電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的區(qū)別

電動(dòng)單梁起重機(jī)和電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)都是在車間使用的橋式起重機(jī)械，兩者都是使用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)。有些客戶不太明白兩者的區(qū)別，靖起小編這里帶大家了解一下：

1、兩者的產(chǎn)品型號(hào)不同電動(dòng)單梁起重機(jī)一般是指LDA型單梁起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的型號(hào)為L(zhǎng)H型。

2、兩者的主機(jī)結(jié)構(gòu)不同

電動(dòng)單梁起重機(jī)是單主梁的橋式起重機(jī)，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)是雙主梁的橋式起重機(jī)。

3、兩者的起升機(jī)構(gòu)不同

雖然兩者都是使用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)，但是也有一些地方不同。單梁起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆懸掛于主梁下的工字鋼上。電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的電動(dòng)葫蘆位于運(yùn)行軌道上方的小車上。屬于固定式電動(dòng)葫蘆。

4、兩者的性能不同

電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)起升重量不易太大，但是其運(yùn)行的穩(wěn)定性要比單梁起重機(jī)高很多。 橋式起重機(jī)由哪些部分組成。湖南鑄造橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

靖起橋式起重機(jī)使用的注意事項(xiàng)

1.靖起橋式起重機(jī)必須處于正常狀態(tài)，特別是安全裝置，都要保證裝置的安全有效運(yùn)作。

2.工作過(guò)程中操作人員要集中精力，起吊前先空轉(zhuǎn)，然后起吊，吊物離地100～150mms如發(fā)現(xiàn)起吊物捆縛不緊時(shí)，應(yīng)重新捆縛。開(kāi)車前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)鈴;吊物不得從人頭上越過(guò)，天車開(kāi)動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦試機(jī)件，在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車。

3.工作終止時(shí)，要把天車停在停車線上，把吊鉤升到位，吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上，并拉掉電源開(kāi)關(guān)，鎖上駕駛室門(mén)。

4.靖起橋式起重機(jī)必須裝設(shè)可靠靈敏的安全裝置。

5.起重機(jī)所有帶電部分的外殼，應(yīng)可靠接地，以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地，降變壓器應(yīng)按規(guī)定在低壓側(cè)接地。 湖南鑄造橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家橋式起重機(jī)上載荷的分類。

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是如何運(yùn)作的

橋式起重機(jī)的起重小車由起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和小車架三部分以及安全防護(hù)裝置組成，運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)都由**的部件構(gòu)成，機(jī)構(gòu)的各部件間采用有補(bǔ)償功能的聯(lián)軸器(如齒輪聯(lián)軸器等〕聯(lián)系起來(lái)，這樣就使得轉(zhuǎn)軸中心線的安裝誤差得到補(bǔ)償，便于機(jī)構(gòu)的安裝維修。

橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動(dòng)裝置組成，這里主要介紹起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式及其在小車架上的布置。起升機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)方式分為閉式傳動(dòng)和開(kāi)式傳動(dòng)兩種。

閉式傳動(dòng)：是在電動(dòng)機(jī)與卷筒之問(wèn)只有“閉式”減速器的傳動(dòng)。該傳動(dòng)方式的傳動(dòng)齒輪完全密封于減速箱內(nèi).在油裕中工作。由于潤(rùn)滑及防塵性能良好齒輪壽命長(zhǎng).所以這種傳動(dòng)方式在橋式起乘機(jī)中普遍使用。起升機(jī)構(gòu)中常用的是臥式二級(jí)閱柱斜齒減速器。開(kāi)式傳動(dòng)：在大起重量的起重機(jī)上，要求起升速度很小，因此減速器必須有較大的傳動(dòng)比，須使用很笨重的多級(jí)減速器。為減輕起升機(jī)構(gòu)自重，把靠近卷簡(jiǎn)的罪后一級(jí)減速齒輪從減速器中移出，形成既有減速器又有開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)。

橋式起重機(jī)的特點(diǎn)

橋式起重機(jī)是起重機(jī)中的一種，具有起重機(jī)械的特點(diǎn)，是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。

一個(gè)工作循環(huán)包括：取物裝置從取物地把物品提起，然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品，接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng)，使取物裝置返回原位，以便進(jìn)行下一次循環(huán)。

梁式起重機(jī)主要包括單梁橋式起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架支承式和懸掛式兩種。

前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行；后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。單梁橋式起重機(jī)分手動(dòng)、電動(dòng)兩種。 橋式起重機(jī)減速器安裝要求及工藝。

橋式起重機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

橋式起重機(jī)由橋架、小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備四部分組成。橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)方式，主要分為集中驅(qū)動(dòng)和分別驅(qū)動(dòng)。集中驅(qū)動(dòng)又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種。高速集中驅(qū)動(dòng)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，由電動(dòng)機(jī)通過(guò)制動(dòng)輪直接與聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺(tái)的兩端。這種運(yùn)行機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速較高，傳遞轉(zhuǎn)矩小，而傳動(dòng)軸和軸系零件尺寸也較小、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的重量輕。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速低，比較安全，但傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)矩大，因而一些零件的尺寸較大，使整個(gè)機(jī)構(gòu)較重。分別驅(qū)動(dòng)是在橋式起重機(jī)上裝兩套相同但又互不聯(lián)系的驅(qū)動(dòng)裝置。其特點(diǎn)是省去了傳動(dòng)軸．而使運(yùn)行機(jī)構(gòu)自重減輕，由于分組性好，使安裝和維護(hù)保養(yǎng)部很方便。小車的傳動(dòng)方式有兩種．即減速器位于小車主動(dòng)輪中間或減速器位于小車主動(dòng)輪一側(cè)。減速器位于小車主動(dòng)輪中間的小車傳動(dòng)方式．使小車減速器輸出軸及兩側(cè)傳動(dòng)軸所承受的扭矩比較均勻。減速器位于小車主動(dòng)輪一側(cè)的傳動(dòng)方式，安裝和維修比較方便，但起車時(shí)小車車體有左右扭擺現(xiàn)象。 在挑選橋式起重機(jī)的時(shí)候需要注意的事項(xiàng)。湖南鑄造橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

橋式起重機(jī)的節(jié)能優(yōu)化途徑。湖南鑄造橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

橋式起重機(jī)的用途有哪些？

橋式起重機(jī)是經(jīng)常用于機(jī)械工作環(huán)境中的一類起重機(jī)，通常是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)及露天堆放場(chǎng)的上方，形狀像橋，起升機(jī)構(gòu)沿著橋架移動(dòng)，所以稱為橋式起重機(jī)，那么橋式起重機(jī)可以用于哪些領(lǐng)域呢？下面我們來(lái)分析下吧。橋式起重機(jī)在工業(yè)中是比較常用的起重設(shè)備，它經(jīng)常可以用于工業(yè)生產(chǎn)制造和維修場(chǎng)所，例如用于很多大型鑄造廠，如鋼、銅和鋁的鑄造，還有汽車行業(yè)多采用橋式起重機(jī)來(lái)處理原料，幾乎所有的造紙廠使用橋式起重機(jī)定期保養(yǎng)需要去除沉重的壓輥等設(shè)備。當(dāng)然他也可以用于鐵路交通、港口、碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等場(chǎng)所。湖南鑄造橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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