脈沖發(fā)電機電源是由原動機、發(fā)電機和整流器三部分構成。發(fā)電機由原動機拖動,達到額定轉(zhuǎn)速后發(fā)電機將儲存的旋轉(zhuǎn)勢能轉(zhuǎn)換為電能,通過整流器變換得到直流電壓對磁體供電。整流器可以通過反饋控制給磁體提供的電壓電流,具有較好的可控性,可以實現(xiàn)對實驗波形的初步調(diào)節(jié)和控制。由電容器電源和脈沖發(fā)電機電源構成磁體主要的電源系統(tǒng),其中帶有反饋控制的脈沖發(fā)電機電源本身具有一定的可控性,可以將平頂磁場紋波控制在一定精度以內(nèi),但脈沖發(fā)電機電源本身是大容量電源,如果想進一步降低紋波系數(shù),直接對脈沖發(fā)電機進行控制難度很大,所以需要在原有兩套電源系統(tǒng)的基礎上再配合使用一個小容量的補償系統(tǒng)。電壓傳感器可以確定交流電壓或直流電壓電平...
采用Qt做上位機軟件的開發(fā),具有優(yōu)良的跨平臺特性,支持多種操作系統(tǒng)。Qt提供了豐富的API,良好的圖形界面和開放式編程,用戶完全自定義的測試系統(tǒng)功能模塊??梢钥吹皆谧詣訙y試領域?qū)Σ捎肗I的LabVIEW虛擬儀器技術對自動測試系統(tǒng)進行開發(fā),搭配不同的檢測設備或不同功能的采集卡,上位機主要發(fā)揮控制及結(jié)果顯示的功能,其主要工作重點主要放在多設備融合控制、對設備接口及軟件的設計。設備的檢測精度主要依賴于硬件自身的精度,并且設備成本高、維護困難,更新迭代成本高。而折射兩光波之間的相位差與外施電壓成正比。成都新能源汽車電壓傳感器廠家直銷程序首先對系統(tǒng)初始化,內(nèi)部定時器開始計數(shù),計數(shù)到產(chǎn)生定時器中斷,主程序...
在科學實驗中, 產(chǎn)生強磁場的磁體實際是一個大電感線圈,由大容量的電源系 統(tǒng)瞬時放電, 通過給磁體提供瞬間的大電流,在磁體中產(chǎn)生響應的強磁場。實驗中磁體可以等效為電阻Rm和大電感Lm串聯(lián),產(chǎn)生的磁場強度和通過電感的電流時呈線性關系的,要想得到高穩(wěn)定度的脈沖平頂磁場,我們相應的給磁體提供脈沖平頂?shù)拇箅娏鳌H欢鲜鲋皇墙⒃诶硐氲奈锢砟P蜕系玫降睦硐虢Y(jié)果。在工程實踐中, 提供 給磁體的大電流實際是給磁體提供一個脈沖式高穩(wěn)定度的直流電壓。電壓傳感器按照極性分可以分為直流電壓傳感器和交流電壓傳感器。上海磁調(diào)制電壓傳感器價錢第二階段的仿真是在***次仿真的基礎上,加入了高頻變壓器以及負載部分。第二階段仿真...
控制板硬件電路是程序運行和數(shù)字計算的平臺、是控制方案具體實施的基礎。本控制電路**芯片采用TI公司的TMS320F2812DSP控制芯片,圍繞F2812搭建控制電路??刂瓢逵布O計包括:硬件方案設計、DSP以及外圍器件選型、原理圖設計、PCB設計、硬件的焊接和調(diào)試等。在本控制電路中需要采集兩路電流和電壓信號,然后將采集到的信號進行計算處理控制開關管的通斷,整個電路數(shù)據(jù)量不大,DSP內(nèi)部寄存器即可滿足數(shù)據(jù)處理的要求,故而不需要設計**RAM、FLASH電路。F2812內(nèi)部自帶有A/D模塊,但由于考慮到其內(nèi)部A/D模塊精度不夠,本電路自行設計**A/D模塊。電壓傳感器可以確定、監(jiān)測和測量電壓的供應...
