場需求的爆發(fā)，成為車載監(jiān)控從碎片化需求轉(zhuǎn)向規(guī)?；渴鸬年P(guān)鍵推力。二是為車載監(jiān)控系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指明了方向。據(jù)悉，針對不同類型的商用車輛，為了強(qiáng)化車載監(jiān)控系統(tǒng)主動...

基于無死角的高清視頻監(jiān)測與智能報警等車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車載監(jiān)控平臺能實現(xiàn)對遠(yuǎn)程車輛視頻畫面預(yù)覽、遠(yuǎn)程錄像回放、實時車輛定位、軌跡回放等監(jiān)管功能。5G商用即將來臨，低延時、高帶寬、高密度、高可靠的通信網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步為車載監(jiān)控市場提供機(jī)遇。預(yù)計到2025年，我國的車載監(jiān)控市場規(guī)模有望接近萬億級別，將帶來全產(chǎn)業(yè)鏈的蓬勃發(fā)展。車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)通常指隨著數(shù)字視音頻編碼技術(shù)在車輛上應(yīng)用而發(fā)展起來的一個新興系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含車載終端、網(wǎng)絡(luò)傳輸和監(jiān)控平臺組合成的車輛監(jiān)管系統(tǒng)，提供車內(nèi)外視頻圖像的實時傳輸、車輛位置實時定位、糾紛取證、不規(guī)范駕駛等狀態(tài)監(jiān)督功能，以解決現(xiàn)在車輛的動態(tài)管理問題?？梢苑治鲴{駛員的行為、狀...

車載監(jiān)控系統(tǒng)，為“兩客一?！避囕v、泥頭車、工程車、城市公交、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營效率，避免行車事故風(fēng)險發(fā)生。用車輛360全景行車AI盲區(qū)預(yù)警解決方案，360全景視覺安全駕駛輔助系統(tǒng)是通過安裝在車身前、后、左、右180度超廣角夜視攝像頭來獲取車周圍的圖像，并依托高科技視頻圖像處理技術(shù)，AI智能算法，把每個角度的圖像拼接成自然、真實、色彩平衡的全景行車實時圖像，消除由于車身堵塞或者右側(cè)視線阻擋造成的駕駛盲點(diǎn)，輔助駕駛員更安全方便地控制車輛。廣泛應(yīng)用于公交車、工程車、重型卡車、商砼攪拌機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、環(huán)衛(wèi)清潔車、礦車、泥頭車等大型車輛。車載監(jiān)控系統(tǒng)是專為長途運(yùn)輸行業(yè)設(shè)...

汽車監(jiān)控隨著車輛的大范圍普及，被越來越多的人認(rèn)可，安裝汽車監(jiān)控有諸多好外，它不僅有GPS全球定位功能，還能全程進(jìn)行監(jiān)控，透過高清鏡頭攝影，即可將車輛行駛途中的影像及聲音完全紀(jì)錄，當(dāng)意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利。汽車智能監(jiān)控系統(tǒng)能夠完成對汽車重量、里程、速度，油耗、裝卸過程，定位的全程監(jiān)控，汽車監(jiān)控可以說是車輛 貼心的“保姆”，照顧著它一切的“起居飲食”。汽車監(jiān)控會按照設(shè)定的時間間隔，車載終端上報車輛的位置、速度、方向等信息;可對指定車輛實時的位置信息顯示，并描繪其 的運(yùn)動軌跡;通過軌跡回放功能可在數(shù)據(jù)中心服務(wù)器上保存車輛一段時間來的行駛數(shù)據(jù)、位置等信息，可查詢回放，...

提供一種車載攝像系統(tǒng)，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏，與顯示屏活動連接的后視鏡，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測裝置，用來提供紅外檢測信號或者距離檢測信號等，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報警功能。其各裝置的供電單元可以采用無線充電方式或太陽能充電方式，以減少車內(nèi)布線的紊亂和經(jīng)常的插拔。能夠更加快速有效獲得信息反饋的智能設(shè)備讓駕駛員能夠快速直觀的掌握駕駛環(huán)境信息...

