本發(fā)明涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅。背景技術(shù)：公交站臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為城市候車(chē)市民建設(shè)的公共設(shè)施，它提供了人們候車(chē)場(chǎng)所，為市民候車(chē)亭提供了方便；除此，公交站臺(tái)旁設(shè)有座椅，為市民等車(chē)提供休息座位。目前公交站臺(tái)上設(shè)有宣傳欄和固定的座椅，座椅可以為市民提供休息位置，但是當(dāng)市民較多時(shí)，固定的座椅占據(jù)部分公交站臺(tái)的面積，則帶來(lái)一定的阻礙，比如，不便于市民上車(chē)造成擁堵，公交站臺(tái)也不能站更多的市民等諸多問(wèn)題，因此我們?cè)O(shè)計(jì)了一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅來(lái)解決以上問(wèn)題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，其不使用時(shí)或等車(chē)市民較多時(shí)，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積，可以站有更多的等車(chē)上車(chē)市民，解決市民擁堵的問(wèn)題，提供便利。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種候車(chē)亭公交站臺(tái)可折疊式座椅，包括兩個(gè)固定板和宣傳欄，所述宣傳欄與兩個(gè)固定板的上端固定連接，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有阻尼轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸之間固定連接有支撐板，所述支撐板的側(cè)壁設(shè)有兩個(gè)安裝槽和一個(gè)第二安裝槽。候車(chē)亭廣告燈光設(shè)計(jì)藝術(shù)已逐漸成為一種時(shí)尚藝術(shù)。云南智能公交車(chē)站臺(tái)定制

在公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)中，平衡人流量和空間利用效率是一個(gè)重要的考慮因素。以下是一些建議，幫助實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：空間規(guī)劃：在設(shè)計(jì)公交車(chē)站臺(tái)時(shí)，需要充分考慮站臺(tái)的大小和形狀。站臺(tái)的長(zhǎng)度應(yīng)能容納預(yù)計(jì)的比較大人流量，并且寬度應(yīng)足夠以容納乘客的排隊(duì)和候車(chē)。同時(shí)，站臺(tái)的形狀應(yīng)盡量簡(jiǎn)單，避免過(guò)多的彎曲和拐角，以提高人流的流動(dòng)性。排隊(duì)區(qū)域：為了提高人流的有序性，應(yīng)設(shè)置明確的排隊(duì)區(qū)域。排隊(duì)區(qū)域可以通過(guò)地面標(biāo)記、欄桿或者座椅等方式進(jìn)行劃分。排隊(duì)區(qū)域的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)站臺(tái)的長(zhǎng)度和預(yù)計(jì)的人流量進(jìn)行合理規(guī)劃，以避免排隊(duì)人數(shù)過(guò)多導(dǎo)致站臺(tái)擁堵。出入口設(shè)置：公交車(chē)站臺(tái)的出入口應(yīng)合理設(shè)置，以便乘客進(jìn)出站臺(tái)。出入口的位置應(yīng)考慮到乘客的流動(dòng)方向和站臺(tái)的布局，避免出入口過(guò)于集中或者過(guò)于分散。同時(shí)，出入口的寬度應(yīng)足夠以容納乘客的流動(dòng)，避免擁堵和阻塞。重慶城鄉(xiāng)公交車(chē)站臺(tái)公交站臺(tái)作用編輯主要是作用就是候車(chē)，但同時(shí)也可以提供臨時(shí)休息。

擋水布7上擋住的雨水可以順著擋水布7進(jìn)入排水槽11再由排水槽11兩端的排水口排出。當(dāng)擋雨簾5沒(méi)有完全下降時(shí)排水槽11兩端排水，方便人們從配重桿9下方通過(guò)。相鄰擋雨簾5之間的間隔距離為30-50cm，這一寬度可以供行人通過(guò)進(jìn)出站臺(tái)，同時(shí)避免開(kāi)口過(guò)量雨水飄進(jìn)站臺(tái)。擋水布的上部分內(nèi)側(cè)貼有遮陽(yáng)膜。當(dāng)人們?yōu)榱苏陉?yáng)而將擋雨簾5完全放下時(shí)，擋水布上7部分的遮陽(yáng)膜能夠?qū)?qiáng)烈的陽(yáng)光完全擋住。在站臺(tái)內(nèi)的人們候車(chē)時(shí)不會(huì)被陽(yáng)光直射。值得一提的是，本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)涉及的擋水布7、電機(jī)、開(kāi)關(guān)8等技術(shù)特征應(yīng)被視為現(xiàn)有技術(shù)，開(kāi)關(guān)8控制電機(jī)正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，擋水布7擋住雨水、鐵片10與配重桿9上的磁鐵12相吸，這些技術(shù)特征的具體結(jié)構(gòu)、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空間布置方式采用本領(lǐng)域的常規(guī)選擇即可，不應(yīng)被視為本實(shí)用新型專(zhuān)利的發(fā)明點(diǎn)所在，本實(shí)用新型專(zhuān)利不做進(jìn)一步具體展開(kāi)詳述。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化，因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案。