采用Qt做上位機軟件的開發(fā),具有優(yōu)良的跨平臺特性,支持多種操作系統(tǒng)。Qt提供了豐富的API,良好的圖形界面和開放式編程,用戶完全自定義的測試系統(tǒng)功能模塊。可以看到在自動測試領域?qū)Σ捎肗I的LabVIEW虛擬儀器技術對自動測試系統(tǒng)進行開發(fā),搭配不同的檢測設備或不同功能的采集卡,上位機主要發(fā)揮控制及結(jié)果顯示的功能,其主要工作重點主要放在多設備融合控制、對設備接口及軟件的設計。設備的檢測精度主要依賴于硬件自身的精度,并且設備成本高、維護困難,更新迭代成本高。電容式電壓傳感器的工作原理很簡單。南京霍爾電壓傳感器現(xiàn)貨隨著現(xiàn)代實驗研究不斷的深入和科學的不斷發(fā)展,科學家對強磁場環(huán)境的要求也越來越高,從而對脈...
在本設計中為防止單臂直通設置了兩路保護:1)在超前橋臂和滯后橋臂上分別放置電流霍爾分辨監(jiān)測兩橋臂上的電流值,電流霍爾的輸出端連接至保護電路。如果出現(xiàn)過電流則保護電路**終動作于PWM波輸出模塊,將4路輸出PWM波的比較器鎖死,使得輸出為低電平,進而關斷橋臂上4個開關管。2)驅(qū)動電路模塊內(nèi)部有過流監(jiān)測。在所設計的驅(qū)動電路中,主驅(qū)動芯片M57962內(nèi)部有保護電路監(jiān)測IGBT的飽和壓降從而判斷是否過流。當出現(xiàn)過流時M57962將***驅(qū)動信號實現(xiàn)對IGBT的關斷。目前,傳感器的前列是耦合到帶電電壓的**小電容器。南京霍爾電壓傳感器價格大全控制電路的軟件設計實則是控制方案的具體實施,其中包含了很多模塊...
磁體的電源系統(tǒng)已有電容器電源和脈沖發(fā)電機電源組成,為了進一步減小脈沖平頂磁場的紋波,我們對磁體的電源系統(tǒng)加以改進,基于電容器電源和脈沖發(fā)電機電源,再輔助以基于移相全橋直流變換器的補償電源,**終得到高精度高穩(wěn)定度的可控脈沖電源。三組電源系統(tǒng)一起向磁體供電。相對于電容器電源和脈沖發(fā)電機電源,移相全橋補償電源容量小、開關工作頻率高,諧波頻率高,系統(tǒng)反應快速。磁體的三個電源系統(tǒng)**工作,分別向磁體供電,所以本課題主要研究移相全橋補償電源部分。電容器電源和脈沖發(fā)電機電源作為電源系統(tǒng)的主體部分,他們已為磁體提供了大電流。對于電容器,電容和阻抗(電容電抗)總是成反比的。蘇州化成分容電壓傳感器廠家直銷1)額...
圖3-6和圖3-7所示分別為輸出端電壓值和電壓紋波(圖中橫縱坐標分別為時間和電壓),經(jīng)過PID閉環(huán)反饋后,輸出電壓值的紋波系數(shù)可達0.16%。因為本仿真實驗中只加入了電壓單閉環(huán)反饋,進一步提高精度需要再在外環(huán)加入電流反饋環(huán)。仿真電路很好的驗證了試驗參數(shù)計算的正確性和合理性,在本電路的初步設計中可以按照仿真電路中參數(shù)進行實驗電路的搭建。傳統(tǒng)的控制技術多是以模擬電路為基礎的,其固有的缺陷是顯而易見的, 比如 電路本身復雜、模擬器件本身存在差異性、溫漂明顯、不可編程性?;谶@些固有 的缺點,數(shù)字化的控制技術優(yōu)勢便展現(xiàn)出來。從上述兩個關系,我們可以清楚地說,比較高的電壓將累積在**小的電容器。蘇州新能...
