隨著我國航空航天事業(yè)飛速發(fā)展，新型飛行器的飛行速度越來越快，隨之帶來的是對其熱防護(hù)結(jié)構(gòu)的更高要求，由此熱結(jié)構(gòu)材料的高溫力學(xué)性能成為熱防護(hù)系統(tǒng)與飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計的重要依據(jù)。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）是近年來新興的一種非接觸式變形測量方法，相較于傳統(tǒng)的變形測量方法，它具有適用范圍廣、環(huán)境適應(yīng)性強、操作簡單和測量精度高的優(yōu)點，尤其是在高溫實驗的測量中具有獨特的優(yōu)勢。數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）作為一種可視化全場測量手段，可重點關(guān)注局域變形帶空間特征，結(jié)合微觀組織表征和時域分析，揭示內(nèi)在物理機制，為抑制材料PLC效應(yīng)提供理論基礎(chǔ)。 研索儀器通過鏡頭切換實現(xiàn)宏觀結(jié)構(gòu)到微觀特征（如晶粒）的應(yīng)變分析。新疆哪里有賣DIC非接觸應(yīng)變測量

電子散斑干涉技術(shù)特點：技術(shù)優(yōu)勢納米級位移靈敏度全場實時測量能力對振動不敏感可測微小變形系統(tǒng)配置要點激光光源穩(wěn)定性<0.5%防振光學(xué)平臺相移裝置精度λ/100溫控環(huán)境建議±1℃典型應(yīng)用場景微電子器件熱變形MEMS器件測試薄膜殘余應(yīng)力分析微納尺度力學(xué)行為，系統(tǒng)集成解決方案與力學(xué)測試設(shè)備聯(lián)用原位加載系統(tǒng)同步控制多物理場數(shù)據(jù)融合實時應(yīng)變反饋系統(tǒng)異構(gòu)圖譜數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)特殊環(huán)境集成(1)高溫環(huán)境：耐高溫鏡頭保護(hù)熱輻射校正算法藍(lán)光照明方案(2)真空環(huán)境：光學(xué)窗口長距顯微配置防污染設(shè)計(3)液體環(huán)境：防水觀測窗折射率補償懸浮粒子示蹤。湖北VIC-3D數(shù)字圖像相關(guān)應(yīng)變測量裝置光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)基于光學(xué)原理，通過分析物體表面在受力變形前后光學(xué)特性的變化來獲取應(yīng)變信息。

    公路變形監(jiān)測是確保公路安全與維護(hù)的重要環(huán)節(jié)，但傳統(tǒng)的監(jiān)測方法在面對大范圍、復(fù)雜環(huán)境和高技術(shù)要求時，往往顯得力不從心。幸運的是，隨著科技的進(jìn)步，我們現(xiàn)在有了GNSS技術(shù)這一強大的工具來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。GNSS，即全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，它通過接收來自多顆衛(wèi)星的信號進(jìn)行高精度定位。與傳統(tǒng)的監(jiān)測方法相比，GNSS技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢。它不需要通視，能夠24小時不間斷地工作，并且在很大程度上節(jié)省了人力，提高了監(jiān)測的自動化水平。研究表明，在水平位移觀測中，GNSS技術(shù)能夠精確到2厘米以內(nèi)的位移矢量。這意味著即使是微小的公路變形也難逃其“法眼”。這種高精度的監(jiān)測能力為公路維護(hù)和管理提供了寶貴的數(shù)據(jù)支持，有助于及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的措施。此外，在高程測量方面，GNSS技術(shù)同樣表現(xiàn)出色，其精度可以控制在10厘米以內(nèi)。這一精度水平完全滿足公路監(jiān)測的要求，進(jìn)一步證實了GNSS技術(shù)在公路監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用價值?？傊珿NSS技術(shù)以其高精度、高自動化和全天候工作的特點，為公路變形監(jiān)測帶來了改變性的變革。它不只提高了監(jiān)測效率，而且為公路的安全和維護(hù)提供了更為可靠的技術(shù)保障。

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量是一種先進(jìn)的測量技術(shù)，它利用光學(xué)原理實現(xiàn)對物體應(yīng)變的間接測量，無需與被測物體直接接觸。以下是對光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的詳細(xì)介紹：光學(xué)非接觸應(yīng)變測量的基本原理是利用光與物質(zhì)相互作用時產(chǎn)生的光學(xué)現(xiàn)象，如光的反射、折射、干涉、衍射等，來間接地測量物體的變形。當(dāng)物體發(fā)生應(yīng)變時，其表面的形貌或光學(xué)性質(zhì)會發(fā)生變化，這些變化可以通過光學(xué)傳感器捕捉到，并轉(zhuǎn)化為電信號進(jìn)行處理和分析，從而得到物體的應(yīng)變信息。通過測量材料在受力情況下的應(yīng)變分布，可以了解材料的強度、韌性、疲勞壽命等性能指標(biāo)。

數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）：原理：通過比較物體變形前后兩幅或多幅數(shù)字圖像中特征點的位移變化，來計算物體的應(yīng)變場。優(yōu)點：全場測量、精度高、易于實現(xiàn)。應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于材料測試、結(jié)構(gòu)監(jiān)測等領(lǐng)域。電子散斑干涉術(shù)（ESPI）：原理：通過將激光照射到物體表面，并利用CCD相機記錄物體表面散射的光波干涉條紋，來測量物體表面的微小變形。特點：高靈敏度、高分辨率。激光干涉儀法：原理：利用激光干涉原理測量物體表面的位移變化，進(jìn)而推導(dǎo)出應(yīng)變。應(yīng)用：適用于高精度測量和動態(tài)應(yīng)變測量。對于微小的應(yīng)變變化，光學(xué)非接觸應(yīng)變測量技術(shù)也能夠進(jìn)行準(zhǔn)確測量。湖南VIC-3D非接觸測量

光學(xué)非接觸應(yīng)變測量主要依賴于光學(xué)測量技術(shù)，如數(shù)字全息術(shù)、激光測振儀、數(shù)字圖像相關(guān)法（DIC）等。新疆哪里有賣DIC非接觸應(yīng)變測量

車用覆蓋板鋼板材料CAE分析面臨著獲取高應(yīng)變速率下的應(yīng)力-應(yīng)變數(shù)據(jù)獲取難的問題，需通過實驗獲取鋼材在高應(yīng)變速率下的應(yīng)變數(shù)據(jù)。光學(xué)非接觸應(yīng)變測量方式：過去通常采用應(yīng)變片測量，通過超高速動態(tài)應(yīng)變儀，將應(yīng)變的動態(tài)過程記錄下來，用于測量隨時間變化的動態(tài)應(yīng)變。應(yīng)變片測的是兩點之間單向數(shù)據(jù)，獲取兩點之間應(yīng)變的平均值，無法獲取大尺寸鋼板視場范圍內(nèi)的所有點數(shù)據(jù)；無法實時記錄整個實驗的動態(tài)變形過程，無法針對覆蓋板不同區(qū)域做不同分析。新疆哪里有賣DIC非接觸應(yīng)變測量