垂直位移變形監(jiān)測技術(shù)就是對建筑物進(jìn)行垂直方向上的變形監(jiān)測。一般情況下，由于不是很均勻的垂直方向上的位移，會(huì)讓建筑物產(chǎn)生裂縫。這種監(jiān)測異常，很可能就是建筑物基礎(chǔ)或局部破壞的前奏，因此，垂直位移的變形監(jiān)測是非常必要的。在進(jìn)行垂直位移變形監(jiān)測時(shí)，要先監(jiān)測工作基點(diǎn)的穩(wěn)定程度，在此基礎(chǔ)上再進(jìn)行垂直位移的變形監(jiān)測?，F(xiàn)有的水利工程用的垂直位移變形監(jiān)測方法有三種，第1種是幾何水準(zhǔn)測量的方法，第2種是三角高程測量的方法，第3種為液體靜力水準(zhǔn)的測量方法。在土木工程領(lǐng)域，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)可用于監(jiān)測建筑物、橋梁等結(jié)構(gòu)的應(yīng)變情況。安徽三維全場非接觸應(yīng)變測量裝置

    金屬應(yīng)變計(jì)是一種用于測量物體應(yīng)變的裝置，其實(shí)際應(yīng)變計(jì)因子可以從傳感器制造商或相關(guān)文檔中獲取，通常約為2。由于應(yīng)變測量通常很小，只有幾個(gè)毫應(yīng)變（10?3），因此需要精確測量電阻的微小變化。例如，當(dāng)測試樣本的實(shí)際應(yīng)變?yōu)?00毫應(yīng)變時(shí)，應(yīng)變計(jì)因子為2的應(yīng)變計(jì)可以檢測到電阻變化為2(50010??)=。對于120Ω的應(yīng)變計(jì)，變化值只為Ω。為了測量如此小的電阻變化，應(yīng)變計(jì)采用基于惠斯通電橋的配置概念?；菟雇姌蛴伤膫€(gè)相互連接的電阻臂和激勵(lì)電壓VEX組成。當(dāng)應(yīng)變計(jì)與被測物體一起安裝在電橋的一個(gè)臂上時(shí)，應(yīng)變計(jì)的電阻值會(huì)隨著應(yīng)變的變化而發(fā)生微小的變化。這個(gè)微小的變化會(huì)導(dǎo)致電橋的電壓輸出發(fā)生變化，從而可以通過測量輸出電壓的變化來計(jì)算應(yīng)變的大小。除了傳統(tǒng)的應(yīng)變測量方法外，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)也越來越受到關(guān)注。這種技術(shù)利用光學(xué)原理來測量材料的應(yīng)變，具有非接觸、高精度和高靈敏度等優(yōu)點(diǎn)。它能夠通常使用光纖光柵傳感器或激光干涉儀等設(shè)備來測量材料表面的位移或形變，從而間接計(jì)算出應(yīng)變的大小。這種新興的測量技術(shù)為應(yīng)變測量帶來了新的可能性，并在許多領(lǐng)域中得到了普遍應(yīng)用。 廣西光學(xué)非接觸測量研索儀器光學(xué)非接觸應(yīng)變測量，捕捉材料細(xì)微形變動(dòng)態(tài)。

    對鋼材的性能測量主要是檢查裂紋、孔、夾渣等，對焊縫主要是檢查夾渣、氣泡、咬邊、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸不夠等，對鉚釘或螺栓主要是檢查漏焊、漏檢、錯(cuò)位、燒穿、漏焊、未焊透及焊腳尺寸等。檢驗(yàn)方法主要有外觀檢驗(yàn)、X射線、超聲波、磁粉及滲透性等。超聲波在金屬材料檢測中對頻率要求高，功率不需要過大，因此檢測靈敏度高，測試精度高。超聲檢測一般采用縱波檢測和橫波檢測（主要用來檢測焊縫）。用超聲檢查鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，要求測量點(diǎn)的平整度、光滑。

    對于復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)，可以使用試樣一側(cè)單應(yīng)變測量來測量軸向應(yīng)變。然而，通過在試樣的相對兩側(cè)進(jìn)行測量并計(jì)算它們的平均值，可以得到更一致和準(zhǔn)確的結(jié)果。使用平均應(yīng)變測量對于壓縮測試至關(guān)重要，因?yàn)閮纱螠y量之間的差異用于檢查試樣是否過度彎曲。通常在拉伸和壓縮測試中確定泊松比需要額外測量橫向應(yīng)變。剪切試驗(yàn)時(shí)需要確定剪切應(yīng)變，剪切應(yīng)變可以通過測量軸向和橫向應(yīng)變來計(jì)算。在V型缺口剪切試驗(yàn)中，應(yīng)變分布不均勻且集中在試樣的缺口之間，為了更加準(zhǔn)確測量這些局部應(yīng)變需要使用應(yīng)變儀。 光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)通常具有納米級(jí)別的測量精度，能夠滿足高精度測量的需求。

    在應(yīng)變測量時(shí)，根據(jù)所使用的應(yīng)變片的數(shù)量和測量目的，可以使用各種連接方法，在四分之一橋方法中，較多使用3線式連接來消除溫度變化對導(dǎo)線電阻的影響。但是，導(dǎo)線電阻相關(guān)的靈敏系數(shù)修正以及連接部分的接觸電阻變化等會(huì)產(chǎn)生測量誤差。因此，開發(fā)出了的獨(dú)特的1計(jì)4線應(yīng)變測量法，省去了根據(jù)導(dǎo)線電阻校正靈敏系數(shù)的需要，消除了由接觸電阻引起的測量誤差。在溫度恒定的條件，即使被測構(gòu)件未承受應(yīng)力，應(yīng)變計(jì)的指示應(yīng)變也會(huì)隨著時(shí)間的增加而逐漸變化，即零點(diǎn)漂移（零漂）。 三維應(yīng)變測量技術(shù)采用可移動(dòng)式非接觸測量頭，可以方便地整合應(yīng)用到靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、高速和高溫等測量環(huán)境中。廣東VIC-2D數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)應(yīng)變測量

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量具有高精度、高靈敏度且無損被測物體的優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測物體的應(yīng)變狀態(tài)。安徽三維全場非接觸應(yīng)變測量裝置

對于公路監(jiān)測而言，通常存在目標(biāo)占地面積大、監(jiān)測環(huán)境較惡劣、復(fù)雜以及檢測技術(shù)要求偏高情況，因此若在對公路變形監(jiān)測上采用常規(guī)方式并不能夠有效保障監(jiān)測有效性，且勞動(dòng)強(qiáng)度較大，需要監(jiān)測人員花費(fèi)大量時(shí)間去投入，在自動(dòng)化方面處于欠缺狀態(tài)。但若運(yùn)用了GNSS技術(shù)，由于這類技術(shù)在定位上精確度高，且不需要通視，能夠全天不間斷持續(xù)工作，因此在操作上能夠很大節(jié)省勞動(dòng)力并將監(jiān)測提升到自動(dòng)化程度。研究發(fā)現(xiàn)，在采用了GNSS實(shí)施水平位移觀測時(shí)，能有效發(fā)現(xiàn)公路變形在2厘米以內(nèi)的位移矢量；即使在高程測量下也能夠?qū)⒕瓤刂圃?0厘米之內(nèi)。安徽三維全場非接觸應(yīng)變測量裝置