采用雙電源供電,為M57962芯片搭建比較簡單的外圍電路后,正負驅(qū)動電壓為+15V和-9V,可以使IGBT可靠通斷。并且M57962內(nèi)部集成了短路和過電流保護,內(nèi)部保護電路監(jiān)測IGBT的飽和壓降來判斷是否過流,當出現(xiàn)短路或過流時,M57962將***驅(qū)動信號實施對IGBT的關斷,同時輸出故障信號。如圖為驅(qū)動芯片M57962的驅(qū)動效果,將輸入的高電平為5V、低電平為0V的電壓信號放大為高電平為15V,低電平為-9V的驅(qū)動信號。-9V的低電平確保了IGBT可靠關斷。電容式電壓傳感器的工作原理很簡單。寧波功率分析儀電壓傳感器發(fā)展現(xiàn)狀磁體自身電阻較小,加在磁體兩端的高電壓在磁體中產(chǎn)生大電流,產(chǎn)生強磁場...
削去原有電源系統(tǒng)紋波的補償方案有三種:注入、吸收、少則注入多則吸收。是單方向的向磁體注入電流,填補紋波,將整體的電流修正到紋波很低的水平。從磁體中吸收電流,是削波的方式將紋波中和得到紋波更小的電流。前兩種方案的綜合,將高于設定值得電流吸收、低于設定值的電流則進行補償,電流的供應室雙向的,即積存在注入也存在吸收。由于磁體電源系統(tǒng)中三套電源是各自**向磁體供電的,所以補償電源系統(tǒng)的設計業(yè)可以**進行。由上述補償方案可見,補償電源只需要補償原供電系統(tǒng)中紋波部分,所以補償電源容量較小,可以直接從電網(wǎng)中取電進行AC/DC變換。補償電路原理圖如圖2-3所示B1為三相工頻整流橋,C0為儲能電容器,B2為IG...
1)額定電壓:根據(jù)前面的計算,電網(wǎng)取電輸入整流后直流母線峰值電壓為373v。一般情況下選用額定電壓為直流母線最高電壓的兩倍的開關管,在此處,前端儲能電容兼具濾波穩(wěn)壓作用,功率開關管的電壓可以降低,選用額定電壓為500v的開關管即可。2)額定電流:補償電源總功率約為1200w,直流側(cè)母線比較低電壓為199v,由此估算通過橋臂上最大電流為6A,考慮到2倍裕量,可以選用額定電流12A的開關管??紤]到補償電源的容量可能會在后期實驗中加以擴充,故而選用開關管時選用額定電壓為600v,額定電流為50A的IGBT,具體型號為英飛凌公司的IKW50N60T。在電壓傳感器中,測量是基于分壓器的。廣州大量程電壓傳...
根據(jù)實際工作過程分析,超前橋臂上開關管開通過程中,原邊電路保持向負載端輸送能量,則負載端濾波電感等效于和原邊諧振電感串聯(lián),這樣對超前橋臂上兩個諧振電容充放電的能量由原邊諧振電感和負載端濾波電感共同提供,這樣能量關系式很容易滿足[6]。時間關系式只需要適當增大死區(qū)時間即可,超前橋臂上開關管的零電壓開通很容易實現(xiàn)。滯后橋臂上開關管開通過程中,橋臂上諧振電容的充放電能量**來自于諧振電感,并且在此過程中電源相當于是負載吸收諧振電感中的儲能,電流處于減小的狀態(tài),從而滯后橋臂上開關管的零電壓開通實現(xiàn)難度增大。差和高的耐壓值,另外,高壓側(cè)與低壓側(cè)沒有隔離,存在安全隱患;廣州磁調(diào)制電壓傳感器價錢本項目逆變橋...
輸出濾波電感參數(shù)計算:在移相全橋變換器中,原邊的交流方波經(jīng)過高頻變壓器和全橋整流后,得到的是高頻直流方波,方波的頻率是原邊開關頻率的2倍。一般來說,為了減小輸出電流的脈動值,是希望濾波電感的值越大越好。但是電感值過大意味著電感的體積和重量增大,并且整個變換器的動態(tài)響應速度會變慢。在工程計算中,一般取輸出濾波電感電流的比較大脈動值為輸出電流的20%。通過濾波電感的電流為 60A,電流時單向流動的,具有較大的直流分量并疊加有 一個較小的頻率為2fs 的交變分量,所以電感磁芯的比較大工作磁密可以取到較高值。 由于濾波電感上電流主要為直流分量,集膚效應影響不是很大,因此可以選用線徑 較大的導線或厚度較...
