那么無人機駕駛證怎么考？多少錢?無人機駕照考取條件又是什么？河南翔龍航空科技考證問題，帶你揭開無人機考證的神秘面紗！aopa無人機駕駛證報名條件是？①、年滿16周歲；②、五年內(nèi)無犯罪記錄；③、矯正視力，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；④、能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。市面上無人機證那么多，為什么要考AOPA證？中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會，簡稱：中國AOPA。于2004年8月17日成立，是中國民用航空局主管的全國性的行業(yè)協(xié)會，也是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（IAOPA）的國家會員，也是其在中國，同時AOPA是得到民航局授權(quán)的發(fā)證機構(gòu)企業(yè)合作直招，學完即推薦就業(yè)，無人機飛手成黃金職業(yè)！青浦區(qū)無人機駕駛證培訓規(guī)定

無人機考證考什么證？無人機駕駛員執(zhí)照這是當前法律認可的***無人機執(zhí)照，由中國民航局主管，持證者憑執(zhí)照有申請空域?qū)徟蜕陥蠛骄€的合法權(quán)利。如果想從事無人機行業(yè)的專業(yè)人員，需要飛行操作的話，那這個執(zhí)照是必須的。無人機駕駛員執(zhí)照又分為：超視距駕駛員（機長證）、視距內(nèi)駕駛員（駕駛員證）和教員證。根據(jù)無人機種類，無人機駕駛員執(zhí)照還細分為：多旋翼超視距駕駛員、多旋翼視距內(nèi)駕駛員和多旋翼教員證；直升機超視距駕駛員、直升機視距內(nèi)駕駛員和直升機教員證；垂直起降固定翼超視距駕駛員、垂直起降固定翼視距內(nèi)駕駛員和固定翼教員證；此外，還有單常規(guī)固定翼駕駛員執(zhí)照，但比較少人考取，就不細講了。這里有必要穿插一段歷史：在2018年9月1日前，民用無人機駕駛員合格證由民航局授權(quán)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（中國AOPA）考核和頒發(fā)。2018年9月1日，民航局收回無人機駕駛員的考核和管理權(quán)限，AOPA頒發(fā)的現(xiàn)行有效的無人機合格證，自動轉(zhuǎn)換為民航局頒發(fā)的無人機云執(zhí)照，原合格證所載明的權(quán)利一并轉(zhuǎn)移至該電子執(zhí)照。無人機駕駛員正式“上位”，行業(yè)地位更加合法化。無人機駕駛證培訓價格并且無人機機長還需要具備無人機地面站的操作能力。

無人機培訓機構(gòu)一定要重視一下4個方面：***：無人機培訓機構(gòu)的師資團隊如何？教員技術(shù)如何？教員自身是否有證？第二：無人機培訓機構(gòu)教學設施設備如何？是否有足夠的大的場地，足夠的無人機進行教學，教員有幾個，同班同學有幾個？如果像學駕照那樣，去駕校1天，摸了兩次方向盤，多耽誤時間鴨。第三：無人機培訓機構(gòu)課程設置是怎么樣的？在這里學后的通過率高么，萬一沒有考過怎么辦？第四：我個人覺得也是**很重要的，學完拿證以后的就業(yè)問題，無人機培訓機構(gòu)是否有推薦就業(yè)和安排就業(yè)。上海知飛航空公司小班教學，教學質(zhì)量更高效，更可靠。資源豐富，多架無人機及電池設備，保障學員09277d97-9fab-4e0e-bd8e-e8b時長。師資雄厚，***教員團隊，貼心教學。模式創(chuàng)新，高質(zhì)量教學管理體系及課程體系，保障高通過率。一次報名，終身培訓，不限次數(shù)，考過為止。推薦就業(yè)，09277d97-9fab-4e0e-bd8e-e8b完成，成績優(yōu)異者可推薦就業(yè)。

無人機作為一個飛行平臺，搭載一些設備?？梢酝瓿刹煌墓ぷ?。目前的無人機都是比較小型的飛行器（不能載人、不能運輸）。飛行器本身沒有什么價值，主要價值體現(xiàn)在它搭載的設備上。飛飛機不會有太大價值，用無人機完成工作有價值。舉個例子，無人機就像是電腦，你飛飛機就像是打字是基本功，都能用的到。但是價值比較低。我們學習電腦都是學習他的應用軟件，如ps、ppt、cad等等。無人機也是一樣。無人機是一個新的行業(yè)，但是他產(chǎn)生價值的地方在原有的行業(yè)。比如影視，你會拍攝你學習無人機就能很快能拍好作品。這樣你很快就能在這個領域脫穎而出，畢竟競爭比較少。所以你想進這一行，前列件事情想得應該是，我擅長那個領域，或是想在那個領域做，無人機能不結(jié)合進去，有的放矢的去學習。你什么都不會，學習無人機的重點，也是其應用領域的知識，其實飛行難度不高。但是每個行業(yè)都有敲門磚。這時一個證件就成了一個小白的能想到的比較好的辦法了。其實還有別的辦法，比如你想做航拍，不如買個飛機，自己逛逛大疆論壇，利用工作之余學習學習拍攝，拿著作品其中在航怕這里更好找工作。那aopa到底是做什么的呢？根據(jù)我國國家相關部門出臺的系列紅頭文件對目前市場進行約束和管控的規(guī)定。

而無人機機長的就業(yè)領域就比較大了主要有航拍、植保、測繪、電力、警用、環(huán)保、救援、消防等多個行業(yè)應用領域，就業(yè)崗位則主要有影視攝影師、輸變電巡視員、油管巡視員、航空測繪員、三維建模師、高速路巡查員、地質(zhì)勘查員、災情調(diào)查員、作業(yè)規(guī)劃員、副高級農(nóng)林植保師、高級農(nóng)林植保師等崗位，以及無人機駕駛員的所有就業(yè)崗位。隨著無人飛行器的日益普及，航拍已經(jīng)成為了很多攝影師的選取不同視角的重要手段。但是近年來由于使用無人機航拍而造成的各種事故頻出，嚴重影響了社會安全，甚至已經(jīng)觸犯了法律，所以國家對于航拍的管理越來越嚴格。近年來，在科技的支持下，無人機發(fā)展迅速，并且逐步運用在農(nóng)業(yè)、地理勘探等領域。上海一對一無人機駕駛證培訓

學會無人機工作高嗎？青浦區(qū)無人機駕駛證培訓規(guī)定

以上是從宏觀層面去看無人機行業(yè)的就業(yè)需求。從微觀角度講，縱觀國內(nèi)排名靠前的各個無人機培訓機構(gòu)，都可以看到，電力巡檢、電力運維、無人機航測、無人機教員、無人機硬件工程師、航拍、植保等這幾種行業(yè)應用課程是**為火熱的。以能飛自身舉例，報名數(shù)量**多和就業(yè)率比較高的除了AOPA無人機機長（超視距）標準課程之外，就是電力巡檢、農(nóng)林植保等行業(yè)應用課程，側(cè)面說明了行業(yè)人才需求的分布權(quán)重。從上述分析可以看出，未來幾年，無人機行業(yè)的人才需求大部分還是集中在中南部地區(qū)的**城市，以廣東、江蘇、北京、上海這四個省市為**區(qū)域。其次為四川、江西兩省。有就業(yè)需求的同學可以考慮這幾個省市。對于無人機行業(yè)的應用方向，有求職意向的同學可以參考下述內(nèi)容。青浦區(qū)無人機駕駛證培訓規(guī)定