車輛視頻監(jiān)控是一種非常重要的安全措施，它可以幫助車主和企業(yè)管理者更好地保護(hù)車輛和貨物安全。在現(xiàn)代社會，車輛被盜、***和破壞的情況時有發(fā)生，而車輛視頻監(jiān)控可以有效地預(yù)防這些問題的發(fā)生。首先，車輛視頻監(jiān)控可以實時監(jiān)控車輛的行駛情況，包括車輛的位置、速度、行駛路線等信息。這些信息可以幫助車主和企業(yè)管理者及時發(fā)現(xiàn)車輛異常情況，如車輛被盜、***等，從而采取及時的措施，保護(hù)車輛和貨物的安全。其次，車輛視頻監(jiān)控可以記錄車輛的行駛軌跡和事件，這些記錄可以作為證據(jù)，幫助車主和企業(yè)管理者解決糾紛和爭議。例車內(nèi)司乘人員活動監(jiān)控、車外行駛過程記錄，對司乘糾紛、 行為、交通事故進(jìn)行監(jiān)控和取證，方便事后定責(zé)。大...

車載監(jiān)控系統(tǒng)，為“兩客一?！避囕v、泥頭車、工程車、城市公交、集裝箱車等大型車輛客戶提供安全保障，有效提高運(yùn)營效率，避免行車事故風(fēng)險發(fā)生。用車輛360全景行車AI盲區(qū)預(yù)警解決方案，360全景視覺安全駕駛輔助系統(tǒng)是通過安裝在車身前、后、左、右180度超廣角夜視攝像頭來獲取車周圍的圖像，并依托高科技視頻圖像處理技術(shù)，AI智能算法，把每個角度的圖像拼接成自然、真實、色彩平衡的全景行車實時圖像，消除由于車身堵塞或者右側(cè)視線阻擋造成的駕駛盲點(diǎn)，輔助駕駛員更安全方便地控制車輛。廣泛應(yīng)用于公交車、工程車、重型卡車、商砼攪拌機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)、環(huán)衛(wèi)清潔車、礦車、泥頭車等大型車輛。為“兩客一?！避囕v、工程車、城市...

車輛監(jiān)控系統(tǒng)是利用駕駛員的隨車手機(jī)，基于移動運(yùn)營網(wǎng)的基站定位來實現(xiàn)車輛監(jiān)控的。基站定位主要是利用基站對手機(jī)的距離的測算來確定手機(jī)位置的，也稱LBS基站定位法。它的精度很大程度依賴于基站的分布及覆蓋范圍的大小，市區(qū)誤差約在50M-200M左右，郊區(qū)有時誤差會達(dá)到1至2公里，定位精度能夠滿足物流行業(yè)需要。它 地用在物流行業(yè)的貨運(yùn)車輛管理方面，如路歌管車寶車輛監(jiān)控系統(tǒng)只要注冊駕駛員的手機(jī)號碼，并且開機(jī)有信號，就可以鎖定手機(jī)的位置，數(shù)據(jù)再反饋到監(jiān)控中心的電子地圖上，物流調(diào)度人員就可以對貨運(yùn)車輛進(jìn)行在途監(jiān)控。相比于GPS定位系統(tǒng)，它不需要安裝GPS等設(shè)備，減少開支，很受物流企業(yè)管理人員的喜愛。為物...

提供一種車載攝像系統(tǒng)，其中的后視鏡攝像裝置包括用于采集影像的 攝像單元，用于顯示影像的顯示屏，與顯示屏活動連接的后視鏡，該活動連接使得顯示屏和后視鏡能夠彼此重疊或展開，用于將后視鏡攝像裝置安裝于車輛的后視鏡安裝支架的連接件，用于控制后視鏡攝像裝置的工作的控制單元和用于為后視鏡攝像裝置供電的 供電單元。車載攝像系統(tǒng)，還可進(jìn)一步包括檢測裝置，用來提供紅外檢測信號或者距離檢測信號等，以進(jìn)一步擴(kuò)展車載攝像系統(tǒng)的安防或報警功能。其各裝置的供電單元可以采用無線充電方式或太陽能充電方式，以減少車內(nèi)布線的紊亂和經(jīng)常的插拔。車載視頻監(jiān)控在一定程度上能夠約束駕駛員的行為。珠海工程車車輛視頻監(jiān)控監(jiān)控中心...