圖3-3所示一次為開關管1(**超前橋臂)的驅(qū)動波形和電壓波形,圖中橫縱坐標分別為時間和電壓值。開通過程:由圖可見當開關驅(qū)動波形由低電平變?yōu)楦叩颓埃_關管兩端的電壓已經(jīng)為0,故而開關管的開通是零電壓開通。關斷過程:由于開關并聯(lián)有諧振電容,在關斷開關管時,開關管端電壓不會突變,而是隨著諧振電容緩慢上升,故而開關管的關斷是軟關斷。圖3-4所示為開關管4(**滯后橋臂)的驅(qū)動波形和電壓波形,圖中橫縱坐標分別為時間和電壓值。同超前橋臂上開關管一樣,滯后橋臂上開關管實現(xiàn)了零開通和軟關斷。在參數(shù)調(diào)試過程中,滯后橋臂的軟開關對參數(shù)更加敏感。諧振電容值過大或者諧振電感值過小可能就無法滿足滯后橋臂上開關管的零開...
控制電路的軟件設計實則是控制方案的具體實施,其中包含了很多模塊的程序編寫,比如DSP的各個單元基本功能的實現(xiàn)、AD的控制、數(shù)據(jù)的計算處理等。在此只簡述DSP對AD的控制、DSP輸出PWM波移相產(chǎn)生的方式以及控制系統(tǒng)PID閉環(huán)的實施方案。對于任何一個數(shù)字控制電路來說,要實現(xiàn)對被控對象的實時的、帶反饋的控制則必須要實時監(jiān)測和采集被控對象的狀態(tài)值。AD模塊是被控對象狀態(tài)值采集的必要環(huán)節(jié),實現(xiàn)數(shù)據(jù)的準確采集就必須要實現(xiàn)對AD的準確控制。本試驗中選用的AD的芯片是MAX125。通過參考電阻或傳感器產(chǎn)生的電壓被緩沖,然后給予放大器。成都功率分析儀電壓傳感器詢問報價諧振電感參數(shù)確定后即是實物的設計,同上一小...
第二階段的仿真是在***次仿真的基礎上,加入了高頻變壓器以及負載部分。第二階段仿真時針對整個電路的仿真,主要目的是對控制方案給以理論研究。閉環(huán)反饋控制中采用典型的PID控制模式,仿真過程通過對PID參數(shù)的調(diào)試加深對控制方案的理解,以便在后續(xù)主電路調(diào)試過程中能更有目的性的調(diào)試參數(shù)。主要針對輸出濾波電路的參數(shù)、PID閉環(huán)參數(shù)的設置以及移相控制電路的設計進行研究。仿真電路中輸出電壓設定值為60V,采樣值和設定值作差,偏差量經(jīng)過PID環(huán)節(jié)反饋至移相控制電路。移相電路基于DQ觸發(fā)器,同一橋臂上PWM驅(qū)動脈波設置了死區(qū)時間,兩個DQ觸發(fā)器輸出四路PWM波分別驅(qū)動橋臂上四個開關管。電壓傳感器按照極性分可以分...
PID調(diào)節(jié)器是人們在工程實踐中摸索出來的一種實用性強并且控制原理簡單的校正裝置。1)比例項P**當前信息,調(diào)節(jié)后的輸出與輸入信號呈比例關系,偏差一旦產(chǎn)生,控制器立即作用減少偏差。比例系數(shù)增大系統(tǒng)靈敏度增加,系統(tǒng)振蕩增強,大于某限定值時系統(tǒng)會變的不穩(wěn)定。當*有比例控制時系統(tǒng)存在穩(wěn)態(tài)誤差;2)積分I控制輸出與輸入信號的累計誤差呈正比,積分項可以消除穩(wěn)態(tài)誤差,提高系統(tǒng)的無差度,改善系統(tǒng)的靜態(tài)性能。積分作用的強弱取決于積分時間常數(shù)TI,其值越大積分作用越弱。積分作用太強也會導致系統(tǒng)不穩(wěn)定。3)微分D控制中,控制器的輸出與輸入信號的微分呈正比,反應信號的變化趨勢。并能再偏差信號變得太大之前,在系統(tǒng)中引入...
