發(fā)展意義作為一個(gè)普通消費(fèi)者,無論是在綜合大賣場、超市還是在傳統(tǒng)的菜場購買肉類、乳制品、冷凍的包裝食品等一系列需要溫度控制來保鮮的產(chǎn)品時(shí),除考慮產(chǎn)品是否是貨真價(jià)實(shí),無造假、偽劣和質(zhì)量可靠外,有沒有考慮到這些產(chǎn)品是如何從生產(chǎn)廠家配送到零售終端的?因?yàn)榉浅禺a(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈中的質(zhì)量保證是非常重要的,再好的產(chǎn)品如果由于運(yùn)輸和儲(chǔ)存中的問題而造成的不新鮮,會(huì)影響營養(yǎng)和味道變化還是小事,嚴(yán)重的情況會(huì)對(duì)身體健康產(chǎn)生影響,故可以等同于偽劣商品, 但是這背后的供應(yīng)鏈往往是廣大的消費(fèi)者所無法了解到的。主要肉類人均占有量處在世界先進(jìn)水平,肉類制品人均占有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。宜興方便冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)
資料來源:產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理東部11個(gè)省、市的冷庫容量占到全國總量的63%,中部8個(gè)省、市占全國總量的18%,西部12個(gè)省、市只占全國總量的19%。占全國省、市數(shù)量1/3的東部,擁有全國2/3的冷庫容量,我國東部與中、西部冷庫容量存在較大差異。我國有7個(gè)省、市的人均冷庫容量超過0.1m3,其中,天津的人均冷庫容量比較大,達(dá)到0.251m3,接近2010年日本人均冷庫容量,是全國平均水平的4.48倍。2012年,我國人均冷庫量0.056m3與美國人均庫容量0.365m3和日本人均庫容量0.233m3差距開始十分明顯,我國冷鏈發(fā)展仍處在較低的水平。梁溪區(qū)本地冷鏈物流服務(wù)熱線受國家政策拉動(dòng)和市場需求影響,中國冷藏車需求量增長呈逐年上升之勢。
另外,這種大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場作為供應(yīng)商和零售商之間的銜接點(diǎn),在一定程度上,批發(fā)市場能夠更加精細(xì)的掌控市場需求的產(chǎn)品種類和數(shù)量,也有能力對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)度,確保產(chǎn)品能夠在某個(gè)時(shí)間到達(dá),并將產(chǎn)品派送到各個(gè)銷售點(diǎn),這樣便可以更好的促進(jìn)各個(gè)環(huán)節(jié)中的連接,減少產(chǎn)品缺貨和積壓現(xiàn)象的出現(xiàn),將冷鏈物流的成本和損失控制在比較低。占據(jù)著如此優(yōu)勢的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為了給上下游的人們提供更好的服務(wù),占據(jù)更多的市場份額,很多批發(fā)市場都發(fā)展了存儲(chǔ)、批發(fā)、加工和運(yùn)送為一體的系統(tǒng)服務(wù),也成為一種重要的冷鏈物流模式。
初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品,巧克力;快餐原料。特殊商品農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流貨運(yùn)的體系藥品,所以它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜,建設(shè)投資也要大很多,是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。由于易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性,所以,食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的,有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。國內(nèi)肉制品消費(fèi)將由250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右,未來增長空間巨大。中國肉制品加工業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷市場啟動(dòng)階段,正值成長期?!笆晃濉蹦酥廖磥砀L時(shí)期,中國物流產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入更高層次的發(fā)展階段,并呈現(xiàn)一些新的發(fā)展趨勢與特征。
共同配送是經(jīng)過長期的發(fā)展和探索優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式,也是美國、日本等一些發(fā)達(dá)國家采用較為***、影響面較大的一種先進(jìn)的物流方式,它對(duì)提高物流運(yùn)作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點(diǎn),物流企業(yè)單獨(dú)建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因?yàn)槔滏準(zhǔn)称返奶攸c(diǎn)相同,社會(huì)整個(gè)冷鏈物流業(yè)應(yīng)該聯(lián)合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的共同配送。從微觀角度看,實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的共同配送,能夠提高冷鏈物流作業(yè)的效率,降低企業(yè)營運(yùn)成本,可以節(jié)省大量資金、設(shè)備、土地、人力等。企業(yè)可以集中精力經(jīng)營**業(yè)務(wù),促進(jìn)企業(yè)的成長與擴(kuò)散,擴(kuò)大市場范圍,消除有封閉性的銷售網(wǎng)絡(luò),共建共存共享的環(huán)境。專業(yè)化、社會(huì)化、并能不斷適應(yīng)市場變化的速凍食品冷鏈配送體系尚未形成。江蘇信息化冷鏈物流服務(wù)廠家電話
在總結(jié)示范、試點(diǎn)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,逐步向全國輻射、推廣。宜興方便冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)
重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺(tái)建設(shè),在國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家工程中心、部門重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中試基地、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)中心、食品安全評(píng)價(jià)研究中心等國家工程項(xiàng)目建設(shè)中,給予優(yōu)先支持。在財(cái)政金融政策方面:建議把農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為國家投資、政策引導(dǎo)和吸引外資的戰(zhàn)略重點(diǎn),在預(yù)算安排和工農(nóng)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃中,給予集中支持和傾斜;適當(dāng)考慮冷鏈物流企業(yè)、批發(fā)市場、配送中心減免增值稅和所得稅;對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)實(shí)行優(yōu)惠**政策,包括低息、貼息、放寬還貸期限、放寬***條件、支持外資介入等。在產(chǎn)業(yè)政策方面:盡快理順多部門管理的局面,成立協(xié)調(diào)組織,理順科研、生產(chǎn)、貿(mào)易等部門的關(guān)系;宜興方便冷鏈物流服務(wù)24小時(shí)服務(wù)
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