安全體系是保障。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全體系涉及設(shè)備、控制、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、工業(yè)APP 、數(shù)據(jù)等多方面網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題，其主要任務(wù)就是要通過(guò)監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、檢測(cè)評(píng)估、功能測(cè)試等手段確保工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)健康有序發(fā)展。與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)安全相比，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全具有三大特點(diǎn)。一是涉及范圍廣。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)打破了傳統(tǒng)工業(yè)相對(duì)封閉可信的環(huán)境，網(wǎng)絡(luò)攻擊可直達(dá)生產(chǎn)前線。聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的爆發(fā)式增長(zhǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的普遍應(yīng)用，使網(wǎng)絡(luò)攻擊面持續(xù)擴(kuò)大。二是造成影響大。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)涵蓋制造業(yè)、能源等實(shí)體經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)攻擊、破壞行為，安全事件影響嚴(yán)重。三是企業(yè)防護(hù)基礎(chǔ)弱。目前我國(guó)廣大工業(yè)企業(yè)安全意識(shí)、防護(hù)能力仍然薄弱，整體安全保障能力有待進(jìn)一步提升。數(shù)字化孿生技術(shù)結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)虛擬與現(xiàn)實(shí)的無(wú)縫對(duì)接。海南IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化管理系統(tǒng)

標(biāo)識(shí)解析體系實(shí)現(xiàn)要素的標(biāo)記、管理和定位，由標(biāo)識(shí)編碼、標(biāo)識(shí)解析系統(tǒng)和標(biāo)識(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)組成，通過(guò)為物料、機(jī)器、產(chǎn)品等物理資源和工序、軟件、模型、數(shù)據(jù)等虛擬資源分配標(biāo)識(shí)編碼，實(shí)現(xiàn)物理實(shí)體和虛擬對(duì)象的邏輯定位和信息查詢，支撐跨企業(yè)、跨地區(qū)、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)共享共用。我國(guó)標(biāo)識(shí)解析體系包括五大國(guó)家節(jié)點(diǎn)、國(guó)際根節(jié)點(diǎn)、二級(jí)節(jié)點(diǎn)、企業(yè)節(jié)點(diǎn)和遞歸節(jié)點(diǎn)。主動(dòng)標(biāo)識(shí)通過(guò)在芯片、通信模組、終端中嵌入標(biāo)識(shí)，主動(dòng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向解析節(jié)點(diǎn)發(fā)送解析請(qǐng)求。海南人工智能工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)開(kāi)放共享，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建。

從平臺(tái)屬性看，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)是工業(yè)操作系統(tǒng)。Predix、MindSphere等平臺(tái)向下為連接各類設(shè)備提供統(tǒng)一的接口，實(shí)現(xiàn)不同設(shè)備之間的互聯(lián)互通；向上為各種各樣的應(yīng)用軟件提供良好的開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)環(huán)境，承擔(dān)的角色類似于Windows、Linux等操作系統(tǒng)。根云平臺(tái)的主要是根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，包括操作系統(tǒng)內(nèi)核、工業(yè)大數(shù)據(jù)引擎、數(shù)據(jù)智能模型庫(kù)和應(yīng)用賦能開(kāi)發(fā)服務(wù)4個(gè)部分，具備完整的操作系統(tǒng)能力。INDICS也有自己的INDICS-OS，它屬于開(kāi)放智能、云邊協(xié)同的新一代操作系統(tǒng)。

為了滿足這些需求，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，成為新一代信息通信技術(shù)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)深度融合的新型基礎(chǔ)設(shè)施、應(yīng)用模式和工業(yè)生態(tài)。它通過(guò)對(duì)人、機(jī)、物、系統(tǒng)等的全方面連接，成功構(gòu)建了一個(gè)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的全新制造和服務(wù)體系。這一體系不只為工業(yè)乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展提供了實(shí)現(xiàn)途徑，更是第四次工業(yè)革新的重要基石。特別是在2010年以后，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雛形逐漸形成并持續(xù)發(fā)展，其在全球范圍內(nèi)的影響力逐漸擴(kuò)大。在這個(gè)過(guò)程中，各國(guó)官方和企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要性，紛紛加大投入，推動(dòng)其技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展。美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)方面取得了明顯進(jìn)展。數(shù)字化工廠利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的全方面可視化。

實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量制造，中國(guó)頭一汽車集團(tuán)公司在服務(wù)化轉(zhuǎn)型過(guò)程中曾面臨一系列突出問(wèn)題：一是舊系統(tǒng)無(wú)法滿足高并發(fā)、高頻率的接入需求，已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的性能瓶頸。二是運(yùn)行10年的系統(tǒng)老舊，難以疊加新的業(yè)務(wù)，擴(kuò)展困難。三是不同車型接入不同的業(yè)務(wù)平臺(tái)，維護(hù)復(fù)雜，管理成本高。在應(yīng)用了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)后，不只實(shí)現(xiàn)了對(duì)千萬(wàn)級(jí)車輛的有效管理，還得到了實(shí)時(shí)分析大數(shù)據(jù)處理能力的支撐，以及車隊(duì)管理、共享租車等多種業(yè)務(wù)的支持。顯然，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能夠解決中國(guó)制造發(fā)展中的問(wèn)題，并推動(dòng)其高質(zhì)量發(fā)展。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)構(gòu)建綠色制造體系，減少資源浪費(fèi)。廣州AI工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為國(guó)家防護(hù)科技工業(yè)提供技術(shù)支持，提升國(guó)家防護(hù)實(shí)力。海南IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化管理系統(tǒng)

到底什么是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)？“通俗地說(shuō)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物全方面互聯(lián)的新型網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，形成智能化發(fā)展的新興業(yè)態(tài)和應(yīng)用模式?！惫ば挪啃畔⑼ㄐ殴芾砭指本珠L(zhǎng)劉杰如此解釋。智能制造的基礎(chǔ)，談起物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別，或許容易理解。因?yàn)椋瑥淖置嫔峡?，物?lián)網(wǎng)更強(qiáng)調(diào)物與物的“連接”，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則要實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物全方面互聯(lián)。事實(shí)上，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)給制造業(yè)帶來(lái)的紅利都離不開(kāi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)載體。在數(shù)據(jù)專業(yè)人士、算法專業(yè)人士等專業(yè)人才的努力下，許多成熟的互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)能夠?qū)⑦@些新技術(shù)移植到工業(yè)企業(yè)。海南IOT工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一體化管理系統(tǒng)