諧振電感是為諧振電容提供足夠的充放電能量,實現(xiàn)滯后橋臂的零電壓開通。諧振電感的參數(shù)選擇對整個電路的軟開關都很重要。為了滿足能量的要求是希望諧振電感值越大越好,并且大電感可以有效抑制電流的急劇變化,防止振蕩,消除尖刺峰值。但是電感值過大會導致更大的占空比丟失,降低了整個裝置的效率,并且電感過大,對應阻抗值很大,會導致系統(tǒng)反應慢[19]。相反的,如果電感值偏小,則可能不能為諧振電容提供足夠的能量,無法滿足軟開關,并且橋臂上的上涌和下沖的尖峰電流的影響會變得明顯,可能引起正負周期工作狀態(tài)不對稱,增大了開關損耗,使功率開關管溫升明顯容易引起開關管炸毀。在電壓傳感器中,測量是基于分壓器的。佛山化成分容電...
基于以上對移相全橋原理上的分析,本章就主電路的前端整流濾波電路、移相全橋逆變環(huán)節(jié)、輸出端整流電路和濾波電路進行參數(shù)設計。在進行所有參數(shù)計算前,我們對從電網(wǎng)所取的電以及初步整流后的電能參數(shù)進行計算,為后續(xù)計算做準備。一般可以采用下述經(jīng)驗算法:輸入電網(wǎng)交流電時,若采用單相整流,整流濾波后的直流電壓的脈動值VPP是比較低輸入交流電峰值的20%~25%,這里取值VPP=20%Vin。我們提供給后續(xù)變換電路的電源是從電網(wǎng)中取電,如此就涉及到輸入整流環(huán)節(jié)。整流電路是直接購置整流橋,進行兩相整流。參數(shù)計算即是前端儲能濾波電容的參數(shù)設計。在這兩個板之間保留著一個非導體。南京化成分容電壓傳感器詢問報價第二階段的...
DSP控制模塊式整個系統(tǒng)的**大腦,程序的運行和數(shù)據(jù)的計算都是在DSP內(nèi)部進行的,同時DSP負責部分**芯片的管理,如AD的工作直接受DSP的控制。TMS320F2812作為眾多DSP芯片中的一種,是TI公司的一款用于控制和數(shù)字計算的可編程芯片,在其內(nèi)部集成了事件管理器、A/D轉(zhuǎn)換模塊、SCI通信接口、SPI外設接口、通信模塊、看門狗電路、通用數(shù)字I/O口等多種功能模塊,研究DSP本身就可以是一門**的學科。類似于單片機,DSP的工作功能是基于**小系統(tǒng)的擴展,在使用DSP時并非一定用到上述所有模塊。在設計好DSP的**小系統(tǒng)(包括電源供電、晶振、復位電路、JTAG下載口電路等)后,根據(jù)各個模...
本項目逆變橋臂上有4個開關管,對應需要四個**的驅(qū)動電路??蛇x用的驅(qū)動電路有很多種,以驅(qū)動電路和IGBT的連接方式可以將驅(qū)動電路分為直接驅(qū)動、隔離驅(qū)動和集成化驅(qū)動。在此我們采用集成化驅(qū)動,因為相對于分立元件構成的驅(qū)動電路,集成化驅(qū)動電路集成度更高、速度快、抗干擾強、有保護功能模塊,并且也減小了設計的難度[25]。**終選用集成驅(qū)動電路M57962,如圖4-3和4-4所示為M57962L驅(qū)動電路和驅(qū)動信號放大效果圖。M57962 是 N 溝道大功率 IGBT 驅(qū)動電路,可以驅(qū)動 1200V/400A 大功率 IGBT, 采用快速型光耦合器實現(xiàn)電氣隔離,輸入輸出隔離電壓高達 2500V。然而,比較...
磁體自身電阻較小,加在磁體兩端的高電壓在磁體中產(chǎn)生大電流,產(chǎn)生強磁場。但由于磁體電阻不可能為零,在通過瞬間的大電流時,磁體本身會瞬間發(fā)熱產(chǎn)生高溫,其自身的電阻也會隨著溫度的升高進一步增大,增大的電阻在大電流通過時更進一步發(fā)熱。如此,為了真正讓磁體通過脈沖式高穩(wěn)定度大電流,并不能簡單給磁體配置一個脈沖式高穩(wěn)定度的電壓源,而是需要一個脈沖式、紋波小、可控、快速反應的電源。強磁場磁體的電源不用于其它裝置的供電電源,在需要產(chǎn)生磁場的時候,電能以很快的速度釋放至磁體產(chǎn)生強磁場。由于瞬時功率很大,若從電網(wǎng)中取電必然會對電網(wǎng)造成沖擊。故而需要電源系統(tǒng)在較長時間內(nèi)儲存大量的能量,然后以此儲能電源系統(tǒng)作為緩沖來...