通過(guò)磁塊10和第二磁塊11之間的吸引力，使得支撐腿6與支撐板3垂直，進(jìn)而當(dāng)支撐板3放置水平時(shí)，支撐腿6與地面垂直，可以保證支撐腿6起到穩(wěn)定的支撐作用。第二支撐腿8與第二安裝槽7之間設(shè)有第二限位機(jī)構(gòu)，第二限位機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在第二安裝槽7內(nèi)的第三磁塊12，第二支撐腿8的遠(yuǎn)離第二安裝槽7的一端側(cè)壁固定連接有第四磁塊13，第四磁塊13與第三磁塊12相對(duì)的側(cè)壁磁極極性相反，與支撐腿6作用相同，不在此敘述；第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6的長(zhǎng)度為40cm，阻尼轉(zhuǎn)軸4離地面的高度為40cm，保證支撐板3能夠放置水平。兩個(gè)固定板1相對(duì)的側(cè)壁均固定連接有擋板9，支撐板3與兩個(gè)擋板9的側(cè)壁相抵，兩個(gè)擋板9與支撐板3相對(duì)的側(cè)壁均設(shè)有橡膠墊15，兩個(gè)橡膠墊15通過(guò)黏膠的方式與相對(duì)的擋板9相連接，兩個(gè)擋板9呈傾斜設(shè)置，可以對(duì)支撐板3起到支撐的作用。本發(fā)明中，當(dāng)市民需要使用座椅時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐板3，支撐板3旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，第二支撐腿8和兩個(gè)支撐腿6由于自身重力發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，支撐腿6在磁塊10和第二磁塊11的作用下，可以與支撐板3保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿8在第三磁塊12和第四磁塊13的作用下，第二支撐腿8與支撐板3保持水平，當(dāng)支撐板3與地面水平時(shí)，可以保證支撐腿6和第二支撐腿8與地面垂直。公交車(chē)站臺(tái)上通常會(huì)有公交線路的站點(diǎn)信息和時(shí)刻表。

設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全合理、美觀實(shí)用的人性化公交候車(chē)站公交站臺(tái)這種功能性的環(huán)境設(shè)施，已然成為城市形象的重要之一。布局合理設(shè)計(jì)周到的公共設(shè)施才能使乘客切身體會(huì)到該城市的人文文化和城市建設(shè)者無(wú)微不至的關(guān)懷，從而賦予該城市與眾不同的都市形象魅力，人性化的公共形象對(duì)于營(yíng)造良好城市環(huán)境具有極大的促進(jìn)作用。只有深入了解人的需求便于設(shè)計(jì)出更好、更便捷、更貼心的產(chǎn)品。功能性：公交站臺(tái)是社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施一部分，遮陽(yáng)篷、垃圾桶、座椅、等構(gòu)成了站臺(tái)的基本形式，在滿足乘客基本需求的同時(shí)，也有必要從文化精神、文化傳播上發(fā)布信息，可從LED燈箱，電子屏等方面體現(xiàn)。另外，考慮到弱勢(shì)群體，可在設(shè)計(jì)中加入無(wú)障礙通道，盲人觸摸式站臺(tái)等。一個(gè)好的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供充足的垃圾桶。青海城鎮(zhèn)公交車(chē)站臺(tái)廠家

一個(gè)好的公交車(chē)站臺(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)該能夠提供充足的座位供乘客等候。云南智能公交車(chē)站臺(tái)定制

站牌站牌是公交車(chē)站臺(tái)的必備功能之一，合理的公交車(chē)站牌設(shè)計(jì)能夠使人們跟容易更快捷地找到自己需要乘坐的車(chē)輛。在設(shè)計(jì)公交車(chē)站牌時(shí)，通常要考慮到站牌上字體的顏色以及大小、站牌上擁有的車(chē)次數(shù)量、車(chē)次方向、站牌的夜間照明等。遮擋在多雨或者過(guò)于炎熱的城市，公交車(chē)站臺(tái)擁有遮擋頂棚是必要的。在設(shè)計(jì)頂棚時(shí)我們通常要考慮到頂棚的高度以及覆蓋面積、所能容納的人數(shù)、遮擋所采用的方式（封閉式或開(kāi)放式）、遮擋所用材質(zhì)的透明度等問(wèn)題。休息場(chǎng)所公交車(chē)站臺(tái)的休息場(chǎng)所一般是指座椅休息區(qū)，合理的安排座椅的數(shù)量以及擺放位置，能夠使人們能夠更加充分的利用這些資源，同時(shí)我們也可以尋找座椅的替代品，使得這站能夠變得更加有趣味性和美觀性。云南智能公交車(chē)站臺(tái)定制