儲能電容的計算:1)根據(jù)工程經(jīng)驗估算:根據(jù)工程實踐經(jīng)驗,裝置的功率與前端儲能電容有對應的關系。整個裝置的功率P=UI=2060=1.2Kw,每瓦對應儲能電容容量1μF,則可選用電容至少1200μF。2)根據(jù)能量關系式計算:儲能電容為后續(xù)的DC/DC變換提供直流電壓,其本身的電壓波動反應在電容上可以認為是電容器電能的補充和釋放過程。要保持電容器端電壓不變,每個周期中儲能電容器對電路提供的能量和其本身充電所得的能量相等。儲能電容在整流橋輸出端,同時也須承擔濾波的任務。為了保證對整個裝置提供足夠的能量,我們所選用的儲能電容最小值為1200UF。它可以測量交流電平和/或直流電壓電平。惠州高精度電壓傳感...
基于以上對移相全橋原理上的分析,本章就主電路的前端整流濾波電路、移相全橋逆變環(huán)節(jié)、輸出端整流電路和濾波電路進行參數(shù)設計。在進行所有參數(shù)計算前,我們對從電網(wǎng)所取的電以及初步整流后的電能參數(shù)進行計算,為后續(xù)計算做準備。一般可以采用下述經(jīng)驗算法:輸入電網(wǎng)交流電時,若采用單相整流,整流濾波后的直流電壓的脈動值VPP是比較低輸入交流電峰值的20%~25%,這里取值VPP=20%Vin。我們提供給后續(xù)變換電路的電源是從電網(wǎng)中取電,如此就涉及到輸入整流環(huán)節(jié)。整流電路是直接購置整流橋,進行兩相整流。參數(shù)計算即是前端儲能濾波電容的參數(shù)設計。電壓傳感器相對于傳統(tǒng)測量技術的優(yōu)勢。杭州化成分容電壓傳感器廠家現(xiàn)貨 ...
首先滯后橋臂上開關管零電壓開通時,只有諧振電感提供換流的能量。諧振電感儲能必須大于滯后橋臂上諧振電容儲能加上變壓器原邊寄生電容儲能,在實際當中, 變壓器的原邊匝數(shù)較少, 且原邊大都用多股漆包線并繞。同時在滯后橋臂上開關管開通時,原邊電流近似為恒定,須在開關管觸發(fā)導通前諧振電容完成充放電。現(xiàn)在死區(qū)時間取為1.2us,結(jié)合滯后橋臂上開關管工況,諧振電感不僅為諧振電容提供充放電的能量,還向電源反饋能量,故電流ip小于超前橋臂上開關管開通時對應的電流,計算可得:Ip(lag)==10.6μH。結(jié)合諧振電感的參數(shù)協(xié)調(diào)確定諧振電容的值為10μH。通過鑒相器檢測光波相位差來實現(xiàn)對外電壓的測量。無錫磁通門電壓...
第二階段的仿真是在***次仿真的基礎上,加入了高頻變壓器以及負載部分。第二階段仿真時針對整個電路的仿真,主要目的是對控制方案給以理論研究。閉環(huán)反饋控制中采用典型的PID控制模式,仿真過程通過對PID參數(shù)的調(diào)試加深對控制方案的理解,以便在后續(xù)主電路調(diào)試過程中能更有目的性的調(diào)試參數(shù)。主要針對輸出濾波電路的參數(shù)、PID閉環(huán)參數(shù)的設置以及移相控制電路的設計進行研究。仿真電路中輸出電壓設定值為60V,采樣值和設定值作差,偏差量經(jīng)過PID環(huán)節(jié)反饋至移相控制電路。移相電路基于DQ觸發(fā)器,同一橋臂上PWM驅(qū)動脈波設置了死區(qū)時間,兩個DQ觸發(fā)器輸出四路PWM波分別驅(qū)動橋臂上四個開關管?;陔姽庑陔妶龌螂妷?..
在科學實驗中, 產(chǎn)生強磁場的磁體實際是一個大電感線圈,由大容量的電源系 統(tǒng)瞬時放電, 通過給磁體提供瞬間的大電流,在磁體中產(chǎn)生響應的強磁場。實驗中磁體可以等效為電阻Rm和大電感Lm串聯(lián),產(chǎn)生的磁場強度和通過電感的電流時呈線性關系的,要想得到高穩(wěn)定度的脈沖平頂磁場,我們相應的給磁體提供脈沖平頂?shù)拇箅娏?。然而上述只是建立在理想的物理模型上得到的理想結(jié)果。在工程實踐中, 提供 給磁體的大電流實際是給磁體提供一個脈沖式高穩(wěn)定度的直流電壓。有兩種方法可以將敏感元件的電阻轉(zhuǎn)換為電壓。蘇州磁調(diào)制電壓傳感器廠家供應基于以上對移相全橋原理上的分析,本章就主電路的前端整流濾波電路、移相全橋逆變環(huán)節(jié)、輸出端整流電路...
采用Qt做上位機軟件的開發(fā),具有優(yōu)良的跨平臺特性,支持多種操作系統(tǒng)。Qt提供了豐富的API,良好的圖形界面和開放式編程,用戶完全自定義的測試系統(tǒng)功能模塊。可以看到在自動測試領域?qū)Σ捎肗I的LabVIEW虛擬儀器技術對自動測試系統(tǒng)進行開發(fā),搭配不同的檢測設備或不同功能的采集卡,上位機主要發(fā)揮控制及結(jié)果顯示的功能,其主要工作重點主要放在多設備融合控制、對設備接口及軟件的設計。設備的檢測精度主要依賴于硬件自身的精度,并且設備成本高、維護困難,更新迭代成本高。板之間的磁場將創(chuàng)建一個完整的交流電路沒有任何硬件連接。廣州新能源汽車電壓傳感器單價整個電路的控制**終都歸結(jié)于對PWM波的控制,對于移相全橋電路...
第二階段的仿真是在***次仿真的基礎上,加入了高頻變壓器以及負載部分。第二階段仿真時針對整個電路的仿真,主要目的是對控制方案給以理論研究。閉環(huán)反饋控制中采用典型的PID控制模式,仿真過程通過對PID參數(shù)的調(diào)試加深對控制方案的理解,以便在后續(xù)主電路調(diào)試過程中能更有目的性的調(diào)試參數(shù)。主要針對輸出濾波電路的參數(shù)、PID閉環(huán)參數(shù)的設置以及移相控制電路的設計進行研究。仿真電路中輸出電壓設定值為60V,采樣值和設定值作差,偏差量經(jīng)過PID環(huán)節(jié)反饋至移相控制電路。移相電路基于DQ觸發(fā)器,同一橋臂上PWM驅(qū)動脈波設置了死區(qū)時間,兩個DQ觸發(fā)器輸出四路PWM波分別驅(qū)動橋臂上四個開關管。電壓傳感器相對于傳統(tǒng)測量技...
基于DSP的數(shù)字控制技術具有很多優(yōu)點:1)可編程,硬件電路設計完成,可以通過修改程序的方式來改變控制策略。2)采用數(shù)字控制方案,可以基于程序來實現(xiàn)較為復雜的先進的控制手段。3)數(shù)字化的處理和控制方式可以增強抗干擾能力,減小信號的失真、畸變等。4)可以減小和消除溫漂、器件老化等帶來的信號誤差和測量不準的問題。5)控制的精度和穩(wěn)定性得到很大程度的提高。6)借助程序和快速反應的元器件實現(xiàn)信號采集和控制的高頻化?;跀?shù)字化控制電路的明顯的優(yōu)勢,數(shù)字化也早已是工程實踐的一種趨勢。本文即采用基于DSP的數(shù)字化控制電路。電壓傳感器按照極性分可以分為直流電壓傳感器和交流電壓傳感器。珠海粒子加速器電壓傳感器聯(lián)系...